稀萬國際前景如何

1. 國際經濟與貿易就業前景如何

問：國際經濟與貿易專業的就業前景如何？

答：先了解一下國際經濟貿易開辦的歷史。本專業應該算是一個新的專業，20世紀80年代，當時改革開發大潮中剛剛涌動之時，很多院校開設國際經濟與貿易專業，90年代中後期遇到了「瓶頸」，造成很多學生找不到如意的工作。但是隨著中國的入世，這個專業受到青睞。所以現在這個專業是很有發展前途的，但是很多學校的這個專業水平上不去，所以要上這個專業應該選擇財經類學校，再者就是英語基礎必須要好，否則很難適應專業的發展，如果有其他外語的話，那就更不錯了。

以下學校在這個專業上有很大的優勢。

對外經濟貿易大學

浙江大學

湖南大學

上海財經大學

南開大學

中國人民大學

東北財經大學

武漢大學

廈門大學

北京大學

復旦大學

暨南大學

中南財經政法大學

西南財經大學

中央財經大學

遼寧大學

以上大學在此專業上具有很大的優勢。
可以從事的工作大致可分和餉騁滴裨保ピ保琎C，單證員，報關員，物流操作員，物流銷售員，物流客服，船公司操作員，船公司銷售，調度員，船公司客服，外企工作人員。去向公司或工廠。
需要的知識：英語和外貿理論和實務。英語的話，除了一般的書寫，口語外，最好能掌握一個專業英語，比如服裝，機電，五金類的英語，這對想當業務員的人來說是必須的。
素質和能力：只要你能大學畢業，拿到畢業證書和學位證書，一般就符合公司的要求了。
在加入WTO後，國際經濟與貿易行業是我國目前最具增長潛力的行業之一，二十年來的平均增長速度達到了創記錄的兩位數。而廣東作為全國改革方案的排頭兵，其對外經濟貿易額一直佔全國的三分之一，在加上CEPA的實施，香港和澳門在服務貿易領域的優勢以及泛珠江三角洲「9+2」地區的協作開發，對國際經濟與貿易的高級人才的需求將會激增。本專業培養學生具有扎實的經濟學和管理學理論知識和對外經濟貿易理論知識，掌握較強的計算機和辦公自動化設備操作技能、信息處理和溝通技術、以及英語口語交際能力，能夠熟練運用國際經濟與貿易相關技術，獨立進行相關的業務操作，並具備較強的文字表達和人際溝通能力，適應現代信息社會國際經濟與貿易工作的需要。本專業大多數學生畢業後可在專業的對外貿易公司、企業的進出口部或進出口公司、涉外企業、銀行的國際業務部門、海關及報關企業、經濟政策研究機構等工作。

2. 國際經濟與貿易的就業前景怎麼樣

國際經濟與貿易就業前景還是不錯的。

隨著經濟全球化趨勢的加劇，中國與其他國家經貿往來日益頻繁，有一種人才必然會備受重視。這就是國際經濟與貿易專業人才，他們熟悉國際慣例，精通外語與國際貿易規則，並且掌握了貿易談判知識和技巧。

據統計，國貿專業近幾年的就業率都在87%以上，屬於就業率較高的專業。國貿專業前輩們的從業單位涉及外貿企業、外資企業、跨國公司、擁有外貿經營權的企業和其他涉外經貿部門等等。

主要就業方向包括：在國內外銀行與非銀行金融機構從事經營管理工作；在工商企業從事國際貿易、金融投資、市場營銷、電子商務、國際物流等工作。

就業方向之一：市場營銷

主要職位：銷售、營銷員、營銷顧問

只要有產品和服務在出售，就會有銷售的職位需求。在以技術為背景的行業如電訊、軟體等，銷售人員的需求仍然會持續走高。即使在非技術領域，銷售職位也一直是市場需求最旺盛的職位類別之一。

銷售是公認的高薪工作，雖然門檻低，但也需要一些重要的品質。優秀的銷售人員需要的素質包括：積極的進取心、堅持不懈的態度、良好的溝通技巧以及在商談中營造舒適氛圍的能力。除此之外，小夥伴們還要具有高度的團隊合作精神和工作熱情，具有達成工作目標的毅力和決心。

如果看好某公司的銷售職位，建議在面試之前盡可能多地去了解這家公司的情況，對他們的產品和服務類型有個綜合的掌握，這樣可以大大增加應聘成功的幾率。

3. 現在國際貿易專業工作前景怎樣

現在與你專業相關的工作有：1.單證員2.跟單員3.外銷員4.報檢員（需要報檢員證書）5.報關員（需要報關員證書）6.國際貨運代理只要基礎知識打好了，這些工作挺好找的，等工作之後就要看個人的能力了。前景還是不錯的，不要悲觀！！！

4. 國際金融的就業前景怎樣

個人感覺不太好，你剛畢業的學生，有哪個公司讓你去搞國際金融啊，要是名牌大學畢業的還行。金融專業女孩子還是會計比較好…

5. 請問國際貿易發展前景如何好不好做

從古至今，不論是易貨貿易，還是錢幣交易，不論是原始人，古代人，現代人，都一直進行著。只不過由個人對個人，部落對部落，到國家隊國家。這是不會停止的。所以，貿易的發展是會越來越好。改變的只是方式和人群，興許再過一段時間，我們還和外星人做生意呢。好做不好做，其實你可以把它想成你在早市買菜，賣菜的不是中國小販，而是外國導兒爺。對於競爭，如果是本國生意，你的競爭對手也就是國內的公司，工廠，但是對於國際貿易，你的競爭會加上各個國家的公司工廠，競爭會相當激烈，更何況還有來自國內的競爭壓力。但，你對市場的觀察，和對市場潛在產品的開發，都是一個減少競爭壓力或者滯後競爭的辦法，這樣，你的利潤空間也就會比大家都干一件事大得多的多。看好貿易。

6. 稀萬國際怎麼樣，可靠嗎

這個平台我也在用，確實很不錯，新手也能很快掌握，很安全，值得信賴。

7. 中軟國際的發展前景如何

國內56所院校建立長期的穩定人才培養與合作關系，發展前景值得看好。

8. 國際航運事業前景如何

挪威老牌船舶銀行DnB新加坡分行總經理博根，昨日在「2013亞洲海運會議」上展望國際航運業，論調悲觀。他表示，航運市場仍低迷，預期至明年第二季或有可能回升。這種悲觀的情緒仍然是目前業內主流。
博根說，船東面對高昂的燃油費用、需求放緩、運費及船舶價值不斷下跌的影響，相信這個趨勢是周期性的，而非結構性。新加坡的燃油價格已從2010年底的每噸500美元，升至現時的每噸700美元。
全球有九成貿易貨量是通過海運來完成的。他相信，除非出現一個國際性的災難。否則，市場將在某個時間點轉好。他續說，航運市場無論是運費或是資產價值方面都已接近谷底。在運價方面，更是如此。而二手船價格下跌至接近拆解廢鋼船價格。
過去兩年的運費水平持續受壓，特別是油輪業務。超大型油輪（VLCC）在波斯灣至北亞航線，日租金處於每天5000美元至7000美元水平。另外，船東悲觀情緒也受到船舶價值的下跌影響。2008年一艘新的VLCCs的價格超過1.4億美元，於去年已下跌至1億至1.05億美元。
從目前市場條件來看，他認為，只有少數人能在這種環境中生存，負擔得起新型的節能船舶，應對不斷變化中的市場環境及規定，其中包括全球對硫排放量的限制。
他又說，中國的銀行融資成為現時航運業中最重大的挑戰，船東不再像以前那樣容易從銀行獲得貸款，未來市場將逐漸依靠國家政府的支持。他還補充，相對於其他國家而言，中國船東有一個強大的政府支持，有充足的資本，其他國家仍需向銀行的貸款。
他指出，航運業仍然是個很大的僱主，特別是在船廠方面，在很多國家仍保持著推動國家成長的重要地位。

9. 一代國際發展前景怎麼樣

這是一個非常復雜的問題，有幾個必須考慮的問題：中國的投入和持續長期的投入；... 很有前途，但風險並存。你說呢？