鄭州北龍湖與濱河國際哪個區好

㈠ 鄭州楊金路與濱河新城區哪個地段的房子性價比高

鄭州濱河國際新城。

從業態上看，楊金小高層為主，洋房為輔。濱河業態豐富，高層為主，洋空源游房為輔。

價格上，楊金多是20000+，濱河16000-20000有很多高層可以選。

環境上濱河更優，區位上楊金離北龍湖更近，追求性價比還是濱河！

鄭州的發展的前途必然靠的是自身優質的交通條件發展航空、陸路和有可能的水路物流經濟及其一次成品加工或者半成品加工的、金融服務的附加值經濟模型。

這是經過論證的最好利用自身條件的發展道路，而所謂的北龍湖、中原科技城、科學谷都是起到錦上添花的輔助作用，不能起到決定性作用，規劃的很美好，令人憧憬。

但是後來是什麼一個樣子，沒人知道，會不會得到大眾的認可，會不會更改規劃都不好說，在鄭州生活的人都知道鄭州許多地方剛開始規劃裂畝的都很高大上，最後卻是很骨感，如CBD的發展就是個例子。

楊金片區的發展必然是依附於北龍湖的發展，靠北龍湖光環的「輻射」帶動，注意這個輻射是有距離的，是要衰減的。北龍湖能給楊金的東西很有限，只是一個光環而已，這個光環就是距離近，距離近的好處就是房子好出租一些，價格租的稍微高一些，賣的時候也好賣一些，價格高一些。

但是北龍湖畢竟未來如何沒人知道，從已知引進的企業總部來看不算特別高端，原因無非是高端的企業不想來，看不上，為什麼看不上呢，企業都是利益最大化，沒有上下游的全產業的供應鏈，十分不利於自己的發展。從這一點來看，這個光環就要打折扣了。

如果把這個時間往後推個30年，那時可能會形成全產業鏈，會高端起來。因此楊金要想發展還要靠自己，只有自己有東西腰板才能硬，自己什麼都沒有，可能就真的什麼都沒有。就目前來看楊金配套沒有，臟亂差存在，多數人不認可，甚至是看不上。

濱河國際新城，位置不錯，是中部城區和東部城區去航空港區的必經之路，如蘇伊士運河的重要，其東面是國際斗銷物流園區，是製造、物流經濟。

但是濱河國際新城本身定位也不是高端區域，自身也沒有光環，只是一個只有27平方千米的宜居之地，環境、交通便利，教育也不錯，這個就是它的賣點。

它宜居這個特色註定它承接的主要是鄭東新區（高房價，四環以外比較差）、經開老城區（老舊堵，環境差，華夏大道以東比較差）、管城區（老舊堵環境差）的流量。

未來如果航空港發展起來，那麼它將在鄭東新區和航空港區的抬升下抬頭，未來健康、環境、療養是人們所重視的，它的宜居特點正好符合需求。

㈡ 經開區的濱河國際新城的是什麼區域

在城市向東的發展區域中，由政府主導兩個開發區域都是以鄭東新區相附相鄰的北龍湖和濱河國際新城，打造了一個國際新城的項目，打造城市綜合體。是一個一河兩湖三公園的舒適住宅區。加上中原自貿區的發展和政府的導向，這一塊區域會越來越好。

㈢ 可以介紹一下鄭州濱河國際新城這個板塊嗎

鄭州濱河國際新城位是鄭州發展大都市區規劃中經開新區組團的核心區域，東起四港聯動大道，西至機場高速，南鄰航空港區，北接國際陸港，總佔地面積約10.47平方公里。依託經濟技術開發區管委會的支持和中建作為全球如肆比較大建造商的實力投入斗橡脊108億元人民幣，建設開發濱河國際新城范圍內土地整理項目，主要包括征地、房屋徵收、居民/村民搬遷、拆遷安置補償、安置房建設、市政基礎設施建設，包括市政道路、橋涵、綠化、體育公園、綜合管溝（不含電力、通信、熱力、燃氣等市政管網鋪設）、水系空滲及土地平整等。

區域定位為「產城融合，宜業、宜居、宜樂，三位一體」的中央休閑區（CLD），自貿資源重要承載區、海綿城市示範實驗區，全面構建聚集「高端智慧商務、創意濱水商業、綠色低碳社區、藝術科教基地、健康湖畔休閑」的為一體的現代城市體系，成為「中原與世界交流對話」的國際化文化旅遊目的地。