海南島國際機場什麼時候建

⑴ 海南機場有幾個

截至2019年12月，海南有兩個機場，分別是海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場。具體介紹如下：

一、海口美蘭國際機場

海口美蘭國際機場，位於中國海南省海口市東南方向18公里處，為4E級民用運輸機場，是中國重要的干線機場之一。

海口美蘭國際機場機場佔地面積1140公頃，擁有1條長3600米、寬45米跑道；平行滑行道長3600米、寬23米；航站樓總規模近15萬平方米，站坪總面積79萬平方米，站坪機位78個。

二、三亞鳳凰國際機場

三亞鳳凰國際機場，位於中國海南省三亞市天涯區鳳凰村，東距三亞市中心約11千米，為4E級民用運輸國際機場，是中國國內干線機場。機場航站樓建築面積為2萬平方米、建築高度為23米，主體結構兩層，首層為到達廳，二層為出發廳，局部三至五層為運行指揮中心和機坪塔台。

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海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場的歷史沿革：

一、海口美蘭國際機場

海口美蘭國際機場於1999年5月25日正式通航；2011年12月成為中國國內首家擁有離島免稅店的機場；2016年1月完成一期航站樓改擴建工程；2015年11月開始二期擴建項目。

二、三亞鳳凰國際機場

1987年12月12日，中華人民共和國國務院和中國共產黨中央軍事委員會正式批復，同意三亞國際鳳凰民用機場立項建設。1990年5月，三亞鳳凰國際機場開工建設。1994年6月，三亞鳳凰國際機場建成。7月1日，三亞鳳凰國際機場正式通航。

2005年3月1日，三亞鳳凰國際機場新建國內航站樓正式開工。2006年12月31日，三亞鳳凰國際機場新建國內航站樓正式運營。2008年，三亞鳳凰國際機場全面啟動三期擴建工程。

⑵ 三亞鳳凰國際機場的歷史沿革

1987年底，國務院和中央軍委正式批復，同意三亞鳳凰民用機場立項建設。
1990年5月，鳳凰機場開工建設，總投資14.7億元。
1994年6月三亞鳳凰機場建成，同年7月1日正式通航。機場設計年客流吞吐量150萬人次。
2002年5月28日，海南省國資委將鳳凰機場委託給海航集團運營管理。
2007年客流量首次突破500萬；
2006年1月9日國際航站樓奠基，在2006年7月客運大樓內有告示稱現進行擴建工程。
2010年二期擴建全部完工，工程投資近10個億，設計年客流吞吐量600萬人次，新建和擴建了國內航站樓、國際航站樓、機場賓館、站坪以及一系列配套設施，航站樓面積新增近3萬㎡。
2011年客流量首次突破1000萬，
2011年三期擴建啟動，總投資近30億，共15個項目，重點進行新航站樓建設、消防中心遷建、停機坪擴建和飛行區道路交通布置、生產配套設施升級、新貨運中心和貴賓航站樓建設等。三期I階段改擴建完成後，航站樓面積將達到8.5萬㎡，停機位增至60個。三期改擴建項目全部完成後，候機樓面積將達到10萬㎡，停機位達到78個，屆時可保障年客流量2500萬人次。
2012年9月8日，三亞鳳凰國際機場候機樓免費無線網路（wifi）項目正式投入使用，設計容量支持3000人同時在線。
2014年1月8日，海南島新航路調整方案得到最終批復，改變了長期以來進出三亞的民航班機只有一條縱貫海南島的航路的現狀，提升航班正常率。
2014年6月26日，三亞鳳凰機場榮膺SKYTRAX「四星機場」。

⑶ 海口美蘭機場是什麼時間修建的

1、三亞站到美蘭的動車組共有18趟，從早到晚都有，到火車站買票就行了
2、記住，千萬不要買票到海口東站，直接買票到「美蘭」站就行了，出來就是機場候機樓，走路最多十分鍾！
3、坐火車就是直接到的方法！不要坐別的，很快！一小時四十五分鍾左右就到了！

⑷ 海南有機場嗎去海南要在哪裡下飛機

海南是有機場的，海口美蘭機場，三亞鳳凰機場，瓊海博鰲機場是去海南的三個機場。

1，海口美蘭國際機場，位於中國海南省海口市東南方向18公里處，為4E級民用運輸機場，是中國重要的干線機場之一。海口美蘭國際機場於1999年5月25日正式通航；2011年12月成為中國國內首家擁有離島免稅店的機場。

2，三亞鳳凰國際機場，位於中國海南省三亞市天涯區鳳凰村，東距三亞市中心約14公里，西距天涯海角旅遊風景區5公里，為4E級民用機場。三亞鳳凰國際機場建於1994年6月，1994年7月1日正式通航。

3，瓊海博鰲機場，位於中國海南省瓊海市中原鎮，距瓊海市區12公里，距博鰲國際會議中心15公里，飛行區等級為4E，是博鰲亞洲論壇的重點配套項目，是海南省第三個國際空港。瓊海博鰲機場於2016年3月17日正式通航，定名為瓊海博鰲機場。

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去海南的其他路徑

粵海鐵路自廣東省湛江至海安鎮，經瓊州海峽跨海輪渡到海南省海口市，沿叉河西環鐵路途經澄邁縣、儋州市至叉河車站，全長345千米，與既有線叉河至三亞鐵路接軌。是中國第一條跨海鐵路。

火車渡船

擺渡火車的「粵海鐵一號」是中國自行設計、自行建造的火車渡船，由上海江南造船廠建造，總造價二點一億元，排水量一萬二千四百噸，設計最小航速每小時十五海里，總長一百六十五點四米、寬二十二點六米，吃水深度為5.5米，載車重量4080噸。是艉端開敞式渡船，從下到上三層甲板分別用於裝載火車、汽車和旅客，主甲板為火車甲板。

最底層的火車甲板有4股長約145米的鐵軌，可裝載每節長14米重80噸的貨物列車40節，也可裝載每節長 26.5米的旅客列車18節。同時，第二層的汽車甲板還可裝載汽車56輛。渡船後半部設置旅客艙室，可載旅客1360人。在八級風的海況條件下，仍可航行，一年之內，可保證350天左右可以航行。

⑸ 博鰲機場何時建成

計劃2012年年底開通。國際標准機場，承載國際和國內遊客。除了保障參加博鰲亞洲論壇的國內外政要的專機及公務機的使用外，還將開通國內主要城市的航線。2010年瓊海市把博鰲機場列為項目建設的「一號工程」強調博鰲機場是省政府確定的重點建設工程項目，積極爭取國家和省的支持，投資2億元，上半年完成項目征地及前期工作，確保博鰲機場開工建設，2012年建成投入使用。海南旅遊界人士認為，博鰲機場依託論壇盛名，加上當地豐富的旅遊資源、人文資源，博鰲機場建成後，將為遊客來海南旅遊度假增加一個渠道，促進博鰲國際會展業和旅遊業蓬勃發展，使瓊海及其周邊受益。瓊海市可以此為契機，進一步加大提高旅遊業的發展速度，使其成為經濟發展的重要支柱產業。博鰲機場的建成，將大大促進博鰲的房地產發展，實現旅遊及房地產業的持續健康發展。

⑹ 海南三大機場分別是

海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、瓊海博鰲機場。

1、海口美蘭國際機場，位於中國海南省海口市東南方向18公里處，為4E級民用運輸機場，是中國重要的干線機場之一。

2、三亞鳳凰國際機場，位於中國海南省三亞市天涯區鳳凰村，東距三亞市中心約11千米，為4E級民用運輸國際機場，是中國國內干線機場。

3、瓊海博鰲機場，位於中國海南省瓊海市中原鎮，距瓊海市區12千米，距博鰲國際會議中心15千米，飛行區等級為4C級，是博鰲亞洲論壇的重點配套項目。

(6)海南島國際機場什麼時候建擴展閱讀

1、海口美蘭國際機場於1999年5月25日正式通航；2011年12月成為中國國內首家擁有離島免稅店的機場；2016年1月完成一期航站樓改擴建工程；2015年11月開始二期擴建項目。

2019年4月，海口美蘭國際機場二期航站樓主體基本完工。2020年6月1日9時40分，二期擴建項目進行首次校飛。

2、三亞鳳凰國際機場於1994年7月1日正式通航，定名為三亞鳳凰國際機場；2006年11月10日完成二期擴建工程；2018年9月20日完成三期改擴建工程。

3、瓊海博鰲機場於2016年3月17日正式通航，定名為瓊海博鰲機場。 2016年4月，機場啟動二期擴建工程；2017年3月，機場二期擴建工程竣工驗收。

⑺ 三亞鳳凰國際機場的介紹

三亞鳳凰國際機場（IATA代碼：SYX；ICAO代碼：ZJSY），建於1994年6月，位於海南省海南島三亞市中西北部的羊欄鎮鳳凰村，東距三亞市中心約14公里，西距天涯海角旅遊風景區5公里。三亞鳳凰國際機場1994年7月1日正式通航，此機場有對境外旅客實行落地簽證。鳳凰國際機場是中華人民共和國的國內干線機場，機場佔地面積463.32公頃，航站樓面積6.53萬㎡。鳳凰機場已成立3家基地公司，執飛三亞的航空公司達到32家，其中國內航空公司22家、國際及地區航空公司10家；已開通航線287條（其中國內航線228條、國際航線56條、地區航線3條）；與國內外131個城市通航（其中國內76個城市、地區3個城市，國際52個城市）；運營的航空公司共32家（其中國內航空公司22家、國際及地區航空公司10家），並被評為SKYTRAX四星機場。國際民航權威認證機構Skytrax發布的「2015年世界前百位主要機場排名」，其中，北京首都機場領銜中國內地機場，位居第10位；廣州白雲國際機場居第66位；深圳機場居第72位；三亞機場居第83位；上海浦東機場居第90位。Skytrax根據等待時間、清潔程度、購物體驗等旅客乘機體驗要素，發布了此次2015年世界主要機場排名。

⑻ 海南省有幾個機場分別在哪裡

海南一共有兩個機場，分別是位於海口的美蘭機場與三亞的鳳凰機場。海口美蘭國際機場，位於中國海南省海口市東南方向18公里處，為4E級民用運輸機場，是中國重要的干線機場之一。
海口美蘭國際機場機場佔地面積1140公頃，擁有1條長3600米、寬45米跑道。平行滑行道長3600米、寬23米航站樓總規模近15萬平方米，站坪總面積79萬平方米，站坪機位78個。2018年夏秋航季，海口美蘭國際機場共通航中國國內外城市105個，共有40家航空公司在海口美蘭國際機場運營169條航線。
三亞鳳凰國際機場，位於中國海南省三亞市天涯區鳳凰村，東距三亞市中心約14公里，西距天涯海角旅遊風景區5公里，為4E級民用機場。三亞鳳凰國際機場建於1994年6月，1994年7月1日正式通航。