B. kwe是哪個機場
kwe是貴陽龍洞堡國際機場。
kwe是貴陽龍洞堡國際機場代碼。貴陽龍洞堡國際機場，簡稱「貴陽機場」，位於貴州省貴陽市東郊，海拔高度為1139米，為4E級民用國際機場，是中國西部地區重要航空樞紐、區域樞紐機場、西南機場群成員。
以貴陽機場為核心，集航空運輸、軌道交通、城市公交、長途客運等為一體的立體綜合交通網路，可實現交通無縫式對接，提升貴陽在全國交通格局中重要的樞紐地位作用。
貴陽龍洞堡國際機場（KWE）是中國西南地區一個重要的航空樞紐。機場在干線上形成了以通達性能良好的大中型飛機為主；在支線上形成了以小機型、大密度干支結合的航空運輸網路。
貴陽龍洞堡國際機場距市中心11公里，是目前貴州省內最大的機場。不論從航司角度還是跨省通航的角度來看，該機場的運營線路都比較全。同時能與貴州省內茅台、興義、銅仁、荔波、六盤水、畢節、黎平等7個州市通航，也給旅行者提供了更多的交通選擇。
便民服務
1、行李打包：機場在T2航站樓二層出發大廳候機樓8號門及12號門附近。
2、行李寄存：機場在航站樓二樓大廳右側。
3、失物招領：T2航站樓二樓問詢櫃台。
C. 貴陽龍洞堡國際機場開通的4條國際航線分別是哪4條
貴陽龍洞堡國際機場開通的4條國際航線分別是哪4條?1月25日11時15分，雲南祥鵬航空公司8L9895航班從貴陽龍洞堡國際機場起飛前往新加坡。貴陽至新加坡航線正式通航，成為貴陽機場繼曼谷、普吉、濟州後開通的第四條國際航線。
省機場集團負責人介紹，貴陽機場近期還將開通至柬埔寨吳哥窟、泰國蘇梅島等兩條航線，國際航線的增加不僅使貴陽機場通航城市和航線數量增多，航線網路逐漸優化，更為我省擴大開放、加快發展提供有力支撐。
隨著貴州經濟社會快速發展，貴陽機場將努力拓展航班航線，形成覆蓋全國所有省會城市、遍及全國所有主要城市、基本通達所有旅遊客源地城市的國內航線網路，力爭實現香港、澳門、台灣等地區航線全覆蓋並加密航班頻次，適時開通至歐洲、美洲、日本的直航航班，初步形成較為完善便捷、通達全球的航線網路。
據了解，貴陽至新加坡的航班每周兩班，分別為每周二、六執飛，具體的航班時刻為:8L9895航班11:15貴陽出發，15:20到達新加坡;8L9896航班16:50新加坡出發，20:55到達貴陽。
舒展流淌，律動的音符，縈繞於耳邊，絲絲縷縷，似暖陽呢語又如清風搖曳，每一份感情都不是一路平坦的，也有風雨也有荊棘，也有傷害也有淚滴，因為彼此真正的在意，才有不經意的自私，因為彼此害怕著失去，才有原諒後的珍惜，真正的感情，不是不吵不鬧而是吵鬧後依然在一起，不是沒有心痛，而是心痛後學會如何相處相依，心動只是一時的美麗，心懂才有一生的不離不棄，撫思漫遊，看枯梗殘葉，在風中煢煢孑立，曲卷消香，把落寞的景緻，在幾許青墨綠意里，斂了一池的風雅和禪意，寧靜的輕柔的詩意的彌漫，欣賞這清幽婉怡的意境，就像看如蓮的青字，落在柔軟萱白的素箋上，所念所想落墨別有洞天。
賞青衣江岸邊，迎風招展的霧松，猶如白發魔女，微風中飄飄欲仙，觀西雪蓑，祈願來年風調雨順，如意吉祥的寓意，眺望雪域高原，珠穆朗瑪峰白雪皚皚，風光無限，雅魯藏布江把春夏秋的真誠一起化成最美好的祝願，流淌到祖國的大江南北，捧一朵朵天山上的雪蓮花，擷一顆顆南山的紅豆，寄給有情人，作為純潔愛情的定情物，采一片片含羞的紅楓，贈一株株傲霜鏗鏘的菊花，祝福冬日溫暖開心，幸福甜蜜，萬事如意心想事成，沐浴燦爛的陽光，祝事業蒸蒸日上興旺發達，袖手水岸，醞生古韻的詩意，佇立在殘葉清冽的煙波中，執手相看，歲月花間遇見陽光，千萬花事，都有別樣的紅，唯卓爾不凡的花，風幹了繾綣，素心也會沉靜塵世蒼茫，風月浸霜，紅塵煙雨紅妝，獨綻寒枝，殘跡留香，幾許滄桑，留一徑傲骨欣慰心緒。
D. 介紹一下重慶江北國際機場的在國內的具體情況，和有哪些國內外航班…謝謝喔。
重慶江北國際機場介紹：重慶江北國際機場是西南地區三大航空樞紐之一，率先在西部地區開通直飛歐洲的航線。機場為4E級民用機場。混凝土跑道一條，長3200米，寬45米。一期工程按設計年旅客吞吐量100萬人\次、候機樓高峰小時旅客流量800人\次，佔地面積為4500畝，於1990年1月正式建成並投入使用，二期工程於2004年12月12日正式運行。
重慶江北國際機場共有兩個航站樓，分別用於國內和國際候機。第三個航站正在規劃中。國內航站樓建築面積8.4萬平方米，設計年旅客吞吐量700萬人\次，該航站樓有19個近機位，15個登機橋，24個遠機位，54個值機櫃台，12條安檢通道，10個VIP候機室。國際航站樓建築面積1.8萬平方米，設計年旅客吞吐量100萬人\次，該航站樓共8個登機口，其中6個是近機位。9個值機櫃台辦票,4個檢驗檢疫通道、5個海關通道、11個邊防檢查通道,5個VIP候機廳。
機場電話：旅客服務台電話：023－67152338、67152351 行李查詢：023-67152343、67823331
定票熱線：023-63603144、67747338、67152327 廣播室：023-67152300
貨運查詢：023-67152121、67153144、67152968 醫療室：023-67152642
E. 成都雙流國際機場
成都雙流國際機場位於中國四川省川西平原中部，成都市雙流縣北部，地理位置為東經103°57』02』』,北緯30°34』47」。
機場位於四川省成都市雙流縣北部，距成都市中心約16公里，有高速公路與市區相通。2007年，成都雙流國際機場共安全保障航班166312架次；實現旅客吞吐量1857.43萬人次。2011年實現旅客吞吐量2907.4萬人次，超過深圳機場82.85萬人次，實現貨郵吞吐量47.77萬噸，總量超過上海虹橋機場，中國大陸排名第5位，城市排名全國第4位。
與成都市市區有機場高速相通。成都雙流國際機場是中國中西部最繁忙的民用機場，是中國西南地區重要的航空樞紐港和客貨集散地。成都雙流國際機場是中國民航繼北京首都國際機場、上海浦東國際機場後第三家開放Ⅱ類的機場。 T1,T2航站樓效果圖成都雙流國際機場管理機構為四川省機場集團有限公司。2004年3月29日成立，是在原成都雙流國際機場基礎上組建而成的。成都雙流國際機場是民航西南管理局和空管局的所在地，管轄整個西南地區的航空事務。
成都雙流國際機場現有中國民用航空西南管理局、中國國際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個民航和口岸單位駐扎。是中國國際航空公司、四川航空公司、中國東方航空公司、成都航空公司的基地機場。2009年在世界最繁忙機場中排名第53位。
成都雙流國際機場於2009年11月19日12時02分年旅客吞吐量歷史性地突破2000萬人次，成為繼北京首都機場、廣州白雲機場、上海浦東機場和虹橋機場、深圳寶安機場之後，全國第六個、中西部第一個邁入2000萬大關的機場。2000年，雙流機場旅客吞吐量突破500萬人次，2004年突破1000萬人次，2009年達2264萬人次，短短9年時間里實現三次跨越。2010年旅客吞吐量更是突破2500萬人次，達到2580萬人次，比上一年增長14%，穩居全國第六大機場。2011年旅客吞吐量達到2907.4萬人次，比2010年增長11.3%，超過深圳機場，排名上升至全國第五，西部第一大機場，2012年年初正式被民航局確認為國家級航空樞紐的機場。
F. 中國大陸哪些城市有直飛歐洲的航班
中國大陸直飛歐洲的航班比較多，深圳、成都、武漢、西安、杭州、昆明、北京、上海、廣東等可以直飛歐洲，尤其是國航的飛機，都是有直飛歐洲航班的。
2013年5月19日凌晨1點30分，隨著一架帶有紅色鳳凰標志的空客A330-200遠程寬體飛機從成都雙流國際機場起飛，標志著中國國際航空公司正式開通成都-法蘭克福國際航線。這是中國民航開辟的第一條從西部地區直飛歐洲的航線。
巴黎除了一直同北京、上海和廣東的空中聯系外，在過去還和武漢、西安、杭州和昆明建立了空中聯系。新航線主要是「服務於那些首次探索法國的中國乘客」，另外位於巴黎東北的戴高樂機場是個對中國人十分方便的機場，因為那裡有許多漢語標識和說普通話的工作人員。
(6)西部最先開通國際航班是哪個機場擴展閱讀：
尤其是北京—華沙航線的開通，也是國航繼2015年開通北京—明斯克—布達佩斯航線以後，開通的第二條中國至中東歐地區的航線，此舉不僅拓展了國航以北京為核心樞紐的全球航線網路，還豐富了中國至中東歐的航線網路布局。
該航線將進一步促進中國與中東歐國家在經貿、投資、基礎設施建設、旅遊、人文交流等領域不斷擴大合作。而且國航是中歐之間最大的航空承運人。每周提供近200個航班往返中歐之間。
國航北京—華沙航線的開通後，國航擁有的中歐航線將增至24條，覆蓋倫敦、巴黎、慕尼黑、法蘭克福、杜塞爾多夫、維也納、日內瓦、馬德里、巴塞羅那、羅馬、米蘭等19個歐洲主要城市。
參考資料來源：中國國際航空公司-國航開通北京—華沙直飛航線
中國新聞網-外媒：直飛中國大陸 歐洲城市中巴黎最方便？(圖)
人民網-組圖：中國民航開辟首條從西部地區直飛歐洲航線
人民網-中國與比利時開通第三條直航航線
G. 中國西部地區最大的機場，你知道在哪個城市嗎
西安咸陽國際機場。
西安咸陽國際機場位於陝西省咸陽市，是中國西北地區最大的空中交通樞紐，每天有約500架次的飛機在這里起降。主要航班面向中國西北各大城市，中亞，西亞，北亞等國家。
H. 成都雙流機場T1，T2分別是哪些航班
T1一般是四川航空和港、奧、台和國際航班，T2就是國內航班東方航空、南方航空，春秋航空，廈門航空等。
截至2019年9月，成都雙流國源際機場已開通航線349條（其中國際和地區航線121條，國內航線228條）。通航國內外城市209個（其中國際和地區城市78個，國內城市131個）。
這個是四川航空、成都航空的基地機場，中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空 、祥鵬航空 、深圳航空等設立分公司。
(8)西部最先開通國際航班是哪個機場擴展閱讀：
成都雙流機場目前有兩座航站樓，T1航站樓主要停靠國際（含港澳台）航班及川航航班。T2航站樓主要停靠其他航空公司國內段航班。
國際航班起飛和降落都在T1航站樓，所以乘坐國航國內航班在T2降落以後，必須乘坐擺渡車前往T1。旅客在始發段有沒有辦理所有登機手續，在成都中轉時，路線有所不同。
除此之外國際航班在T1降落，而國航的國內段航班在T2起飛，所以國際轉國內需要從T1乘坐擺渡車去T2航站樓。重點：在T1航站樓找到中轉櫃台就可以了。
I. 西安咸陽機場有哪些國際航班
西安咸陽國際機場可直飛國家和地區有20個，它們分別是：赫爾辛基、台北、香港、釜山、曼谷、首爾、普吉、濟州、江原道、清州、新加坡、莫斯科、吉隆坡、西雅圖、名古屋、東京、台中、暹粒、峴港、甲米。
西安咸陽國際機場（IATA代碼：XIY；ICAO代碼：ZLXY，又稱咸陽機場），建於1991年，位於西安市西北方向，距市中心47公里的咸陽市渭城區底張鎮境內。
作為關中城市群目前唯一的國際機場，咸陽國際機場是中國重要的門戶機場，為西北地區最大的空中交通樞紐，也是中國大陸第9大機場（2014年客運吞吐量），同時也全國第五大機場（面積）。被Skytrax評為全球四星級機場，惟與北京首都、上海虹橋、海口美蘭、三亞鳳凰及宜昌三峽共為現時內地綜合評級最高的航空港。
J. 成都雙流國際機場的歷史沿革
成都雙流國際機場，原名成都雙桂寺機場，是民國二十七年（1938年）建設的一座軍用機場。最初道面為泥面，僅能供小型雙翼飛機起降。民國三十三年（1944年）曾進行擴建，用石灰、卵石拌合碾壓而成的跑道長1400米，可起降15噸以下飛機。
1956年12月12日，中國人民解放軍總參謀部將成都雙桂寺機場劃歸民航使用，並更名為「成都雙流機場」。1957年，成都市的民航飛行正式由廣漢機場轉至雙流機場，並開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等航線。1987年7月，中國民航管理體制改革在民航成都管理局試點。當年10月15日，根據中國民用航空局《關於對成都管理局體制改革方案報告的批復》，按照「政企分開，簡政放權」的原則，將原民航成都管理局分為中國民用航空西南地區管理局、中國西南航空和成都雙流機場。成都雙流機場因此成為中國民航第一家獨立核算、自負盈虧、財務計劃包乾的經理負責制機場。1993年，成都雙流機場被國家批准為國際口岸機場。1995年11月30日，成都雙流機場被批准更名為「成都雙流國際機場」。
成都雙流國際機場先後於1959年、1967年、1983年、1991年、1994年、2001年、2003年和2009年進行了8次大規模改擴建。2003年，繼北京、上海浦東、廣州之後成為大陸第四個配備II類盲降系統的機場。
2008年5月12日，受汶川大地震影響，大量航班備降周邊機場，機場關閉直至當天下午6時。隨後，成都雙流國際機場成為地震救援物資的重要中轉中心，大量救援物資通過空運運抵機場。截至5月29，機場共執行航班5901架次，保障急救飛行1415架次，中轉國內國際救災物資3萬多噸。5月31日上午8時45分，一架滿載救災帳篷的世界最大的客機空中客車A380在成都雙流國際機場降落，這是該機型在中國繼北京首都國際機場、上海浦東國際機場、香港國際機場之後造訪的第四個機場。
2009年，全長3600米、寬60米的東跑道（02R/20L）以及配套滑行道、聯絡道、III類儀表著陸系統等修建完成，成都也成為了中國大陸繼北京、上海、廣州之後第四個擁有雙跑道機場的航空樞紐。2009年11月19日成都雙流國際機場年旅客吞吐量突破2000萬人次。
2011年，成都雙流國際機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量雙雙上升至中國大陸機場排第五位，其中，旅客吞吐量首次超過深圳寶安國際機場，達到2907.37萬人次，排名上升至中國大陸機場第五位、城市第四位，世界機場第五十位；貨郵吞吐量達47.77萬噸，首次超過上海虹橋國際機場，上升至中國大陸機場第五位。成都雙流國際機場國內城市通達率僅次於北京首都國際機場。
2012年7月28日，成都雙流國際機場二號航站樓開始試運營。8月9日4時，二號航站樓正式運行。機場該年度旅客吞吐量達到31,595,130人次（位居中國大陸機場第五、全球第四十六），貨郵吞吐量達到50.8萬噸（大陸第五），起降航班達到24.27萬架次（大陸第四），是中國第五個、中西部唯一一個全年客運吞吐量超過3000萬人次的機場，並且204.6萬人次的全年出入境客運吞吐量也居中西部機場之首。
2013年2月13日，成都雙流國際機場與新加坡樟宜機場一道榮獲亞洲航線大會頒發的「亞太地區最佳機場成就獎」。該獎項綜合考慮機場運營銷售、航線拓展、服務保障等多方面的因素，旨在獎勵過去一年中發展最快的亞太地區機場。 同年9月1日，機場72小時過境免簽證政策開始向符合條件的國際旅客開放。
2014年10月21日，由於從舊金山至成都的聯合航空9號班機臨時將機型從波音787-8更換為波音787-9，雙流機場成為787-9飛抵的首個中國機場。2014年12月20日，在成都雙流國際機場設雙流機場站的成綿樂城際高速鐵路正式投入運營，由此成都雙流國際機場成為航空高鐵一體化的復合型交通樞紐，旅客可直接在位於成都雙流國際機場二號航站樓負一層的雙流機場站乘坐和諧號動車前往成都南站、成都東站、德陽站、綿陽站、江油站、眉山站、樂山站和峨眉山站。截至2014年12月，成都機場已開通航線241條，其中國際地區航線78條，通航國內外城市187個。
