為什麼國際油價下跌

A. 國際油價大幅下跌，是什麼引起了產油大國的價格戰

開車的朋友們都有一種非常美妙的感覺，因為油價一直在下跌，原先國際油價每桶是30美元，現在已經降到了每桶30美元以下，專業人士分析還有可能降到10美元以下，石油價格下跌源於石油大國之間開展的價格大戰。

石油賣不出去不得不降價，主要原因在於世界經濟的持續低迷，歐美各國的生產率大幅下降，日本、韓國GDP增量也不斷縮小，南美各國也是一片哀嚎。雪上加霜的是新冠疫情一波又一波的席捲全球，更是世界各大工廠全部或者部分停產，大大減少了對石油的需求。隨著科技的發展和全球能源結構的調整，石油的使用率在逐步下降，新型能源、天然氣以及可替代資源比重在不斷增加，自然對石油價格的上漲造成了很大威脅。

B. 國際油價下跌的原因

投機氣氛過濃，使得其價值高出其應有價值太多，現在的下跌是價值回歸合理的表現。

C. 國際油價為什麼大跌

國際油價大跌，綜合來看，有這樣幾大原因：
1、國際金融大鱷投機炒作，多頭獲利了結，大舉做空；
2、歐佩克增加原油產量傳聞，也加劇油價的跌勢，使多頭翻空；
3、美元強勁反彈，美元兌歐元匯率上升2%，ICE美元指數實現去年11月以來最大單日漲幅。從去年四季度開始，受美國量化寬松貨幣政策的影響，美元指數步入下行軌道，由於國際原油等大宗商品均以美元計價，原油價格與美元指數存在明顯的負相關走勢，而美元的長期貶值也成為了國際原油一路飆升的主導因素。
4、對世界經濟復甦前景的擔憂。美國上周初請失業金人數意外上升至八個月最高，德國3月工廠訂單意外減少，印度、中國等發展中國家通脹壓力大經濟增速回落，也令市場擔憂這將影響到原油的需求。而且美國原油庫存數據已經顯示，在原油進口量下降的同時原油庫存卻在增長，這反映了市場需求已經受到了高油價的抑制

D. 國際油價大跌的原因是什麼

國際油價大跌的原因，是因為歐洲疫情再起和疫苗供應及接種問題是引發近期國際油價波動。

E. 為什麼國際油價猛跌時，中國的油價跌的很少，而漲的時候又很明顯

中國油價跟漲不跟跌，中國股票跟跌不跟漲。

國際原油價格是期貨價格，它影響的是以後的油價，且在中國國內的油價定價並不僅僅受單一因素影響，所以國際油價猛跌並不意味著即將出現的中國油價猛跌，但是國際期貨原油價格的上漲真正意味著國內原油成本的提高，所以此案有了中國油價跟漲不跟跌的現象。

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F. 為什麼國際油價下跌，國內油價上漲

國內油價是根據什麼進行調整的?
目前國內成品油的價格機制，是與國際油價在一定程度聯動的。為什麼說是一定程度呢?因為國內的成品油調價窗口是每兩周調整一次，因此國內油價很難與國際油價完全聯動。但至少是在一段時間內會跟著國際油價動。也就是說，當國內成品油價格進行了一輪調整後(不管是上調、擱淺還是下跌)，等到到下一輪調價窗口時，如果國際油價出現下跌，那國內油價也會相應的進行下調，反之亦然。
所以，國內的油價基本上還是跟隨國際油價的漲跌進行上下調整的。但是也有不少人認為，相比國際油價，國內油價漲的快而且下跌卻很慢。這究竟是不是真的?原因又是什麼?那我們就一起來看一下最近油價的幾次上調和下調的具體情況。
國際油價漲跌和國內油價的調整情況：
截至今年6月份，從今年1月以來，國內的油價一共進行了10次調整，3次下調，7次上調。
油價上調情況：在2月28日之後，國內油價進行了連續三次上調，國內汽油價格累計上調480元/噸。而在這期間，國際油價從66.4美元/桶上漲到了74.02美元/桶，漲了7.62美元/桶。
油價下調情況：兩次下調分別是在2月9日和2月28日，在這兩次調價中，國內汽油價格累計下調了360/噸。在這期間，國際油價從70.13美元/桶下跌到了66.4美元/桶，跌了3.73美元/桶。
2月份的下調中，國內汽油價格跌了360元/噸，國際油價跌了3.73美元/桶。而之後的上調中，國內汽油價格漲了480元/噸，國際油價漲了7.62美元/桶。可以看出，國際油價的漲幅是跌幅的2倍(7.62/3.73)，但是國內汽油價格的漲幅卻只有跌幅的1.33倍(480/360)。也就是說，國內油價上漲的速度比國際油價漲的慢!
當然，國內成品油的調價機制並非像上方說的這么簡單，還有其他影響因素。但也不是說，國內油價漲得比國際油價慢，跌得比國際油價快。
其實人們產生這種錯覺是因為國內油價上調的次多比下調的多，讓人民覺得油價一直在漲。

G. 國際油價為何下跌

我們的石油不會耗盡——前提是，高昂的油價促使我們去開發更多的油田。

文 Leonardo Maugeri

有人認為世界上的石油資源正在耗盡，那隻是無稽之談。恰恰相反，我們的石油資源十分充足，而高昂的油價正是促使我們去挖掘地球巨大能源儲備的動力。

過去的20年間，由於油價過低，挫傷了人們在那些擁有最大原油儲備地區開發新油田的積極性。於是，地球自身的新能源生產力被削弱。最終，我們的儲油量連為突發事件提供緩沖空間的安全底線都無法達到。今天，備用石油產量僅佔世界石油消費總量的2%。在這種情況下，油價非常容易受到各種政治危機以及自然災害的影響，或者因為謠言和投機行為而上下波動。

從20世紀80年代中期開始直至21世紀初期，油價受過度供給的影響，基本上在每桶18至20美元的低位區間波動。在1986年和1998至1999年之間，油價曾一度低於10美元一桶。在這種環境下，石油生產者害怕陷入過度生產的危機，於是在開發新油田的問題上一直止步不前，一些國家甚至開始限制已開采地區的石油產量。

如上可以推出，高油價驅使開采更多的石油，去勘探更多的石油，最近墨西哥灣又勘探出幾十億的油田，美國政府也正促進大陸架上開採石油的法案。簡單來說，供開始大於求，所以價格下跌。緊本人意見。

H. 為什麼國際油價一直下跌，中國的石油價格一直上漲

由於國內油價調整與國際油價調整的時間差，油價調整存在滯後現象。國內油價根據22個工作日內布倫特、迪拜和辛塔原油在國際市場的平均價格進行調整。如果這三個地方的原油平均價格上漲超過4%，可以考慮向上調整。如果下降超過4%，可以考慮向下調整，導致不同步調整。

汽車尾氣是近年來中國霧霾天氣等空氣污染的重要原因。純化石能源消耗幾乎無法避免空氣污染。然而，新能源汽車的成本不可能在短時間內降低到接近汽油汽車的水平。為了進一步鼓勵新能源汽車的使用，減少空氣污染，將通過提高汽油價格形成汽油車和新能源汽車之間的巨大差價，為推動新能源汽車的發展創造良好的環境。