如何做國際物流

⑴ 你好，我是英語專業的學生，想朝國際物流方向發展，不知道該怎麼做，求好心人指導

我先談點個人的體會：我讀書那個的時代，沒有物流專業，我當然也就不是物流畢業的。由於單位工作的需要，我在這個行業工作了十多年，在物流行業中也算有點小成績，成為了當地有點小名氣的物流行業企業專家，並派送到英國華威大學進行物流與供應鏈專業學習與交流。我總結自己，認為：除了深入學習和結合實際在企業實踐物流理念外，我具有較高的英語水平，在我的職業成長過程中，確實幫了我很大的忙；換句話說，正是因為自己自己英語水平好，能夠直接閱讀與講解英文原版物流書籍與雜志，才使得我可以很快地接受與掌握國外最新的現代物流與供應鏈管理理念與知識，並在企業中盡可能地加以應用與思考，才使得我到今天一直保持處於行業較高的水平。
你是英語專業的畢業生，我想，你的英語口語、閱讀、對英語國家文化的理解以及與外國人的交往等，應該是不錯的，這就是你的優勢。但說實在的，在當今中國，英語更多地定位於一種交流與溝通的工具（就像開車一樣），其未來發展越來越呈現出不應該是一種職業的趨勢。所以，你想再學習一門職業化技術，這一點是十分好的，超越一般人的想法，也說明你對個人職業規劃很有見解。
在國內當前情況下，英語與物流結合的最大點，就在於國際物流領域。從事國際物流的人員，大部分服務的對象是國際貿易業務，所以，你想未來從事國際物流，這也是很對的想法。
目前，在大陸的國際物流業務主要有：報關、報檢、國際貨代、國際船代與海運、國際航代與航空運輸等，具體工作為：按國際貫例製作各類單證（PAPERWORK）、與國外同行進行業務合作方面的交流與溝通、與國內企業進行業務交流與溝通等。從其業務情況看，這是一個典型的國際服務業，應該說工作會是較辛苦（時間差），在我國國際貿易與投資發展如此迅速的環境下，這個行業應該說是還是很有前景的。
國際物流業務的從業人員不少，但真正能與國外同行交流很順利的人卻並不多喲。大部分所謂的國際貨代人員，只是外國公司在國內的貨代，只負責同國內企業交往與溝通；能對國外同行業務產生影響的人物，少之又少。所以，如果你通過自己的努力，能爭取成為國際物流行業的高端人才或領先者，這個職業定位是十分看好的。
我想，你可能是一位即將畢業的大學生吧。如果你立志走「物流+英語」的職業規劃，我的建議如下：
一是學習物流與供應鏈專業知識。學習的途徑很多，如：買書自學、參加學校的物流專業課程學習、參加社會上的物流職業化培訓等。但我個人認為，最好是參加英國皇家物流與運輸協會（CILT）等之類的的國際化物流與供應鏈職業培訓，這裡面，除了可以學習到物流專業知識外，還可以學習到物流專業英語，授課講師水平也高喲；這類培訓不足之處在於，培訓費用有點高喲。
二是去國外學習（如果你家庭條件不錯的話）。如，去美國或英國攻讀物流與供應鏈方面的碩士學位等。
最後，希望你能實現自己的願望，成就自己的職業夢想！
以上建議，僅供你參考；如有一妥，請諒解喲。

⑵ 企業如何開展國際物流

最簡單的方式就是通過代理來開展國際物流，比較省心省力，可以把精力放在做大企業的核心競爭力。

⑶ 怎樣做國際快遞

除了電視、戶外那種大型花錢的推廣外；基本上有三種方式：
第一，就是網路營銷，在B2B網站或者搜索引擎上做收費或者免費的推廣，當然搜索引擎基本都是收費的；還有通訊工具像QQ群，MSN等工具營銷。
第二，打電話，從網路上找或者公司提供的客戶電話資料，一個一個打電話過去，向對方推銷自己。當然，可能會遇到各種情況，需要堅持才有效果。
第三，掃樓，就是按區域從一個地方到另一個地方，去對方經營的公司去拜訪遞名片，不要害怕失敗，因為成功就是前面。
不過現在還有發展出了電子郵箱、手機簡訊、電子傳真等方式營銷，這些營銷基本是要花錢的。

⑷ 如何做國際快遞代理公司

摘要 第一種方式:選擇各口岸海關提供的進出口數據,大家都叫它海關數據,其中內容一般包括:企業名稱,聯系人,電話,傳真,出HS.CODE、商品名稱、計量單位、報關口岸、貿易方式、運輸方式、出口的數量、金額等。

⑸ 從事國際貿易的企業如何構建暢通的有競爭力的國際物流網路

摘要 首先，企業應善利用於國際物流企業發展的管理體制。其次，加速國際物流人才的培養,企業的競爭最終還是劊歸根到人才的競爭。再者，推進標准化和信息化進程，信息化是現代化的靈魂，沒有信息化，就沒有物流現代化。最後，可以加快制定物流基礎設施、管理流程、技術裝備、信息網路的技術標准。

⑹ 國際物流業務員怎麼找客戶

做同行的話你要收集同行信息，開始走同行門面或者公司派價格表和名片。做直客的話你要從多種方面去找客戶信息，或者乾脆去工業區或者商務大廈去派名片。

有了客戶信息，有了初步的會談之後要長期跟蹤，和客戶做朋友，慢慢的培養感情和信任度。最後一點也是比較有用的一點，勤快，3分天定，7分打拚。

國際物流業務員要學會基本知識，你們主打渠道，重量，材積，如何操作，最好是親自操作學習一下。公司的定位；看公司是做同行還是直客的。

(6)如何做國際物流擴展閱讀

國際物流全球物流，生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離。

物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接收單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。

廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿易物流、非貿易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領域。

⑺ 國際物流流程

國際物流流程：

廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿易物流、非貿易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領域。其中，國際貿易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動；非貿易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業完成重大的國際經濟技術項目的國際物流；國際物流投資是指不同國家物流企業共同投資建設國際物流企業；國際物流交流則主要是指物流科學、技術、教育、培訓和管理方面的國際交流。

狹義的國際物流（International Logistics, IL）主要是指：當生產消費分別在兩個或在兩個以上的國家（或地區）獨立進行時，為了克服生產和消費之間的空間間隔和時間距離，對貨物（商品）進行物流性移動的一項國際商品或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨物。

⑻ 我在一家國際物流公司當業務員，剛剛接觸這個行業，很多不懂，比如怎樣找客戶或者怎樣才能做出業績

01、 熟悉業務知識

既然賣的是物流服務，那麼，對於一個銷售人員來講，就要熟悉公司能提供什麼樣的服務，比如，運輸（干線、整車、零擔、落地配送等）、倉儲、包裝等。

除此之外，還要清楚公司目前經營的物流業務中，有哪些比較重要的客戶（這些客戶是可以給公司長臉的），為他們提供的是什麼服務，年營業額有多少，可以通過現有服務的客戶去側面證明公司的實力。

02、尋找目標客戶

有了業務知識儲備以後，接下來，就要去尋找符合公司定位的目標客戶群體。客戶行業分類。比如，公司目前服務的客戶是快消品行業，那麼就可以參考現有客戶的體量，尋找跟客戶體量差不多的快消品企業，作為下一個開發的目標客戶；

03、做好過程管理

有了業務知識儲備，又鎖定了目標客戶，接下來，就要研究如何把客戶拿下來。這就涉及到了，客戶開發的過程管理。只有關注過程，把銷售過程中的每一步都走好，才有可能將客戶談下來。

尋找客戶：

第一步，接觸客戶，了解需求。接觸客戶的過程，其實也是需要方法的，單打獨斗的效率低，可以通過調動資源來推進。比如，周邊的朋友是否有認識客戶公司的人，如有，可讓其牽線，起碼，客戶能給你機會見上一面。跟客戶見面後，要了解並挖掘客戶需求。

第二步，實地調研，給出方案。針對客戶提出的需求，要到現場進行實地調研，搞清楚客戶給的需求是真需求還是假需求，只有真的需求，我們給出的方案才會有價值，如果是偽需求，也可以方案展示的時候，看出來（觀察客戶的身體語言）。

第三步，持續跟進，直至中標。物流行業的客戶跟進，絕不是一下子就能成的。有的客戶，甚至要持續地跟進一兩年，要做好打硬仗的准備。

⑼ 從內地如何發國際快遞

從中國寄東西到國外，可以選擇國際物流，小貨可以用國際快遞，大貨可以用空運、海運等方式發到國外。

國際快遞一般用的比較多的就是DHL、fedex、UPS、TNT、中國郵政EMS這些，還有一些其他的專線像中東專線ARAMEX等，這些國際快遞每個快遞都有自己的優勢，可以根據不同的貨物不同的屬性選擇合適的國際快遞。

建議國際快遞可以找國際快遞代理，因為國際貨運代理的價格比較便宜，一般是官方公布價格的3-5折左右，具體價格以實際國際貨運代理給的價格為准。

國際快遞可以走一些平時個人用的私人物品，衣服、鞋子、手機、電子產品、文件、書本等都可以選擇國際快遞，貨物到目的地清關完國際快遞都會派送到門的。

寄20公斤以上的東西到國外，根據不同的情況有三種方式：

1、空運：適合寄20-60公斤東西，沒電池、液體等禁運品，時間10天左右可以送達的情況，但價格相對海運比較高；

2、海運門到門：適合30公斤以上，沒有大件的易碎品，單件不超過30公斤的，同時時間要求2個月左右送達即可的情況。

3、移動木屋：適合2-10立方的搬家，或有易碎品，有單件物品超過30公斤的情況。

以上內容參考：網路——國際快遞

⑽ 國際物流怎麼樣選擇

國際物流在國際交易中，是很重要的一個運輸環節，那麼今天我們就來了解一下國際物流有哪些方式？

國際快遞

國際快遞公司有：DHL、UPS、Fedex、TNT、EMS、順豐國際等。另外還有一些專線渠道比如中東專線，東南亞專線。

1、DHL

DHL中文名敦豪速運，是一家創立於美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，是目前世界上最大的運輸公司之一。敦豪快遞於中國大陸因與中國外運股份有限公司（中外運）的合作夥伴關系稱為中外運敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注冊名稱為敦豪國際，但日常仍然使用DHL。

DHL在快遞、空運與海運、陸運、合同物流解決方案及國際郵遞等領域提供了專業性服務。

2、UPS

UPS快遞中文名為美國聯合包裹運送服務，它是目前全球最大的快遞公司，UPS的服務地區主要為美國和歐洲，其中美國地區占據90%左右，但隨著中國跨境電商的崛起，近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。

UPS根據中國市場特性提供細分市場解決方案，為零售業、汽車產業、工業製造業和高科技行業等企業提供更先進、更靈活、更精準的可配置物流解決方案。

3、Fedex

FedEx快遞中文名為美國聯邦快遞公司，它也是美國最大的快遞公司之一，在全球有多個分公司，與UPS相似，它主要的服務地區同樣是美國，美國占據了整體業務的80%左右，它最大的特點就是快遞的方式多採用空運的方式，至今已經擁有了671架飛機，物流運送高效便捷。

4、TNT（被FEDEX收購了）

TNT Post Group簡稱為TNT，總部位於荷蘭的國際知名的物流企業，在全球超過200個國家提供了郵政、快遞和服務服務。物流業務主要集中於汽車的運輸，同時也提供了快遞發貨服務，目前在全球擁有上百個倉庫，而業務市場則主要為歐洲市場。

5、EMS

EMS國際快遞想必大家也不會陌生，它服務的速遞網路遍及全球超過210個目的地，採用實重計費，不計體積，無燃油和偏遠地區附加費，走小件的貨物又不要求時間的話會是一個不錯的選擇。

EMS國際快遞是各國郵政開辦的一項特殊郵政業務。該業務在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。以高速度、高質量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。EMS 還提供代客包裝、代客報關、代辦保險等一系列綜合延伸服務。

優勢：

• 國際EMS快遞計費簡單，價格為中國郵政EMS的公布價乘以折扣，以人民幣結算;

• 當天發貨，當天交接深圳郵局，當天上網跟蹤，從而節省快件在國內運輸的時間；

• 國際EMS快遞通關能力強，可發名牌產品，電池，手機，MP3,MP4等產品；

• 貨物不計體積，適合發體積大重量小的貨物；

• EMS國際快遞全世界通郵,可到達全球210個目的地;

• 無燃油附加費及偏遠附加費;

• 時效有保障，東南亞南亞地區3天內可以妥投，澳洲4天可以妥投，歐美國家5天能妥投；

註：計算公式 {(重量/0.5-1)*續重+首重}*折扣+處理費

郵件尺寸：
1、單件最大尺寸：長、寬、厚合計不超過90厘米，最長一邊不超過60厘米。圓卷郵件直徑的兩倍和長度合計不超過104厘米，長度不得超過90厘米。
2、單件最小尺寸：長度不小於14厘米，寬度不小於11厘米，圓卷郵件直徑的兩倍和長度合計不小於17厘米，長度不少於11厘米。

國際e郵寶是中國郵政速遞物流為適應國際輕小件物品寄遞的需要而推出的經濟型速遞產品。通達范圍為美國、英國、澳大利亞。全程時限穩定在7-10個工作日，不提供承諾服務。


6、 中東專線Aramex

中東專線是從廣州直飛中東地區的航空國際快遞專線，正常遞送時間一般為4-7天，比EMS等快遞服務更快。適合運送高價值、時效性要求高的物品，且大部分地區無需收取偏遠地區附加費。

中東專線是國際貨物去中東國家的首選之一。時效非常有保障,正常時效為3個工作日,一般時間均為2-5天.可通達中東、北非、南亞等20多個國家，具有很大的價格優勢。

中東專線可以到達的國家有：阿拉伯聯合大公國、科威特、土耳其、埃及、以色列、斯里蘭卡、巴林、伊朗、伊拉克、阿曼、卡達、塞普勒斯、約旦、黎巴嫩、敘利亞、葉門、印度、孟加拉國、巴基斯坦、南非。

重量要求
1、運單填寫包含：收件人信息、貨品信息、申報價值、件數及重量等詳細資料,單票貨物申報不得超過：USD50000。寄件人信息由我司統一列印，所有資料必須以英語填寫;
2、單件重量不得超過30KG，單邊長度不得超過120cmx50cmx50cm;如單件重量超過30KG則尺寸必須小於：240*190*110CM;
3、單票快件重量超過100KG，請盡早通知我司安排艙位;如有特殊尺寸請及時和我司業務專員聯系;


4、國際件的實際重量和體積重量，兩者取較大值收取費用。體積計算：長*寬*高/5000（單位:CM）。

7、東南亞專線

7、東南亞專線


每周有多個航班飛抵馬來西亞吉隆坡機場（KUL）、新加坡樟宜機場（SIN）、泰國素萬那普國際機場（BKK）等，服務覆蓋東南亞各地。

東南亞專線：運泰已與CITYLINK、ARAMEX等多家快遞巨頭達成合作夥伴關系，意欲為客戶打造更寬泛更可靠的東南亞快遞平台。

服務覆蓋：新加坡，馬來西亞、印尼、菲律賓、越南、緬甸、柬埔寨印度孟加拉，斯里蘭卡巴基斯坦，寮國等，並可邊關陸運包稅，空運包稅到泰國，馬來，緬甸，柬埔寨，越南，孟加拉等 。

主要服務時效：航空到門：2-3個工作日，陸運到門7-10天

8、順豐快遞國際業務

至2015年開通了澳大利亞、越南、泰國、美國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡、蒙古、俄羅斯的國際業務。

單件快件體積限制：單邊長度不可超過105cm，總長度不能超過140cm，單件快件重量限制：單件快件重量不超過20KG。

國際海運（International Ocean Freight）

是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。

國際海運的主要特點是成本低，時間長，適合出貨量大的外單。


國際海運分兩種方式：
1、海運集裝箱（CY）：一票一櫃或一票多櫃。


2、海運拼箱（CFS）：三票以上集拼一個櫃。

集裝箱有下列幾種類型：


1、20尺：

大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，18—23噸。

2、20尺加重：

大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，25—28噸。


3、40尺：

大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實際裝55—57CBM，18—23噸。

4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68—70CBM，18—23噸。以上為主要使用的櫃型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔櫃、開頂櫃、冷藏櫃等等。

國際海運的時效：國際海運的時效由目的地、船期等等因素決定。

比如到美國洛衫磯（LA）如果是周四截周六開的船，14天到達。如果是周五截周日開的船，11天到達。

而同樣是美國城市，同樣是周五截周日開的船，到奧克蘭（OAK）要15天才能到達。

比如到義大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二開的船，18天到達。如果是香港周五截周日開的船，21天到達。

而同樣是歐洲城市，同樣是周五截周日開的船，到西班牙巴塞羅那要25天才能到達。

整櫃操作流程

1、銷售：危險品貨物（化工品）的承攬，須要求客戶提供其產品的詳細資料，包括正確
的中英文名稱、成分表、危規等級等；並須事先向承運人（船東）咨詢是否承運。
2、報價：根據客戶的具體出運要求：包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求，向客戶作初步報價；報價表內容包括：海運費+附加費+碼頭費+報關費+文
件費+拖車費（+其它代理費用）；報價表內還需提供大概的船期資料；切記絕不能向客戶保證船期；
3、收委託書：客戶按「承運委託書」內容，填寫具體的資料，完整清晰，的「承運委託書」內容。
4、訂艙及定拖車：嚴格要求及密切關注拖車公司的時效性；
5、提櫃及裝櫃：整套報關單證需齊全，客戶在相關有具體要求的單證中，加蓋其公司的公章;
6、報關及放行:向海關遞交全套單據，海關審單並根據報關資料審核貨物以及單證，抽查或者由貨運代理自查（後果自負），並根據貨物的類別，按照國家法律的規定收取稅收，並填寫核銷單，以便貨物出口後，貨主退稅用。如果不合格退單重新進行審核。
7、與船東、船代交接:交海關放行條後，向船東（代）索取頭程船的船名、航次資料，以備繕制提單；與船東（代）核對正本提單資料，向船東（代）交付運費、領取船東提單（MB/L）；與船東（代）核對提單料，向船東（代）交付運費，安排電放手續；
8、發放提單:一般情況下，在貨物裝櫃回場後，便與客戶確認提單的具體要求，是出具船東提單（MB/L）還是貨代提單（HB/L），同時，要求客戶提供繕制提單內容的資料；
9、收取運費
10、目的地換單提貨


世界知名海運公司

1、馬士基

在全球100多個國家設有數百間辦事機構，雇員逾六萬多名，服務遍及世界各地。除航運業外，集團多元化的業務范圍廣及物流，石油天然氣之勘探和生產，造船業，航空業，工業生產，超級市場零售業和IT等范圍。

2、地中海航運

業務網路遍布世界各地。七十年代，地中海航運專注發展非洲及地中海之間的航運服務。至一九八五年，地中海航運拓展業務到歐洲，及後更開辦泛大西洋航線。

3、達飛集團

目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶244艘，其中自有船隻71艘，裝載力為500,000TEUS，在全球126個國家和地區設立了420家分公司和辦事機構，在全球范圍內擁有雇員10200人，其航跡遍及全球216個港口。

4、長榮集團

台灣十大財團之一，資產總額超過1000億元。長榮海運公司是世界最大的航運公司，集裝箱運輸航線遍及亞洲、美洲、歐洲、中南美洲及紅海、地中海等地。

5、哈帛琉埃德航運

又譯作「赫伯羅特」。它在全球共有80餘條航線，擁有約200艘現代化船舶、近500萬個集裝箱（標准箱），擁有超過6800名員工，分布在320個地區遍及全球130個國家。

6、中海集團

中國海運集團總公司在上海海運集團公司、廣州海運集團有限公司、大連海運集團公司、中國海員對外技術服務公司和中交船業公司等五家交通部直屬企業的基礎上組建成立，總部設在上海。

7、美國總統輪船 APL

全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司，後來在97年的時候被NOL（東方海皇）吞並，但還是用APL的名字。

8、韓進集團

企業家趙重熏親手創建。韓進企業集團包括大韓航空、韓進海運、韓進重工等12家頗具規模的企業，2.5萬名職員。

9、中國中遠集運 COSCO

10、日本郵船集運 NYK