國際鎳什麼價格

⑴ 鎳多少錢一斤

根據上海有色網發布的鎳價情況： 1#電解鎳 Ni99.90 標准：GB/T 6516-1997 SMM鎳價 最新價格：181500-183500 均價：182500 漲跌：1500 更新日期：12月17日 表示上海市場1#電解鎳主要流通品牌成交價格區間 名稱 價格區間 均價 漲跌 日期 1#金川鎳 183000-183500 183250 2000 12月17日 1#進口鎳 181500-182000 181750 1500 12月17日 主要流通品牌： 金川鎳、俄羅斯鎳、巴西鎳、南非鎳、鷹橋、加拿大INCO鎳、新疆鎳、重慶鎳 數據來源： http://www.smm.cn/Information/Metal.aspx?proct=ni 隔夜倫鎳開盤於24625美元/噸，最高成交於24780美元/噸，最低成交於24100美元/噸，收盤於24550美元/噸，下跌75美元/噸，跌幅0.30%，成交2111手，持倉98032手。 今日穆迪發出的負面消息導致歐元錄得11月底以來最大單日百分比跌幅，美元走高。受美元走高和投資者風險偏好降低拖累，倫鎳開盤於24500美元/噸，盤初倫鎳低處測至24290美元/噸，後隨著美元指數從80.25附近下測80.03附近，今日倫鎳高處探至24535美元/噸。倫鎳今日庫存增加252噸，總數至131418噸。 今日滬鎳現貨市場，由於市場缺乏明確指引，下游接貨並不積極，成交主要在貿易商之間進行，成交一般。俄鎳的主流成交價格在179500元/噸，金川鎳的主流成交價格在180500元/噸到181000元/噸之間。

⑵ 鎳價暴漲突破10萬美元創35年新高，後市會如何演繹

業內多位分析人士在接受經濟觀察網記者采訪時表示，地緣政治風險導致市場對俄羅斯鎳供給擾動擔憂顯著升級，尤其歐洲供需偏緊預期升溫，短期資金炒作戰爭擔憂，鎳價短期波動加劇。與此同時，在這個時間節點上，前期的多空雙方加大了博弈。

值得注意的是，在供需緊張、鎳股集體大漲之時，另一家鎳業巨頭華友鈷業股價一度跌停。市場傳聞稱，幕後戲碼或為全球大宗商品交易巨頭嘉能可逼倉青山控股集團，資本搶籌鎳礦所致。

所謂多逼空，就是指多頭認為市場上可進行交割的貨源稀缺，利用資金優勢不斷增加倉位，多頭確信空頭沒有足夠的貨進行交割，最終空頭不得不平倉離場的情況。這種逼倉方式是基於現貨的相對有限性和資金的相對無限性。

另外，她還提醒，LME上調鎳和鋁合約保證金要求，在提高保證金及鎳價快速大幅攀升下，需關注空頭資金風險。預期的「缺貨」落地為現實，時間維度的考慮便無意義，當下的逼倉行情無可避免。

⑶ 國際鎳價暴漲，價格高達10萬美元一噸，是什麼原因造成的

國際鎳價之所以會出現暴漲現象主要是受到俄烏沖突的影響。且說“鎳”這種東西，它是一種運用非常廣泛的有色金屬，像航天科技、機械製造等行業都需用到鎳。由此可見，鎳是工業領域非常重要的一種原料，而這也意味著鎳的需求量很大。而就全球的鎳礦儲量來看，其中儲量最大的是澳洲，緊接著是巴西，然後再是俄羅斯。

在供應缺口得不到有效填補的情況之下，國際鎳價自然開始不斷上漲。據悉，目前國際鎳價已經上漲至10萬美元一噸。俄烏沖突爆發之後，俄羅斯的很多國際貿易都受到了影響。但是由於俄羅斯是能源大國，所以其能源出口一旦受到限制，最後所造成的影響絕對不會只局限於俄羅斯自身。此次國際鎳價暴漲便就是一個顯著例子。

⑷ 鎳價最高是哪一年

2007年。在2007年最高峰時價格是48萬元一噸，後續總體處於長周期下降通道之中，之後雖有階段性反彈，但下跌趨勢不改，目前相對趨於平穩。

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對多數鎳生產企業來講，含鎳生鐵的出險是市場上的「救世主」，因為含鎳生鐵的搞成本，雖然為鎳價的長期走勢戴上了「安全帽」對於不銹鋼廠來說，他們更是通過含鎳生鐵撬動了全球鎳價行程機制，2007年中國含鎳生鐵已經從最初的高爐生產轉向電爐生產，進一步進化為不銹鋼基料。
宏觀調控和市場選擇作用下的鎳產業實現重大調整
自2005年起，中國鎳生鐵行業高速發展，2013年產量達到峰值48萬噸(金屬量)，之後大幅減少，主要受中國政府宏觀調控的影響：中國政府持續加大環保核查力度，淘汰過剩產能，鎳生鐵行業受到較大沖擊，山東、內蒙、江蘇等地影響較大，開工率就目前來看還是在降低。
從市場選擇來看，2006年以來，鎳原料品種和主要出口國由澳大利亞、加拿大等地的硫化鎳精礦轉變為印尼和菲律賓地區的紅土鎳礦;鎳產品產量來看，全球純鎳佔比趨勢性下降，鎳生鐵和鎳鐵產量佔比持續上升。
從消費領域格局變化來看鎳的市場
鎳的最大消費領域是不銹鋼，全球來看約占總消費的68%，未來這一比例預計保持穩定。但在非鋼領域，正在出現新的、重要的變化
新能源汽車發展突飛猛進，2015年，全球電動(包括混動)汽車銷量達到55萬輛，同比增70%;中國新能源汽車34萬輛，同比增加3.3倍。其中電動汽車銷量18.8萬輛，同比增長230%。
電動汽車的高速發展，帶動對電池材料的需求快速增長，據多家機構預計，未來5年對動力電池將迎來爆發增長，預計產量增長4倍。預計到2025年，電池用鎳將達到12萬噸，超過其他非鋼領域，成為鎳消費第二大領域。到2030年電池用鎳將達到25萬噸以上。
此外，隨著航空航天業、海洋工業以及核電的發展，高溫合金、特鋼等領域對鎳的需求也具有很大的想像空間。