航空服務與國際貿易哪個好

① 航空服務與管理專業」就業前景好么

從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標准支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標准由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。

② 國際經濟與貿易好呢，還是旅遊管理好

學習國際貿易專業的同學會感到自己學的很雜。先拋下基礎課的西方經濟學不說，什麼統計學啊，金融學啊，結算啊，會計啊，管理啊，計算機啊等課程也都要開設。那麼我具體談談對一些學科的認識和重要性。

關於英語，很多同學問起英語是不是很重要。回答是肯定的。不關是國際貿易專業，在當今社會來講，英語無論再求職就業還是出國等方面，都很重要。我們專業開設了許多英語課程：泛讀、聽力、商務英語寫作、商務英語聽力等等。同學常戲言，我們是不是英語專業的啊？如果你不是出身於名牌大學，那麼你就該擁有CET6的證書、商務英語中級以上的證書了。

關於數學，很多同學也問，數學是不是很重要。那麼看你的發展方向了。比如你要出國，考GRE肯定會用到數學；比如要考研，那麼該專業要考數3或數4。即使你不需要出國和考研，那麼學好數學可以培養你的邏輯思維能力，並且在一些專業課比如市場營銷、管理學、財務管理、統計學、計量經濟學等課程里也要用到數學知識。

關於專業課，我這里想說的是，我們在學好課本的同時應更加註重看一些時事、一些實務方面的材料，不要拘泥於課本。平時要多搜集素材，為畢業論文和答辯做准備。

關於證書，我原來是很不屑考一些資格證書的，認為如果不本科畢業就直接就業的話沒太大意義。但是不然，有了證書是你任何一次競爭的砝碼，比如學生會，比如出國公派。我就吃了大虧。前一陣我們學校有幾個公派留學的名額，我以為自己能夠爭取到，但由於自己的證書不夠多，而被刷了下來。這真是個慘痛教訓。那麼該專業都要考什麼證書呢？首先英語應該有CET4、6級證，計算機二級、三級證（其實三級有的類比二級還好考。當時我考完二級C就以為夠用了，其實不如直接考三級VF），商務英語中級以上證書，報關員，技術標准認證員等等，只要想到的，能涉及到經濟類的，都盡量考考。當然前提是得保證專業課不要落下。

③ 東方航空與國際航空哪個好

東方航空好。

中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。

是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。

基地機場：

南京祿口國際機場、青島膠東國際機場、蘇南碩放國際機場、北京首都國際機場、北京大興國際機場、武漢天河國際機場、成都雙流國際機場。

南昌昌北國際機場、石家莊正定國際機場、寧波櫟社國際機場、太原武宿國際機場、合肥新橋國際機場、蘭州中川國際機場、溫州龍灣國際機場、常州奔牛國際機場、西寧曹家堡國際機場、銀川河東國際機場。

④ 國內哪個航空公司服務最好，哪個最差

從來沒有購買過春秋航空的機票，第一次乘坐，可以說是非常差的行程，從哈爾濱到貴陽，沒有直達的，到揚州泰州機場中轉兩個20寸的行李箱不讓帶上飛機，工作人員告知如果行李不託運可以把行李箱里的東西拿出來手拎，當時行李箱已經傳送進去了，頓時就不想說話了，因為在以前乘坐中轉的其他航空公司當中行李都是直達目的地，所以以為花一次錢就可以了，但是春秋航空是分段，中轉了取行李在辦理一次行李托運在收一次拖運費，從哈爾濱到揚州泰州花了300塊錢，從揚州泰州機場到貴陽又花了375塊錢，如果你不辦理托運你就沒辦法拿走，真的是第一次遇到這種問題，特別鬧心，不過這是第一次購買春秋航空公司的機票也是最後一次了，可能這個航空公司也有它的好，但是我個人get不到好的點在哪裡，說機票便宜也便宜不了多少，不帶行李可以，帶行李了那也是變相收費，並沒有便宜多少，如果是有帶中轉的，行李比較沉，那就會出現一種情況可能你的行李托運費就比票價還貴了，個人真實歷程

⑤ 航空服務和國際貿易哪個好呢

你是選讀書專業還是選工作 如果是讀書的話不建議讀國際貿易 這是最沒用的專業

⑥ 國際商務和國際貿易實務哪個好就業

本人國際貿易專業,目前從事外貿工作, 以後外貿難度會加大. 不過如果你喜歡更有挑戰性的工作, 那就選擇國際貿易吧追問： 恩!呵呵…我們學校好像沒有為國際商務專設學院！它是國際貿易系的一種！國際貿易系有國際商務、國際金融、國際貿易實務這三個專業！呵呵我們有成為同行的可能嘍…嘿嘿回答： 那其實這兩個都差不多,我感覺還是國際商務好些,概念寬泛些.

⑦ 國際商務和國際經濟與貿易哪個好點

國際商務專業
【培養目標】培養掌握國際商務理論及相關知識，能從事國際貨物貿易中的談判、簽約、履約等工作的，具有從事國際商務工作需要的溝通合作、愛崗敬業等較高綜合素質和較高英語水平的應用型高等人才。
【就業方向】本專業畢業生要求持有外貿業務員職業資格證書，就業定位於外貿業務崗位，同時可從事國際商務單證、外貿跟單、國際貨代等工作。
【專業課程】國際貿易實務、國際貿易、商務英語函電、外貿單證實務、國際商務談判、國際商務案例、國際商法。 國際經濟與貿易專業
國際經濟與貿易
【培養目標】培養掌握世界經濟和國際貿易理論及相關知識，能從事國際貨物貿易、服務貿易和國際經濟合作中的市場調研、客戶開發、經濟合作、業務辦理等工作的，理論知識扎實、廣泛的，具有較高英語水平的應用型高等人才。
【就業方向】本專業畢業生要求持有外銷員職業資格證書，就業定位於外銷方向，同時可從事國際商務單證、外貿跟單、國際貨代等工作。
【專業課程】國際貿易實務、商務英語函電、國際經濟技術合作、國際貿易、國際商法、國際服務貿易。

⑧ 國際物流，國際貿易和國際貨運代理有什麼區別哪個更好發展

國際物流是為國際貿易服務的，和國際貨運代理幾乎是接近的，至於哪個好？要看你自己的定位了，若你定位去做貿易，那物流就不適合你了！
區別：國際貿易和另外兩者就有不一樣的了，一個貿易，一個運輸
國際物流和國際貨運代理兩者，國際物流趨向於綜合物流，可以提供的服務相對來說要多，而國際貨運代理的話，一般是為船公司或航空公司攬貨的，兩者其實在實際的經營中沒有嚴格意義上的區別！有些國際貨運代理公司其實也能提供綜合的物流服務，基本上有的時候用名字是區分不開的，要看公司的綜合實力才能區別的。不知道你是否滿意？

⑨ 國際貿易和進出口貿易哪個好

咨詢記錄 · 回答於2021-11-07

⑩ 市場營銷和國際貿易哪個更好

市場營銷，簡單點說不就是在國內做銷售嘛。也就是做一些有關產品生產、流通和售後服務等與市場有關的一系列經營活動。也就是以顧客為中心，學一些能把產品銷售出去的一些營銷手段。個人認為，你在外面跑跑銷售，站站店，多觀察觀察，也就差不多有點銷售知識了。而國際貿易學的就是對外做貿易。國際貿易專業的課程中，也有市場營銷，營銷心理學的課程，但是不象營銷專業說的那麼詳細。但國際貿易對英語的要求還是有的，因為主要學的是對外做貿易，要學很多的貿易術語，還要學制單，外貿英語等等，連會計學原理的課程也涉及過。雖然國際貿易專業涉及的東西比較多，但說的不是很精。如果你選擇了國際貿易專業，你在校一定要多考點證，比如報關員，報檢員的證書，對你的就業有幫助。如果你以後想創業的話，課外再學學會計方面的內容，自己也曉得成本核算等等問題。國際貿易，只要你學的好，前途還是不錯。不過，一定要把英語學好點。