1. 國際貿易中FOB價格怎樣構成，其中港運費、交易費以及還有哪些雜費
FOB價格主要包括：港雜費，報關報檢費，制單費，到達國內港口的運費，集裝箱裝箱費和拖箱費等，不包括國內運費，其他費用加在一起，一個20尺集裝箱約需1千至2千元。
2. FOB，FCA，EXW分別包含哪些費用，清關費用分別由誰出
FOB，FCA，EXW包含費用及報關費高氏用承擔：
FOB
價格包含了國內的所有費用，主要包括：內陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費（特別是一些不能機械裝卸的貨物）、拼箱雜費、碼飢念敏頭費、報送費、報檢費等。
買方負責辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，並支付有關費用及過境費。
FCA
交貨前的費用由賣方承擔；賣方負責辦理海關手續，支付海關手續費用及出口應交納的一切關稅、稅款和其他費用。
買方承擔交貨之時起與貨物有關的一切費用；及由於買方未能按照規定指定承運人或其他人、或由於買方指定的人未在約定的時間內接管貨物、或由於買方未按照規定給予賣方相應通知而發生的任何額外費用。
買房負責辦理貨物進口手續，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用。
EXW
買方必須支付自按照A4規定交貨之時起與貨物有關的一切費用；及在貨物交給買方處置而買方未受領貨物或未按照B7規定給予賣方相應通知而發生的任何額外費用。
在需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，以及辦理海關手續的費用及從他國過境的費用。
(2)國際貨代理雜費包括哪些擴展閱讀：
在國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。在長期的國際貿易實踐中，逐漸形成了把某些和價格爛枝密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起，形成了若干種報價的模式，
每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術語，稱之為貿易術語。
貿易術語所表示的貿易條件，主要分兩個方面：其一，說明商品的價格構成，是否包括成本以外的主要從屬費用，即運費和保險；其二，確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風險的劃分。
開報價中使用貿易術語，明確了雙方在貨物交接方面各自應承擔的責任、費用和風險，說明了商品的價格構成。從而簡化了交易磋商的手續，縮短了成交時間。
由於規定貿易術語的國際慣例對買賣雙方應該承擔的義務，作了完整而確切的解釋，因而避免了由於對合同條款的理解不一致，在履約中可能產生的某些爭議。
3. 國際貨代中各項費用如何結算。
1.出口整櫃（FCL）貨物，每票貨物的操作費用為人民幣250元，允許上下浮動25%。每票超過（含） 3個自然櫃，每個自然櫃增加50元， 但每票貨物的操作費最高不得超過500元。貨代企業和貨主簽定長期代理協議的除外。2.出口散貨、拼箱（LCL）貨物，每票的操作費用參照上述整櫃貨物250元/票收取。3.出口散貨「進倉費」(CFS CHARGE)按照80元/每立方米收費。4.進口整櫃（FCL）貨物，每票操作費用為300元。5.進口散貨、拼箱（LCL）貨物（少於60立方米的進口散貨），每票操作費用為300元。6.其他進口散貨（包括大宗散貨），建議貨代和貨主（或同行）之間互相協商收費。三．簽單費在無船承運業務中，貨代企業因為需要國際網路的支持及承擔一般貨運代理以外的多項服務而收取的費用。1.簽單費：每票250元。簽單費包括了貨代企業必須向船東支付的「單證費」（或稱「提單簽發費」、「文件費」）。本項收費標準是基於《指導價格》制訂時船東的標准，如果船東的「單證費」有所變動，則本項收費標准將相應調整。2.開展拼箱業務的貨代企業，不得再收取本項費用。3.開展無船承運業務的，「簽單費」可以和「貨代操作費」同時收取。四．其他費用項目貨代企業除了提供常規的代理服務外，因應貨主的要求代貨主辦理其他相關業務或提供其他服務的，雙方可以另行協商收費。1.貨代企業受貨主委託辦理商檢的，可酌情收取代理費，每票最高不得超過150元。2.貨代企業接受貨主委託辦理清點貨物、監裝（或監卸）貨物的，可酌情收取代理費，每櫃最高不得超過150元。3.貨代企業受貨主委託配合海關、商檢等有關口岸部門查驗貨物的，可酌情收取代理費，每櫃最高不得超過150元。4.郵寄費：貨代企業受貨主委託辦理郵寄提單、核銷單等相關文件，費用由貨主承擔。五．代墊費用1、貨代企業在為貨主代理、辦理各項業務中，為貨主代墊的進出口港雜費和各種業務所需的款項，貨代企業應該如實地向貨主列明各代墊項目的明細費用，不得向貨主「加價」收取。2、貨代企業代貨主墊付各項費用，並不代表本協會認可各種代墊費用的合理性和合法性。六．費用結算1.貨代企業應該按票和貨主結算其應收和代付的費用，但是雙方有協議的則按協議條款執行結算。2.貨代和貨主按月結算的，貨主原則上應該在每月15日前支付上月發生的費用。3.對於拖延結算的貨主，貨代企業可以按每日萬分之四的標准收取逾期付款違約金或滯納金。七．其他說明1.冷藏箱、危險箱、框架櫃、開頂櫃等特種櫃型的操作費可根據本《指導價格》的標准上浮25％。2.冷藏箱的插電費及各特種櫃型運輸中發生的有關額外費用由貨主另行支付，不包括在本項上浮幅度內。八.投訴處理 1.對於違反本《指導價格》而向貨主「亂收費」的本協會會員企業，知情單位或貨主可以向本協會舉報，本協會核實後將及時處理並在本協會刊物及網站上公布。投訴電話： 5068436、5068086 周先生、 邵小姐。協會網站： www.cifaxm.org。2.對於非本協會會員企業的「亂收費」貨代企業，貨主可以向行業主管廈門市貿易發展局投訴。投訴電話：5302635 黃小姐。九．《指導價格》的制訂基準日為2005年9月15日。協會將根據廈門港口市場行情和物價的變化情況及時調整並公布相關的指導價格。十．附件為《關於貨代各項主要收費所對應的服務項目的說明》。指導價格》即日起執行，希望本協會會員共同遵守協會章程及有關自律公約，加強企業內部管理，提高服務質量，為廈門港口事業發展作出貢獻。廈門市國際貨運代理協會二00五年九月十六日請到 www.cifa.com上發布您對該公告的看法。
4. 國際貨運費用有哪些費用
計費重量單位：國際快遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。
首重與續重：國際快遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重，每增加0.5KG為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。
0.5KG和0.5KG內是一個價格，就是首重價格，而超過的0.5KG的部分按照續重價格進行收費，
所以實際運費等於首重價格+續重價格
當我們需寄遞物品實重大於體積重量時，運費=首重運費＋(實際重量（公斤）×2－1)×續重運費
當我們寄遞物品實際重量小而體積較大，運費=首重運費＋(體積重量（公斤）×2－1)×續重運費
注意，這里運費只是基本的運費，不是最後總的費用，可能還會有其他的一些附加費用。
包裝費：一般情況下，國際快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以，但貴重、易碎物品，一些快遞公司會收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣計算。
燃油附加費：各大國際快遞會根據市場情況實時更新，具體費用請咨詢客服。
其他不確定費用：比如偏遠地區服務費，如果是寄電池、粉末、液體、食品、品牌等有敏感貨費等等，主要跟你所郵寄的物品和地區有關系
基本上，總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用＋其它不確定費用
另外，不同國家，不同物流渠道基本的收費標准不同，且費用還可能受到航班停運等諸多因素的影響，具體收費標准還得以快遞公司的實時報價為准
5. 國際貨運代理中,DDP報價包含什麼費用
國際貨運中，DDP包含的費用有:海運費 送貨費、目的港雜費、清關費。