龍灣國際在哪裡

㈠ 為什麼溫州的機場叫溫州龍灣國際機場

1. 溫州龍灣機場和永強機場是同一個地方。溫州龍灣機場的前身是溫州永強機場。以前機場所在地叫永強鎮，屬於甌海區；後來劃給了龍灣區，名字也改成了永中鎮。

2. 溫州龍灣機場地處溫州市龍灣區，瀕臨東海，距市行政中心約22公里，於1990年7月12日正式通航，是國家一類航空口岸、國內二類民用機場。溫州龍灣機場輻射溫州、台州、麗水和寧德四個地區約16萬平方公里、2000多萬人口，是大陸離台灣空中航距最近的機場。

3. 歷史演變：

1990年7月，溫州航空口岸正式通航啟用；

2001年8月，民航溫州站更名為溫州永強機場；

2002年3月，溫州永強機場正式掛牌；

2008年至2013年溫州永強機場經過擴建改造、加開國內外多條航行，逐漸成長為一個具規模的機場；

2013年3月，國家民航局批復同意溫州機場的更名請示；

2013年5月，溫州永強機場更名為溫州龍灣國際機場，正式掛牌。

㈡ 請問龍灣國際機場在哪個城市

浙江溫州

㈢ 浙江省是不是只有溫州市龍灣國際機場一個機場還有的話是哪些機場

在浙江境內，共分布有9個民航機場，分別是杭州蕭山國際機場（2000年通航）、寧波櫟社國際機場（1984年通航）、溫州龍灣國際機場（1990年通航）、嘉興機場（在建）、義烏機場（1970年通航）、衢州機場（1993年通航）、麗水機場（2020年通航）、舟山普陀山機場（1997年通航）和台州路橋機場（1998年通航）。

1、杭州蕭山國際機場

杭州蕭山國際機場（Hangzhou Xiaoshan International Airport，IATA：HGH，ICAO：ZSHC），位於浙江省杭州市蕭山區，距市中心27公里，為4F級民用運輸機場，是中國十二大幹線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。2014年10月，成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。

杭州蕭山國際機場是由原杭州筧橋機場民航部分異地搬遷新建，工程於1997年7月正式動工，2000年12月建成通航。2007年11月，二期工程正式開工建設，2012年12月建成投運。

2、寧波櫟社國際機場

寧波櫟社國際機場（Ningbo Lishe International Airport，ICAO：ZSNB，IATA：NGB），位於中國浙江寧波海曙區石碶街道櫟社村，距市區僅12公里，為4E級民用機場。

寧波櫟社國際機場於1984年11月16日建成，1990年6月30日正式建成通航，定名為寧波櫟社機場；2005年11月29日，經民航總局批復，更名為寧波櫟社國際機場；2006年2月8日完成飛行區擴建工程；2015年12月2日三期工程全面開工。

截至2016年11月，寧波櫟社國際機場候機樓總面積4.35萬平方米，機坪面積14.2萬平方米，停機位20個，飛行區跑道長3200米；機場地下車庫達1.34萬平方米，地面停車場4.73萬平方米，可同時停靠869輛小車和12輛大客車；已引進低成本航空公司16家、通航城市78個、航線95條。

3、溫州龍灣國際機場

溫州龍灣國際機場（Wenzhou Longwan International Airport，IATA：WNZ，ICAO：ZSWZ），位於中國浙江省溫州市龍灣區，瀕臨東海，距市中心約22公里，為4D級民用國際機場，是國家一類航空口岸、中國國內二類民用機場。

溫州龍灣國際機場前身是溫州永強機場，於1990年7月12日正式通航，2013年3月改為現名。2011年11月，機場T2航站樓正式開工，預計2018年春節前投用。 2013年8月9日，機場新跑道通過驗收。

4、嘉興機場

嘉興機場（軍用機場，擬改建為軍民合用）位於嘉興市秀洲區洪合鎮，距離市區西南約10公里，本項目為軍民合用改建工程，除跑道與軍隊共用，其他基礎設施均獨立建設，與軍用機場基礎設施均不共用，各成系統，機場性質為國內軍民合用的支線機場。

嘉興軍民合用機場改擴建工程位於嘉興市秀洲區洪合鎮，主體工程新徵用地504萬m2，為基礎設施建設項目。規劃機場飛行區等級為4E級，一期規模旅客吞吐量145萬人次/年，貨郵55萬t/年，機場防洪標准為100年一遇。

2018年12月24日上午，嘉興軍民合用機場工程奠基暨配套工程開工儀式舉行。項目計劃2019年上半年全面開工建設，2021年建成通航。

5、義烏機場

義烏機場（IATA：YIW；ICAO：ZSYW）1970年建立，位於中國浙江義烏，是一座軍民合用機場。義烏機場距義烏市中心5.5公里，是華東地區首座縣級民航機場，浙江中西部地區最繁忙的航空港，2012年1月6日義烏機場國際航站樓工程項目正式啟動，計劃於2013年10月正式投入使用。

6、衢州機場

衢州機場（IATA：JUZ ，ICAO：ZSJU），始建於1933年，位於衢州市中心，是經國務院、中央軍委批準的軍民合用機場，為民航標准4C級機場。

機場通訊、導航、氣象、燈光、安檢、消防、機務等各類保障設施齊全，飛行區可起降波音737等大中型客機。民航候機樓3440平方米，可滿足高峰小時客流量200人之需。

7、麗水機場

麗水機場，中國浙江省麗水市的唯一一個機場，由麗水市民用航空局管理的軍民合用機場，目前正在建設中。

麗水機場項目總佔地3400畝，預計建設期4年，長度約2800米，機場跑道海拔高度165米，控制航程2000公里，按2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量4000噸的目標設計，新建1.2萬平方米航站樓和8個機位的站坪。

8、舟山普陀山機場

舟山普陀山機場（IATA代碼：HSN；ICAO代碼：ZSZS），建於1997年3月，位於舟山市普陀區朱家尖，屬舟山市人民政府投資4.1億元建設的4D級地方民用機場，於1997年8月8日正式通航運營。

舟山普陀山機場地處國家級風景區「海島生態園」朱家尖島，總佔地面積3000多畝，跑道長2500米，寬60米，標高海拔1.8米，PCN值53，兩條雙向聯絡道長230米，寬23米，停機坪面積5.2萬平方米，可同時停放中小型飛機3架，國內候機樓面積6400平方米，國際候機樓面積4200平方米，停車場面積3000平方米。

為機場配套的航管樓、航行氣象、通信導航、供電供油、機務保障、消防保安等各類設備和車輛一應俱全，能滿足B757以下的機型起降。

2018年2月，國務院正式批復同意浙江普陀山機場對外開放，主要服務於波音項目與航空產業園的發展。

9、台州路橋機場

台州路橋機場（IATA：HYN ，ICAO：ZSLQ ）原名黃岩路橋機場，位於浙江省台州市路橋區機場路和東迎賓大道交叉口，原為華東地區十分重要的軍用機場，現在成為台州市的軍民合用機場。

台州路橋機場是華東地區重要的支線機場，經地方政府改擴建，機場飛行區等級達到4C級技術標准，可滿足波音737、空客320等機型起降。機場候機樓建築面積7850平方米，具備保障年旅客吞吐量60萬人次，高峰小時旅客300人的能力。

曾被民航浙江省局確定為「文明服務示範點」，連年保持「華東二級文明機場」的稱號。2012年10月28日，機場完成新一輪改造重新通航。

2015年7月29日因飛機縱火案，台州機場暫停民用航班執飛。

2015年9月6日恢復航班運行。

(3)龍灣國際在哪裡擴展閱讀

截至2018年11月，溫州龍灣國際機場累計通航城市133個，其中國內104個、地區4個、國際25個。 截至2018年6月，機場實際營運城市75個，其中國際（地區）城市15個。營運航線125條，其中國際（地區）航線16條。

在機場營運航空公司42家，其中中國國際航空設有溫州分公司，東方航空、南方航空、上海航空、重慶航空設有過夜基地。

根據機場2013版總體規劃，溫州龍灣國際機場近期規劃為國內干線機場和通用航空基地機場，2020年旅客吞吐量為1300萬人次，貨郵吞吐量30萬噸；遠期規劃為大型國際機場和通用航空基地機場，2040年旅客吞吐量3500萬人次，貨郵吞吐量150萬噸；近期規劃用地9891畝，遠期規劃用地22776畝，遠景總控制用地27380畝。

參考資料來源：網路-浙江機場

參考資料來源：網路-溫州龍灣國際機場

㈣ 中海龍灣國際的區位詳情

作為去年初石岐區張溪「台灣仔」地塊的中山地王。龍灣國際（登記名:龍灣花園）位於中山北站旁，由中海地產開發。據介紹，中海龍灣國際項目由南北兩地塊組成，整體佔地15.8萬平米，總建築面積約為50萬平米（容積率為2.5，容積率面積約40萬平米）。首期開發南地塊部分，約900套，精裝修交樓。南地塊分兩期開發，一期推出3棟、6棟、10棟，剩餘的第二期推出。
中海龍灣國際擁有200—300㎡的純大戶設計，並且是一梯一戶，獨立的入戶大堂，極致私密空間，彰顯您的非凡身份。最重要的是目前中山前所未有的。這些我相信都歸功於中海地產32載引領中國主流豪宅的締造。
據介紹，中海龍灣國際將打造第一皇家泰式園林，私家泳池，首創中央水景舞台等讓您擁有前所未有的巔峰享受。它舍棄50%的土地，營造200米磅礴中軸景觀線。今天，就在您的眼前——中海龍灣國際。
在人們追求自然、生態、健康居住高標準的今天，中海龍灣國際卻擁有大信體育運動公園、沙咀公園、江濱公園等三大公園。周邊生活、學校、醫療以及交通和景觀配套極為豐富。5分鍾車程即可到中山最大的大信商圈、步行5分鍾左右即有肉菜市場；東側有省一級的石岐中心小學大信分校、5公里范圍內有中山市一中（初中部）、華僑中學、石岐一中和電子科技大學中山學院；10分鍾車程范圍內即可到中山最大最好的新中醫院。中海龍灣國際位於中山市石岐區，廣珠輕軌中山北站附近。該片區將以高端住宅和商業金融設施為主，生態公園和綠地為輔，並集合廣珠輕軌於中山城區唯一站點的資源優勢，可以預見，未來片區價值將急速騰飛。

㈤ 龍灣國際怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：烏蘭察布龍灣國際

城市：烏蘭察布

樓盤位置：懷遠南大街

建築類型：板樓,

其他交通方式：2、10、11路

規劃信息：其佔地面積為0平方米，容積率，綠化率40%，共0棟樓，停車位暫無資料

周邊配套：暫無資料

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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㈥ 龍灣國際的介紹

龍灣國際項目位於黃河路23號（黃河路與淮河路交叉口），推出革命性的生活新主張--城市中心「巴比倫空中大花園」，超過6米通高的「立體空間大花園」，實現人們對美好生活的夢想。可變空中超大花園，顯露大自然、大視野，演繹魔方生活功能空間。

㈦ 溫州坐幾路公交車到龍灣國際機場詳細點

票價¥1769路→機場大巴市區線

1小時40分鍾|27.9公里|步行630米

溫州龍灣國際機場

㈧ 去往溫州龍灣國際機場的大巴要在哪裡坐啊票要怎麼訂啊

錦綉路民航售票處，十五一個人，直到機場。門口買票。

㈨ 中海龍灣國際的介紹

中海龍灣國際位於中山石歧區。分為南北兩大地塊構成，其中南地塊總佔地為127畝，為2010年地王項目，與此地塊相連的被地塊是2011年獲得的新地王，總佔地109畝，所在「中山北站「片區是中山城區范圍內最後一塊高起點，成片統一規劃的高檔商住片區，未來發展潛力巨大。這是中海地產進入中山所開發的頂級豪宅項目，集絕版地段和稀缺資源於一身，致力於將其打造為珠三角一線江景生態頂級豪宅標桿。

㈩ 溫州機場在哪裡

溫州永強機場地位於浙江溫州市的龍灣區機場路1號，距市中心21.7公里。

溫州機場現有T1航站樓，面積約2.3萬平方米，因機場客流量迅速增長已無法滿足需求。2011年11月11日，溫州機場T2航站樓暨綜合交通樞紐工程正式開工，該工程總投資60多億元，工期四年，設計旅客吞吐量可達1300萬人次。T2航站樓完工後，T1航站樓將改作國際航站樓。

溫州永強機場地位於浙江溫州市的龍灣區，距市中心21.7公里。機場凈空條件良好，為國內二級民用機場，可滿足A300、MD-90等D類飛機起降。溫州已與全國59個大中城市（包括香港、澳門）架起了空中橋梁，航線擁有量居浙江省7個營運機場之首，有20多家航空公司及分公司在溫州永強機場投入營運。2013年，民航華東管理局批復同意溫州機場換發溫州龍灣國際機場使用許可證，溫州永強機場正式更名為溫州龍灣國際機場，英文名稱為「Wenzhou Longwan International Airport」，這也是浙江省內第三家國際機場。