國際機場是什麼意思

『壹』 通用航空機場與國際機場有什麼不同

民用機場分為運輸機場和通用機場。你說的國際機場屬於運輸機場，通用航空機場則是通用機場。
首先，兩者定義不同
運輸機場是指為從事旅客、貨物運輸等公共航空運輸活動的民用航空器提供起飛、降落等服務的機場。
通用機場是指為從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行，以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等飛行活動的民用航空器提供起飛、降落等服務的機場。
說直白一些，就是運輸機場可以起落大型民航客機，但不提供通用航空的作業服務；而通用機場多用來起降通用飛機，比如直升機、小型固定翼飛機、輕型飛機等等；但設施會簡陋一些，佔地范圍也小，一般不具備停靠大型民航客機的條件。

『貳』 機場是什麼意思機場

飛機場是飛機起降的地方，有國際航空機場，有民用飛機場，有軍用飛機場，有航空運動飛機場，有教練機場，有直升機場，有救助機場，國外還有私人農場機場，私人牧場機場等。世界上有大小不一各種機場2萬多個，有幾萬架飛機同時在天空飛。

『叄』 什麼是支線機場什麼是干線機場國際機場有哪些標准

支線機場是指符合下列條件的機場:設計目標年旅客吞吐量小於50萬人次(含)，主要起降短程飛機，規劃的直達航班一般在800-1500公里范圍內。

干線機場是指年吞吐量千萬級的主幹線路機場，可起降空客、波音干線客機。通常跑到長度在1-1.5公里，此類機場一般設置在省會或計劃單列市級別的城市中。

國際機場的等級標准

1．機場：指供飛機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建築物、裝置和設施等。

2．運輸機場：指主要為定期航班運輸服務的機場。

按航線類別分為國內航線定期航班機場和國際航線定期航班機場。

按飛行區等級分類，技術標准採用飛行區等級指標Ⅰ（數字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。

『肆』 國際機場

機場的等級標准

1．機場：指供飛機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建築物、裝置和設施等。
2．運輸機場：指主要為定期航班運輸服務的機場。
按航線類別分為國內航線定期航班機場和國際航線定期航班機場。
按飛行區等級分類，技術標准採用飛行區等級指標Ⅰ（數字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。
飛行區等級指標Ⅰ：
根據機場飛行區使用的最大飛機的基準飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。

飛行區等級指標Ⅱ：
根據機場飛行區使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E五個等級。

4E級機場，指在標准條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展52－〈60米和主起落架外輪外側間距9－〈14米。

4D級機場，指在標准條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展36－〈52米和主起落架外輪外側間距9－〈14米。

4C級機場，指在標准條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展24－〈36米和主起落架外輪外側間距6－〈9米。

3C級機場，指標准條件下，可用跑道長度1200--<1800米，可用最大飛機的翼展24－〈36米和主起落架外輪外側間距6－〈9米。

3．通用航空機場：指專用於通用航空飛行活動，即專門從事為工農業生產服務的作業飛行以及文化體育運動、教學校驗、游覽等作業飛行的機場。
4．直升機機場：全部或部分用於直升機的起降和地面活動的機場。
5．停航保管機場：由於各方面的原因，暫停營運（使用）但尚未報廢的機場。

干線機場一般都達到4D級以上飛行等級，4D級可滿足除波音747、空客340、300以下的其它主要機型飛行，4E級機場目前除了最新的空客380不是每個機場都可以降落外，其它大飛機都可以起降。4C級只能最多滿足波音737飛行，所以4C級以下一般就是支線機場，4D以上是干線機場。

國際機場：
國務院批準的對外開放的民用機場，這些機場在規模、設施及設備配置方面均達到4D級以上標准，能起降大中型運輸飛機，且機場商務、安檢、海關等方面也達到綜合保障的管理能力。
以下是我國國際機場列表
北京首都國際機場
天津濱海國際機場
太原武宿機場
呼和浩特白塔機場
沈陽桃仙國際機場
大連周水子國際機場
哈爾濱太平國際機場
佳木斯東郊機場
齊齊哈爾三家子機場
長春大房身機場
上海虹橋國際機場
南京祿口國際機場
杭州筧橋機場
合肥駱崗機場
廈門高崎國際機場
福州長樂國際機場
濟南遙牆機場
青島流亭國際機場
廣州白雲國際機場
深圳黃田國際機場
武漢天河機場
長沙黃花機場
南寧吳墟機場
桂林兩江國際機場
三亞鳳凰國際機場
重慶江北國際機場
成都雙流國際機場
西昌青山機場
昆明巫家壩國際機場
貴陽龍洞堡機場
拉薩貢嗄機場
西安咸陽國際機場
蘭州中川機場
烏魯木齊地窩堡機場
呼什機場
和田機場

『伍』 國際機場有什麼分類

跑道的性能及相應的設施決定了什麼等級的飛機可以使用這個機場，機場按這種能力分類，稱為飛行區等級。飛行區等級用兩個部分組成的編碼來表示，第一部分是數字，表示飛機性能所相應的跑道性能和障礙物的限制。第二部分是字母，表示飛機的尺寸所要求的跑道和滑行道的寬度， 因而對於跑道來說飛行區等級的第一個數字表示所需要的飛行場地長度，第二位的字母表示相應飛機的最大翼展和最大輪距寬度，它們相應數據據如下：
第一位 數字
數字 飛行場地長度
1-----小於800米
2-----800米至1200米
3-----1200米至1800米
4-----1800米以上
第二位 字母
字母--翼展---------輪距
A----小於5米------小於4.5米
B----5米至24米----4.5米至6米
C----24米至36米---6米至9米
D--- 36米至52米---9米至14米
E---52米至60米----9米至14米
目前我國大部分開放機場飛行區等級均在4D以上，廈門高崎、福州長樂、北京首都、沈陽桃仙、大連周水子、上海虹橋、上海浦東、南京祿口、杭州蕭山、廣州白雲、深圳寶安、武漢天河、三亞鳳凰、重慶江北、成都雙流、昆明巫家壩、拉薩貢嘎、西安咸陽、烏魯木齊地窩鋪等機場擁有目前最高飛行區等級4E。

『陸』 中國共有幾個國際機場,分別是什麼

中國國際機場

使用中機場（76個）

中國大陸（70個）（地區後括弧內為省級行政區劃數量和機場總數，各省級行政區劃後括弧內為簡稱和行政區劃代碼，僅用於參考。）中國大陸共計22省、4直轄市、5自治區，31個省級行政區劃。

華北地區（5個/8個）100000

北京市（京/110000）：北京首都國際機場

天津市（津/120000）：天津濱海國際機場

河北省（冀/130000）：石家莊正定國際機場、秦皇島北戴河國際機場

山西省（晉/140000）：太原武宿國際機場

內蒙古自治區（蒙/150000）：呼和浩特白塔國際機場、鄂爾多斯伊金霍洛國際機場、滿洲里西郊國際機場

東北地區（3個/10個）200000

遼寧省（遼/210000）沈陽桃仙國際機場、大連周水子國際機場、錦州灣國際機場、丹東浪頭國際機場

吉林省（吉/220000）：長春龍嘉國際機場、延吉朝陽川國際機場

黑龍江省（黑/230000）：哈爾濱太平國際機場、佳木斯東郊國際機場、牡丹江海浪國際機場、齊齊哈爾三家子機場

華東地區（7個/26個）300000

上海市（滬/310000）：上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場

江蘇省（蘇/320000）：南京祿口國際機場、常州奔牛國際機場、揚州泰州國際機場、徐州觀音國際機場、蘇南碩放國際機場、南通興東國際機場、鹽城南洋國際機場、淮安漣水國際機場、連雲港白塔埠國際機場

山東省（魯/370000）：濟南遙牆國際機場、青島流亭國際機場、煙台蓬萊國際機場、威海大水泊國際機場、臨沂沭埠嶺國際機場、日照山字河國際機場

浙江省（浙/330000）：杭州蕭山國際機場、寧波櫟社國際機場、溫州龍灣國際機場

安徽省（皖/340000）：合肥新橋國際機場、黃山屯溪國際機場

福建省（閩/350000）：廈門高崎國際機場、福州長樂國際機場、泉州晉江國際機場

江西省（贛/360000）：南昌昌北國際機場

中南地區（6個/14個）400000

河南省（豫/410000）：鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊國際機場

湖北省（鄂/420000）：武漢天河國際機場、宜昌三峽國際機場

湖南省（湘/430000）：長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場

廣東省（粵/440000）：廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場、揭陽潮汕國際機場、珠海金灣國際機場

廣西壯族自治區（桂/450000）：南寧吳圩國際機場、桂林兩江國際機場

海南省（瓊/460000）：海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、瓊海博鰲國際機場[6]

西南地區（5個/7個）500000

重慶市（渝/500000）：重慶江北國際機場

四川省（川/510000）：成都雙流國際機場

貴州省（貴/520000）：貴陽龍洞堡國際機場

雲南省（雲/530000）：昆明長水國際機場、西雙版納嘎灑國際機場、麗江三義國際機場

西藏自治區（藏/540000）：拉薩貢嘎國際機場

西北地區（5個/5個）600000

陝西省（陝/610000）：西安咸陽國際機場

甘肅省（甘/620000）：蘭州中川國際機場

寧夏回族自治區（寧/640000）：銀川河東國際機場

新疆維吾爾自治區（新/650000）：烏魯木齊地窩堡國際機場

青海省：西寧曹家堡機場

港澳台（3個/6個）

香港特別行政區（港/810000）：香港國際機場

澳門特別行政區（澳/820000）：澳門國際機場

台灣地區（台/710000）：台灣桃園國際機場、高雄小港國際機場、台中國際機場、台北松山國際機場

建設中機場（8個/10個）

正在設計、建設、施工、修復、擴建或是改建中的機場。

北京大興國際機場：即北京新國際機場，又稱北京首都第二機場，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場後的第三個客運機場，計劃於2018年年底建成。2014年12月26日，北京新機場工程正式開工，並將於2019年7月1日開始試運轉。

廈門翔安國際機場：為該機場的臨時名稱，官方稱為「廈門新機場」，又有「廈門閩南國際機場」、「廈門泉州國際機場」、「廈門第二機場」、「廈門大嶝島國際機場」等稱呼。

青島膠東國際機場：為區域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場。

南京馬鞍國際機場：是軍民合用機場，建設初期為軍用，遠期將改為民用。

大連金州灣國際機場：採取離岸填海建造人工島方式建設，將成為世界最大海上機場。

湛江粵西國際機場：已選址湛江吳川，2017年建設成粵西地區與廣西臨近地區共享的機場。

成都天府國際機場：已選址簡陽，該機場建成後，成都將成為國內繼京滬後第三個擁有雙機場的城市，機場規模僅次於北京新機場。

連雲港花果山國際機場：已選址灌雲小伊，機場定位為江蘇省第三大區域性國際空港（干線機場）。

已棄用機場（1個/1個）

已經不再使用的國際機場。

香港啟德國際機場：是香港的前民用機場，1962年至關閉期間正式名稱為「香港國際機場」或「香港啟德國際機場」；至1998年位於赤鱲角的新機場落成，取代啟德成為今日的香港國際機場。

(6)國際機場是什麼意思擴展閱讀

國際機場是指能夠接收境外國家或地區的航班降落和起飛的機場。這類機場通常規模較大，且在中國屬於國家一類口岸和區域性樞紐空港。

國際機場通常設有較長的跑道和設施以供常用於國際或洲際航行的大型飛機使用。除經營國際航線外，國際機場一般也接待國內航班。

『柒』 為什麼要叫做國際機場.

國際機場就是有飛其他國家飛機的機場。
因為要飛國外，航程比較遠，必須修建比較長的跑道才能降落打飛機。也因為面對許多國外乘客，所以國際機場不論是硬體設施還是服務都是比較好的。

『捌』 國際機場與一般機場的區別，以及成為國際機場的條件

沒有特殊條件，只要擁有國際航線就是國際機場。由於有國際航班了，所以就要有海關才可以。

國際機場是指來自其它國家的班機著陸和起飛的機場。這類機場通常較大，且通常設有較長的跑道和設施以供常用於國際或洲際航行的大型飛機使用。除國際航班外，國際機場一般也接待國內航班（僅在一個國家境內航行的班機）。
在某些情況下，旅行者和航空器可以在啟程機場完成海關和出入境管理手續。例如，美國在某些加拿大機場設有海關和移民局辦公處，這樣從這些機場起飛的班機可以直接飛往美國境內未設有海關和移民局辦公設施的機場。

『玖』 國際機場和國內機場的區別是什麼

1、航線不同。國際機場是要在進行與普通機場相同的國內航線外，執行國際或洲際航線以及港澳台特別行政區的航線。但一些比較小體量的國際機場，雖名為國際，但一般處在一個省的老三或以下位置的城市機場其客流量只與普通的機場相差無幾。

2、吞吐量不同。境內外含港澳台特別行政區年機場吞吐量小於1000萬的國際機場與高級別的國際機場的國際載乘班次無法相比，而在客流量之外機場流通也同樣有相當大一部分靠貨運盈利。

3、接機服務不同。客機只送不接，返程客需要在省內第一或第二國際機場轉機才能回來，而去程則是正常的客機出行。這類機場貨運承擔了省內大量中轉工作，將省內大機場的貨流壓力分攤，而省內大國際機場主要負責直供進出口商業的貨運承擔。

中國大陸國際機場

1、北京首都國際機場。位於中國北京市順義區(朝陽區現狀管轄)，是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機場是中國的空中門戶和對外交流的重要窗口。北京首都國際機場建成於1958年。1980年1月1日，T1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成並正式投入使用。

2、天津濱海國際機場。前身為天津張貴庄機場，始建於1939年11月，位於中國天津市東麗區。天津濱海國際機場為4E級民用國際機場，是中國國際航空物流中心、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。

3、上海虹橋國際機場。上海虹橋國際機場位於上海市西郊，距市中心僅13千米，建築面積51萬平方米，建成於1907年。虹橋機場自1996年以來屢獲中國民航業組織的「旅客話民航」活動、旅客吞吐量800萬人次以上機場組第一名。

『拾』 什麼是支線機場什麼是干線機場國際機場有哪些標准求大神幫助

機場的等級標准 1．機場：指供飛機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建築物、裝置和設施等。 2．運輸機場：指主要為定期航班運輸服務的機場。 按航線類別分為國內航線定期航班機場和國際航線定期航班機場。 按飛行區等級分類，技術標准採用飛行區等級指標Ⅰ（數字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。 飛行區等級指標Ⅰ： 根據機場飛行區使用的最大飛機的基準飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。 飛行區等級指標Ⅱ： 根據機場飛行區使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E五個等級。 4E級機場，指在標准條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展52－〈60米和主起落架外輪外側間距9－〈14米。 4D級機場，指在標准條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展36－〈52米和主起落架外輪外側間距9－〈14米。 4C級機場，指在標准條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展24－〈36米和主起落架外輪外側間距6－〈9米。 3C級機場，指標准條件下，可用跑道長度1200--<1800米，可用最大飛機的翼展24－〈36米和主起落架外輪外側間距6－〈9米。 3．通用航空機場：指專用於通用航空飛行活動，即專門從事為工農業生產服務的作業飛行以及文化體育運動、教學校驗、游覽等作業飛行的機場。 4．直升機機場：全部或部分用於直升機的起降和地面活動的機場。 5．停航保管機場：由於各方面的原因，暫停營運（使用）但尚未報廢的機場。 干線機場一般都達到4D級以上飛行等級，4D級可滿足除波音747、空客340、300以下的其它主要機型飛行，4E級機場目前除了最新的空客380不是每個機場都可以降落外，其它大飛機都可以起降。4C級只能最多滿足波音737飛行，所以4C級以下一般就是支線機場，4D以上是干線機場。 國際機場： 國務院批準的對外開放的民用機場，這些機場在規模、設施及設備配置方面均達到4D級以上標准，能起降大中型運輸飛機，且機場商務、安檢、海關等方面也達到綜合保障的管理能力。 以下是我國國際機場列表 北京首都國際機場 天津濱海國際機場 太原武宿機場 呼和浩特白塔機場 沈陽桃仙國際機場 大連周水子國際機場 哈爾濱太平國際機場 佳木斯東郊機場 齊齊哈爾三家子機場 長春大房身機場 上海虹橋國際機場 南京祿口國際機場 杭州筧橋機場 合肥駱崗機場 廈門高崎國際機場 福州長樂國際機場 濟南遙牆機場 青島流亭國際機場 廣州白雲國際機場 深圳黃田國際機場 武漢天河機場 長沙黃花機場 南寧吳墟機場 桂林兩江國際機場 三亞鳳凰國際機場 重慶江北國際機場 成都雙流國際機場 西昌青山機場 昆明巫家壩國際機場 貴陽龍洞堡機場 拉薩貢嗄機場 西安咸陽國際機場 蘭州中川機場 烏魯木齊地窩堡機場 呼什機場 和田機場
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