❶ 南大到益陽多久通車
一般來說是需要四五個小時的通車時間。
❷ 廣州碧桂園長盛匯怎麼樣好不好值不值得買
樓盤名稱：廣州碧桂園長盛匯
城市：廣州
別名：碧臻花園
樓盤位置：廣州長隆野生動物世界北門側（3號線大石地鐵站B出口旁）
開發商：廣州碧臻房地產有限公司
產權年限：40年
其他交通方式：自駕：
「三縱三橫」快速路網
三橫：指環城高速、南大幹線、廣明高速，例如通過環城西行可快速到達芳村、東至黃埔；改造升級中的南大幹線是橫穿整個番禺的交通大動脈，西連佛山東至蓮花山，預計2021年通車。走廣明高速可到達黃埔。
三縱是：華南快線、新光快線、105國道，走華南快線可達珠江新城；通過新光快線無縫接駁新光大橋到達海珠、通過105國道可連接洛溪大橋和廣州大道。
規劃信息：其佔地面積為15198平方米，容積率，綠化率35%，共0棟樓，停車位699
周邊配套：醫院：3公里范圍內可到達國際醫療中心－－UCLA Health（規劃中），屆時將有諾貝爾專家坐診，還有大石第二人民醫院、廣東省總隊醫院番禺武警醫院。三甲醫院中山大學附屬第二醫院番禺院區也即將落戶周邊（規劃中）。
教育：大石中學（省一級）、石北中學（省一級）、大石中心小學（市一級）。
商業：長盛匯項目周邊有華南板塊最大購物中心有萬博中心，直線距離約3.2KM；萬達廣場，直線距離約3.9KM；海印又一城，直線距離約4.1KM；山姆會員購物商場，直線距離約4.2KM；都便捷可達。
銀行：中國工商銀行、廣州農商銀行、九江銀行、交通銀行、中國建設銀行等多個銀行。
公園：長隆旅遊生態度假區、大象崗森林公園、大夫山森林公園。酒店：廣州南站、星河灣酒店、長隆酒店小區。
內部配套：商業綜合體、幼兒園、泳池、長者之家、健身休閑平台、公交總站、兒童樂園等。
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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❸ 廣州凱德山海連城周邊環境怎麼樣生活便利嗎
樓盤名稱：廣州凱德山海連城
城市：廣州
別名：利聯花園
公交線路：番131路山海連城總站、番77路廣汽荻原基地站
其他交通方式：項目周邊軌道網路非常發達，鄰近 3城軌交匯的「灣區超級樞紐」蓮花站（2019年開通）可以通過蓮花站開啟1小時內暢達灣區11市大灣區的生活模式。
其中通過佛莞城軌（在建），實現1站東莞、3站長隆，4站廣州南，可輕松接駁佛山、東莞、惠州等。另外通過穗莞深城軌琶洲支線連接廣州的智庫大腦大學城，和創新人才集聚的琶洲電商總部。而穗莞深城軌（建設中）瞬達灣區2大機場——深圳國際機場、白雲國際機場，通往世界各地。
在公路交通方面，項目周邊擁有八大幹線的多維交通路網，項目門口即是番禺交通大動脈南大幹線，出行便享通過南大幹線接駁多條高速路，實現20分鍾萬博CBD、40分鍾珠江新城CBD。自駕：華南快速—金山大道(廣明高速 草堂出口)—龍豐路—本案(導航搜索「凱德山海連城」)
規劃信息：其佔地面積為212900平方米，容積率，綠化率36.4%，共52棟樓，停車位1：1.2
周邊配套：周邊幼兒園：山海連城幼兒園、石樓中心幼兒園
周邊中小學：山海連城小學、石樓中心小學、石樓中學、石樓二中學、省一級廣鐵一中
商業：輻射周邊蓮花山高爾夫球會、蓮花山旅遊景區、海鷗島旅遊區、亞運城體育館、海印又一城、番禺萬達廣場等。
醫院：石樓人民醫院、廣醫四院、省婦幼醫院、省中醫大學城分院
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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❹ 廣東省廣州市天河區黃埔大道西122號星輝中心7-9樓地鐵怎麼坐
：寫字樓（甲級）
地 址：廣州市天河區黃埔大道西122號
電 話：400-001-8831
日租金均價：160-180 元/㎡·月
實用率： 70%
綠化率： 30%
出租面積
更新時間：2021年02月20日
出租面積包含：110平米、205平米、320平米、450平米、695平米、700平米、1400平米。
大廈介紹
項目位於廣州市黃埔大道西與海業路交匯處，雄踞珠江新城CBD東區核心，輻射金融城CBD及琶洲CBD"四橫三縱"城市路網，商圈成熟，配套便利；目前配套有3號線和5號線雙地鐵，規劃中的廣州地鐵12號線站點就設置在大樓旁，附近可選擇的公交站多達20多個；此外，項目毗鄰廣州火車東站、琶洲會展中心、天河客運站等交通樞紐，10分鍾車程可以覆蓋珠江新城、體育中心、國際金融城和琶洲會展中心等核心商區。
項目將採用全方位的數字化管理系統，實現樓宇自動化、消防智能化、辦公智能化、安保智能化、通訊傳輸智能化等智慧辦公功能，給員工們提供優質、高效、便捷的工作、生活服務平台。
項目的內部裝修將採用完全環保的材料，杜絕任何有害化學物質，在大樓中我們安裝了整體的空氣冷暖循環凈化系統，通過感測器保證室內空氣質量，落地窗戶讓更多自然光照進辦公空間，LED節能燈的大量使用讓整棟大樓的能耗有效節省，綠意盎然的開放辦公室，讓每位員工在任何時候都可以感受到綠色的自然景觀，項目配備了可同時容納500人次就餐的美食廣場，多家供應商覆蓋川湘粵潮等區域菜式、粥粉面燒味燉湯等品類，還特設軟飲、咖啡區，通過智能化點餐服務的加持，讓員工享受美好的就餐體驗。
周邊酒店：
距離雲來斯堡酒店103米、華威達酒店239米、如家酒店(珠江新城店)231米、金凰賓館(黃埔大道西)147米、7天優品(廣州天河崗頂店)647米、怡程酒店(廣州珠江新城店)326米、廣州亨通賓館(石牌東路店)279米、希爾頓歡朋酒店(廣州珠江新城店)190米、廣州Xbed互聯網酒店(珠江新城海業路店)302米、7天連鎖酒店(廣州天河崗頂龍口東路店)1.4公里、麗芙精品酒店(廣州天河崗頂地鐵站店)969米、赫曼酒店919米、廣州伊蓮·薩維爾國際酒店公寓(廣州珠江新城店)885米、地中海國際酒店878米、桔子精選酒店(崗頂店)1.1公里、麗楓酒店(太古匯廣場石牌橋地鐵站店)976米、文星連鎖酒店(華師地鐵口店)1.6公里、廣州珠江新城維多利酒店422米、嘉冠酒店187米。
周邊餐飲：
距離廣州八重櫻料亭餐廳59米、老班長餐廳(高志大廈店)138米、雲來斯堡酒店-伯爵國際自助餐廳89米、金熙茶餐廳(高志大廈店)123米、表妹香港靚點餐廳(高志店)170米、漢堡王(黃埔大道西餐廳)78米、廣州酒家(黃埔大道西店)179米、華威達牛庄(黃埔大道西店)223米、興隆食府(石牌店)187米、意象黎歌椰子雞(高志大廈店)107米、稻香(太陽新天地店)437米、濠江匯442米、火爐山下有八奇188米、湖南湘潭菜館(石牌店)219米、爐魚(廣州太陽新天地店)380米、朝鮮飯庄(陶育路店)458米、小潮家鄉菜524米、聚味珠江道美食廣場948米、味千拉麵(廣州太陽新天地店)414米、小魚兒(石牌東總店)410米、桃園明宴食府500米、太二酸菜魚(太陽新天地店)425米、八合裏海記(崗頂店)999米、祿鼎記(興盛匯店)1.1公里、蒙肥羊自助餐廳(百腦匯店)957米、西貝莜麵村(太陽新天地店)413米。
周邊銀行：
距離長沙銀行(廣州分行)13米、中國工商銀行(廣州東田支行)169米、廣州銀行(天河支行)193米、中國民生銀行(廣州黃埔大道支行)225米、中國銀行(廣州黃埔大道西支行)234米、中國光大銀行(廣州黃埔大道西支行)235米、中國農業銀行(廣州海安路支行)267米、平安銀行(廣州國防大廈支行)271米、交通銀行(廣州新慶村花園支行)281米、中國工商銀行(廣州國防大廈支行)287米、中國銀行(廣州海業路支行)299米、中信銀行(國防大廈支行)346米、興業銀行(廣州黃埔大道支行)348米、中國建設銀行(馬場路支行)371米、九江銀行(廣州分行)388米、中國工商銀行(廣州譽峰支行)405米、招商銀行(黃埔大道支行)408米、中信銀行(廣州花城支行)410米、華夏銀行(黃埔大道支行)414米、中國銀行(廣州海安路支行)547米、農村商業銀行(石牌支行)562米、國家開發銀行(廣東省分行)636米。
❺ 寶山南大板塊和嘉定新城版塊有什麼新房子
寶山南大板塊這邊有個叫保利熙悅的樓盤已經拿到預售證，3.8開始認籌，認籌金20萬，認籌截止到14號中午；
開盤套數：731套； 審批價格：5.1萬； 開盤面積：94平，98平，106平，117平，123平。
優點：1、地理位置非常優越，市場上在售460萬左右離人民廣場最近的項目。保利熙悅位於中環和外環之間，到人民廣場的17公里，到虹橋火車站17公里，到人民廣場和虹橋商務區的距離非常近。
2、板塊的發展空間非常大，南大板塊是上海市政府規劃的一個集居住、商業為一體的生態型區塊，整體板塊規劃40%綠化，30%住宅和30%的生活配套，加上15號線的開通，帶來大量的人流，促使板塊和樓盤的升值。
3、性價比非常高，開盤價格51000-52000，是目前中外環之間極少均價5萬左右的區域，同出南大板塊的招商中環華府的開盤價54000，大華朗香花園54000，保利熙悅是同區域性價比最高的項目。
4、交通出行非常便利，雙軌交，目前距離7號線祁華路地鐵站1.5千米，距離15號線（規劃中，2021年開通）豐翔路地鐵站700米，地鐵出行非常便利。東邊4公里是滬太路，南邊中環路5公里，西南滬嘉高速3公里，西邊外環高架800米，自駕出行走主幹道直通上海各個區域。
5、大開發商、高品質，保利地產開發的項目，小區樓棟之間有風雨連廊設置，讓業主能自由穿梭；小區一樓是相對於社區的會客室，沒有建房間；小區自帶會所、游泳池和夜光跑道。
項目規劃涵蓋住宅、商業、生活休閑等，規劃了約1.3萬方的沿街商鋪，社區為人車分流設計，擁有1:1.1的車位配比。
缺點：靠近寶鳳瞑園
嘉定新城這邊有嘉寶夢之緣景庭。
76平 2/2/1、114平、103平、139 3/2/2 ，裝修交付，均價4.6萬左右，總價350萬起，直接認購。
嘉寶夢之緣是由嘉定區國資委控股—嘉寶實業集團開發的一個位於嘉定新城寶塔路與雲屏路交叉口的70年產權的住宅項目。
項目業態為層洋房和高層住宅產品
1.距離11號線嘉定白銀路900米，嘉定新城站1公里，有嘉定1，嘉定6，嘉定52等公交直達地鐵站14站可到徐家匯，15站可到人民廣場，1個之內可以說地理位置非常不錯。
2.醫院：距離瑞金醫院北院 、婦幼保健院和嘉定區中醫院都很近，就醫非常方便。
3.商業：項目周邊就有嘉定新城沃爾瑪、麥德龍等大型超市，有寶龍城市廣場，明發商業廣場、星波購物廣場、中信泰富購物廣場、大融城商業中心等大型商業，能滿足業主生活需求。
4.教育：項目周邊教育資源豐富，有雙丁路幼兒園、蒙特梭利幼兒園、德富路小學和交大附中等，能基本滿足業主子女上學的需求。
5.環境：距離上海西部大型人工湖——遠香湖公園很近，享受公園周邊的環境。項目自身綠化較多，居住起來相對舒適。
❻ 廣州凱德山海連城怎麼樣好不好值不值得買
樓盤名稱：廣州凱德山海連城
城市：廣州
別名：利聯花園
樓盤位置：南大幹線旁 連海路
開發商：廣州利聯地產發展有限公司
建築類型：高層,
公交線路：番131路山海連城總站、番77路廣汽荻原基地站
其他交通方式：項目周邊軌道網路非常發達，鄰近 3城軌交匯的「灣區超級樞紐」蓮花站（2019年開通）可以通過蓮花站開啟1小時內暢達灣區11市大灣區的生活模式。
其中通過佛莞城軌（在建），實現1站東莞、3站長隆，4站廣州南，可輕松接駁佛山、東莞、惠州等。另外通過穗莞深城軌琶洲支線連接廣州的智庫大腦大學城，和創新人才集聚的琶洲電商總部。而穗莞深城軌（建設中）瞬達灣區2大機場——深圳國際機場、白雲國際機場，通往世界各地。
在公路交通方面，項目周邊擁有八大幹線的多維交通路網，項目門口即是番禺交通大動脈南大幹線，出行便享通過南大幹線接駁多條高速路，實現20分鍾萬博CBD、40分鍾珠江新城CBD。自駕：華南快速—金山大道(廣明高速 草堂出口)—龍豐路—本案(導航搜索「凱德山海連城」)
規劃信息：其佔地面積為212900平方米，容積率，綠化率36.4%，共52棟樓，停車位1：1.2
周邊配套：周邊幼兒園：山海連城幼兒園、石樓中心幼兒園
周邊中小學：山海連城小學、石樓中心小學、石樓中學、石樓二中學、省一級廣鐵一中
商業：輻射周邊蓮花山高爾夫球會、蓮花山旅遊景區、海鷗島旅遊區、亞運城體育館、海印又一城、番禺萬達廣場等。
醫院：石樓人民醫院、廣醫四院、省婦幼醫院、省中醫大學城分院
內部配套：項目周邊規劃5所學校，首期已建1所幼兒園、1所小學、社區商業中心、社區醫療站、郵政所、文化活動中心、室內羽毛球場、籃球場、兒童活動中心、瑜伽室、健身室、泳池
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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❼ 廣州凱德山海連城交通方便嗎應該怎麼過去
樓盤名稱：廣州凱德山海連城
城市：廣州
別名：利聯花園
公交線路：番131路山海連城總站、番77路廣汽荻原基地站
其他交通方式：項目周邊軌道網路非常發達，鄰近 3城軌交匯的「灣區超級樞紐」蓮花站（2019年開通）可以通過蓮花站開啟1小時內暢達灣區11市大灣區的生活模式。
其中通過佛莞城軌（在建），實現1站東莞、3站長隆，4站廣州南，可輕松接駁佛山、東莞、惠州等。另外通過穗莞深城軌琶洲支線連接廣州的智庫大腦大學城，和創新人才集聚的琶洲電商總部。而穗莞深城軌（建設中）瞬達灣區2大機場——深圳國際機場、白雲國際機場，通往世界各地。
在公路交通方面，項目周邊擁有八大幹線的多維交通路網，項目門口即是番禺交通大動脈南大幹線，出行便享通過南大幹線接駁多條高速路，實現20分鍾萬博CBD、40分鍾珠江新城CBD。自駕：華南快速—金山大道(廣明高速 草堂出口)—龍豐路—本案(導航搜索「凱德山海連城」)
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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❽ 凱德山海連城交通方便嗎應該怎麼過去
樓盤名稱：凱德山海連城
公交線路：番77路：化龍車站,富裕圍站,水門村站,龍祥路口站,廣州國際商品展貿城總站
番128路：化龍車站,富裕圍站,水門村站,龍祥路口站
番59路：化龍車站,富裕圍站,水門村站,龍祥路口站
番76路：化龍車站,富裕圍站,水門村站,龍祥路口站
番53路：化龍車站
番61路：化龍車站,富裕圍站,水門村站,龍祥路口站
番75路班車：廣州國際商品展貿城總站
番51B路：化龍車站
番75路：廣州國際商品展貿城總站
番51路短線：化龍車站
番51路：化龍車站
番62路：化龍車站,富裕圍站,水門村站,龍祥路口站
番63路環線：化龍車站,水門村站,龍祥路口站,化龍醫院站
其他交通方式：天河方向：珠江新城——花城大道——獵德大橋——朝閱江路/新港中路/江海大道/新光快速方向，靠左——進入江海大道——朝新光快速/S81/廣州環城高速/番禺方向,靠左——過右側的銘譽大廈約1950米後,靠左——從金山大道(西行)/市廣路/鍾村出口離開靠右——行駛140米,靠右進入金山大道西——進入金山大道西——進入龍源路行駛700米——左轉進入龍豐路——凱德山海連城
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買新房，就上搜狐焦點網
❾ 越秀和樾府在番禺哪個街道辦管轄
文、圖/羊城晚報全媒體記者 梁棟賢
雖然今年位於廣州南部的南沙區一手住宅成交佔比有所下滑，但2019年到2021年，南沙區的一手住宅網簽量均位居全市前三，同位於南部的番禺區則在去年年底異軍突起。以南沙和番禺為代表的廣州南部如今有何魅力？
人口和GDP增速，南沙均位居全市前二位
第七次全國人口普查數據顯示，2020年南沙的常住人口近85萬人，是2010年第六次人口普查時26萬人的325%，平均每年的人口增速接近10%，相對增速全市第一。從GDP增速來看，南沙區2021年增速9.6%，位居全市第二，發展勢頭不錯。
番禺的數據也不錯。第七次全國人口普查數據顯示，2020年番禺區的常住人口近266萬人，人口總量全市第二，常住人口比2010年的近181萬人增加了47%，和全市平均增速持平。經濟方面，2021年番禺區以2653.91億元的GDP位居全市第四，僅次於天河、黃埔和越秀。
由南沙和番禺兩個區組成的「南部軍團」，一個有快速的增量，一個有不錯的存量，實力可圈可點。
新名校扎堆，增加數萬學位
近幾年來，隨著教育政策的調整和一批新名校的引入，番禺、南沙兩個區的教育配套水平將有長足的進步。
位於番禺區小谷圍和對岸新造的大學城集齊了中山大學、華南理工大學、華南師范大學、暨南大學這廣州全部四所雙一流高校以及廣東工業大學、廣東外語外貿大學、廣州美術學院、廣州大學等本土知名高校。附近區域吸引了不少高校教師在此購房，區域整體文化氛圍有所提升。當地口碑不錯的番禺區區屬龍頭學校仲元中學的第二校區計劃在今年9月投入使用，加上現有的廣州大學附屬中學（番禺校區）、廣鐵一中（番禺校區）、廣鐵一中天成中學、廣鐵一中天峰中學，上述學校的初中都面向番禺區招生，使當地的教育配套水平有了長足的進步。
南沙這幾年更是加大了教育投入。位於南沙東涌鎮的香港科技大學（廣州）預計在今年9月開學。該區還先後引進及興辦了完全中學廣州外國語學校、廣州市第二中學南沙天元學校、華南師范大學附屬南沙中學，九年一貫制的廣州市執信中學南沙學校、廣州市灣區實驗學校、廣州外國語學校附屬實驗學校，十二年一貫制的廣大附中南沙實驗學校，上述學校除了廣州外國語學校是面向全市招生外，其餘學校在義務教育階段都是面向南沙招生，為南沙增加了數以萬計的優質學位。
軌道交通助力，半小時到珠江新城
交通方面，去年已開通的地鐵18號線，讓南沙、番禺的居民乘快車可半小時內到珠江新城。而地鐵22號線的開通已進入倒計時，未來從南沙到廣州南站也在半個小時內。
今年2月舉行的廣州南沙粵港澳全面合作示範區建設成效新聞發布會上還傳出眾多利好：「十四五」期間，南沙將加快建設深茂鐵路、中南虎城際等高鐵、城際，實現30分鍾直連深圳、東莞，建設地鐵22號線東延線（至深圳光明城），填補南沙與深圳城市軌道空白；還要加快建設深中通道—萬頃沙支線和獅子洋通道。與灣區西岸城市交通方面，南沙將建設廣中珠澳高鐵、南沙至珠海（中山）城際線，實現南沙與珠海、澳門等30分鍾互達；加快建設南中高速，形成南沙西向輻射通道，加快廣澳高速（廣珠東線）廣州段與中山段同步擴建，擴容南沙與中山、珠海、澳門的道路聯系通道容量。
南沙不但是粵港澳大灣區的幾何中心，還將真正成為其交通樞紐。
貨量較為充足，今年南部有看頭
廣州南部近期的各項指標都不錯，今年的一手住宅供應量也較為充足。
番禺區今年新盤新貨都不少，主要集中在南大幹線兩側。最西側的廣州南站板塊今年有新鴻基南站TOD項目、廣州城投南站項目兩個新一手樓盤，老盤越秀星瀚TOD將近期推出新貨；往東一點的漢溪長隆-南村萬博板塊，地鐵新盤新世界耀勝尊府預計在近期開放，去年的網紅盤越秀·和樾府也將在近期推新貨，加上廣州創新城附近的兩個全新項目都預計在4月開放和南大幹線東段的凱德·山海連城將推出海景疊墅，番禺區今年將迎來罕見的住宅供應「大年」。
南沙今年預計有18個項目入市，其中橫瀝島有9個之多，南沙灣和金洲-焦門兩個板塊各有3個新盤上市，慶盛和靈山島尖兩個板塊分別有2個和1個新盤推出，上述板塊也值得一看。
從近期的成交量來看，南沙和番禺兩區在經歷了去年下半年的低谷期後已初步回暖。
由於受廣東自貿區成立等利好帶動，南沙區前幾年的成交數據都不錯，2019年到2021年連續三年的一手住宅網簽量都位居全市前三，若與這三年1-2月份的網簽數據比較，南沙區的網簽數據為四年裡最低的一年，因為成交量下調、供應量不少，價格可能會穩中略有回調。
番禺區則剛好相反，前幾年一手住宅供應不足，前三年的成交量都在全市第四、第五的水平，今年1-2月的網簽量是四年裡最高，加上部分優質新貨的推出，其均價可能會穩中略升。
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來源 | 羊城晚報•羊城派
責編 | 徐煒倫
❿ 廣州26號線地鐵規劃什麼時候開通
廣州地鐵2009新版廣州地鐵規劃圖
[編輯本段]一般介紹
廣州地鐵是廣州的城市軌道交通系統，由廣州地鐵總公司運營管理。廣州地鐵的標志和意義目前已經在運營，但遠遠不能滿足交通需求。為了解決交通擁堵，廣州地鐵正在大規模擴建。從2004年開始，廣州地鐵平均每年將開通35公里。預計到2010年，2號線南延和北延、3號線北延(廣州東站至機場以南)、4號線、5號線、8號線西延、廣佛線(齊奎路至西朗)、APM將全部開通運營，全長200公里。廣州地鐵遠期規劃長度600公里。
在廣州地鐵車廂里，要依次使用普通話、廣州話、英語。報完站後，只用普通話介紹車站附近的地方或建築。
[編輯此段]廣州地鐵1號線
1號線於1993年12月28日正式開工，1997年6月28日開始試運營。第一段為西朗至黃沙，1998年12月28日全線貫通。直到1999年6月28日才正式通車，這標志著中國大陸繼京津滬之後第四個擁有地鐵系統的城市。
廣州地鐵1號線共設16座車站，分別為:廣州東站、體育中心、體育西路、楊集、東山口、烈士陵園、農講所、公園前、西門、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗，全長約18.48公里。其中西朗和坑口為地面站，其他為地下站。
[編輯此段]廣州地鐵2號線
2號線第一段(三元里-小港)於2002年12月29日開始試運營。2003年6月28日，地鐵2號線三元里至琶洲段開始正式運營。2005年12月30日，為配合4號線大學城專線的開通，萬盛圍站正式開通。2號線採用了很多國內乃至國際領先的技術。廣州地鐵2號線是世界上所有線路完工時安裝屏蔽門的地鐵線路之一。屏蔽門既能保證乘客候車時的安全，又能節省能耗。2號線已投入使用的車站有16個:三元里、廣州火車站、越秀公園、紀念館、公園前、海珠廣場、市二宮、江南西、小港、仲達、鷺江、客村、赤崗、磨地沙、新港東、琶洲、萬勝圍，均為地下車站。
正在運營的2號線小港至萬盛圍段將在不久的將來成為地鐵8號線的一部分。為此地鐵公司正在進行2/8號線的拆除工程，小港-江南西段將被拆除。同時，2號線北延和南延正在建設中。到2010年，2號線將成為嘉禾王剛-廣州新客站，全長約32公里，共24個車站，分別是嘉禾王剛、黃邊、江夏、黃石、小港、白雲新城、袁晶、三元里、廣州火車站、越秀公園、紀念館、公園前、越秀公園。
[編輯此段]廣州地鐵3號線
地鐵三號線首通段(廣州東站至客村)於2005年12月26日開通，全線(包括客村至番禺廣場段和體育西路至天河客運站支線)於2006年12月30日投入試運營。3號線南北走向，全長36.33公里，包括一條主線和一條支線。總共有18個車站，都是地下車站。正線13座車站分別為:廣州東站、臨河西、體育西路、珠江新城、赤崗塔、客村、大塘、李嬌、下角、大石、韓熙長隆、市橋、番禺廣場；支線名稱如下:天河客運站、五山、華師、丁剛、石牌橋。3號線在國內率先採用Y型線。主線自北向南貫穿廣州新城中軸線和番禺區發展軸線。支線起於天河客運站，在體育西站與正線銜接，更加經濟有效地解決客流問題。3號線列車的設計最高速度為120km/h，這是中國建造的任何一條地鐵的最高速度。3號線是B型列車。開通初期採用三趟列車成組，採用「小編組、高密度」的模式。未來根據客流增長情況，列車將擴充至6列。
2006年底，3號線支線和番禺段開通時，列車間隔12分鍾。由於乘客眾多，只有三列火車，車廂空間狹小，一度造成混亂。經過一年左右的調試，到2008年初，3號線天河客運站到番禺廣場的行車間隔已經達到3分鍾左右，高峰期的擁堵得到緩解，但問題依然很嚴重。08年底，我被迫提速，行車間隔縮減到2分鍾以內，達到了每站之間可行的線路。所以停車時間大大縮短了，但是人群還是很擁擠，導致無法按時發車。最後決定人員疏散和地面較為明顯的黃線引導解除。
此外，廣州地鐵還計劃開通3號線北延線和南延線。北延線從廣州東站至白雲國際機場，全長28.9公里，共設12座車站。首站為廣州東站、唐嫣、梅花園、京西南方醫院、同和、永泰、白雲大道北、嘉禾王剛、桂龍、人和、高增、機場南，預計2010年10月開通。北機場站將於2012年與北航站樓同時建成並投入使用；南延線從番禺廣場出發，到海鷗島，是一條規劃已久的線路，目前還沒有完成。
[編輯此段]廣州地鐵4號線
地鐵4號線，大學城專線(萬盛圍至新造段)於2005年12月26日開通，新造至黃閣於2006年12月30日開通試運營(官橋、慶勝站尚未開通)，角門、金州站於2007年6月28日開通。全線長68.96公里，其中地下線路長29.11公里。4號線自北向南，共設27座車站，起於黃村、車陂、車陂南、萬盛圍、官洲、大學城北、大學城南、新造、官橋(尚未開通)、石齊、海濱、堤涌、東涌、慶勝(尚未開通)、黃閣汽車城、黃閣、角門、金州地區。預計黃村至萬勝圍段將於2010年開通。
四號線列車為直線電機列車，由四節組成，最高運行速度為90km/h，四號線坡度為55‰，客觀條件要求列車必須具有較強的爬坡能力。直線電機驅動是利用直線電機與安裝在軌道中間的感應板之間的電磁效應產生的推力作為列車的牽引力或電制動力。列車的爬坡能力是普通旋轉動車的3倍，可達70‰以上。4號線列車最小可轉彎半徑60m，列車還具備列車故障運行能力:即在四分之一失電、列車配備額定定員的情況下，可保證一個往返；當失去1/2動力，承載額定能力時，列車可在60‰的坡道上啟動，列車可行駛至最近的車站；在超員狀態(無動力)下牽引故障列車的空車，可在60‰坡道上啟動。此外，4號線列車具有全自動駕駛功能。4號線將成為世界上第一條大容量直線電機線路，也是中國第一條採用直線電機車輛技術的軌道交通線路。
未完成:
[編輯此段]廣州地鐵5號線
地鐵5號線全長42.8公里，西起芳村交口，東至廣州經濟技術開發區黃埔客運港，共設29座車站。
一期站點為交口、譚薇、中山壩、西昌、西村、廣鐵站、小北、陶金、歐庄、動物園、楊集、五羊村、珠江新城、獵德、潭村、員村、雲柯路、車陂南、東圃、三溪、玉竹、大沙地。原計劃2008年底開通，但因市區部分車站征地拆遷問題和文沖站站後折返線問題，工程進度放緩，故改為2009年底開通。5號線的列車和4號線的一樣，都是直線電機列車。初期原計劃採用4節編組，後改為初期6節編組。二期站點為文沖、沙浦、廟頭、夏媛、黃埔開發區、黃埔客運港，尚未通車。2009年4月19日全線貫通。
在青島生產的首列廣州地鐵5號線列車於2008年11月22日抵達廣州，將於2009年9月投入使用。火車的外觀是白色的「外衣」，「下體」是深藍色和淺藍色。中間有一條紅線，簡約大方，又不失現代感。車頭不到兩米長，方形。除了車中央的一張司機皮椅，還有三個顯示屏。控制儀器簡單且易於識別。每節車廂的兩邊都有三扇門。車廂里的座位和4號線的大小顏色一樣，扶手和圈圈都是粉色的。門和座位之間也有一個空的空間，這樣更容易倚靠。此外，四個液晶顯示屏增加到六個，在車廂內任何角度都可以看到地鐵電視。屏幕也從15寸變成了17寸，顯示的圖像更大。在座位上方的位置，有一張5號線閃光燈的地圖。像3號線和4號線的列車，每站都會有紅燈提醒。
5號線列車具有空調自動調溫功能，可在23℃至29℃范圍內自動調節，不會出現2號線運行過程中因車門密封性不好而產生「寒風凜冽」的感覺。5號線列車還具有很強的爬坡能力，可以在1000米的距離上爬60‰的高坡，最小轉彎半徑150米。此外，每節車廂可容納330名乘客。
[編輯此段]廣州地鐵6號線
廣州地鐵6號線一期工程全長24.3KM，共設22座車站。二期工程長17.6公里，設10個車站。
一期工程(潯峰崗-長壩)24.3公里，設22座車站。車站初步確定為:巡峰崗、橫沙、沙北、河沙、譚薇、如意廣場、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場、北京路、越秀南、東湖、東山口、歐庄、黃花崗、沙河頂、沙河、天平架、唐嫣、天河汽車站、長壩，規劃其中巡峰崗、橫沙、沙北、河沙、譚薇為高架車站。
二期(長壩-蘿崗街)全長17.6公里，預計2012年完工。項目總投資約71.56億元，二期全部高架。6號線二期車站為華南植物園、龍洞、柯木朗、高唐市、黃陂、科學城、象山路、暹羅崗、大朗、蘿崗街。
2009年2月，國家發改委批准地鐵6號線二期工程(長壩至蘿崗街)提前實施。地鐵6號線二期(東延線)是從蘿崗科學城到市區的快速通道。建成後將快速提升蘿崗區綜合交通環境水平，對加快蘿崗區發展，加快建設成為現代產業體系先導區、宜居城市示範區、統籌城鄉發展先導區具有重要作用。
6號線一期原計劃2010年底開通。但由於征地拆遷等問題，工程進度緩慢，以至於需要推遲到2012年。2007年底，黃花崗站舊址附近一個大院的居民抗議，以安全為由要求地鐵公司搬遷黃花崗站。否則，該站將被取消，導致該站直到2008年1月初才能正常啟動，項目嚴重延誤。
6號線採用L型車，由四節組成，和4號線、5號線一樣採用直線電機列車。
[編輯此段]廣州地鐵7號線
2009年2月，國家發改委批准建設廣州地鐵7號線。根據規劃，地鐵7號線西起廣州火車站新客站，東到鍾村、韓熙長隆，止於新建。建成後將加快形成以軌道交通為骨乾的公共交通體系，構建番禺組團軌道交通走廊，有效加強大學城與新客運站的溝通。7號線共設9座車站，分別為廣州新客站、石壁東、謝村、鍾村、韓熙長隆、河庄、官塘、金坑、石頭、新造，其中廣州新客站換乘2號線，韓熙長隆換乘3號線，新造換乘4號線。
7號線起於番禺區廣州新客站，與廣州軌道交通2號線平行換乘，與廣珠城際線、武廣客運專線換乘。在東辛高速新客站立交出口，漢西大道新客站連接線與規劃一路交叉口設置石壁東站。出站後往東北方向走，穿過大片田地和池塘，然後往東南方向拐，沿著40m寬的規劃路走，在鍾平路和40m寬的規劃路交叉口設置謝村站，然後往東北方向拐，穿過舊的105國道，到達漢西大道，在石光路和漢西大道交叉口東側設置鍾村站，然後沿著60m寬的漢西大道走，穿過規劃中的新光高速和漢西大道。
線路沿著60m寬的漢西大道，穿過線路兩側的幾個大型商住小區。河庄站設置在迎賓路與漢西大道交叉口東側，然後線路繼續沿東北方向，再轉向正北。官塘站設置在元崗路與南大幹線交叉口。出站後線路沿南大幹線向東，經過大型商住小區和大型村莊，金坑站設置在南民路與南大幹線交叉口。然後穿越南沙港快速路，在板橋路與南大幹線交叉口東側設置石頭站，再穿越南村鎮，線路在南大幹線以北約400m處轉向規劃的40m寬安置道路。安置道路沿線現狀為農田、池塘、房屋，在新造鎮曾邊村南側新建一座車站，與軌道交通4號線採取「T」型換乘。
7號線二期工程尚未上報NDRC:
線路經過新建站後，繼續沿40m寬的規劃安置路向東北方向行駛，在規劃新建路與安置路交叉口設置新建東站，然後進入華龍片區，設置華龍站，然後轉向東北方向穿越珠江，到達黃埔區港灣路，沿港灣路向北行駛，在港灣路與鋼鉗路交叉口設置鋼鉗路站 換乘廣州-莞深，在港灣路與黃埔路東路口南側設置港灣路站。 擬與軌道交通13號線進行「十字」換乘，在港灣路與大沙地路交叉口北側設置大沙地站，與軌道交通5號線進行「L」型換乘。
[編輯此段]廣州地鐵8號線
8號線西起海珠區葉公大道北峰新村，經小港，東至海珠區新港東路萬勝圍站。小港站-萬勝圍站為2號線既有線，2005年12月28日通車。8號線鳳凰新村至小港段共設4座新站，全長4.1km，分別為鳳凰新村、沙園、寶崗大道、長港，預計2010年開通。8號線遠期將通往黃金圩。目前鳳凰新村以北已經確定了兩個車站，分別是同福溪和文化公園，都是地下車站。文化公園已經和6號線開工建設，通車時間待定。
[編輯此段]廣州地鐵9號線
2009年2月，國家發改委批准建設廣州地鐵9號線。9號線一期工程將從花都汽車城出發，經花都中心城至新白雲國際機場，與3號線北延高增站有換乘關系。建成後將對優化廣州北部城區交通，促進花都區基礎產業特別是汽車產業發展具有重要意義。
廣州市規劃局已同意地鐵9號線8個車站的位置。這8個車站分別是飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、黥布、高增，其中廣州北站和高增站將分別換乘武廣客運專線和地鐵3號線，平均站距約2.7公里。場地會因地質條件和經濟因素進行調整，但調整范圍前後不會超過200米。
這8個車站分別是:飛鵝嶺站，位於風神大道西段，飛鵝嶺附近；花都汽車城站，位於風神大道與紅棉大道交叉口；廣州北站，位於秀全大道與站前路交叉口，是與武廣客運專線的換乘站；花果山公園站，位於雲山大道花果山公園段；花都廣場站，位於天貴路與迎賓大道交叉口西側；馬鞍山公園站，位於迎賓大道與白壽路交叉口東南側；青布站，位於迎賓大道與鏡湖大道交叉口西側；高增站，位於新機場南側。
[編輯此段]廣州珠江新城旅客自動運輸系統(捷運線)
珠江新城旅客自動運輸系統(APM)將在2010年亞運會前投入試運行。
APM將解決珠江新城核心區的交通分流。它將是珠江新城CBD地區和天河商務區的公交骨幹，滿足珠江新城內部、珠江新城與天河商務區和觀光塔之間的客流交通需求，以及觀光購物的出行需求。
APM與軌道交通線路形成快速便捷的連接，全長約3.94公里，全部為地下線路。自南向北共設9座車站，分別為赤崗塔、海心沙、廣州歌劇院、雙子塔、中央廣場、市民廣場、天河南路、體育中心、臨河西路。其中赤崗塔、珠江新城、天河南一路、林和西路站可與地鐵1、3、5號線換乘，交通系統最大站間距離693.5米，為體育中心至何琳西段；最小站間距315.5米，為天河南一路至體育中心站路段，平均站間距473.4米，與地鐵3號線基本平行。
CX-100APM預計初期高峰時段客流區段為3553人次，採用小編組高密度交通組織。短期和長期客流增長迅速，高峰時段客流區段達到8807個和10028個。需要增加編組，以適應客流的變化。APM採用龐巴迪CX-100型車輛，為APM膠輪車，載客量為138人/車。一期工程7列14輛車，每列長約13米。
APM一期停車面積約3000平方米，遠期停車面積12000平方米。2009年10月可以完工，11月可以提貨。
APM從下午6:00開始運行，到下午24:00結束，全天共運行18個小時。其餘時間用於線路和設備維護，特殊時間段(節假日、舉辦重大活動)會延長運營時間。
APM採用一票制，只要購買統一價格的車票就可以從頭到尾乘坐APM。而且在赤崗塔站與3號線赤崗塔站相連，不需要出地換乘，但這是單獨的系統，開通前會由物價部門確定。
[編輯此段]廣佛地鐵1號線
廣佛地鐵
廣佛線又稱珠江三角洲城際快速軌道交通廣佛段、廣佛軌道交通、廣佛地鐵、佛山地鐵1號線，是一條橫跨佛山市海珠區、荔灣區、南海區、禪城區的城際軌道交通線路。其運營公司為廣佛軌道交通有限公司，其中廣州地鐵持股51%，佛山市持股49%。廣佛線全長32.973公里，共設22座車站，均為地下車站，分別為齊奎路、吉花園路、同濟路、祖廟路、蒲軍北路、潮安、桂城、南桂路、雷崗、千燈湖、金融高新區、龍溪、桔樹、西朗、河東、沙涌、沙園。試驗段於2002年10月11日開工，佛山齊奎路站和廣州瀝滘站已完成主體土建工程，其他車站於2007年6月28日開始動工。預計齊奎路至西朗段將於2010年通車，西朗至李嬌段將於2012年建成通車。廣佛線列車為B型列車，四節編組，最高運行速度可達80 km/h，此外，廣佛線還計劃開通南延伸段，設石蘭、小布、河村、梧州四個車站。目前還在內部論證階段，線路鋪設方式和開工時間未定。廣佛線將珠三角相鄰的兩個城區連接得更加緊密，形成以廣州為中心的廣佛都市圈，戶籍人口1033萬，流動人口363萬(官方統計實際數字遠不止這些)，可以優化兩個城市的資源利用和產業結構，有助於提高廣佛都市圈乃至珠三角的競爭力。
[編輯此段]廣佛地鐵規劃線
2號線:Xi安廣新客站
3號線:獅山-容桂
4號線:張槎-大石
5號線:葛安-交口
6號線:九江-平洲
7號線:廣州大良-蓮花山
8號線:德勝-南沙東堤