國際油價最高是多少

① 油價7連漲，95號汽油逼近歷史最高，國內成品油價格上限在哪

石油是化石能源的重要組成部分，眾所周知化石能源是一種無法再生的資源，中國的石油儲備其實並不豐富，所以從國家的角度來說，降低石油這種戰略資源的消耗是對保障國家安全具有重要意義的。汽車尾氣是近些年來中國霧霾天氣等空氣污染產生的重要原因，純粹的化石能源消耗幾乎難以避免產生空氣污染，但是新能源汽車的成本在短時間內也難以降到和汽油車成本接近的水平。那麼為了進一步鼓勵新能源汽車的使用，減少空氣的污染，通過提升汽油價格，讓使用汽油汽車和新能源汽車的用車成本形成明顯的價格差，將會對推動新能源汽車的發展營造良好的環境。對於這種資源產品，以市場手段進行調節無疑就是最好的辦法之一了，所以以稅費的方式進行價格手段調節，對於推動減少汽車使用，減少能源消耗是非常有利的。

② 油價保護機制最高是多少

當國際原油價格高於130美元一桶，國內油價也達到最高限價，不再上調。
1，國內的油價，是根據國際原油價格漲跌幅度，每10個工作日進行一次調整。2，成品油油價具體生成機制是，以布倫特，迪拜和米納斯三地平均原油價格+成本+適當的利潤率，來確定國內成品油零售價格。3，當國際原油價格在40美元1桶到130美元1桶區間波動的時候，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。但如果成品油調價幅度低於50元1噸，不作調整。4。當國際原油價格高於130美元1桶，國內油價也達到最高限價，不再上調。當國際原油價格低於40美元1桶，國內油價也達到最低限價，不再下調。

③ 油價上限是多少錢一升

你好！油價上限是多少錢一升？估計你指的油價是汽柴油價格吧！國家規定，汽柴油價格有底板板價格：下限是國際原油低於40美元一桶汽柴油價格不再下調，為了保護煉油企業的成本價格，而上限是沒有的，隨國際原油價格上調成品油價格的！水漲船高，回答你滿意！謝謝你的認可！(*^ω^*)

④ 國際油價突破每桶100美元大關，歷史上哪年油價最高

國際油價突破每桶100美元大關，歷史上哪年油價最高？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

從要求看，在歷史上產生的三次石油困境，使油價短時間各自增漲了250%、160%、200%，尤其是前2次困境對全球經濟造成了重要危害，造成國際性的經濟蕭條，也遏制了石油要求。而這一次油價瘋漲的功效比較有限，全球經濟沒有因油價過高而發生顯著的衰落，全世界石油要求也依然強悍，尤其是產油國本身需要的增加也變成油價走高的主要關鍵。依據英國石油公司全新的2008世界能源數據統計，中東地域的石油消費市場提高4.4%，遠遠地超出亞太地域2.3%的增加量。

⑤ 2012年5月油價最高多少一升

最高每升9.2元。
2012年5月油價最高達到每升9.2元。
油價指的是國際或國內成品油的價格。
2020年3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。11月5日24時起，國內汽油累計跌幅為每噸1940元，柴油跌幅每噸1870元。

⑥ 國際油價突破100美元，國內92號、95號汽車有何變化

首先，一個很簡單的道理是，燃油是不可再生資源。雖然容量大，但是全世界的車都很多，所以消耗速度也很快，總會有不夠用的日子。另外，燃料在世界上的分布不一樣，價格交易也有很大問題。所以這次油價漲幅這么大，想買車的車主就直接買電動車了，而且價格便宜很多，油價能省不少。國際油價突破每桶100美元，創2014年以來最高紀錄，對應的國內油價也將相應上調，國內汽車和柴油價格每噸分別上漲210元和200元。

但是隨著疫情的緩解和病毒毒性的減弱，很多國家的經濟逐漸開始復甦，這個過程中需要大量的原油，這也導致了國際油價的上漲，從而影響到大家的生活。也就是說，燃料資源肯定會被新能源取代。雖然不會被完全取代，但對市場競爭影響很大。就像手動擋和自動擋的車一樣，自動擋的車好開多了。畢竟不需要換擋，不需要離合，手動擋的車會直接帶著油走，但總在更新。

⑦ 國際油價創14年新高，中國油價處在世界什麼水平

中國油價在世界處於中等水平，我們國內的成品油價格的上漲幅度也比較大。

對於油價的問題來說，因為油價問題會直接影響到很多人的出行成本，同時也會影響到很多人的生活質量。當油價進一步上升的時候，很多人的生活質量會進一步降低，所以大家非常期待看到油價能夠有所回落。從某種程度上來說，如果國際市場上的原油價格進一步上漲，我們國內的成品油價格可能會繼續漲價。

國際油價已經創下了14年的新高。

在俄羅斯和烏克蘭爆發沖突以後，因為俄羅斯和烏克蘭本身是石油和天然氣的主要出口國，這也進一步導致全球范圍內的油價進一步飆升。在此之後，國際原油在期貨市場的價格已經達到了130美元每桶，這個價格甚至有可能會突破150美元。

⑧ 國際油價創七年來新高，導致油價漲幅的原因是什麼

國際油價又有了新的動態，那就是國際油價大幅度增加，並且國際油價創造了7年來的最高價格。油價的大增也會對很多行業產生影響，同時這次的油價上漲非常的快，並且非常的高，所以讓很多人都會感到驚訝和驚奇，那麼造成國際油價大漲的原因是什麼呢？

美聯儲釋放大量的貨幣，導致全球通貨膨脹加劇，因為在2020年開始美國作為首當其沖，想要推動自己國家的經濟增長和復甦，所以對貨幣實行了寬松的貨幣政策，但是帶來的結果是相當嚴重的，因為通貨膨脹就會導致錢不值錢，物品的價格就會更高，所以國際油價增高也會有這種原因。

⑨ 國際油價12日大漲超6%，此次大漲又是為何

國際油價12日大漲超6%，此次大漲又是為何？最近是不是感覺油價一直在漲，都快加不起油了。油價為何一直漲？還會漲多久呢？當前國際原油期貨價格已經超過100美元大關，創近8年以來的新高。但朋友們不要慌，問題很大。隨著俄羅斯那邊持續有情況的話，油價直接超過140美元每桶，創歷史新高都是有可能的。國際油價上漲直接帶動我國加油提價。

⑩ 世界原油價格最高位是那一年

世界原油最高價格是2008年


二、油價上漲的原因分析

石油作為世界上最重要的戰略資源和基礎原材料，其價格波動受到諸多因素的左右，如供求、結算貨幣匯率、地緣政治、經濟前景、氣候變化以及股市行情等。不同國家和機構的代表對於油價問題的看法分歧較大。以石油輸出國組織為代表的產油國和發展中國家認為，當前國際石油價格與供需基本面無關，完全是市場炒作所致。石油輸出國組織秘書長艾爾-巴德里認為活躍的投機行為才是推高油價的幕後「黑手」，石油市場並不存在供應短缺問題，而且目前53天的原油儲備水平足以應付夏季能源需求的上升。而以國際能源機構為代表的發達國家和國際大石油公司的代表則認為，發展中國家不斷增加的需求，是導致油價不斷上漲的主要原因，石油輸出國組織應該增加石油生產。探究近來油價高企的原因，我們認為金融因素超過了商品因素。由於美元是原油交易的主要結算貨幣，美元貶值、次貸危機、股市下跌刺激投機資金進入包括原油期貨在內的商品市場，推高油價。

（一）投機基金的大肆炒作是油價上漲最直接的推動因素

從進入二十一世紀以來的數據分析可以看出，投機基金的投機交易是引起國際油價大幅上漲和劇烈波動的重要原因，原油價格與以市場投機為目的的非商業持倉量、基金凈多頭頭寸之間具有高度的正相關關系，相關系數達到了0.89和0.81。因此，正是期貨市場的金融杠桿效應增加了對沖基金的能量，不同基金之間的做多、做空造成石油價格走勢遠遠偏離供求關系。美國商品期貨交易委員會（CFTC）調查顯示，目前原油價格中的60%是由純粹的投機因素造成。

美國商品期貨交易委員會公布的數據顯示，2000年，石油期貨炒作只佔當時石油期貨市場總量的29%，而今天卻已大幅上升到71%。尤其是從2003年起，期貨市場的整體商品指數投機資金由130億美元，上升到目前的2600億美元，升幅2000%，比 2007年年初高出60%；僅今年前52個交易日，新流入商品市場的投機資金就高達550億美元；炒家擁有的石油期貨合同，從714手暴漲到今天的300萬手，上升了4200倍左右。自2004年以來，進入國際石油期貨市場的基金數量由4000多家增加到8500家；其中，共有595個對沖基金在進行石油交易，比三年前增加逾3倍。在紐約商品交易所進行的石油期貨和實貨交易的規模對比，從2003年的6比1到今天的18比1，四年增加兩倍。如果將倫敦和新加坡期貨交易所、不受監管的洲際交易所以及櫃台交易、指數交易和衍生品計算在內，這個比例還要提高。石油期貨市場的正常運作受到各種漏洞的干擾，出現不受限制和難以覺察的投機，遠遠超出健康的旨在提供流動性的水平，造成具有破壞性的價格扭曲。

美國議會和相關機構已經意識到投機基金對油價的操縱，油價的不斷高漲也對美國經濟帶來越來越大的負面影響，因而不得不對此展開調查並計劃採取相應的監管措施。5月26日，根據美國國會的指令， CFTC宣布對原油期貨市場展開全面調查，以釐清國際油價是否被操縱。調查初步顯示，投機基金通過三條可能的路徑操縱國際油價：首先，指數基金、養老基金及一些主權基金通過交易量佔25%的場外（OTC）市場來撬動整個國際原油價格，操縱國際石油價格；其次，通過普氏能源資訊(Platt's)這一全球著名的私人石油信息提供商進行報價來操縱國際油價；最後，部分參股石油公司的大投行憑借其在華爾街的影響力發布利多的研究報告，從而拉抬國際油價。CFTC還在研究採取相應的監管措施。6月10日，CFTC成立了咨詢小組，包括能源產業人士和交易所官員及市場主要參與者——雷曼兄弟、高盛、美林等投資銀行，討論一些美國議員提出的方案，即CFTC嚴格約束原油期貨頭寸限制的豁免權利，對於保值者（即通過市場降低商品價格波動風險的機構）給予此豁免權；但是對於單純的投機者（即就是通過押注價格漲跌而獲利的機構）不給予豁免權，希望限制投機者對原油價格的炒作。

（二）美元持續貶值是本次油價上漲的推動因素

從2002年以來，美元累積貶值已超過50%。2007年美國次貸危機爆發以來，美聯儲先後七次降息以刺激美國經濟增長。美元兌歐元等主要貨幣匯率持續下跌，大量資金從美國股市、債市中流出，流入石油等商品市場尋求保值增值，助推油價上漲。2007年國際油價累計上漲9.3%，而同期美元兌歐元貶值9.1%，兩者相關性很強。今年以來美元貶值對油價的影響有所減弱，但仍存在較大相關性。以6月為例，當月有4個交易日的油價波動緣於美國經濟因素，美元走軟對油價形成4.6美元的提升作用。

（三）地緣政治加深市場對原油供應穩定性的擔憂

圍繞石油的局部戰爭和恐怖主義從來沒有停止過。美國佔領伊拉克並沒有給伊帶來全面和平，至今伊拉克國內局勢依然動盪，石油生產充滿不確定性；同時，伊朗核問題引發緊張局面，沙特石油管道受到恐怖主義活動威脅，奈及利亞等主要產油地區沖突不斷，更加加劇了市場對局部供應中斷的擔憂，從而給予投機基金很好的炒作題材。6月份，奈及利亞石油工人罷工對油價形成4.4美元的提升作用；以色列針對伊朗核設施打擊的軍演及言論，再次點燃了市場對伊朗關閉霍爾木茲海峽的擔憂，油價由此提升近8美元。

（四）產油國自身需求大增

從需求看，歷史上發生的三次石油危機，使油價在短期內分別上漲了250%、160%、200%，特別是前兩次危機對世界經濟產生了重大影響，導致全球性的經濟衰退，也抑制了石油需求。而這一次油價暴漲的作用有限，世界經濟沒有因油價過高而出現明顯的衰退，全球石油需求也仍然強勁，特別是產油國自身需求的增長也成為油價走高的重要推手。根據英國石油公司最新的2008世界能源統計數據，中東地區的石油消費需求增長4.4%，遠遠超過亞太地區2.3%的增量。