A. 海航 網上值機 提前多長時間
機票查詢系統 值機選座 http://..com/question/1861986592334081987.html
1網上值機在航班起飛前24小時開始受理，起飛前4小時停止辦理
2網上值機完畢可以選擇列印出紙質登機牌，也可以選擇起飛當天去南航自助機器列印（如果，沒有托運行李的話最推薦這個，自助機器列印完直接過安檢）
3如果有托運行李的話還是要到櫃台排隊辦理托運（有的機場有專門窗口辦理網上值機補交運行李）
4不管是事先列印登機牌還是起飛當天辦理，一定要在起飛時間前45分鍾搞定，否則停止辦理。
5事先列印紙質登機牌的建議起飛當天去南航窗口確認登機口，因為有時會臨時更換登機口
6如果選擇不託運行李一定注意有液體的話瓶子容量不能超過100ML（不管裡面液體具體多少，看瓶子大小的哦）
B. 海航一定要提前90分鍾到機場辦理值機手續
不是說非要提前90分鍾到達機場，而是他建議90分鍾到達，樓主你可以在仔細看一下簡訊
這個時間包括列印登機牌，托運排隊，安檢排隊，以防人多誤了飛機
早上的飛機一般人少，我做海航的飛機做過早晨6:55的，我6點20左右到，早晨沒人，自助值機，然後直接安檢，不用排隊，所以我的時間就夠用了，沒必要提前90分鍾
如果怕人多，安檢排隊，那就提前90分鍾到場即可，主要還看自己怎麼安排時間，但是最晚也要提前20分鍾到達機場，否則就列印不了登機牌了，你的登機牌只要列印了，那飛機就會等你登機，你不登機，廣播就會喊你，給你開綠色通道，確保你起飛之前能登機
C. ST海航多久了
22年。
_t航海股票網上發行日期是1999年10月11日，發行每股面值1.00元，每股發行價4.60元，總共發行2.05億股，發行市值達總市值9.43億元，募集到資金凈額為9.22億元。1999年11月25日正式上市，首日開盤價為6.30元，收盤報6.30元，最高可達6.39元，換手率為6.30%。
_T海航股票，公司全稱是海南航空控股股份有限公司，位於海南，成立於1995年12月29日，從事民航機場，於1999年11月25日在上海證券交易所上市，證券類別是上交所風險警示板A股，上市股票代碼為sh600221。
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D. 海南航空在北京轉機13個小時是機場包住宿嗎
包住宿？從來沒有聽說過轉機航班有包住宿的服務。轉機就是自己在機場乾等著，直到下一趟航班起飛，要吃要喝都是要自己花錢在機場購買的，不管是國內航班還是國際航班。除非是貴賓，可以在貴賓休息室里候機，那裡有小食物或者咖啡提供。
E. 海航國際航班
海航的服務在國內四大航（國航 東航 南航 海航）中是最好的，國際上認可也最高，Skytrax評級海航是國內唯一一個五星航空。海航北京-波士頓使用的是全新的波音787飛航，比目前中美航線上美國公司使用的波音777,747相比要舒適一點，設施上來看，它配備的PTV（個人小電視，娛樂系統）也比美國公司的大且新。當然作為每年飛幾次中美往返的人，我事實告訴你的就是，經濟艙的設施和服務大體都相當，對於我們這樣每年飛十萬公里以上的，能感受出來服務有點差別，但是對於偶爾飛一兩次的，我覺得是感受不出來服務差異的，甚至可能讓偶然事件影響自己的感受。因此我只能大體上說，海航的服務好一點，至於你感受不感受得到，就要看你當天的情況了~
是否需要在波士頓取行李要看你是否定的聯程票。海航在美國自己不飛國內航線，很可能的是和美國航空(AA）合作運營波士頓-費城。如果兩家公司在你波士頓-費城的航班上代碼共享，而你是通過海航出票的話，應該就不需要在波士頓取行李，而你的行李會被直接托運到費城。 但是，如果你的票不是代碼共享聯程票的話，可能就需要在波士頓取行李，然後重新安檢登下一個航班去費城。
行李問題我真的不敢給你打包票，因為取決於你的機票情況。最保險的方法就是你在首都機場辦理托運的時候詢問工作人員是否需要在波士頓取行李。
海航國際航班在北京T2航站樓，別走錯了。祝順利！
F. 坐飛機的流程（本人第一次坐飛機別笑我） 海南航空HU7111請問在幾航站樓，在哪換登機牌怎麼做
現在都是電子機票。帶好2代身份證或者護照去值機櫃台直接去值機就好。
至於值機櫃台在哪？問吧。出來問詢處，一般JC叔叔，工作人員，哪怕是商店裡買東西的人，都知道各大航空的值機櫃台在哪。找到值機櫃台以後，就排隊值機好了。一般要是托運行李，就在值機櫃台托運。什麼液體啊，刀具啊，一般都要托運，具體的自己去查一下違禁品。
如果沒記錯，海航在北京是在T1航站樓運營。可以打電話找客服核實一下，或者去飛常准查。
值機完成以後，值機櫃台會給你列印一張登機牌，如果托運行李的話，還會有行李托運票。
如果是國內旅行的話，走國內出發通道，出國或者去港澳台的話，走國際出發，或者港澳台通道。
國內直接去安檢，後者需要先過邊防和海關。無非就是檢查你有沒有護照，是否可以出境，注意防止罪犯潛逃啥的。海關嘛，檢查你有沒有帶禁止出境的東西出境。
然後就可以去過安檢了。安檢嘛，只要聽指揮就好。中國又不用脫鞋，裸體掃描，沒什麼值得緊張的。。。只要注意一點。一般，筆記本電腦要拿出來，單獨放入安檢盒掃瞄。除了比較費時間，尤其是國內線，人多，流量大。最好預留出40分鍾。別的也真沒什麼了。按照登機牌上的登機口去，候機吧。
安檢晚了也不用著急。值機完成以後，都會等你的。因為登機時，要確保所有值機旅客都進入客艙。登機完成還沒有出現，一般會廣播兩三次。真要是這么緊急，可以考慮綠色通道了。。。。
不過，一般只要知道你在做安檢，機長一般都不會選擇甩客的。
重要的一點：機票上寫的是起飛時間，值機一般在起飛前3小時（國際），或者2小時（國內）前開啟，起飛前30分鍾結束。最好在值機結束30分鍾前到達機場。
個人經驗是：國際航班，起飛前兩小時到達機場。國內航班，起飛前一個半小時到達機場。路上需要的時間自己去計算。如果航班前邊又前段航班，可以略微晚30分鍾。因為，前段航班，很難保證不晚點。
晚點也不要著急，因為晚點導致的未能乘坐銜接航班的情況，是航空公司的責任。找航空公司改簽就好。
遇到什麼問題，需要改簽的，別找地面售票櫃台那些實習的，或者沒權的理論。他們不能決定什麼。直接給航空公司客服打電話，或者找機場經歷什麼的，跟有權改簽的說。
差不多就是這些。
如果說非要補充什麼，好吧，就是登機。
一開始，肯定是頭等艙，商務艙（如果有），以及聯盟金牌會員優先登機。不著急，坐著慢慢等。等開始登機以後，等隊伍差不多了的時候，再去登機。又不是上去晚了就沒坐了。。。行李架滿了，找空乘，對空乘態度好點，婉轉的說行李架沒地方了，又不想把東西放在腳下。空乘會給你找地方放行李的。最後就是，雖然不著急搶著登機，但是也別拖著。只有客艙門關閉以後，機長才能去放行那裡排隊等待起飛。尤其是ZBAA，下午等放行等個一小時也挺常見的。不要見怪就是了。。。心態要好。要知道，罵也沒用，畢竟，機長比你更想早點走，早點飛完，早點回家。
G. 2020海南航空什麼時候恢復和健康碼怎麼用
航班恢復信息 健康碼怎麼用 最近海南這里的一些交通已經恢復正常了，如果大家也開始復工了話，了解一下這些信息，尤其是對於來海南這里的朋友。來這里是需要填寫健康碼的，大家一定要知道怎麼填寫的，具體信息如下。
航班恢復信息
海南航空根據對各地返程出行趨勢和人員規模的分析判斷，制定了相應的航班恢復計劃。在2月底恢復450餘班的基礎上，3月1日至7日期間將繼續恢復近2000個航班，恢復運營的航班城市涉及北上廣深一線城市以及杭州、海口、成都、重慶、貴陽、昆明、大連、三亞、鄭州、長沙、濟南等幾十個大中城市;航線覆蓋多條返程務工熱門航線，如沈陽-寧波、太原-廣州、長沙-珠海、重慶-深圳、成都-北京、貴陽=深圳、衡陽=杭州等航線。為了降低企業出行成本，海南航空特別推出了「安全復工，一起拼」免票獎勵政策，即日起至2020年3月31日，持有同一企業復工證明、同日同航班每拼滿20名旅客，可給予獎勵該拼團客票符合條件的出票者單程經濟艙訂座免票一張。
同時，海南航空按照海航集團統一部署，充分調動、利用自身強大的航線網路資源，及時推出政府及企業客戶員工返崗包機專項產品，2月19日-25日期間順利保障南寧=廣州、貴陽=三亞等多省市返崗復工包機任務，服務產品及服務品質獲得一致認可和贊許。
健康碼怎麼用
從海口美蘭國際機場獲悉，即日起，海口市相關單位及美蘭機場將對進出港旅客開展《旅客健康申明表》、「海南健康一碼通」以及個人軌跡證明簡訊等查驗工作，進一步強化疫情防控力度。
進港旅客
進港旅客需在到達廳出口處配合進行《旅客健康申明表》、「海南健康一碼通」以及三大手機運營商個人軌跡證明簡訊(中國電信、中國移動、中國聯通等)的查驗工作。
出港旅客
出港旅客需在防爆入口處配合進行「海南健康一碼通」的查驗工作，旅客將在進入候機樓前接受查驗。
需要特別注意的是，「海南健康一碼通」填寫用戶中「綠碼」者無需觀察可順暢通行，「黃碼」者及「紅碼」者將需推遲抵瓊及離島行程。
美蘭機場溫馨提醒廣大旅客，為配合做好以上工作，建議有出行需求的旅客提前至少2個小時抵達機場，並提前申報「海南健康一碼通」、查詢獲取個人行動軌跡簡訊，積極配合現場工作人員引導及測溫查驗工作，由此給您帶來的不便，敬請諒
個人軌跡查詢簡訊獲取方式
中國聯通：發送簡訊「CXMYD#開戶證件後4位」至10010。
中國移動：發送簡訊「CXMYD」至10086，再依據要求輸入身份證號碼後四位回復簡訊。
中國電信： 發送簡訊「CXMYD#身份證號碼後四位」至10001。
好了，大家了解了嗎?最近雖然疫情有些緩和，但是還沒有結束，大家還是要謹慎一些，注意不要聚會，還有記得戴口罩!
H. 求海航集團人解答：海航集團下有多少航線多少機場多少酒店
海航旗下航空公司機隊規模逾230架，開通國內外航線500餘條。集團旗下擁有海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、濰坊南苑機場、東營永安機場、宜昌三峽機場、滿洲里西郊機場、安慶天柱山機場、甘肅機場等十四家機場。目前，海航在國內外擁有和經營60餘家酒店。
I. 關於海南航空
有區別，而且非常大。、
海航集團旗下有海南航空公司，大新華航空，還有海航旅業。
海航旅業又包括西部航空，首都航空，祥鵬航空。
你要是想在北京的話，只能去海航股份（就是海南航空），和大新華航空。
其它的公司在北京都沒有營運基地。
首都航空聽起來雖然是以北京為基地，其實它的乘務隊在廣州，西安，和三亞。
待遇和飛行航線的話，旅業旗下的都是國內航線，飛機也不是特別好，飛的累。
海航股份有很多條國際航線，你口語好的話分到北京會很吃香的，晉級很快，工資相對高很多。
至於大新華航空，它就3架飛機。