成都雙流機場哪個是國際航站樓

『壹』 成都t1和t2航站樓區別是什麼

成都雙流國際機場T1和T2航站樓的區別如下：

一、總建築面積不同

T1航站樓：13.8萬平方米

T2航站樓：35萬平方米

二、設計容量不同

T1航站樓：800至1000萬人次（升級擴容後）

T2航站樓：3800萬人次

三、值機航空公司不同

1、T1航站樓

1號航站樓國際廳：四川航空、長榮航空、中國國際航空、港龍航空、澳門航空、勝安航空、新加坡航空、國泰航空、模里西斯航空、荷蘭皇家航空、泰國航空、韓亞航空、中華航空、亞洲航空、全日空航空、香港航空、遠東航空、越南航空、阿提哈德航空、泰國皇雀航空、東方航空、春秋航空、泰東方航空、易思達航空、英國航空、卡達航空、美國聯合航空、寮國航空

1號航站樓國內廳：四川航空

2、T2航站樓

中國國際航空、大連航空、山東航空、深圳航空、西藏航空、昆明航空、華夏航空、首都航空、吉祥航空、奧凱航空、春秋航空、成都航空、南方航空、廈門航空、海南航空、河北航空、天津航空、西部航空、祥鵬航空、中國聯合航空、東方航空、上海航空、幸福航空、烏魯木齊航空、瑞麗航空、長龍航空

以上內容參考網路-成都雙流國際機場

『貳』 成都雙流機場出發的國際航班和國內航班分別在T幾站台

摘要 國際航班在T1；川航/成都航空航班在T1；其他航空的航班在T2

『叄』 成都雙流機場國際航班在哪個航站樓

T1，川航和國際航班在T1，國內航班在T2。最好下載一個航班查詢APP，好隨時查看航班情況。

『肆』 國航在成都雙流機場哪個航站樓

摘要 親，現在目前雙流機場只有一個航站樓，在二樓1號門，1~23號櫃台都是國航的

『伍』 成都雙流機場有幾個航站樓.

有兩個航站樓。T1航站樓（老候機樓）主要是川航的出港航班和國際出港航班。T2航站樓（新候機樓），出了川航以外的航班，都是在這邊進出港。

『陸』 成都雙流機場T1，T2分別是哪些航班

T1一般是四川航空和港、奧、台和國際航班，T2就是國內航班東方航空、南方航空，春秋航空，廈門航空等。

截至2019年9月，成都雙流國源際機場已開通航線349條（其中國際和地區航線121條，國內航線228條）。通航國內外城市209個（其中國際和地區城市78個，國內城市131個）。

這個是四川航空、成都航空的基地機場，中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空 、祥鵬航空 、深圳航空等設立分公司。

(6)成都雙流機場哪個是國際航站樓擴展閱讀：

成都雙流機場目前有兩座航站樓，T1航站樓主要停靠國際（含港澳台）航班及川航航班。T2航站樓主要停靠其他航空公司國內段航班。

國際航班起飛和降落都在T1航站樓，所以乘坐國航國內航班在T2降落以後，必須乘坐擺渡車前往T1。旅客在始發段有沒有辦理所有登機手續，在成都中轉時，路線有所不同。

除此之外國際航班在T1降落，而國航的國內段航班在T2起飛，所以國際轉國內需要從T1乘坐擺渡車去T2航站樓。重點：在T1航站樓找到中轉櫃台就可以了。

『柒』 成都t1和t2航站樓區別是什麼

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

『捌』 雙流國際機場丅1丅2是什麼意思

雙流國際機場的T1和T2指的是雙流國際機場的T1和T2航站樓。截至2020年1月，雙流國際機場機場有2座航站樓，候機面積50萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求，建有3座航空貨運站；有2條平行跑道，有3個飛機停放區，總面積約100萬平方米；共設置停機位228個；開通航線270條，通航國內外城市209個。

在2012年7月28日，成都雙流國際機場二號航站樓開始試運營。2012年8月9日4時，二號航站樓正式運行。

(8)成都雙流機場哪個是國際航站樓擴展閱讀：

航站樓按其建築物的布局可分為集中式和分散式兩類。集中式候機樓是候機樓為一完整單元的建築物，前列式、廊道式、衛星式、綜合式候機樓均屬此類。分散式候機樓是每個登機口成為一個小的建築單元，供一架飛機停靠，旅客乘汽車可以直接到達飛機門前。建築單元排列成一直線或弧線，組成候機樓整體。

旅客登機方式同候機樓的形式有密切關系。集中式候機樓多採用登機橋；分散式候機樓一般採用登機車和登機梯。登機車往返於候機樓和飛機之間接送旅客上、下飛機，有普通式和升降式兩種。升降式登機車可以升到與飛機艙門相同的高度。登機梯有機上自備客梯和地面客梯兩種，一般多在規模小的航空港使用。

『玖』 成都雙流機場T1，T2分別是哪些航班

1、T1航站樓

國內出港：四川航空。

國際／港澳台出港：達美航空、香港航空、全日航空、皇雀航空、美國聯合航空、越南航空、寮國航空等。

2、T2航站樓

全部為國內航線，除四川航空以外的所有航空公司，如東方航空、南方航空，春秋航空，廈門航空、湖南航空、上海航空等。

(9)成都雙流機場哪個是國際航站樓擴展閱讀

成都雙流國際機場位於「熊貓故鄉」——四川成都，是中國大陸第四大航空樞紐。兩座航站樓總面積50萬平方米。兩條跑道，可供A380飛機起降。

成都雙流國際機場擁有通達歐、美、非、亞、大洋洲的便捷航線網路。截至2020年5月31日，已開通航線363條，其中國際（地區）128條，國內217條，經停國內轉國際18條。

成都雙流國際機場為來自世界各地的航班和旅客提供高標準的服務。為國際航班提供保稅航空燃油，對外籍旅客實行144小時過境免簽，為所有國際航班、國際旅客和進出口貨物提供7×24小時全天候通關保障。

『拾』 雙流國內航班在t1還是t2

雙流國內航班在T2。

雙流國際機場T1一般是四川航空和港、奧、台和國際航班，T2就是國內航班東方航空、南方航空，春秋航空，廈門航空等。雙流國際機場目前有兩座航站樓，T1航站樓主要停靠國際（含港澳台）航班及川航航班，T2航站樓主要停靠其他航空公司國內段航班。

雙流國際機場的特點：

國際航班起飛和降落都在T1航站樓，所以乘坐國航國內航班在T2降落以後，必須乘坐擺渡車前往T1。旅客在始發段有沒有辦理所有登機手續，在成都中轉時，路線有所不同。

除此之外國際航班在T1降落，而國航的國內段航班在T2起飛，所以國際轉國內需要從T1乘坐擺渡車去T2航站樓，在T1航站樓找到中轉櫃台就可以了。

成都雙流國際機場為西部重要的航空樞紐，對助推地方經濟發展和社會開放起到了牽引作用。成都雙流國際機場全年出入境客流突破500萬人次。標志著成都航空口岸成為全國第4個、中西部唯一一個出入境流量突破500萬的一類航空口岸，僅次於上海浦東、北京首都、廣州白雲國際機場。

成都新機場的規劃建設，對於鞏固和強化成都的交通樞紐地位，推動成渝經濟區發展、加快天府新區開發建設、加快四川對外開放進程，以及實施「三大發展戰略」，推進「兩個跨越」具有重要的支撐意義。

以上內容參考成都雙流國際機場-關於我們