南昌可以直飛哪些國際城市

A. 南昌有直達歐洲的航班嗎

截止2016年9月，南昌沒有直飛歐洲的航班，都是需要去國內其它城市中轉的。

南昌到歐洲部分城市航班詳情如下：

B. 南昌昌北國際機場介紹

南昌昌北國際機場，位於江西省南昌市新建區東北部，與昌九大道（機場快速路）相連，距離南昌市區28公里。南昌昌北國際機場是中國東方航空公司，廈門航空公司和江西航空的基地機場。
南昌昌北國際機場建於1996年10月，1999年9月竣工通航，2011年5月T2航站樓建成並投入使用，南昌昌北國際機場是一座現代化的4E級干線機場，可滿足A330、B777、B747等各類大、中大型客機全重起降，為江西省規模最大、運輸能力最強、保障標准最高的航空樞紐中心。
2014年，昌北機場通航國際地區航基滾點達到10個，該機場去年旅客運輸量725萬人次，增長6.3%，其中南昌航空口岸出入境突破28萬人次，增長近40%，成為機場運輸量增長的重要力量，並將繼續保持高速發展態勢。
2015年，南昌昌北國際機場完成運輸起降6.7萬架次，同比2014年增長2.9%；旅客吞吐量749萬人次，同比2014年增長3.4%，居中國第31位；貨郵吞吐量5.1萬噸，同比2014年增長10.9%，居中國第33位。
南昌昌北國際機場建設於1996年10月20日，1999年9月10日投入使用，員工千餘人，資產10.5億元，是中部地區重要的干線機場之一。周圍又無噪音源影響，自然條件優越，綠化率30%以上，環境優美舒適，加上其整體設計、規劃和工程都本著環保的宗旨，亦被譽為「低碳綠色機場」。2013年年初，國際機場協會（簡稱ACI）正發布了全球各大機場2012年度旅客滿意度測評報告，報告顯示南昌昌北國際機場2012年度旅客整體滿意度為4.68分，在全球199個機場中名列第17名、獲500-1500萬旅客吞吐量機場組第7名。據了解，在測評報告中，ACI同時發布了各機場各項指標的具體得分情況，其中南昌機場34項指標平均得分4.57分，與2011年相比提升0.04分，其中19項指標得分水平進入單項全球前十。在民航局2007年文明機場考評中，南昌昌北機場取得最佳購物服務獎。
機場自身發展前景
南昌昌北國際機場建設總體規劃為一次規劃分步實施，即分近期（至2005年）、遠期（約至2018年）、終端（約至2025年）三步。近期規劃飛行區等搏沖余級指標為4D，主次降方向均滿足I類精密進近要求； 跑道長2800M、寬45M，並相應地建平行滑行道和聯絡道，能起降包括A300,B767在內的所有機型,航站樓面積為27141平方米，能滿足年旅客吞吐量200萬人次及高峰小時1100人次要求。
遠期以一條跑道滿負荷、滿足年旅客吞吐量1200萬人次及高峰小時4000人為依據，飛行區等級指標為4E，滿足B747-400全重起飛要求，跑道向南延長至3800M，道面加道肩部寬判段度達60M，並相應加寬滑行道,航站樓約需12萬平方米，站坪機位約40個。終端以兩條跑道滿負荷、滿足年旅客吞吐量2500~4500萬人次及高峰小時8500人為依據，建設第二條跑道，第二條跑道應滿足A380全重起飛要求，跑道長4000M，道面加道肩總寬度為60M，航站樓面積約為27~30萬平方米，站坪機位約90~100個。機場的供油、供水、供電、通信及其他輔助設施隨不同時期的建設規模而相應配套實施。
T2新航站樓
2006年，機場旅客流量達到230萬人次，2006年達到300萬人次，遠遠超過當初設計的200萬人次標准。2006年，江西省「十五」重點建設項目「南昌昌北國際機場擴建工程」舉行了奠基典禮。工程於2007年上半年正式開工。作為江西省對外開放以及加強對外經貿合作交流的重要窗口，南昌昌北機場為促進江西省經濟社會發展做出了重要貢獻。進入新世紀以來，受益於江西經濟的快速發展，昌北國際機場的業務量年均都以20%以上的速度增長。機場二期改擴建工程總投資為25億元，是一座面積為9.66萬平方米的現代化的新航站樓，構型為「航站主樓+指廊式」，主樓寬222.4米，進深90米。機場規劃新航站樓規劃於現候機樓的北面，採用坐北朝南的布局。方案中把現有航站樓 緊密聯系了起來，同時考慮了機場的未來發展，為遠期發展提供了合理框架和平台；既做到功能使用、建築結構、行業特點和建築造型的優美統一，又有獨特的布局和突出的標志性。同時創造出富有現代氣息、充滿動感的航空建築形象和室內外空間。規劃方案充分體現了江西山水文脈的建築造型理念，鄱陽湖、廬山、滕王閣都是新方案的設計靈感來源，體現了江西厚重的歷史文化迎接新時代挑戰的進取精神。

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C. 在南昌可以坐飛機去青島玩嗎

在南昌可以坐飛機去青島玩，具體的飛機航班有：春秋航州棗亮空公司岩跡9C7201南昌昌北機場T2，南昌7點55分－青島9點55分青島膠東國際機場。南航CZ 9888南昌昌北機場T2，20：10一 22：00青島膠東國際機場冊寬。東航mU 6496青島昌北機場T2，7點05分南昌一19：00青島膠東國際機場。

D. 南昌有哪些機場

江西現有南昌昌北機場、景德鎮羅家機場、贛州黃金機場、九江廬山 機場和井岡山機場等。南昌昌北機場按4D級標准建成，是江西省等級最高的龍頭機場。 目前已開通包括香港在內的全國25個大城市的直航班機，每周航班數 已達156個，平均每天有進出口港航班40多個，可提供班機座位2400多個。景德鎮羅家機場為4C級民用機場，已開通景德鎮至北京、景德鎮至上海、景德鎮至廣州等3條航線，每周6個航班，提供座位1040個。贛州黃金機場是全國民航最早建設的為數不多的支線機場之一，目前該機場獲得了 4C級機場使用許可證。機場先後開通贛州一北京、贛州一廣州、籍州一深圳、贛州一珠海、贛州一廈門、贛州一南昌、贛川一晉江等航線。九江廬山機場為4C級機場，開通廈門、廣州、海口、深圳、上海、北京、成都、南寧、阜陽等地的航線航班。井岡山機場，為4C級機場，已開通深圳、北京、上海、廣州等地航班。