遠洋船的國際安保是干什麼的

A. 遠洋船上，船員分工，都幹些啥

我手寫給你最佳答案！！！
海員是說在海船上工作的人員，船員主要分為兩大部門：甲板部和輪機部甲板部主要是負責開船的，職務有大副二副三副等，輪機部有輪機長，大管輪，二管輪，三管輪等，上面說的是高級船員（就等於是船上的幹部，一般需要2年以上才能學出來，對專業知識要求高，英語要求也高，目前比較難考，但找工作很好找，一年半的海齡實習完後工資一般能拿到一萬三以上，一般2到三年提升一個職務，9年左右升到最高級別（船長或者輪機長）工資一般3萬以上，再其他的是普通船員（不需要高學歷，英語要求較低，一般一年之內就能學出來，但目前找工作不是很樂觀，人較多啊，工資一般在3000到8000之間，干一輩子也最多升到水手長或者機工長），普通船員，甲板部的是負責操舵和幹活的，叫水手，輪機部門的是協助輪機員工作的，叫機工；其次還有大廚和服務員，工資大概在3000到8000之間。目前船員培訓學校很多很多，如果學習底子好英語水平高或者刻苦用功的建議學高級船員，上個大連海事大學，上海海事大學，青島遠洋船員學院等這樣的正規學校，找工作沒問題的，做海員視力不能太差，4.8以上，體驗時可以讓人家幫你寫高點或者直接做激光矯正視力手術，身高160以上，高等學校甚至要求168以上，其實不是很絕對，不是很矮就行！學海員要注意選擇甲板部還是輪機部，甲板部是開船的，可以升到全船最高職務——船長，但是很操心，比輪機部門辛苦，需要謹慎駕駛，責任高，壓力大！輪機部門也不錯，但是在機艙工作溫度高，噪音大（真的很大），時間長了對身體傷害大，但是值班時可以在有空調的集控室坐著值班，較輕松，而甲板部開船必須站著，一般一個班連續站4小時，需要一段時間來習慣。學海員分為遠洋，近洋，沿海，內河船員，分別對應甲乙丙類證書，我建議學甲類，也就是遠洋船員！如果有這個學習能力的話！
海員這個工作的特點是高投入，高回報，高風險，需要努力學出證書，然後高薪，風險其實在海上比一般人想像的要安全，這個風險主要不是指船舶出事，而是人在工作中容易磕到碰到，有些工作確實有危險性，比如高空作業刷油漆。如果家裡經濟條件不錯，我不建議學船員，因為船員很寂寞，一出去就半年多，離家的滋味並不好，結婚後還要考慮老婆孩子，老婆在家不容易，好老婆會像個男人一樣努力在你出海時照顧老人孩子處理瑣事，差老婆可能就花著你的高新出軌，這個很重要的一個問題，每個想做海員的人必須要考慮到這一點，因為我一直認為家庭比事業重要，你說呢？
海員的伙食不錯，而且有的吃不完的伙食費還會退給分人，一般1000以內，但伙食在海上比較單調時間長了也不容易，海員工作總體不是很累，但有時也會很忙很辛苦，想像一下頂著50度得氣溫腳下鋼板都燙腳時還幹活的情景吧，呵呵，這種情況雖然不多，但如果船上重要設備出問題，必須要干！！船員都慢慢鍛煉出來的，大風大浪都見過了，堅強得也不在乎那麼多了！
在提一點，就是暈船問題，一般人都會暈船，絕大部分，很少有不暈的，但是絕大部分人在暈船一個星期到一個月之內就會慢慢適應，如履平地了，只有極個別的不能適應的，我見過幹了3年還暈船的，很痛苦，而且工作絲毫不能懈怠，該幹啥幹啥，那個時候別說給你1萬兩萬，就是給你10萬一個月你也不會干（我說了你可能不信，想像一個暈車的人連續1個月在車上的感覺吧，生不如死啊）
希望對你有幫助，如果朋友你想學海員，我建議你把你的學歷，年齡，地區等發上來，這樣網上的那些懂得人可以給你更好的指導！
哈哈，第一次打這么多字
希望對你有幫助，希望你有個好前程！！

B. 網上有很多招聘船員以及船上貨物保安的工作，這個是真實的嗎看著工資不錯。不知道是真假以及有無危險

騙人的，下面是回答別人的你看看，希望對你有用。
現在網上好多打著招跟船送貨的廣告，下面是我的分析，信不信由你。
1.還有這好活，我做了十幾年船員沒見過，也沒聽說過「跟船送貨」。
2.是中介招的吧，讓你先交什麼錢吧？
3.隨船的人都必須要海員證和相關最基本的安全技能證書，除非你只是在船舶在港期間上船，不隨船走。
4.至於說「主要是貨主怕船員私自動貨物導致貨物的質和量等發生變化，所以要派人上船看貨」更是扯蛋。貨物的多少有港方的理貨人員和船上的大副簽的單據為准，也是法律依據；如貨主不信只能在裝卸貨期間安排第三方公正或仲裁人員一起參與。貨主不能安排人隨船，這要涉及到船東、船舶管理公司、貨運代理公司、保險公司等各個方面。
5.你說的「長航遠洋公司」在網上根本搜索不到，只有打著他旗號招人的中介的廣告。
追問：我在百姓網上看到得。還有，不知道怎麼進去，聯系的時候，說要交600元的介紹費。才能進去。
回答：那是上海長航國際海運的網址，如果真是上海長航國際海運招聘的話，至少不能讓中介把名字寫錯吧，一些騙子就喜歡搞一些名字跟正規企業相近的來騙人。我已經說過啦就不存在跟船送貨這種職務，再者如果真是「上海長航國際海運」，它隸屬於長航集團，人家是一家航運公司，又不是貨主或者攬貨公司，怎麼能不信自己公司的船長、大副，再幫貨主安排個看貨的。
追問：謝謝您哈

C. 海員是干什麼的

在海輪上工作的人員統稱海員。 海員分兩大類:高級海員和普通海員。

在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員，包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，普通海員有機工、水手、廚師等。

一、管理級

1、船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，

2、大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定並組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養計劃；主持安全月活動和相關安全工作。

3、輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種設備保持良好的技術狀態。

4、大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。

二、操作級

1、二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。

2、三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作。

3、二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油櫃、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和污油櫃的使用和維護工作。

4、三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。

三、支持級

1、水手長：俗稱水頭，在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設備的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。

2、水手：執行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養工作。

3、機工長：俗稱機頭，是船舶輪機部的普通船員，在大管輪的直接領導下，負責組織、安排機工值班以及機、爐、泵艙等處的清潔和日常維護保養工作。

4、機工：在輪機員的領導下，執行機爐艙和機械設備的檢修、保養工作。

5、廚師：負責船員的伙食工作。

(3)遠洋船的國際安保是干什麼的擴展閱讀：

海員的職業特點：

1、駕駛海船，漂洋過海，海員是一種特殊的職業，他受到國際公約的保護。其職業特點與其它職業具有共性，但更有許多不同點。

2、駕駛與管理船舶需有專業知識，這決定了海員職業的技術性；

3、駕駛與管理船舶的過程中每個海員發揮著不同的作用，互不替代，這決定了海員職業的獨立性；

4、駕駛與管理船舶是個系統工作，需要海員協同工作，這決定海員職業的團隊性；

5、海員遠離陸地，以船為家，在相對封閉的環境中駕駛船舶，在各種海況的大海上長期航行，這決定了海員職業的艱苦性、風險性。

這些特點，確定了海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。