國際聯檢區由什麼組織

A. 何為船舶聯檢，由哪些口岸單位進行檢查，各單位的主要職責是什麼

好似上海中外運船務代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務代理有限公司位於上海的專業船務代理有限公司。
1、中國船務代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一，中國船務代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業的領先地位以及與國內外著名航運公司的良好合作關系，為客戶提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務。利用先進的信息系統和規范的操作流程來保證各項代理服務的順利實施。通過與國內外客戶的業務交流，中國船務代理有限公司以誠信聞名於航運界。同時，公司通過遍及國內江海港口的71個分支機構和數個海外代表處，以其強大的代理網路為船公司提供船舶代理服務。
而上海中外運船務代理有限公司則是基於上海開展船務代理業務，服務於通過長江口錨地進入上海港口的船隻。

根據國際航運的習慣做法，船務代理業務范圍主要包括有四個方面即：船舶進出港業務、貨運業務、供應業務和其它服務性業務。
1．船舶進出港業務：包括申報海關和辦理相關的聯檢手續，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續等。
2．貨運業務：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協議和結算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。
3．供應業務：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應。代購、轉送船用備件和物料等。
4．其它服務性業務：包括辦理船員調換、遣返、出入境手續、就醫、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉遞以及船公司或船長臨時委託辦理的其他事項等。
雖然整個實習過程並不長，但是在過程中我也通過觀察和部分的操作收獲了一些船務計劃相關的知識，現整理如下：

單船作業卡，其中包含以下文件:：
1.與船長，客戶之間的往來e-mail 2. 船舶載運危險貨物申報單 Declaration form for dangerous goods carried by ships
3. 由托運人出具 船舶載運外貿散裝液態危險貨物進港預報告表
4. 船舶排污申報表(船名,國籍,ETA BURSE ETD 排污量)
5. 船舶申報表(到海關)呼號 航次 船名 國籍 ETA ETD
6. ESTIMATE PORT DISBURSEMENT (PORT CHARGES, AGENCY COST, OTHERS. PILOTAGE引航費 TUGGAGE拖輪使用費 MOORING解纜系纜費 SUNDRIES其他)
7. 船舶出口裝貨聯系單
8. 海運出口托運單
9. CARGO MANIFEST
10. DESPATCH AGREEMENT 速遣協議
11. LINER B/L 排船提單(由港務局排船入港出港)

在船務計劃操作中與船長及船務委託人之間的來往email中包含了很多縮寫，其中我在過去不熟悉的有:
RPM radio prestique message DERATTING 除鼠證 PROVISION 補給F/2.0M A/4.6M M/3.3M 前吃水 後吃水 中吃水 air draft:28m 水上高度RGDS regards master船長INTINEARY 動態 ASF as follows CC to BERTH碼頭
Surveyors 檢驗 TUGHIRE拖輪使用費 FYI for your information HP馬力 BOW THRUSTER 撤退TIDAL(tide al)潮水
APPLICATION FOR TONNAGE DUES CERTIFICATE 噸位申請書
REPORT OF ENTRY FOR INCOMING SHIP 船舶進港申報單
GENERAL DECLARATION總申報單
CREW LIST 船員名單
CREW 』 S EFFECTS DECLARATION船員物品申報單
SHIP』S STORES DECLARATION 船用物品申報單
MARINTIME DECLARATION OF HEALTH健康申明
ENTRY-EXIT INSPECTION AND QUARANTINE OF THE PRC
中華人民共和國出入境檢驗檢疫航海健康申報證
CARGO DECLARATION貨物申報單
NOTICE OF REDINESS 備妥通知書
船務代理相關：
船務代理含義：代表委託方負責船舶進出港口的操作，在港期間的管理和維護。
船務代理涉及業務：
1．辦理船舶進出港口手續，聯系安排引航，靠泊和裝卸
2．代簽提單，運輸合同，代辦接受訂艙業務
3．辦理船舶，集裝箱以及貨物的報關手續
4．承攬貨物，組織貨載，辦理貨物與集裝箱的托運和中轉
5．代收運費，代辦結算
6．組織客源，辦理有關海上旅客業務
港口代理業務：
1抵港前：明確委託關系，了解來港船舶性質，任務，租約及有關貨物買賣合同條款，運輸契約等。向有關口岸查驗單位辦理船舶進港。檢驗檢疫申報手續（國際航行船舶進口岸申請書，船舶報告概況單，國際航行船舶進出口載貨清單，O B/L STOWAGE PLAN， 船舶載運危險貨物申報單，船舶費用分攤表，船舶速遣協議書）
2船舶在錨地：
1)與船長聯系，了解錨位，抵港實際吃水，船上存油存水情況，通知靠泊計劃，錨地檢疫時間，引水員上船時間，同時向委託方發到泊電報。
2)將下錨時間，錨位通知海事局和港務局調度
3)將噸稅申請書，總申報書，船員（旅客）名單，船員物品清單，船舶物品清單，航海健康申報單，進出口載貨清單分別向海關，邊防，海事局，檢驗檢疫部門辦理進口申報系統。
4)保持與船上的聯系
5)協助掌握船舶在港修理，加油加水，檢修主機，船員等情況
6)進港計劃確定後，立即通知船長做進港准備，引水員上船，起錨作業時間。
7)港方要求看貨的安排
3船舶在港作業期間工作：
1．船舶從錨地靠碼頭，外勤登船，核實靠泊時間、拖輪使用時間、引水員上下船時間，告知船長作業安排和預計離港時間
2．協助船長填寫申請表
3．噸稅申報單
4．向船長索取進口貨物單證（進口貨物倉單、裝箱單、提單副本、船舶積載圖、危險品貨物清單、大件尺碼單、復制傳送到有關單位
5．將出口貨物載貨清單、危險品准裝單、大件尺碼單=出口貨物積載圖
6．ROD
7．核對吊桿數和負荷量，了解備機時間
8．請船長簽署各項已產生費用單據，記錄船長交辦事宜
9．接受海事報告，連同航海日誌摘抄與舉證材料，24小時內交海事局備案
10． 協助檢疫
11． 安排修船與船檢
12． 期租船還船事宜安排
13． 作業進度（作業動態報告）
14． 裝卸現場的協調
15． 裝卸時間記錄
16． 理貨，其中件雜貨與集裝箱貨強制理貨，散貨則非強制
17． 有關電報與信箋交船長

B. 關貿總協定和世貿組織建立的背景、職能、影響分別是什麼

20世紀30年代資本主義世界的經濟危機和第二次世界大戰的爆發，使資本主義的基本矛盾進一步激化，西方國家的貨幣信用制度危機與國際收支危機加深，希望有更強大的全球性的國際金融組織來提供長、短期貸款，以期恢復經濟和發展生產。同時，第二次世界大戰後，由於西方資本主義強國為爭奪世界市場而導致的「貿易戰」對各國恢復經濟的阻礙越來越大，各國對貿易自由化的呼聲越來越高。而美國憑借其在戰爭中膨脹起來的雄厚實力，對外擴張的慾望極為強烈，試圖建立一個以美國為主導的、穩定的、多邊的國際貿易和金融秩序。另一方面，亞洲、非洲和拉丁美洲新獨立的國家，急需大量資金發展民族經濟，平衡國際收支，但對資本主義國家的「經濟援助」存有戒心，希望通過國際經濟組織的貸款來獲得所需資金。此外，國際經濟組織的出現還有賴於世界經濟內在發展所提供的基礎，由於生產和資本國際化的不斷發展，需要各國共同干預經濟活動，並進而產生了要求經濟一體化、貿易自由化和金融一體化的傾向，使國際經濟組織應運而生。在上述因素共同作用下，1944年7月，美國、英國、法國和蘇聯等44國參加了在美國新罕布希爾州召開的布雷頓森林會議，建立了旨在穩定國際金融、改善國際貿易環境的國際貨幣基金組織和國際復興開發銀行（即世界銀行）。此後，美國又提出《擴大世界貿易與就業方案》，建議建立國際貿易組織，以補充布雷頓森林會議，該建議得到許多國家的普遍贊同，並於1947年最終形成了關稅與貿易總協定。這樣，世界銀行、國際貨幣基金組織和關稅與貿易總協定（1995年後發展為世界貿易組織），就發展成為戰後世界經濟體系的三大支柱和世界市場的三大國際協調組織。（1）世界銀行。世界銀行（WorldBank）的全稱是國際復興開發銀行（,IBRD），簡稱世行。它是布雷頓森林體系的產物。世界銀行於1945年12月宣告成立，並於1946年6月25日開始正式運營，1947年成為聯合國的專門機構之一。世界銀行與國際貨幣基金組織同屬聯合國專門機構，在國際金融領域緊密聯系，相互配合，對穩定各會員國貨幣、促進各國經濟穩定增長起到了一定的作用。世界銀行的宗旨是：對各會員國用於生產目的的投資提供便利，協助會員國的復興與開發，並鼓勵欠發達國家進行生產與資源開發；通過參與私人貸款和私人投資方式，或對私人部門進行上述活動提供擔保等方式，促進私人對外投資；通過鼓勵國際投資以開發會員國生產資源的方式，促進國際貿易長期、均衡發展，維護國際收支平衡；在提供貸款擔保時，世行積極尋求其他國際金融機構和國際銀行的合作。20世紀90年代以來，世行開始有計劃地參與了各會員國國際支付和金融危機的救援工作，發揮了有益作用。世界銀行從其誕生之後不久，通過組織國際上各種來源的資金向發展中國家提供優惠貸款和投資，援助那些對受援國經濟發展有特別重要意義的項目和行業，以支持發展中國家經濟的增長和居民生活水平的提高，從而也保證了發達國家經濟的進一步發展。世界銀行的這種作用突出地表現在以下三個方面：首先，在債務問題上，世界銀行較好地發揮了它在南北之間的「斡旋」作用。通過提供調整貸款和技術援助等方式來幫助債務國實施以緊縮為特點的經濟調整計劃；以促進經濟增長為核心向債務國提供新貸款；敦促發達國家通過多種方式減輕發展中國家的債務負擔；承擔為債務國還本付息提供資助；以及為低收入債務國建立減債基金等。其次，蘇聯解體後，世行接納了蘇聯15個加盟共和國為世行成員國，並向它們提供美元支持，幫助它們實現經濟的順利轉軌，以確保世界經濟和政治的穩定。最後，1997年亞洲金融危機爆發後，世行同國際貨幣基金組織一起為危機爆發的國家提供經濟援助，在穩定亞太金融市場、平息亞洲金融風暴以及緩和各國金融危機中，發揮了不可替代的積極作用。世行從戰略的高度履行著它維持和穩定現行國際貨幣體系以及國際經濟秩序的職能。但是，作為世行主要業務活動的貸款在政策引導上存在著一定的缺陷。例如，就結構調整貸款而言，隨著20世紀90年代世界經濟格局的變化，結構調整貸款的重點轉向了支持和幫助發展中國家以市場經濟為目標的改革。為此，世行要求借款國政府必須與之「對話」，承諾並制定結構調整計劃，內容包括調整進出口政策、修改國家投資計劃以及改革機構體制等，並要說明長期目標和短期措施，確定時間表，接受世行的定期檢查。這種調控盡管有效地幫助借款國從經濟結構上扭轉國際收支的嚴重逆差，但卻有干涉內政之嫌。此外，由於世行的領導權基本上由西方國家特別是美國所掌握，因而世行的業務活動在很大程度上受美國所左右。但發展中國家的壯大及經濟崛起，正在改變、影響著美國的絕對統治及影響。（2）國際貨幣基金組織。國際貨幣基金組織（InternationalMonetaryFund,IMF），簡稱基金組織。國際貨幣基金組織是根據1944年7月布雷頓森林會議擬定的《國際貨幣基金組織協定》建立的。它於1946年3月正式成立，1947年3月1日開始運作，同年11月5日成為聯合國專營國際金融業務的一個專門機構。總部設在美國首都華盛頓，在巴黎和日內瓦設有代表處。該基金組織是世界上最大的政府間金融機構之一，是第二次世界大戰後國際貨幣體系的核心。根據《國際貨幣基金組織協定》，國際貨幣基金組織的宗旨是：為會員國在國際貨幣問題上進行磋商和協作提供所需要的機構，促進國際合作；促進國際貿易的擴大和均衡發展，藉以提高會員國的就業和實際收入水平，並增強會員國的生產能力；促進匯率穩定和會員國間有條不紊的匯率安排，避免競爭性的貨幣貶值；為會員國經常性交易建立一個多邊支付和匯兌制度，並消除妨礙世界貿易發展的外匯管制；在有適當保證的條件下，向會員國提供臨時融資，使它們在無需採取有損於本國和國際經濟繁榮措施的情況下，糾正國際收支的失衡；爭取縮短會員國國際收支失衡的持續時間，並減輕其程度。總之，國際貨幣基金組織的根本任務是，通過對會員國提供短期信用來減緩各國由於國際收支危機所引起的貨幣貶值競爭和外匯管制的加強，以維持匯率的穩定，促進國際貿易的發展，提高就業水平和增加國民收入。國際貨幣基金組織自1947年成立以來，在加強國際貨幣合作、建立多邊支付體系、穩定各成員國貨幣匯率波動、促進國際收支調整、維持貨幣制度的運行、促進國際貿易和世界經濟的發展等方面，均發揮了不同程度的作用。基金組織通過建立各種貸款基金幫助發展中國家克服「外部沖擊」和「內在因素」所造成的困難，如創立「緩沖庫存貸款」，幫助發展中國家穩定初級產品出口價格，從而穩定國民收入；通過直接融資或間接融資，幫助發展中國家的債務國進行經濟調整，一度使20世紀80年代發展中國家的債務危機有所緩和；在1994年底到1995年初的墨西哥金融危機、1997年的亞洲金融危機等歷次金融危機中，通常以低息貸款的形式幫助有關國家克服貨幣、金融危機。但是，由於基金組織的貸款是按份額分配的，因而主要發達國家占據了份額的絕大部分，但實際上，目前貸款的主要需求者均為發展中國家。經過九次增資後，發展中國家的份額在總份額中的比重不但沒有上升，反而普遍有所下降。這種狀況長此以往顯然不符合發展中國家的利益。同時，基金組織貸款的某些附加條件也不符合受款國的國情。由於基金組織有關職能部門對一些發展中國家國際收支失衡的原因分析不夠准確和全面，無論對哪個國家提供貸款，均開出幾乎同一付「葯方」，這給受款國的經濟帶來了不少消極影響。1997年亞洲金融危機發生後，不少受援國對基金組織提出的幾乎蠻橫的附加條件紛紛表示不滿，馬來西亞等國甚至拒絕同基金組織進行借款談判。近年來，基金組織先後對有關貸款條件作了修改，但它們並未從根本上解決貸款附加條件的缺陷。此外，由於基金組織的領導權掌握在西方發達國家手中，美國又憑借其經濟實力，掌握了基金組織的控制權，再加之基金組織的管理法與投票權的規定，使得基金組織的一切大政方針的確定受美國金融資本所支配，在一定程度上，基金組織成了美國實行擴張的一個工具。盡管如此，國際貨幣基金組織仍然無疑是第二次世界大戰後國際金融史上最為成功的國際金融組織之一。可以預見，它仍將在21世紀的國際金融領域中發揮重要的作用及影響。（3）世界貿易組織。世界貿易組織（WorldTradeOrganization,WTO），簡稱世貿組織。它的前身是關稅與貿易總協定（關貿總協定，GATT）。世界貿易組織是根據關稅與貿易總協定烏拉圭回合多邊貿易談判達成的《建立世界貿易組織協議》於1995年1月1日建立，取代原關貿總協定，並按照烏拉圭回合多邊談判達成的最後文件所形成的一整套協定和協議的條款作為國際法律准則，對各成員之間經濟貿易關系的權利和義務進行監督、管理和履行的正式國際經濟組織。世界貿易組織的總部設在瑞士的日內瓦。為了便於工作交接，世貿組織和關貿總協定在1995年曾並行一年。從1996年1月1日開始，世貿組織完全取代了關貿總協定，成為國際多邊貿易體製得以運轉的基礎和法律載體。至2000年初，世界貿易組織共有成員135個。中國於2001年12月正式加入該組織。根據1994年4月15日在馬拉喀什部長級會議上簽署的《世界貿易組織協議》，世界貿易組織建立的宗旨是：協議的成員方承認其貿易和經濟關系的發展，應旨在提高生活水平，保證充分就業和大幅度穩步提高實際收入和有效需求，擴大貨物和服務的生產和貿易，為可持續發展之目的擴大對世界資源的充分利用，保護和維護環境，並根據它們的各自需求和不同經濟發展水平的情況加強採取相應的措施；同時，有必要作出積極的努力，以確保發展中國家尤其是最不發達國家在國際貿易增長中獲得與其經濟發展水平相應的份額和利益；通過互惠和互利的安排，從實質上減少關稅和其他貿易壁壘並消除在國際貿易中的歧視性待遇；通過建立一個一體化的、更為可行的、持久的、包括關貿總協定以往貿易自由化的成果以及烏拉圭回合多邊貿易談判成果在內的多邊貿易體系，保持這些基本原則並進一步推進這一多邊貿易體系。建立世界貿易組織這一正式國際經濟機構的目的，是為了處理世貿組織成員國之間的貿易關系。為此，世貿組織的主要職能具體包括：組織實施世貿組織負責管轄的各項貿易協定或協議，積極採取各種措施，努力實現各項協定或協議的目標，並對所轄的不屬於「一攬子」協議項下的諸邊貿易協議如《政府采購協議》、《民用航空器貿易協議》等的執行、管理和運作提供組織體系；為成員提供處理各協定、協議有關事務的談判場所，並為世貿組織發動多邊貿易談判提供場所、談判准備和框架草案；解決各成員之間發生的貿易爭端，負責管理世貿組織爭端解決協議；對各成員的貿易政策、法規進行定期審評；協調與國際貨幣基金組織和世界銀行等國際經濟組織的關系，以保障全球經濟決策的凝聚力和一致性，避免政策沖突；組織編寫年度世界貿易報告和舉世界經濟與貿易研討會，並向發展中國家提供必要的技術援助。世界貿易組織的誕生，是國際貿易體制發展的新階段，也是貿易政策國際協調的重大發展。從世貿組織的運行實踐來看，以世貿組織替代關貿總協定是可取的，它給世界經濟帶來了積極的效應。這種積極效應主要表現在：世貿組織擴大了世界各國經濟貿易和科學技術的交流，擴大了國際投資的領域，使世界經濟貿易進一步走向國際化；在一定程度上抑制了貿易保護主義的重新抬頭，加快了世界逐步實行貿易自由化的進程；健全的貿易爭端解決機制，抑制了一些發達國家利用國內法來干擾公認的多邊貿易規則；發展中國家的利益也在一定程度上得到了維護。但是，在世貿組織的運行中，也出現了一些值得重視的消極現象。首先，對區域集團和某些雙邊安排的排他性和歧視性做法，仍未建立有效的監督和協調機制。其次，在實施各項協議時，存在不平衡的發展狀況，發達國家大力推行那些與自身利益攸關的協議的執行，而對那些事關發展中國家利益的協議，如紡織品協議的實施，則採取拖延態度，這勢必損害發展中國家的利益。再次，大國操縱世貿組織一些重要決策的現象未得到改善，它們硬要把一些與貿易無關的問題納入多邊貿易體制。同時，一些發達國家從自身利益出發，有選擇地擴大貿易自由化的范圍，或者要求制定一些新的國際規則，迫使發展中國家接受，使發展中國家貿易自由化進程脫離其現階段經濟發展水平，損害了這些國家經濟的發展。最後，接納成員的進程因政治因素和撈取經濟實惠的策略而放慢，加入談判的內容與世貿組織協議的規定出現脫節，把一些與世貿組織規則無關的雙邊經貿問題納入談判中來，致使談判拖延不決，影響著多邊貿易體制的進程及發展。

C. 上海浦東國際機場國際航班自助登機流程

上海浦東國際機場國際航班自助登機流程如下：

（1）進入浦東機場1號、2號航站樓辦理國際出發乘機手續；

（2）進入聯檢區（海關衛生檢疫、邊防、安檢）；

（3）進入國際候機廳。

(3)國際聯檢區由什麼組織擴展閱讀

臨時乘機證明：

（1）浦東機場1號航站樓、浦東機場2號航站樓；

（2）服務內容：上海市公安局國際機場分局浦東候機樓派出所辦理《臨時乘機證明》；

（3）服務地點：2樓中步行道南側連接廊內（磁懸浮車站以西50米處）；

（2）聯系電話：021-68345653 021-68345692。

浦東機場常用電話行李寄存：T1 4008791617、T2 4008791617。

D. 什麼是國際機場聯檢制度，它包含哪些內容

航空機場聯檢制度包括：

1、邊防檢查

《中華人民共和國公民出境入境管理法》和《中華人民共和國外國人人境出境管理法》以及《中華人民共和國出境入境邊防檢查條例》是我國邊防檢查機構進行邊防檢查的法律依據。根據這些法律、法規，我國公安部主管出境入境邊防檢查工作，在我國國際機場設立邊防檢查站，負責對出入境人員及其行李、物品、航空器及其載運的貨物實施邊防檢查，並按國家有關規定對出入境的航空器進行監護。出入境人員和航空器必須經國際機場或主管機關特許的地點通行，接受邊防檢查、監護和管理。

2、海關檢查

中國海關依照我國海關法及其他有關法律，法規，監管進出中國國境的航空器，貨物，行李及其他物品，徵收關稅及其他費用，緝查走私及辦理其他海關業務。進出境的航空器及其所載貨物、物品，必須經設關機場進出境，特殊情況下需經未設海關的地點臨時進出境的，必須經國務院或其授權機關批准，並依法辦理海關手續。進口貨物的收貨人和出口貨物的發貨人應向海關如實申報，並交驗進口許可證和有關單證。

國家限制進出口的貨物，沒有許可證的不予放行。經收、發貨人申請，海關同意，進口貨物的收貨人可以在設有海關的指運地，出口貨物的發貨人可在設有海關的啟運地辦理海關手續。個人攜帶進出境的行李物品、郵寄進出境的物品，應以自用、合理數量為限，並接受海關監管。准許進出口的貨物、進出境的物品，除依法減免關稅的以外，由海關依進出口關稅稅則徵收關稅。除海關特準的外，進出口貨物在收、發貨人繳清稅款或提供擔保後，由海關簽印放行。

E. 國際聯檢區的概念及所包括哪些廳

選擇目的地位置，軟體將被安裝到以下列出的文件夾中，要選擇不同位置，建入新的路徑，點擊下一步。
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