國際海峽什麼意思

『壹』 闡述為什麼台灣海峽適用自由航行制度

台灣海峽是國際海峽.。
所謂國際海峽（International Straits），不是指國與國之間的海峽，而是指用於國際航行的海峽。台灣海峽正是國際海峽。
按照《海洋法公約》的規定，在國際海峽，所有船舶和航空器、包括軍艦以及運載核武器的船舶（一般不能斷言其航行是無害的）都享有通過性航行權（right of transit passage）。這里所說的通過性航行，指僅以迅速而不間斷的通過為目的的航行。這里所說的通過性航行權，是指海峽兩岸的國家或地區有義務不得妨礙或者阻止通過性航行。可以說，在通過性航行制度成立之後，發達國家提出的關於國際海峽應具有與公海同樣的航行自由和飛越自由的主張基本上得到了國際社會的承認。
台灣海峽的兩端沒有一端是領海，台灣島的外側也不能具備同樣方便的可替代性航線，而且台灣海峽本身又正在用於（which are used for）國際航行，因此按照對中國有效的《海洋法公約》，在台灣海峽不能適用傳統的無害通航制度，而只能適用新的通過性通航的制度.。

『貳』 國際海峽過境通行是不是可以穿過領海

指海峽寬度不超過兩岸領海寬度（24海里）的海峽。
簡介：
領海海峽，寬度在兩岸領海寬度以內者，通常允許外國船舶享有無害通過權。如海峽兩岸分屬兩國，通常其疆界線通過海峽的中心航道，其航行制度由沿岸國協商決定；如系國際通航海峽，則適用過境通行制度。

『叄』 國際航行的主要海峽有哪些

海峽有1000多個，其中適於航行的約 有130個，而經常用於國際航行的主要 海峽有40多個。例如，介於歐洲大陸與大不列顛島之間的英吉利海峽和多佛爾 海峽，溝通太平洋與印度洋的馬六甲海峽，被稱為波斯灣油庫「閥門」的霍爾木 茲海峽，我國東部的「海上走廊」台灣海峽,溝通南大西洋和南太平洋的航道麥哲倫海峽，以及作為地中海「門檻」的直布羅陀海峽等等。《聯合國海洋法公約》專門對用於國際航行的海峽作有規定：對於沒有完全與領海重疊的國際海峽，其寬度大於24海里，如果穿過該海峽時有一條在航行和水文特徵方面同樣方便的穿過公海或專屬經濟區的航道時，船舶和飛機在這一航道適用公海自由航行飛越制度。與領海重疊的國際海峽，實行過境通行和無害通過兩種通行制度。此外，還有一些如黑海、麥哲倫、直布羅陀等海峽受專門條約的規定，實行自由通行制度，但部分海峽對軍艦的通行權有所限制。

『肆』 海峽是指什麼意思

海峽是指兩個水域之間的狹窄水上通道。它不僅是海上交通要道、航運樞紐,而且歷來是兵家必爭之地，人稱海上交通「咽喉」。海峽是由海水通過地峽的裂縫經長期侵蝕，或海水淹沒下沉的陸地低凹處而形成的。一般水較深，水流較急且多渦流。

海峽內的海水溫度、鹽度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的變化較大。底質多為堅硬的岩石或沙礫，細小的沉積物較少。

特徵

海峽通常位於兩個大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼以及島嶼與島嶼之間。其中有的溝通兩海（如台灣海峽溝通東海與南海），有的溝通兩洋（如麥哲倫海峽溝通大西洋與太平洋），有的溝通海和洋（如直布羅陀海峽溝通地中海與大西洋）。全世界有上千個海峽，其中著名的約50個。

分類

內海海峽

位於領海基線以內，系沿岸國的內水，航行制度由沿岸國自行制定，如中國的瓊州海峽。

領海海峽

寬度在兩岸領海寬度以內者，通常允許外國船舶享有無害通過權。如海峽兩岸分屬兩國，通常其疆界線通過海峽的中心航道，其航行制度由沿岸國協商決定；如系國際通航海峽，則適用過境通行制度。

非領海海峽

寬度大於兩岸的領海寬度，在位於領海以外的海峽水域中，一切船舶均可自由通過。

世界上重要的海峽

船隻通過量居首位的海峽是，位於歐洲大陸和大不列顛島之間，連接北海和大西洋的英吉利海峽和多佛爾海峽，日通行船隻在5 000艘左右。其次是位於馬來半島和印度洋之間，連接太平洋和印度洋的馬六甲海峽，人稱東南亞的「十字路口」；位於西班牙和摩洛哥之間，連接大西洋和地中海的直布羅陀海峽；位於伊朗和阿拉伯半島之間，連接波斯灣和阿曼灣的霍爾木茲海峽。

世界最長的海峽是位於馬達加斯加島和非洲大陸之間，溝通南、北印度洋的莫三比克海峽，全長1670千米。

最寬的海峽是位於南美洲火地島和南極半島之間，溝通南太平洋和南大西洋的德雷克海峽，最狹窄處的寬度達900千米。

深度最大的海峽也是德雷克海峽，最大深度達5840米。

『伍』 國際海峽可不可以是一國的領土

可以 但是其他國家的船隻只能通過 經過允許才能停靠

『陸』 國際海峽的法律地位

（1）海峽沿岸國對這種水域及其上空，海床和底土行使其主權或管轄權；
（2）沿岸國的主權或管轄權的行使受海洋法和其他國際法規則的限制；
（3）非沿岸過境通過權不影響沿岸國對用於國際航行海峽的主權和管轄權；
（4）通過制度不應在其他方面影響構成這種海峽的水域的法律地位。

『柒』 台灣海峽是國際海峽嗎請用海洋法的知識予以解答。

台灣海峽北端，以福建省平潭島到台灣北頭的富貴角連線為界，它的南端以廣東的南澳島到台灣南頭的鵝鑾鼻連線為界。南北長約300公里，東西寬約170公里，面積6萬多平方公里。

台灣海峽在漫長的地質時期里，經歷了多次的滄桑變化。大約在7000萬年前，台灣海峽還是華夏古陸邊緣的海槽。到了距今4000萬年時，受到喜馬拉雅造山運動的影響，這里便從海槽上升變成陸地，台灣島與大陸相連。那時，海峽地區是一片平原。從這以後，海峽地區有時候升起，有時被水分開。距今約l.5萬年時，我國正處在大理冰期，冰川擴大，海平面下降，海峽又變成陸地，生長著茂盛的野草和森林，遍地是成群的牛、馬和羊群，猛獁象也跑到這里尋食。這種光景過了約5000年，在距今l萬年時，氣候又變暖了，冰川融化，海平面再次上升，海峽又由「風吹草低見牛羊」的草原，變為魚蝦歡游的海洋。直到今天，還是波濤洶涌。

海峽兩岸地貌形態差別挺大。西岸，多為岩石海岸，岸線曲折多灣，懸崖峭壁，奇石異峰，海洞岬角，海島密布。福建省有大小港灣30多個，海島600多個。海峽東岸多為沙岸，岸線比較平直，地勢較為低緩，沙灘淤淺明顯，深水區離岸較遠，天然良港較少。由台灣山地下來的河流，挾帶大量泥沙入海，形成濱海沖積平原，不斷向海峽擴展。目前，台灣地殼仍處綏慢上升時期，台灣島陸地面積海在逐漸擴大。
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『捌』 國際海峽的介紹

國際海峽（International Straits），一般是指經常用於國際航行構成國際航道的海峽。

『玖』 海峽的定義

海峽的定義

海峽是指兩個水域之間的狹窄水上通道。它不僅是海上交通要道、航運樞紐,而且歷來是兵家必爭之地。人稱海上交通"咽喉"。

特徵
通常位於兩個大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼以及島嶼與島嶼之間。其中有的溝通兩海(如台灣海峽溝通東海與南海)，有的溝通兩洋(如麥哲倫海峽溝通大西洋與太平洋)，有的溝通海和洋(如直布羅陀海峽溝通地中海與大西洋)。全世界有上千個海峽，其中著名的約50個。

海峽是由海水通過地峽的裂縫經長期侵蝕，或海水淹沒下沉的陸地低凹處而形成的。一般水較深，水流較急且多渦流。海峽內的海水溫度、鹽度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的變化較大。底質多為堅硬的岩石或沙礫，細小的沉積物較少。

分類
海峽在軍事及航運上都有重要意義。根據海峽水域同沿岸國家的關系，分為:

①內海海峽，位於領海基線以內，系沿岸國的內水，航行制度由沿岸國自行制定，如中國的瓊州海峽。

②領海海峽，寬度在兩岸領海寬度以內者，通常允許外國船舶享有無害通過權。如海峽兩岸分屬兩國，通常其疆界線通過海峽的中心航道，其航行制度由沿岸國協商決定;如系國際通航海峽，則適用過境通行制度。

③非領海海峽，寬度大於兩岸的領海寬度，在位於領海以外的海峽水域中，一切船舶均可自由通過。
重要海峽
據不完全統計，世界上較大的海峽有50多個。

船隻通過量居首位的海峽是，位於歐洲大陸和大不列顛島之間，連接北海和大西洋的英吉利海峽和多佛爾海峽，日通行船隻在5 000艘左右。其次是位於馬來半島和印度洋之間，連接太平洋和印度洋的馬六甲海峽，人稱東南亞的"十字路口";位於西班牙和摩洛哥之間，連接大西洋和地中海的直布羅陀海峽;位於伊朗和阿拉伯半島之間，連接波斯灣和阿曼灣的霍爾木茲海峽。

海峽之間在長度、寬度和深度等方面相差懸殊。世界最長的海峽是位於馬達加斯加島和非洲大陸之間，溝通南、北印度洋的莫三比克海峽，全長1670千米;最寬的海峽是位於南美洲火地島和南極半島之間，溝通南太平洋和南大西洋的德雷克海峽，最狹窄處的寬度達900千米;深度最大的海峽也是德雷克海峽，最大深度達5840米。

直布羅陀海峽是地中海通向大西洋的唯一出口。從霍爾木茲海峽開出的油輪，源源不斷地將石油運往歐美各國，被人們稱為"西方世界的生命線"。

白令海峽則身兼多職，它是連接太平洋和北冰洋的水上通道，也是兩大洲(亞洲和北美洲)、兩個國家(俄羅斯和美國)的分界線。

國際日期變更線也從白令海峽的中央通過。

除上述海峽外，世界上較重要的海峽還有:位於我國台灣島和菲律賓呂宋島之間，溝通太平洋和南海海域的巴士海峽;位於阿拉伯半島西南南非和非洲大陸之間，溝通印度洋、亞丁灣和紅海的曼德海峽;位於土耳其的亞洲部分和歐洲部分之間，溝通黑海和地中海的黑海海峽(博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽的總稱)，等等。

我國的主要海峽有3個:溝通東海和南海的台灣海峽，全長380千米;溝通渤海和黃海的渤海海峽，全長115千米;溝通南海和北部灣的瓊州海峽，全長70千米。

『拾』 為什麼台灣海峽是國際海峽

本來就是國際的= = .. 這是常識

那邊是公海