國際航班誤機了怎麼辦

㈠ 旅客誤機後該怎麼辦

旅客誤機後，最晚應在該航班離站後的次日中午12時以前，到乘機機場的航空公司登記處、航空公司售票處或航空公司地面服務代理人售票處辦理誤機確認手續。辦理了誤機確認手續的旅遊者，如要求改乘續航班，可在上述地點或原購票地點辦理變更手續。航空公司應在航班有座位的條件下予以辦理，免收誤機費。但持有的機票如在航班規定時間前72小時內變更過航班、日期，旅遊者應交付票價5％的誤機費。未辦理誤機確認手續的旅遊者，如果要求繼續旅行，應交付票價20％的誤機費。旅遊者誤機變更後，如果要求再次改變航班、日期，應交付票價50％的

㈡ 誤機怎麼辦

已辦理誤機確認的旅客，如要求改乘後續航班，可在上述地點或原購票地點辦理變更手續，承運人應在航班有可利用座位的條件下予以辦理，免收誤機費一次；但持有的機票如在航班規定離站時間前７２小時以內變更過航班、日期，旅客應交付客票價５％的誤機費。 未辦理誤機確認的旅客，如果要求繼續旅行，應交付客票價２０％的誤機費。旅客誤機變更後，如果要求再次改變航班、日期，應交付客票價５０％的變更手續費。旅客誤機或誤機變更後，如果要求改變承運人，按自願退票的規定辦理，應交付客票價５０％的誤機費。

㈢ 關於國際航班轉機誤機

如果廣州晚點不是航空公司的原因，那完全沒有賠償可言。況且出發半小時的延誤在現今根本說不上是延誤！而提取行李花半小時也是在合理的范圍內。依你描述的這情況，只很遺憾的說，最不合理的是你安排的中轉時間遠遠不夠，不能趕上中轉班機並不稀奇。我的經驗是目前國內中轉，不論哪家航空公司，至少要安排兩小時以上的空間才勉強足夠。某些經常性延誤的航線，甚至要三小時以上。

㈣ 國際航班錯過了如何辦

沒趕上飛機的話，可以辦理退票和改簽的，具體收費標准可以咨詢你的訂票單位

㈤ 夏航國際航班誤機怎麼處理

飛機誤機後，原機票一年內有效，所以你可以留待以後再改簽，但票面註明「不得改簽、退票」的打折機票不在此類。

旅客乘機後，如要求退票，在值機櫃台關閉後至航班規定離站時間前，收取20％的誤機費；在航班規定離站時間後，收取50％的誤機費。

㈥ 誤機了怎麼辦

台風「天鴿」來了，一大波的航班又因為不可抗力因素而延誤了（此時感覺聽到了凄慘哭聲）台風天飛機延誤，我們無法阻止，但是，誤機這件事情，倒是掌握在大家自己的手中。

首先，我們來看看，什麼樣的情況屬於誤機。

誤機，一般指旅客沒有按照飛機客票上註明的日期、航班乘機。比較常見的例子是，旅客不能按指定的時間到達機場，以致飛機起飛前未能辦妥乘機手續；又或者是因旅客乘機手續不全而未能乘機；以及因為忘記帶身份證明而不能乘機等多種誤機情況。

㈦ 國際航班延誤8小時以上如何理賠

《民航總局對國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償的指導意見（試行）》的主要內容是：

航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》的有關規定，做好航班不正常情況下的服務工作之外，還應根據航班延誤4小時（含）以上不超過8小時、延誤8小時（含）以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進行經濟補償。

經濟補償可以採用多種方式。航空公司應根據並尊重旅客本人的意願和選擇，通過現金、購票折扣和里程等方式予以兌現。為避免進一步延誤影響後續航班和旅客，防止空勤人員疲勞駕駛形成飛行安全隱患，經濟補償一般不在機場現場進行。

航空公司可以採取登記、信函寄回等方便旅客的辦法完成經濟補償。具體的補償方法和方案由各航空公司在此框架下根據各自的情況制定。

民航總局在指導意見中強調，《民航法》第126條對因航班延誤給旅客造成的損失，承運人應當承擔的責任及其免責條件作了規定。本指導意見所指「補償」措施，屬在發生航班較長時間延誤的情況下，航空公司主動安撫旅客、加強服務的措施。旅客因航班延誤造成損失向承運人的索賠爭議，應按有關法律程序處理。

(7)國際航班誤機了怎麼辦擴展閱讀：

我國《合同法》第299條規定：「承運人遲延運輸的，應當根據旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。」第117條第1款規定：「因不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，部分或者全部免除責任，但法律另有規定的除外。」

我國《民用航空法》第126條規定：「旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任，但是，承運人證明本人或者其受僱人、代理人為了避免損失的發生，已經採取一切必要措施或者不可能採取此種措施的，不承擔責任。」

㈧ 飛機誤機怎麼辦

機票一年內有效，所以你可以改簽下一航班或後續航班（即使你已經辦理了登機手續也一樣），但票面註明「不得改簽、退票」的打折機票不在此類。

我有同事換了登機牌後等候時睡著了，沒聽見登機廣播，誤機了，結果改簽次日航班。