國際物流有哪些上市企業

⑴ 有國際快遞業四大巨頭的詳細資料嗎國內有哪些知名的快遞業

國際快遞業四大巨頭:UPS.TNT.DHL.FEDEX
UPS:聯邦快遞
1971年6月28日，「聯邦快遞」公司正式成立，它的總部設在小石城舊址。

公司正式成立後，弗雷德·史密斯便積極努力地爭取第一個大客戶，尋求與美國聯邦儲備系統簽訂服務合約。得到的卻是聯邦儲備系統拒絕接受「隔夜快遞」服務的消息。理由就是聯邦儲備系統下屬的個別地區的銀行不同意弗雷德·史密斯的建議。

用飛機為聯邦儲備系統快遞票據的計劃徹底的失敗了，特地購買的兩架飛機被閑置在機庫里動彈不得，剛剛建起來的聯邦快遞公司和年近26歲的弗雷德·史密斯面臨著首戰失利的沉重打擊。競爭對手和傳播媒介都認為他把繼承的財產用於搞聯邦快遞公司的冒險簡直是瘋了。

弗雷德.史密斯並沒有被鋪天蓋地的反對聲嚇退。1972年到1973年初，弗雷德·史密斯投資75,000美元組成了由專家、飛行員、技師、廣告代理商等組成的高級顧問小組，再次深入地進行市場調查。通過對市場潛力更深入的可行性分析，他們明顯地發現，隨著新興技術的興起，往昔那種，舊的貨運傳統正在改變，而現在托運東西是小件包裹，但比以前更講究時效。弗雷德·史密斯根據再次調查的市場情況重新制定了營業計劃。新的營業計劃比原來的計劃復雜得多，所需資金投入量也很大，首先要有一定數量的運輸工具如飛機和汽車，還要在全國建立服務網、開通多條航空線。史密斯毅然決定把自己全部家產850萬美元孤注一擲地投入聯邦快遞公司，然後，他竭盡全力對華爾街那些大銀行家、大投資商進行游說。很快，他籌集到了9600萬美元，創下了美國企業界有史以來單項投入資本的最高記錄。

史密斯贏得這麽高的風險投資不僅僅是他的市場分析具有多麽大的誘惑力，也不是風險投資家想從中獲得奇跡般收獲，而與他的個人魅力不無關系，許多參與投資的風險投資家說，我們投資是看中了史密斯這個人，他一定能成為一個難得的創造神話的偉大企業家。在獲得風險投資之後，史密斯做的第一件事就是再次購買了33架達索爾特鷹飛機，一切准備就緒，1973年4月，聯邦快遞公司正式開始營業。聯邦快遞公司一開始向25個城市提供服務，但令人失望的是，第一天夜裡運送的包裹只有186件。在開始營業的26個月里，聯邦快遞公司虧損2930萬美元，欠債主4900萬美元，聯邦快遞處在隨時都可能破產的險境。

為了改善經營情況，史密斯竭盡全力爭取客戶，開拓市場，為得到美國行政總局的合約，聯邦快遞公司在西部開辟了6條航線，他把價格殺得很低，以至使人懷疑是否還有利潤。然而史密斯卻著眼於更長久的利益，他認為盡管這筆業務並沒有很高的利潤，卻可以用來充當公司的門面。也可能真的「天道酬勤」，在困境中拚搏的聯邦快遞公司遇到了意外的好運氣，首先市政府解除了對航空運輸業的限制，極大地增加了貨運行業的運輸量。由於對商業運輸的需求突然猛增，國內主要貨運機構對大城市的業務都應接不暇，根本就沒有力量去滿足小城市的要求，這就為聯邦快遞提供了重大的市場缺口，使它的業務量很快增加。1975年，公司的經營狀況開始好轉，7月份是聯邦快遞公司第一個盈利的月份，全公司創利5.5萬美元,當年的營業收入達到了7500萬美元.1976年,聯邦快遞公司獲純利350萬美元；1977年年度經營收入突破1億美元，獲純利820萬美元。公司的進一步發展以及購買波音727型飛機等等均需要較大的資金，公司需要籌集到更多的資金。史密斯決定，讓聯邦公司的股票公開上市，面向社會融資。1978年4月，聯邦快遞公司在紐約證券交易所正式排牌，公開出售第一批股票。收入以每年大約40%的速度增長，這時的聯邦快遞公司已擁有6700名雇員，每夜向全國89個城市運送6.5萬個包裹。到1979年，聯邦快遞公司年度營業收入為2.595億美元，獲純利2140萬美元。1983年，公司的年度營業收入達到10億美元，成為美國歷史上第一家創辦不足10年，不靠收購或合並而超過10億美元營業額的公司。到了80年代末期，聯邦快遞公司的年度營業收入超過35億美元，純利潤1.76億美元。聯邦快遞公司向全世界90個國家和地區提供服務，它擁有員工5.4萬人，各項業績指標都躍居全世界航空貨運公司的首位，成為全球隔夜快遞業的龍頭企業。

聯邦快遞公司的成功與發展強烈地吸引了華爾街股市上的投資者。在短短4個月的時間里，聯邦快遞公司的股票在股市上的交易價格由當初每股24美元的承銷價一躍到每股47美元，上漲了近100%。短短數年間，聯邦快遞公司的股票價格竟然上漲到每股250美元。

准確快速的隔夜快遞服務，為隔夜傳遞業開拓了前所未有的市場，然而確保這種服務實現的，卻是聯邦快遞公司科學合理的管理系統。這個系統就是弗雷德·史密斯創立的，後來成為隔夜傳遞行業標準的「中心輻射系統」。

到了80年代末年期，聯邦快遞公司仍以這樣的速度發展，穩居美國隔夜快遞業龍頭企業的地位。到了1988年，聯邦快遞公司已經向世界90個國家和地區提供隔夜快遞服務；1989年收購其最大的競爭對手：飛虎國際公司。這是史密斯迄今為止最大的一次收購行動，在美國企業界和社會輿論界引起了空前強烈的反響。飛虎國際公司是全世界最大的重量貨運公司，是美國航運貨運實力最強的企業之一。飛虎國際航空公司最具有吸引力的是過去40年中煞費苦心建立起來的國際航線。當時，飛虎公司號稱在21個國家裡擁有長達45年以上的航空權和降落權。也正因為如此，飛虎公司才能成為全世界最大的重運量貨運公司。在收購飛虎公司之前，聯邦快遞公司只有5個在外國機場的著陸權，分別是：蒙特利爾、多倫多、布魯塞爾、倫敦和東京。在收購飛虎國際航空貨運公司以後，聯邦快遞公司又可以在飛虎公司擁有的在巴黎、法蘭克福、3個日本機場和東亞、南美的許多城市擁有飛行權和著陸權。收購了飛虎公司之後，聯邦快遞公司再也不用像以前那樣，因為沒有著陸權而把許多國家的業務轉交給其他航空公司，可以直接在這些航空線上使用自己的飛機運輸貨物，從而為大大改善聯邦快遞公司海外營業狀況提供了重要條件。

1990年，聯邦快遞公司因服務完善獲得了極負盛名的「馬爾科姆·鮑得里奇獎」，聯邦快遞公司是美國歷史上第一個獲得這項大獎的服務性企業。在美國企業歷史上，聯邦快遞公司是最大的由風險資本創辦的企業之一，這是該公司的成功成為一種創業奇跡。如果聯邦快遞公司失敗了，我們就不會看到今天風險投資市場的空前活躍，雖然風險投資市場仍然會存在，但活躍程度要遜色得多

TNT
TNT快遞是提供全球快遞、物流和郵件服務的上市公司荷蘭皇家郵政TNT POST GROUPN.V.(TPG)的主要業務部門之一,總部設於阿姆斯特丹,旗下擁有138,500名雇員,20,000多部車輛及43架飛機,服務網路遍及200多個國家。每一天，我們的自有飛機飛往107個目的地，每周運送360萬件貨物，謁誠為客戶提供綜合商業物流服務。

DHL：敦豪
DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 於1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工並且在美國及歐洲有300多架飛機。DHL在亞洲被 Asia Freight Instry Awards 評為最好的運輸公司，同時被全球美運通公司評為最好的承運人。
DHL總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現在由德國郵政全球網路100％擁有

FEDEX：大田—聯邦快遞
世界上最大的航空快遞運輸公司--美國聯邦快遞公司(Federal Express)在中國經過多年的探索性發展，最終找到了跨世紀的合作夥伴--大田集團。1999年7月，大田集團與美國聯邦快遞公司在中國簽署了合作協議書，共同組建了合作公司--大田聯邦快遞有限公司，這是聯邦快遞公司在世界上唯一的一家合作公司。

中國有：全一快遞，宅急送，EMS等。

⑵ 國內知名的國際物流公司有哪些

眾所周知，出口國外，物流商的選擇可以說是非常重要，面對21世紀國際物流更加激烈的市場競爭和迅速變化的市場需求，為客戶提供日益完善的增值服務，滿足客戶日益復雜的個性化需求將成為現代物流企業生存和發展的關鍵。尤其對於剛入場的跨境小賣來說，不太了解國際物流這個行業，和一些國際物流公司的優勢和實力，以下是我整理的國內較知名的國際物流公司的一些簡單的介紹：
1、深圳市順友物流有限公司
深圳市順友物流有限公司成立於2008年，是錦通國際實業(香港)有限公司旗下控股公司，經深港兩地工商部門批准成立的一家專業國際貨運代理公司，擁有超過3000平米的包裹處理中心，日均處理國際包裹數十萬件，是eBay、PayPal、速賣通、亞馬遜等知名電子商務網站推薦的國際物流公司
2、深圳市雲途通運物流有限公司
雲途物流（YunExpress）是一家跨境B2C商業專線物流服務商，目前已在中國大陸地區設有20+自營分公司，並在歐美地區設有15+集貨中轉中心。合作跨境電商包括EBAY、速賣通、亞瑪遜、敦煌(B2B、B2C、C2C、O2O)等自有平台全國知名賣家。
3、廣東卓志供應鏈服務集團有限公司
創辦於1997年，是一個專注於為客戶提供綜合外貿供應鏈服務的企業集團。
集團公司在「精準整合營銷、實現商務同步」的戰略指引下，以市場為中心，以全面項目化為管理手段，以商貿、物流雙核驅動為商業模式，以資源與能力的持續整合與轉換為發展路徑，專業提供通關、國際物流、融資、信保、結匯、退稅以及包括市場采購出口和跨境貿易電子商務在內的供應鏈綜合服務。用准時、高效、安全、低成本為客戶創造最大的附加價值。
4、深圳市易時聯國際電子物流有限公司
公司團隊成立於2002年，，是一家跨國電子商務物流方案提供商，以互聯網為核心的提供一站式物流服務和解決方案的電子物流公司。經過十二年的努力，公司現在擁有完整的專業運營團隊和實戰經驗豐富的操作團隊及運輸團隊。
5、廣州飛特物流有限公司
飛特物流(flytexpress)是中國領先的國際物流綜合服務企業。公司成立於2008年，總部位於廣州，主要為跨境電子商務運營商提供優質的跨境物流服務。現已在深圳、義烏、上海、杭州、泉州、廈門、長沙、鄭州等多地擁有直屬分公司。服務網路遍布美國、英國、法國、德國、義大利、加拿大、墨西哥、俄羅斯等上百個國家。
6、深圳萬邦速達國際物流有限公司
萬邦速達成立於2017年，總部位於深圳，一直致力於跨境電子商務物流領域的研究與開發，經過4年的發展，目前已經建立了了強大而穩定的運作體系，擁有員工200+。旗下產品業務覆蓋了跨境物流的各個環節，包括全球快遞專線服務、FBA頭程服務、海外轉運、海外倉儲等服務 。
7、深圳市遞四方速遞有限公司
「遞四方速遞4PXEXPRESS」成立於2004年，是一家專業的國際速遞公共平台運營商，為客戶和合作夥伴提供國際速遞渠道及系統平台服務。4PX通過業務合作和資本收購的方式，不斷整合世界各地地區性的優秀速遞相關資源，鑄就遞四方多渠道輻射全球的國際速遞網路平台。
8、中國遠洋物流有限公司
中國遠洋物流有限公司成立於2002年，由中遠集團全資控股子公司，是居中國市場領先地位的國際化第三方物流企業，在家電和電子物流、航空物流、化工物流、會展物流、電力物流、供應鏈管理、海運空運貨代等業務領域為國內外客戶提供全程物流解決方案。
9、深圳泰嘉物流有限公司
泰嘉物流成立於2009年，是一家專注跨境物流服務的綜合物流服務商，不斷整合優質物流資源、優化物流運作環節、擴展物流相關服務，與DHL、Fedex、UPS、美森等知名國際快遞、國際海運公司達成深度合作關系，能提供豐富、多樣、優質、實惠的物流渠道。
10、上海千亞國際貨物運輸代理有限公司
千亞國際物流（CASIA INTERNATIONAL LOGISTICS）成立於2006年，在國際物流行業深耕發展15餘年，憑借豐富的專業經驗積累，現已發展為集空運、海運、關務辦理、海內外倉儲、全球派送等綜合業務為一體的集成服務商，並致力於成為集產品、服務、技術方案為一體的國際物流全局整體解決方案專業提供商。
千亞國際物流擁有國家商務部批準的海運、空運雙一級國際貨運代理資質，及美國聯邦海事委員會（FMC）和中國國家交通運輸部簽發的無船承運人(NVOCC)資格，同時也是國際航空運輸協會（IATA）、世界貨運聯盟（WCA）等多個行業組織成員。海內外13個城市布局了千亞的服務網點，200多個服務合作夥伴遍布全球。
望採納，謝謝！

⑶ 物流龍頭股有哪些

外運發展、鐵龍物流、茂業物流、華貿物流、傳化股份、中儲股份、九州通、東傑智能，海瀾之家、蘇寧雲商、永輝超市、黑芝麻等。

1、新寧物流（300013）公司是長三角地區的綜合倉儲物流服務供應商，一直專注於保稅倉儲及配套物流服務，國內較早進入電子信息產業的倉儲物流企業，已經成長為行業內知名的保稅倉儲服務商。

2、港口物流建議重點關注煤炭物流港--蕪湖港(600575)和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連雲港(601008)；

3、公路物流建議重點關注長江投資(600119)。

4、冷鏈物流建議重點關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資(600650)。

(3)國際物流有哪些上市企業擴展閱讀

海運物流建議重點關注海運物流產業鏈最完整的中海集運(601866)。 物流上市公司存在地方物流資源整合預期的公司。 建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心，上海將推動本地國有大中型企業的物流資源和業務整合。

⑷ 說一說全國知名的物流行業上市公司，哪幾家業績最好哪幾家業績最弱

1）細分物流領域的重點物流上市公司。鐵路物流建議重點關注將長期受惠低碳時代鐵路貨運增長的鐵龍物流(600125)（600125）；倉儲物流建議重點關注倉儲物流的龍頭公司中儲股份(600787)（600787）和從事化工品保稅倉儲的保稅科技(600794)（600794）以及受惠東盟自由貿易區的多元化公司--洲交通（600368）；港口物流建議重點關注煤炭物流港--蕪湖港(600575)（600575）和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連雲港(601008)（601008）；公路物流建議重點關注長江投資(600119)（600119）；冷鏈物流建議重點關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資(600650)（600750）；海運物流建議重點關注海運物流產業鏈最完整的中海集運(601866)（601866）。
2）存在地方物流資源整合預期的公司。為了建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心，上海將推動本地國有大中型企業的物流資源和業務整合。從上海本地物流資源的分布看，交運集團、錦江集團等國有企業擁有較多的倉儲、運輸等優質物流資源，物流行業資源整合將有望給交運股份(600676)（600676）、錦江投資（600650）帶來交易性機會。

業績只是參考，主題才是資金的胃口。

⑸ 快遞上市公司龍頭有哪些

申通快遞002468；圓通速遞600233；韻達股份002120；此外還有一些其他的快遞上市公司：川發龍蟒；順豐控股；雲圖控股。
(5)國際物流有哪些上市企業擴展閱讀：
申通快遞002468：龍頭股，申通快遞在近30日股價下跌9.16%，最高價為10.45元，最低價為9.03元。當前市值為127.06億元，2022年股價下跌-15.06%。
申通快遞品牌初創於1993年 ，公司致力於民族品牌的建設和發展，不斷完善終端網路、中轉運輸網路和信息網路三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務領域，以專業的服務和嚴格的質量管理推動中國快遞行業的發展。申通快遞(002468)2月27日晚披露業績快報，公司2016年度營收為99.82億元，同比增長29.45%；凈利為12.62億元，同比增長64.97%。根據國家郵政局公布的數據，2016年全國快遞服務企業業務量累計完成312.8億件，同比增長51.4%；業務收入累計完成3974.4億元，同比增長43.5%；公司業務量及營業收入亦保持較快增長，凈利潤大幅增加。
圓通速遞600233：龍頭股，回顧近30個交易日，圓通速遞股價下跌5.92%，最高價為19.49元，當前市值為550.98億元。
上海圓通速遞（物流）有限公司成立於2000年4月14日，是國內大型民營快遞品牌企業，致力於成為「引領行業發展的公司」，以「創民族品牌」為己任，以實現「圓通速遞——中國人的快遞」為奮斗目標。始終秉承「客戶要求，圓通使命」的服務宗旨和「誠信服務，開拓創新」的經營理念。公司擁有10個管理區、58個轉運中心、5100餘個配送網點、5萬余名員工，服務范圍覆蓋國內1200餘個城市。公司開通了港澳台、中東和東南亞專線服務。並在香港注冊了Cats Alliance Express（CAE）公司，開展國際快遞業務。 公司立足國內，面向國際，致力於開拓和發展國際、國內快遞、物流市場。公司主營包裹快遞業務，形成了包括同城當天件、區域當天件、跨省時效件和航空次晨達、航空次日下午達和到付、代收貨款、簽單返還等多種增值服務產品。公司的服務涵蓋倉儲、配送及特種運輸等一系列的專業速遞服務，並為客戶量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的服務。圓通還將使用自主研發的「圓通物流全程信息監控管理系統」，確保每一票快件的時效和安全。
韻達股份002120：龍頭股，回顧近30個交易日，韻達股份下跌14.75%，最高價為23.38元，總成交量4.08億手。
達快遞，是集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網路型品牌快遞企業，創立於1999年8月 ，總部位於中國上海，服務范圍覆蓋國內31個省（區、市）及港澳台地區。
2013年以來，韻達快遞相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作，為海外消費者提供快遞服務。

⑹ 世界排名前十的物流公司有哪些

全球十大物流公司分別為UPS快遞(美國聯合包裹運送服務公司)、FedEX(聯邦快遞公司)、Deutsche Post World
Net(德國郵政世界網)、A.P. Moller-Maersk Group(馬士基集團)、Nippon
Express(日本運通公司)、Ryder System(萊德系統)、TNT Post Group(TNT快遞公司)、Expeditors
International(康捷國際公司)、Panalpina(泛亞班拿)、Exel(英運物流)。

拓展資料：

世界10大物流企業特點：

1.美國物流企業占據主導地位。世界前10大物流企業中美國佔有5家，其中包括兩家最大的公司UPS和FedEX，同時這5家的收益之和占前10大企業收益的2/3，可見美國物流企業在世界上的地位舉足輕重。在某種意義上來說，物流市場發達程度與經濟發達程度成正比。

2.10大成功物流企業中，以空運、快遞、陸運等業務為主要背景的公司居多。如UPS的陸運和空運業務分別佔54%和19%，FedEX的空運和公路運輸業務分別佔83%和11%，日本通運的汽運和空運業務分別佔44%和16%，TNT的郵遞和速遞業務分別佔42%和41%，Panalpina的空運和海運業務分別佔45%和31%。

3.業務的地區性集中化程度高(即本土化程度高)。如UPS的美國國內業務占其整個業務的89%，FedEX的美國國內業務佔76%，DPWN的歐洲業務占其總業務的70%以上，TNT在歐洲的業務占它總業務的85%，日本通運本土化達到93%。

4.10大物流企業中絕大部門是資產密集型企業，大多擁有物流設施和網路。

因此從業務結構來看，在進軍現代物流行業的諸路大軍中，具備快遞、空運等快運業務背景的綜合企業將擁有巨大潛力。

⑺ 國內規模比較大的國際物流公司有哪些

國際物流分為很過種，大家術業都有專攻，什麼都做的並不一定什麼都能做的最好，建議還是找最專業的。單獨的從危險品拼箱和危險品整箱國際物流來講，最大的是上海賽捷梅陽。單獨的從國際快遞來講，中國的是EMS，國外的有DHL，UPS和TNT等。單獨的從船公司海運來講，最大的是中遠和中海。

⑻ 中國物流上市公司一共有幾家

華宇物流，德邦物流，中外運，佳吉快運，中國郵政物流

⑼ 國際貨運代理行業分析

行業主要上市企業：目前國內國際貨代行業的上市公司主要有中創物流(603967)、嘉友國際(603871)、飛力達(300240)、密爾克衛(603713)

本文核心數據：國際貨代百強企業營業收入、國際貨代企業TOP10

大型企業數量較少

自正式加入世界貿易組織(WTO)以來，中國國際貿易業務往來頻繁，帶動國際貨運代理行業蓬勃發展。此外，隨著中國「一帶一路」戰略的實施，自貿區的建立及國際貿易相關利好政策不斷出台，為國際貨運代理行業發展迎來利好局面。2014-2019年，中國國際貨運代理百強企業營業收入由3476.6億元增長至4463.86億元。2020年，受新冠肺炎疫情影響，百強企業營業收入收縮8%左右，下降到4107億元左右。

—— 以上數據參考前瞻產業研究院《中國國際貨代行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

⑽ 國際快遞四大巨頭

四大代理的發展歷程

DHL

DHL是全球著名的郵遞和物流集團Deutsche Post DHL旗下公司，

1969年成立，第一條速遞運輸航線是從舊金山到檀香山，公司的名稱DHL由三位創始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。在1970年代中後期把他們的航線擴展到南美洲、中東地區和非洲。2002德國郵政環球網路在1月1日成為DHL的主要股東。在年末完成了100%的控股。總部在德國。

FedEx

Fedex，美國聯邦快遞，總部位於美國田納西州孟斐斯。。

成立時間： 1971年，連續運作始於1973年4月17日

創始人：施偉德先生 Frederick W.Smith

在FedEx初創的前26個月里，虧損近3000萬美元，欠債近5000萬美元，感覺分分鍾要倒閉。1973年7月的一個周五，公司賬上只剩下5000美元，卻要在下周一立刻支付24000美元的航空燃油費。

即使在這樣的困難時期，他也從未想過放棄，將私有家產，自己的利益和公司緊緊捆綁在一起，也因此感動了不少投資人，甚至令他們直接加入FedEx成為董事，幫助FedEx順利渡過難關。

2016年5月，FedEx收購歐洲快遞巨頭TNT。

UPS

UPS快遞(UPS Express )於1907 年作為一家信使公司成立於美國華盛頓州西雅圖，擁有111年的歷史，最初的時候，UPS的情況與國內一些快遞企業類似，規模並不大。UPS的創始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金後，在一個不大的城市裡面，騎著自行車開始了自己的事業。但是在美國的快遞業里，UPS是最早的一家。

TNT

TNT快遞為企業和個人提供快遞和郵政服務。總部位於荷蘭的TNT集團，在歐洲和亞洲可提供高效的遞送網路，且通過在全球范圍內擴大運營分布來優化網路域名注冊查詢效能。提供世界范圍內的包裹、文件以及貨運項目的安全准時運送服務。

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