國際到達是哪個航站樓

① 廣州機場，國際航班是1號航站樓還是2號航站樓近。坐地鐵。

T1和T2航站樓都有國際航班。

廣州地鐵三號線北延段南起天河區體育西路站，經林和西、廣州東、燕塘、梅花園、京溪南方醫院、同和、永泰、嘉禾、龍歸、人和站後到達機場南站（1號航站樓）和機場北站（2號航站樓）。乘坐該線即可直達廣州市的中心城區天河區，也可以通過換乘到達廣州火車南站並搭乘武廣高鐵及廣珠城際鐵路，或通過換乘其他地鐵線路前往廣州市的其他區域。

機場計程車乘車點位指引：機場A、B到達區域，均設有計程車上客點，A到達區計程車上客點設在A8號門外，B到達區計程車上客點設在B6號門外，如需乘坐計程車，請到相應的到達區計程車上客點排隊候車。B到達區計程車上客點將於2015年年底調整增加至兩個，即B3號門上客點和B8號門上客點，屆時旅客即可就近乘車。

機場空港快線終點站，機場入口共開通有11條「空港快線」及「機場快線」，可由廣州市各區直達機場。此外還有多條巴士線路來往與新機場和珠三角各市之間。1-4號和11號為空港快線，5-10號為機場快線。

② 上海浦東機場國際到達是不是只有一個出口，是不是和港澳是同一個出口。

共有7個出口，和港澳台是同一個出口。

浦東機場國際到達在T1航站樓、T2航站樓都有出口，其中在T1航站樓有6個出口。T2航站樓有1個出口。共有7個出口。

其中，T1航站樓有：1F國際/港澳台到達8號門、9號門、10號門、11號門、14號門、15號門。

具體地點如下圖所示：

(2)國際到達是哪個航站樓擴展閱讀

上海浦東第一航站樓

浦東機場第一航站樓於1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。第一航站樓建有80萬平米的機坪、有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條信道連接，面積達27.8萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其它出租服務設施面積達6萬平米。

上海浦東第二航站區

2016年12月，為了給更長遠的發展留出空間，浦東機場在航站區的東南方向規劃第二航站區。第二航站區將建造浦東機場的第六、第七、第八跑道和2座新航站樓，可實現年旅客吞吐量4000萬人次。整個第二航站區建成後，預計將能夠滿足2035年時浦東機場1.6億人次的總吞吐量需要。

參考資料

網路地圖 上海浦東機場國際/港澳台出口

③ 首都機場t2航站樓 國際航班到達在幾號出口

1、從首都機場T2航站樓起飛的國際航班到達1、3、5、7、9出口。

2、在1號航站樓翻新期間，該航站樓取代了其功能。2號航站樓承擔國內和國際航班。2號航站樓之間有一條客運走廊。走廊內設有多條自動輸送帶，可減輕因距離過長而給乘客帶來的疲勞。

3、北京首都國際機場3號航站樓運營後，2號航站樓部分航班於2008年2月29日和3月26日分兩期遷至3號航站樓。

4、中國南方航空公司（杭州、長春、長沙、大連、廣州、桂林、貴陽、海口、哈爾濱、牡丹江、南寧、三亞、深圳、沈陽、烏魯木齊、武漢、西安、西寧、延吉、義烏、張家界、鄭州、珠海）。

5、中國南方航空公司（阿姆斯特丹、迪拜、廣州、河內、香港、拉各斯、馬尼拉、金邊、首爾仁川國際機場、德黑蘭），廈門航空（福州、晉江、杭州、武夷山、廈門）。

(3)國際到達是哪個航站樓擴展閱讀：

1、功能定位：北京首都國際機場有三座航站樓。1號航站樓為海南航空集團（含海南航空、大新華航空、大新華快線、首都航空、天津航空）國內航班專用。

2、2號航站樓和2號航站樓為東航、南航、廈航、重慶航空、海南航空（國際航班）以及天合聯盟和非聯盟的國外航班提供服務。三號航站樓是中國國際航空公司和深圳航空公司。

3、山東航空、上海航空、四川航空和星空聯盟。乘客在飛行前需要確認不同的航站樓。為了方便旅客在不同航站樓之間轉機，機場新建了連接T1、T2、T3航站樓的人行道渡輪。

4、2010年8月13日，新的無線網路「機場WiFi（免費）」在3號航站樓投入使用。這是最後一個投入使用的無線網路。這也標志著北京首都國際機場已被無線網路覆蓋。

5、旅客可以免費上網，但需要領取有效證件的賬戶。他們經實名認證後可以登錄互聯網。每人每天可申請3個賬戶，一個賬戶可免費使用5小時。

參考資料來源：

網路-北京首都國際機場航站樓

④ 北京首都機場國際航班在哪個航站樓

1、北京首都機場2號和3號航站樓都有國際航班。

2、2號航站樓同時承擔國內及國際航班的服務。在北京首都國際機場3號航站樓投入使用後，2號航站樓一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分兩期搬遷往3號航站樓。

3、2號航站樓為中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯盟的外航和非聯盟的外航服務。

4、北京首都國際機場3號航站樓由T3A主樓、T3B、T3C主樓、T3D、T3E國際候機廊和樓前交通系統組成，T3C(國內區)和T3E(國際區)呈「人」字形對稱。

5、3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯盟的外航，寰宇一家的外航和非聯盟的外航服務。

(4)國際到達是哪個航站樓擴展閱讀：

北京首都機場第二批轉場三號航站樓有國際航班的航空公司：

1、中國國際航空公司國際航線:（安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法蘭克福、福岡、廣島、胡志明市、香港、雅加達、卡拉奇、吉隆坡、科威特、倫敦、洛杉磯、馬德里、墨爾本、莫斯科等）。

2、北歐航空公司(哥本哈根、斯德哥爾摩)。

3、奧地利航空公司(維也納)。

4、漢莎航空公司(法蘭克福、慕尼黑)。

5、韓亞航空公司(釜山、光州、清州、首爾仁川國際機場)。

6、加拿大航空公司(多倫多、溫哥華)。

7、美國聯合航空(芝加哥奧黑爾國際機場、舊金山、華盛頓杜勒斯國際機場)。

8、全日空航空公司(大阪關西國際機場、東京成田國際機場)。

9、泰國國際航空公司(曼谷)。

10、新加坡航空公司(新加坡)等。

⑤ 杭州蕭山機場國內到達和國際到達是同一個地方嗎 如果不是，如何從國內到達廳去國際到達廳

1. 國內到達就在國內航站樓，位置正中偏北，其到達的出口有 四號門、五號門、六號門;國際到達則是在2010年建成的國際航站樓(T2)，位置偏南，與國內航站樓基本呈90度直角狀連接。

2. 如果你人在國內到達的四號、五號或六號門處，只需要面向南，往前走100-300米，就可以走到國際到達。國際到達也有兩個門，一個是A2門(東側)，一個是A4門(西側)。

3. 國內的大多數機場晚上都不提供給過夜的，也不排除因為天氣或其他的原因航班大量延誤，導致大量旅客滯留，而無法安置的情況就只好在機場大廳里過夜的情況！

4. 杭州蕭山機場是國內比較大型和正規的機場，但規矩總在變化，處於安全的考慮，不讓你過夜也是有一定道理！機場周邊有賓館和旅社價格有各個當差。建議不要在大廳過夜，東西丟了或是感冒了，都不劃算！
   
   

⑥ 北京國際航班在哪個航站樓啊

北京國際航班在2號航站樓（T2航站樓）和3號航站樓（T3航站樓）。

2號航站樓：

2號航站樓的航空公司：荷蘭皇家航空公司(阿姆斯特丹)、馬來西亞航空公司(吉隆坡)、蒙古航空公司(烏蘭巴托)、美國西北航空公司(底特律、東京成田國際機場)、菲律賓航空公司(馬尼拉)等。

3號航站樓：

三號航站樓的航空公司：澳洲航空公司(悉尼)、卡達航空公司(多哈)、英國航空公司(倫敦希思羅機場)、以色列航空公司(特拉維夫)等。

國際航線:安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法蘭克福、福岡、廣島、胡志明市、科威特、倫敦、洛杉磯、馬德里、墨爾本、莫斯科、慕尼黑、名古屋等。

(6)國際到達是哪個航站樓擴展閱讀：

北京首都國際機場航站樓，分為一號航站樓跟二號航站樓和三號航站樓。其中二號航站樓和三號航站樓都有國際航班。

1號航站樓是海南航空集團國內航班的專用航站樓（包括海南航空、大新華航空、大新華快運、金鹿航空、首都航空，天津航空）。

2號航站樓同時承擔國內及國際航班的服務。1、2號航站樓之間有一個乘客通道連接，通道中有數段自動傳送帶能減輕過長的距離對旅客帶來的疲勞感。

3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司、山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯盟的外航，寰宇一家的外航和非聯盟的外航服務。

⑦ 虹橋機場國際航班在哪個航站樓

上海虹橋機場1號航站樓。

1號是國際和國內都有，1號是單單國內航班。

T1航空公司列表如下：

(7)國際到達是哪個航站樓擴展閱讀：

虹橋服務聯系方式：

1、行李寄存：

T1：021-22344553；

T2：021-22381085。

2、失物招領：

T1：021-22344553；

T2：021-22381086。

參考資料：網路--上海虹橋國際機場

⑧ 浦東機場t2 出發和到達 是一起的嗎 到達有幾個出口呢

出發是在3樓，到達是在2樓，都在浦東機場T2航站樓。

浦東機場T2航站樓的到達層（2層）有國內到達出口和國際到達出口；國內到達出口在到達層的最左側，國際到達出口在到達層的中部。

在T2航站樓從國內出發、到達長廊區域有償為旅客電瓶車提供服務，以節省旅客步行時間，幫助行復動不便的旅客及時到達目的地，可以自由選擇乘坐。

(8)國際到達是哪個航站樓擴展閱讀：

浦東機場T2航站樓旅客服務中心

服務內容：為旅客提供當日客運航班查詢、樓內方位指引、酒店咨詢、疑難問題解答及愛心通道等特殊服務。

服務時間：06:00-24:00；

服務地點：2號航站樓到達：國際、港澳台到達接客區附近（近五洲中路）；2號航站樓出發：大屏幕前（近25號門）；

參考資料來源：上海浦東國際機場-旅客服務

⑨ 北京機場t1,t2.t3航站樓哪個是國內,哪個是國外

北京機場t1航站樓為海南航空集團國內航班的專用航站樓，是國內出發。北京首都機場T2和T3航站樓既有國內航班也有國際航班。

1號航站樓為海南航空集團國內航班專用（包括海南航空公司、大新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空）；

2號航站樓為中國東方航空公司、上海航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯盟的外航和非聯盟的外航服務；

3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、四川航空公司，以及星空聯盟的外航，寰宇一家的外航和非聯盟的外航服務。

(9)國際到達是哪個航站樓擴展閱讀：

2015年11月，北京首都國際機場推出全自助行李托運及自助登機服務。

自助登機服務就是實現旅客持著登機牌通過閘門登機的自助登機體驗，機場T3C樓國內出發部，如C02、C03、C05、C07、C08等登機口的自助登機設備已經安裝，並且調試完畢，不僅可以識別全新的二維碼登機牌，還同時兼容一維碼識別。旅客只要掃描登機牌上的一維或者二維條碼，便可自行完成通道驗票，實現登機。根據實際測試，單個登機口雙通道旅客登機速度可達24人/分鍾，有效縮短了航班保障時間。

自助登機系統在發現前、後兩名旅客間隔過近或者旅客在登機通道停留時間超時等特殊情況後，自助登機通道在發出報警的同時，自助登機控制系統終端會自動彈出提示框，顯示發生登機異常情況的旅客姓名、登機號、座位號、異常原因及自助登機通道號信息。

自助登機服務的實施有效緩解了登機服務人員的現場壓力，使工作人員能有更加充足的時間和精力關注需要幫助的旅客。

⑩ 上海浦東機場國際航班在哪個航站樓

兩個航站樓都有的。不過一號航站樓主要都是東航的飛機。國航，南航，以及大部分外航都在二號樓。