A. 北京首都國際機場，轉機一般要多久
不需要換換航站樓，國航都在T3航站樓，你首先要確定下你的行李是不是聯程的，是的話就不用取行李，不是的話需要你取行李。你到了機場下飛機的時候注意下地服人員，他們會舉著牌子喊話的：有沒有轉機慕尼黑的旅客。他們會去接你的，帶你到聯檢大廳辦理手續，旅途愉快
B. 國際航班轉機一個小時夠么
1個小時,有點緊張.你緊跑就成了.
唯一擔心的是行李,會跟不上.行李不用你取,他們自己會轉到下一趟航班上.但是法航出了名的容易丟行李,就是怕時間短,行李可能會晚到.但是機場會幫你送到家,或者你自己取.
你的機票,如果是因為之前的航班晚點,他們是會免費幫你改簽到下一班的.這個你完全放心!
C. 國際航班從下機到轉國內航班大概需要多長時間
國際航班從下機到轉國內航班大概需要1個小時的時間，但部分的大的機場很大，而且國際航班轉換手機和安檢麻煩，建議多預留一些時間。
以首都機場為例：
T3出站，理論上需要30分鍾附近，還不包括行李托運的時間。
T3到t2.要預留1小時的時間
T2的國際航班，建議提前2小時抵達，安檢之類的。
所以綜合來說，國際航班的中轉換乘建議預留4小時以上的時間。
D. 國際航班轉機流程
在北京機場：
在美國達美航空的值機櫃台，辦理登機手續，取登機牌，托運行李。
托運的時候，托運目的地是填 得梅因 還是 底特律？
答：不需要你填寫，航空公司的值機櫃台工作人員根據你的機票，列印你的行李票，並且把行李票貼在你的登機牌上。你應該檢查復核：行李票應該是「北京—得梅因」。如果有問題，必須當時提出。
在飛機上：
空乘人員會發給你：「I-94表」和「美國海關申報表」。用英語填寫。一般來說，飛機上有中文版的表格，但是，填寫仍然必須是用英文。如果，沒有中文版，在飛機的每個座位都有航空雜志，那本雜志上也有這兩個表格的翻譯件，可以對照翻譯件知道每一項內容的中文意思。必須用英文填寫。
有什麼東西是需要我填寫的？有什麼表格需要填寫？
答：見上面的答復。
在底特律機場：
所有入境的國際航班都是停在底特律機場的Concourse A 的。下飛機後，跟隨人們走，只有一條路,到達"入境大廳"（Concourse A 一共4層樓，入境大廳在LL層，就是最底層）。
一、辦理入境手續。
排隊。見辦理入境手續的官員，出示護照、I-94、海關申報表、其他文件（你是留學生，就出示I-20；你是探親，就出示邀請函和往返機票）。官員問你問題，你就回答（有時候問，有時候也不問），留指紋，用攝像頭給你照相，然後，把I-94的下半聯訂在你的護照上，在護照上蓋章。把你的護照、海關申報表、其他文件還給你。
二、從入境大廳出來，只有一條通道，走到行李轉盤，提取托運行李。
看清轉盤上方的航班號「DL×××」。看看同機到達的人都在哪一個轉盤旁。
三、還是只有一條通道，到海關。帶著全部行李（托運行李與隨身攜帶行李）過海關。美國海關抽查。
把「美國海關申報表」交給海關官員，看他的手指向哪裡，你就到哪裡去。三種情況：一免檢，二機器檢查，三開箱檢查。一般是第二種。
注意：不要帶肉類、水果等。不要幫別人管行李。
四、從海關出來，門口有各航空公司的行李重新交運的櫃台，再次交運行李。以上各處，都只有一條路，你不會走錯的。
看清「DL」即達美航空公司的標識，把行李交給工作人員。他們掃描你的行李牌，收下行李。
五、找下一個登機口（英語：Gate）。在北京機場值機櫃台會給你2個登機牌，一個是「北京—底特律」，還有一個是「底特律--德梅因」的。一般來說，有Gate×××的標注。如果沒有，就得在底特律機場看看「航班顯示屏」了。看看具體登機的登機口（Gate）。
辦完所有手續後，就是一自動扶梯了，上去。自動扶梯上完後，右手就是一個大地道了，很長的大地道，通往B、C的（如果你的登機門是Gate B ××或者Gate C××，就走這邊，通過一個五彩繽紛的彩燈隧道，就到了 Concourse B 、C，機場標識牌上寫的是 Gates B與Gates C）。如果去A（如果你的登機門是Gate A ××，就走這邊），好像是自動扶梯的向左轉，一個很短的地道。
3、轉機的時候大約需要多長時間？
答：1個半小時—2個小時左右。這要看，辦理入境手續的排隊情況。有時候，幾架國際航班都到了，人多，時間長；有時候，就你們這個航班抵達，人不多，就快一些。
E. 國際航班中途轉機2小時夠嗎
時間夠了哈。
行李不用轉的，你去的時候自己提取行李了，那是因為你是入境，溫哥華是你到達加拿大的第一個城市，就必須辦理入境手續。
你出境的時候就不需要了哈。
登機牌也是一起給你兩張哈。
F. 國際航班轉機需要用多少時間
中間三個小時夠嗎？
答：時間足夠。
轉機有些什麼流程？
答：如果是聯程機票，流程如下：
在浦東機場——
換登機牌、托運行李。值機櫃台會給你兩個登機牌（上海浦東機場—底特律；底特律—列剋星敦），行李牌應該是上海浦東機場——列剋星敦。
在上海至底特律的飛機上——
用英文填寫「I-94表」和「美國海關申報表」。
到達底特律機場——
一、所有入境的國際航班都是停在Concourse A 的。下飛機後，跟隨人們走,只有一條路,到達"入境大廳"（Concourse A 一共4層樓，入境大廳在LL層，就是最底層）。進入「入境大廳」。辦理入境手續。 這個程序，排隊的人多，所需時間比較長，需要1個小時左右；人少，大約半個多小時左右。 二、提取托運行李。 三、過海關。每個人都必須帶著自己的全部行李過海關。海關官員抽查。時間不長。 四、重新交運行李。找你的航空公司（如果是達美DL ，就交給DL ）的中轉櫃台。就在海關檢查處的出口那裡，有明顯的標志牌，而且旁邊有他們那個航空公司的工作人員，往上一放。 五、過安檢。進入候機樓。安檢排隊的時間，不好預計，你的時間應該是足夠的。過完安檢門後，就是一自動扶梯了，自動扶梯上完後，右手就是一個大地道了，很長的大地道，通往Gates B、C的（如果你的登機門是Gate B ××或者Gate C××，就走這邊，通過一個五彩繽紛的彩燈隧道，就到了 Concourse B 、C）。如果去A（如果你的登機門是A ××，就走這邊），好像是自動扶梯的向左轉，一個很短的地道。
底特律機場指示牌很多，而且清楚。
G. 麻煩問一下，國際航班轉機兩個小時夠嗎
一般聯程機票不需要自己拿行李 但如果是自己拼的兩段機票 應該是要自己來的
H. 深圳機場國內國際轉機一般需要多長時間
中間三個小時夠了
一、所有入境的國際航班都是停在Concourse A 的。下飛機後，跟隨人們走,只有一條路,到達"入境大廳"（Concourse A 一共4層樓，入境大廳在LL層，就是最底層）。進入「入境大廳」。辦理入境手續。 這個程序，排隊的人多，所需時間比較長，需要1個小時左右；人少，大約半個多小時左右。
二、提取托運行李。
三、過海關。每個人都必須帶著自己的全部行李過海關。海關官員抽查。時間不長。
四、重新交運行李。找你的航空公司（如果是達美DL ，就交給DL ）的中轉櫃台。就在海關檢查處的出口那裡，有明顯的標志牌，而且旁邊有他們那個航空公司的工作人員，往上一放。
五、過安檢。進入候機樓。安檢排隊的時間，不好預計，你的時間應該是足夠的。過完安檢門後，就是一自動扶梯了，自動扶梯上完後，右手就是一個大地道了，很長的大地道，通往Gates B、C的（如果你的登機門是Gate B ××或者Gate C××，就走這邊，通過一個五彩繽紛的彩燈隧道，就到了 Concourse B 、C）。如果去A（如果你的登機門是A ××，就走這邊），好像是自動扶梯的向左轉，一個很短的地道。
底特律機場指示牌很多，而且清楚。
I. 國內航班轉機需要預留多長時間
1個小時有點緊，不排除第一程航班晚點會影響到第二程航班。如果你買的是聯程票可以不考慮這個，比如東航的聯程票，行李可一直掛哈爾濱，而且兩程登機牌在日本出發的時候都能拿到。如果你是買兩個單程，航班間的間隔最好在2個小時上，為飛機晚點預留一些時間
J. 國際航班轉機留多少時間最好
坐飛機轉機中間留2小時以上比較保險，最少不能少於1小時。因為轉機受以下因素影響：
1、值機問題。航班停止值機時間，目前各機場停止值機時間為45分鍾左右，也有30分鍾的。雖然大部分機場提供站內轉機值機服務，可省掉出站重新排隊值機安檢的時間，但也有一些機場不提供，還有的航班不在同一航站樓候機，那也必須考慮出站重新值機安檢的問題，甚至還要考慮航站樓之間的交通問題。
2、行李問題。如果有行李托運，還需要先等候行李，再重新托運，因此如果需要轉機，建議盡量少帶行李做到不託運。
3、航班延誤問題。航運受天氣等因素影響比較大，出現延誤的情況比較普遍，因此必須考慮前一航班延誤的問題，如果時間安排太緊，前一航班稍微延誤就會造成後續航班無法趕上。