國際原油近期如何

『壹』 近期國際原油大幅度上漲，受此帶動，國內的油價調整有何變動

2021年第4輪國內油價調整周期已經過去四個工作日了!就目前調價情況來看，由於美國寒潮天氣侵襲過後原油產量恢復緩慢，高盛大幅上調價格預測提振市場心態以及業者對大宗商品普遍看漲，國際油價本周繼續強勁反彈。受此影響，國內汽、柴油漲幅較比前一個工作日有明顯拉寬，因此3月3日油價再次調整時或許又要上漲了!

截至到本輪成品油調價周期的第4個工作日，作者根據中國的主要進口指標原油品種核算出綜合變化率為正值5.02%，並預測對應油價上調幅度為180元/噸，這一漲幅較比前一個工作日拉寬了足足30元/噸，不難看出油價預測漲幅遠遠超過新定價機制規定的汽、柴油調價幅度每噸50元標准線。

綜上所述，受寒冷風暴影響，美國原油產量全面恢復可能需要數周時間;高盛上調布倫特油價預期，認為原油供應面應對措施滯後於需求反彈;美伊關系尚不明朗均給油價帶來支撐。現階段原油市場關注:，OPEC+將討論4月份是否要向市場提供更多原油。屆時需要作出兩個關鍵的決定，短期內原油不排除繼續上漲的可能，且本輪國內油價調整大概率會迎來上調。

『貳』 國際油價大跌後再度企穩，二季度原油市場走向何方

國際油價大跌後再度企穩，二季度原油市場走向何方？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

中國石油經濟技術研究院高級投資分析師李然預估，2022年全世界原油市場將轉為供超過需，二季度逐漸進到補財庫環節。李然表明，2022年全世界原油市場股票基本面趨緊的局勢將有一定的轉好，但地緣政治股權溢價短期內無法清除，不但將支撐點油價處在低位水準，與此同時也會產生油價的強烈起伏。

中石油經研院4月12日公布的《國內外油氣行業發展報告》強調，2022年遭受地緣政治矛盾加重、銷售市場擔憂心態升高的危害，油價還將低位振盪，不清除短期內油價超出歷史時間最大程度的概率。中石油經研院表明，在標准場景下，預估布倫特2022年平均價為97-100美金/桶。

『叄』 多重利空致國際油價連續大幅下跌，國內成品油價格調整機制如何運行

首先國內成品油價格首先以國際市場原油價格為基礎。綜合考慮國內平均加工成本、稅收、合理流通成本和適當利潤，共同形成國內成品油零售基準價格。其中，國際市場原油價格主要以布倫特、迪拜、米納斯三個國際油價的加權平均價格計算。這就是為什麼每次油價漲跌時，根據近期國際市場油價的變化，根據當前成品油價格的形成機制確定。

我國不僅是石油進口和消費大國，還是石油生產大國，油價過高或過低都會對經濟產生不利影響。過高的油價會增加石油行業和消費者的負擔，影響國民經濟的平穩運行。低油價可以在短期內降低石油進口和供應成本。但由於我國石油資金來源稟賦差，生產成本高，長期來看，國內原油產能將萎縮，我國石油自給能力將減弱。對外依存度快速急劇上升，不利於保障能源安全。

『肆』 受供需方面多重利空影響國際油價連續大幅下跌，油價後續走勢如何

油價的後續走勢可能會繼續反彈。

之所以會這樣說，主要是因為能源短缺的問題並不能在短時間內解決。雖然供需關系直接導致國際油價出現了一系列的利空消息，但當這些利空消息消化之後，很多人預測國際油價可能會繼續上漲，有些人甚至預測國際油價可能會上漲到每桶150美元以上。

國際油價面臨著一系列的利空消息。

隨著國際油價的不斷走高，不同機構對於國際油價有著不同的判斷，分歧也比較大。在這樣的情況之下，有些人並不看好國際油價的後市行情，國際原油的價格在短時間內也出現了20~30美元的跌幅。在此之後，國際原油的價格普遍維持在95美元到105美元左右。

『伍』 近期國際原油價格保持在高位水平寬幅震盪，是受哪些因素所影響的

國際原油價格保持在高位水平寬幅震盪，目前價格已經直逼每桶百元的高位價格，這也是近年來的高點。而且國內液化天然氣市場價格也幾乎處於翻倍的狀況。而讓國際原油價格受到影響的因素主要還是供需關系，因為隨著疫情防控形勢的好轉，經濟也開始復甦，所以對於石油等剛性能源的需求量也快速增長，但是因為目前全球的原油也受到各種政策的影響導致部分資源出口減少產能，也讓原油出現了供應階段短缺的情況，也就推高了市場價格。再加上國際政治目前有動盪的情況，俄烏問題談判數次均失敗，也讓沖突進一步升級，是有可能導致原油供應中斷，也讓原油價格出現飆升。除此之外還有一些自然因素的影響，比如有些原油基地集中在颶風多發地一旦發生破壞的話，油價也會上漲。

最後現在原油價格上漲，目前我們國家的處理政策就是對國內的石油價格進行調整，進行一定的市場干預，防止油價大幅度上漲，對人們的生活造成一定的影響。

『陸』 國內油價將迎年內第八次上調，未來國際原油價格的走勢預計如何

未來國際原油價格短期仍將呈震盪上漲行情。

申萬期貨能化高級分析師董超認為，目前市場的核心焦點在於6月10日新一輪美伊會談。考慮到美國目前態度強硬，而伊朗又並非無路可退，此輪會談達成協議的可能性比市場預計的要低，短期油價仍有上漲動力。

顧雙飛表示，根據市場預期需求已經達到了9800萬桶/天的水平，距離恢復到疫情前僅有200萬桶/天左右的差距。

市場需求能否突破2019年的高點，從當前的成品油消費來看仍然存疑。當前原油需求恢復主要是受疫情解除帶來的汽油消費增多帶動的，而和工業需求高度相關的柴油消費並沒有得到有效的提升，柴油仍然處於累庫的狀態，柴油裂解價差持續低迷。

南華期貨能化分析師顧雙飛表示：「而對於我國來講，部分成品油進口徵收消費稅政策的出台以及對原油配額倒賣行為的打壓，也抑制了我國過剩產能對原油的消耗，預計占我國原油進口量的3%，約減少32萬桶/天的需求。」

顧雙飛進一步分析，「總體來講需求恢復仍是大趨勢，但恢復速度會逐步放緩，同時是否能夠恢復到疫情前的水平仍然存疑。從貨幣環境來看，以通脹率來換取就業人數增長的代價已經變得越來越大，量化收緊只是時間問題，同時目前美元指數一直在90附近徘徊，後期的跌幅有限，量化寬松對油價帶來的利多因素或將出盡。

而對於美伊談判，近期雖然沒有得到有效的推進，但從消息面來看，放開對伊朗的制裁只是時間問題，若放開對伊朗的制裁，預計市場將新增140萬桶/天的產量供應，同時將有4000萬至6500萬桶的浮倉也對市場造成沖擊。」

顧雙飛總結道，短期內各項指標表明原油仍然呈現較強的市場結構，預計油價仍然呈現震盪上漲行情，但需求恢復預期的透支，會促使油價頂點提前到來。隨著後市需求恢復的速度放緩，市場供給的不斷增加，或促使油價後期由盛轉衰。前期有多單的可短期繼續持有，近期不建議進場跟多，可空倉觀望，待市場給出入場信號逐步試空。

基於近期國際油價連續走高，有機構預計國內成品油零售價格將開啟上調窗口。卓創資訊發文稱，根據目前現行的成品油定價機制，原油變化率處於正值范圍波動區間，此輪成品油零售價格將開啟上調窗口。據卓創資訊數據監測模型測算，截至6月7日收盤，國內第7個工作日參考原油變化率為3.31%，對應汽柴油上調140元/噸，調價窗口為6月11日24時。

「國內成品油價是根據三個地方的平均油價變化動態調整的。這三個地方分別是布倫特、迪拜以及辛塔。下一次的調價窗口是6月11日24時，根據目前的變化率，油價大約漲幅在4%左右。預計上調170元/噸。」董超指出。

近期推動油價上漲的主要動力在於三點

1、美伊核談判再出新波折。此前雙方一度接近達成協議，但最終仍有一定的分歧。美方表示即使重啟伊朗核協議，包括特朗普政府實施制裁在內的其他數百項制裁仍將保持不變，這是伊朗所不能接受的，他們希望一次性取消所有制裁。

2、疫情逐步得到控制，全球需求持續向好。目前全球疫情逐步得到控制，美國每日新增下降到1萬人左右，歐洲下降至2萬人左右，印度也從40萬人高點回落至15萬人附近。隨著疫苗全面覆蓋，各大機構對後期的原油需求普遍比較看好，認為下半年需求增長在每天600萬桶附近。

3、全球各國的寬松政策，尤其以美國為主。美國持續推出各種刺激寬松政策利好油價，拜登政府先後推出2萬億基建計劃、6萬億預算計劃以及耶輪多次表態不會提前加息，對油價起到很好的刺激作用。

『柒』 國際原油價格飆漲60%，這會對人們的生活造成什麼影響

國際原油價格的飛速上漲，將會導致人們在衣食住行方面的成本出現明顯的上升。

雖然國際原油價格由於經濟低迷以及疫情因素影響，保持了很長一段時間的低迷狀態，但是由於這一段時間的經濟復甦，國際原油價格已經基本上恢復到了疫情之前的水平，可以說原油價格的過快上漲，也給老百姓帶來了諸多的不便。

一、原油價格上漲導致老百姓飲食成本出現了飛速上漲。

也許很多人覺得原油價格上漲與蔬菜肉類產品價格沒有任何關聯，但是蔬菜肉類的價格也需要包含運費成本。而原油價格的上升必然會導致肉類成本出現明顯的上漲，在這種因素影響下，蔬菜肉類的價格必然會遠遠高過之前的水平。

原油價格上漲不僅關乎老百姓的生活品質，同樣也在影響著企業的發展，因為原油是工業發展領域的一項重要資源，如果原油價格長時間保持在高位狀態，那麼很多企業都將會遇到經營上的難題，因此如何擺脫石油困境，也是關乎全世界人民生存和發展的難題。

『捌』 油價將「七連漲」，國際油價情況如何

而說到國內的油價，在今年的這幾個月來，整體保持的還是一種上升的勢頭，當然油價調整的次數已經是出現了好幾次了，莫非這新的一輪油價調整也將到來嗎？如果真的是新的一輪油價上調，那麼對於廣大的車主來說，恐怕這上升的幅度也就是不小了，據說這加滿一箱油大概需要多花幾十塊錢左右，雖然看起來這幅度不大，不過很多車主卻表現有點加不起油的感覺，尤其是長期開車的人，這積累下來也不少了。

其實說到這個乙醇的汽油，在德國曾經被使用了一段時期，不過當時德國在整體的使用效率不高的情況下，最後還是放棄了，因為這種技術本身就不大成熟，而且乙醇混合在汽油當中使用，肯定會導致了燃油的使用效率有所差別，所以正是這一點才飽受爭議。

總之，不管是油價上漲還是乙醇汽油的可能普及，對廣大的車主來說，未必是一件樂意見到的事情，不過矛盾的是，這油價的高低可不是我們車主所能決定的，不管怎麼樣，平時需要用車的時候，即使是油價上漲，恐怕大家也得去正常的開車行駛，至於有些車主們，則可能是減少開車出行的概率吧。

『玖』 今日國際原油價格能維持多久

國際油價收盤價：周一(16日)，WTI原油收報62.90美元/桶，日內漲幅14.68%，創2008年12月以來最大單日漲幅;布倫特原油收報69.02美元/桶，漲14.61%，創至少1988年以來最大單日漲幅。
國際油價最新報價
1、今日國際原油價格截止發稿，今日亞市早盤時段，美布兩油期價全線飄綠。美原油10月期貨價格報61.68美元/桶，較上個交易日結算價下跌1.22美元/桶，布倫特原油11月期貨價格報67.75美元/桶，較上個交易日結算價下跌1.27美元/桶。
2、今日國內原油價格，截止發稿，今日早盤原油10月期貨合約價格報500元/桶，較上個交易日結算價上漲13元/桶;原油11月期貨合約價格報484.3元/桶，較上個交易日結算價上漲9.9元/桶;原油12月期貨合約價格報478.1元/桶，較上個交易日結算價上漲34.8元/桶;原油1月期貨合約價格報471，較上個交易日結算價上漲5.8元/桶。

『拾』 本周五國內成品油零售價「第7輪」調整，專家對此做出了怎樣的預測

本周五國內的成品油零售價要進行第七輪調整，專家認為從目前的國際市場來看的話，在未來國際油價下跌的可能性是非常大的。因此國內成品油價格也會出現相應的下跌，對於很多的個人消費者來說，很明顯是一件好的事情。畢竟現在很多人都擁有私家車，但是隨著成品油價格的上漲，人們的出行成本正在逐漸的提升。這一次國際原油價格下跌，對於很多私家車主來說是一件非常好的事情。

降價將會持續比較長的時間。國際原油在經過一個高峰之後，這一次的降價持續時間將會比較長，主要是因為目前中東國家已經逐漸的恢復原有的產能，同時在北歐地區原有的戰爭局勢正在逐漸的明朗。雙方很明顯在短時間內可能會握手緩和雙方之間的關系。這樣一來的話，球能源緊缺以及地區緊張局勢所造成的影響將會逐漸的被化解。所以我認為這一次的原油價格下跌將會持續比較長的時間，進而慢慢的恢復到此前的水平。