國際航線到達目的地後休息多久

① 國際航班飛行員能環行世界嗎

國際長航線，機組肯定要在目的地休息兩天。這是規定，為保證機組的精力、體力。

② 飛國外航線的乘務組到達目的城市後是馬上返航嗎

返程的不是同一組，類似這樣，CA969是2天一班的航班，到達後機組在當地休息，由兩天前到達的機組執行回程，依次類推。

一般國際都不會同組返程，國內路途短才會用一組連續飛~~~~

所以有些乘務員飛到國外後有大量的時間出去shopping，網上你隨便搜搜都能看到很多空姐國外遊玩的照片。連續飛怎麼拍，就不可能了！！

③ 執飛國際航線的飛行員或空姐可以在目的地國家作短暫停留或入境嗎

飛短航線的國際航班很少入境或過夜,一般都是停站1小時左右就飛回來了.
長航線的航班飛去了就肯定過夜了,這樣就必須入境,象國內飛歐洲或美洲航線的機組都是飛過去就入境到指定的賓館休息至少1天或幾天,然後再飛回來.

④ 國際航班中轉可否選擇更長停留時間

國際航班中轉是否可以選擇更長停留時間應按照所乘航班的規定。

以中國南方航空為例，國際航班中轉可選擇更長停留時間，中轉銜接時間如下：

國際轉國際、國際轉國內、國內轉國際的航班，銜接時間在8小時至48小時之間；

國內轉國內續程航班當天無法銜接，計劃落地時間在23:00（含）以後，後續銜接航班計劃起飛時間在次日06:00（含）以後，且中轉銜接時間在24小時（含）內。

(4)國際航線到達目的地後休息多久擴展閱讀：

每一條航線航空公司規定的客人在中轉地的最短停留時間和最長停留時間的相關規定：

例如：川航的北京-成都-拉薩這條航線，成都為這條航線的中轉點，根據川航的要求，客人可以在成都最短停留1.5小時以上，最長停留時間為72小時，在訂票時只要根據這個要求安排自己的行程即可。

中國南方航空的VIP、國內（國際）-國際互轉全程或聯程航段中國際艙位為頭等艙/公務艙的旅客、南航明珠金卡旅客、天合聯盟超級精英會員，可入住南航A級合作酒店。

參考資料來源：中國南方航空——中轉免費住宿

⑤ 乘國際航班有哪些注意事項

• 登機時間到後，您可以排隊登機了。登機時只檢查您的登機牌，工作人員將確認您的登機牌已加蓋安檢章，並正確乘坐航班。

• 同時注意：

  注意你所乘航班的登機時間和起飛時間，登機時間一般是比起飛時間提前25分鍾，起飛時間一過，你的登機資格將被取消。
  侯機位置可能隨時變更，請及時關注相關變化，尤其是到了預計登機時間，注意收聽機場廣播，沒有動靜時，應考慮可能自己的侯機位置有誤，盡快與工作人員聯系。
  

• 出境要辦理兩道手續，即登機手續和出境手續。每道手續又包括三個步驟，即:乘客到機場後首先要排隊辦理登機手續（checkin）：

  (1）將機票和護照給檢票處的服務員。如果有的機票沒有付機場稅（airporttax），此時應付機場稅。

  (2）將行李放在指定的地點稱重，並由航空公司托運到目的地。服務員會給乘客一張取行李的證明牌（luggageclaimticket或luggagetag），留做取行李時用。行李的限重各國航空公司不一樣，一般是20公斤（國內航班，東南亞，歐洲線一般都是），美國航線一般是2件，每件23公斤，也有是32公斤（比如商務艙），具體重量要在買機票時問清楚。
  

  (3）服務員檢過機票後給乘客一個登機牌（BoardingPass或BoardingCard），上面寫著所乘飛機的班次、登機門和乘客上飛機後的座位號碼。

• 然後辦理出境手續：
  (1）過海關（Customs）
  (2）出境管理（Immigration）
  (3）檢疫（Quarantine）
  

• 出境時此三項手續和入境手續的程序正好相反。

  辦理完上述兩道手續後即可進入休息廳，廳內設有餐廳、免稅店和外幣兌換處等。

  登機後按照登機牌上的座位號對號入座，隨身攜帶的行李可放在頭頂上的櫃倉里或座位底下。
  

  飛機起飛、降落或在飛行中遇到什麼緊急情況時，飛機上的廣播會及時通知乘客。空中小姐也會示範乘客如何處理緊急情況。飛機即將起飛和降落時，前面的屏幕上打出FASTENSEATBELTS和NOSMOKING的字樣，接著可以聽到如下廣播：

  ．（請系好安全帶並且直立您的座椅背）。

  當飛機遇到強氣流等緊急情況時也會廣播要求乘客系好安全帶。一般來說，飛機上的廣播用語簡單明了，反復重復，一般國際航班配有中文翻譯人員。如果聽不明白或有問題，可以提問。

• 在飛機上定時提供免費的飲料和套餐，乘客可以自由選擇。

• 坐飛機長途飛行，應穿寬松的衣服。因為飛機可能穿越很大的緯度，在氣溫下降時可增加厚衣服；氣溫上升時可以脫掉衣服。

⑥ 我是想問飛機飛達目的地是停留還是原機返回

你好。我是飛機維護機師，俗稱機務。工作中經常有跟機任務。
首先飛機飛到目的地是停留還是返回，其實是很復雜的。一般來說，飛機會在一段時間後返回原目的地（當然是拉著乘客的航班，時間長短取決於各地航班頻繁量）。也有特殊的情況，飛機會在幾小時後飛往新的目的地（我們交它調機），或者飛機會送到指定的維修基地里進行定時的檢修，短則8小時，長則1個月。（我們叫它定檢，根據工作量分為A B C D檢） 這其中是需要一個相對很復雜的系統來監控和調配的。

機師和乘務人員是隨機的，每架飛機都會有一個注冊號，也就是說一般情況下都是負責固定的某一飛機。我們到機場做飛機時通常是被告之航班號。而機上工作人員通常會對飛機的注冊號碼更熟悉。

飛行員要飛多長時間？？那就要看飛哪了，飛國內4小時，飛國際12個小時。飛機不落地，他是不能下班的。總之，飛行員也很辛苦

台灣到巴黎。。。估計要飛個8小時左右。飛行頻率，要看那個航空公司了。具體的你可以去航空公司的網站，或者機票搜索網站查尋一下。

⑦ 民航飛行員休息時間

飛行時間都有嚴格規定。通常飛四天休兩天，旺季可能緊湊一點，飛一天半休息一天。肯定是有時間回家的。輻射影響不大，老一輩飛行員很多都八九十了。

⑧ 國際航班可不可以在轉機的城市多呆幾天

可以。

換乘中最短的轉機時間是45分鍾至72小時。 運輸時間限制是各航空公司規定的每個乘客在每個運輸地點的最短停留時間和最長停留時間的相關規定。

例如：四川航空的北京—成都—拉薩航線，成都是該航線的中轉站。 根據四川航空的要求，客人可以在成都停留至少1.5小時以上，最多停留72小時。 根據此要求安排您自己的行程。

(8)國際航線到達目的地後休息多久擴展閱讀

國內轉國內：一般情況下，我國的航空公司之間都應該有聯運協議，行李可直達目的地。在中轉站下飛機後，應向問訊台問訊轉機在何處辦理。若始發地辦票時，櫃台告知你行李不能直接運往目的地，你就需要在中轉地先取出行李，再去後續航空公司櫃台辦票及重新交運行李；若是第一段航空公司未能准時起飛等原因造成旅客延誤轉機，由此家航空公司負責幫助旅客聯系下一班飛機。

國內轉國際：一般情況下，你會被要求將你的行李在始發地辦妥安檢，有時候也會安排在轉機時進入候機樓辦理護照和安檢手續。

國際轉國際：在轉機休息室辦理中轉手續的櫃台即可辦理續乘航班的登機牌。在有的城市有兩個國際機場，如果你的銜接航班在另一個機場，機場地面服務代理或航空公司會提供交通工具將你送往另一個機場的銜接航班的登機櫃台辦理登機手續。

國際轉國內：盡管原則上行李可聯運到最終目的地，但有些國家除外，如在美國執行門站入境政策，轉乘國內航班以前，在門站要由旅客自行辦理海關檢查手續。

⑨ 飛機飛到目的地以後會休息多久再飛

低成本航空公司過站最短記錄是15分鍾，
一般情況下過站是1個小時，
中國的飛機過站最短時間有規定，像737這樣的小飛機外場最短過站時間是45分鍾，基地加15分鍾。
像767這樣的大飛機外站55分鍾，基地加15分鍾，
大概是這個數，我不是服務人員我不知道，這個也是無意在一本國航的《金牌服務在行動》上看到的。