深圳國際航班是什麼意思

A. 航班是什麼

航班是指以航空器從事乘客、郵件或貨物的公共運輸的任何定期航班
定義

hángbān
[flight number;scheled flight]客輪或客機航行的班次。也指某一班次的客輪或客機。
航班(Flight):用來描述在某個確定日期執行某個定期航班計劃的一次航班。
例如：2007年5月25日從北京飛上海的CA1202就是一個航班的實例。
指飛機由始發站按規定的航線起飛，經過經停站至終點站或不經經停站直達終點站的運輸飛行。在國際航線上飛行的航班稱國際航班，在國內航線上飛行的航班稱國內航班。
為方便運輸和旅客，每個航班均編有航班號。一般規律如下：
中國國際航班的航班號是由執行該航班任務的航空公司的二字代碼和三個阿拉伯數字組成，其中最後一個數字為奇數者，表示由基地出發的去程航班；最後一個數字為偶數者，表示返回基地的回程航班。如MF851則指廈門航空公司承擔的自廈門飛往漢城的國際航班。
中國國內航班的航班號由執行航班任務的航空公司二字代碼和三或四個阿拉伯數字組成，如有四個阿拉伯數字，則其中第一位數字表示執行該航班任務的航空公司、該公司基地所在地區，第二位數字表示該航班終點站所在地區，（1為華北，2為西北，3為華南、4為西南、5為華東、6為東北，8為福建，9為新疆）；第三、四位數字表示班次，即該航班的具體編號，其中第四位數字若為奇數，則表示該航班為去程航班，若為偶數，則為回程航班。例如MF8101，表示由廈門航空公司擔任的由廈門至北京的去程航班，MF8306，是指廈門航空公司擔任的由廣州至廈門的回程航班。如果是三位的則沒有明顯規律。
由於這些不成文的規定源於民航發展初期，當時航班主要由民航總局直屬航空公司承擔，按區域劃分飛行任務的安排，航班號十分有規律。目前隨著地方航空公司的發展、民航企業間重組、代碼共享、飛行區域交叉等原因，航班號顯得有些亂，不在那麼嚴格遵循規律了。
編輯本段
國內部分航空公司代碼

附：中國部分航空公司二字代碼及常用代號
中國國際航空公司 CA 1 中國西北航空公司 WH 2 中國南方航空公司 CZ 3
中國西南航空公司 SZ 4 中國東方航空公司 MU 5 中國北方航空公司 CJ 6
海南航空公司 HU 7 廈門航空公司 MF 8 新疆航空公司 XO 9
雲南航空公司 3Q 上海航空公司 SF 山東航空公司 SC
中航浙江航空 F6 四川航空公司 3U 武漢航空公司 WU
深圳航空公司 ZH 中國新華航空 X2 長安航空公司 2Z
各航空公司的航線、航班及其班期和時刻等，按一定規律匯編成冊，即形成常見的航班時刻表，根據飛行季節的不同和客流流量、流向的客觀規律，國內按冬春、夏秋兩季，一年調整兩次航班時刻表。在我國每年
每年4月到10月使用夏秋季航班時刻表， 11月到次年3月使用冬春季時刻表。
時刻表的內容包括：始發站名稱，航班號，終點站名稱，起飛時刻，到達時刻，機
型，座艙等級、服務內容等。同時應注意使用的時間是1天24小時的全時制，即沒有上下午之分，時鍾是由0時計算到24時，在有時差的地區，表上所列的都是當地時間。

B. 機場國際航班出發和國內航班出發是分開的嗎

機場國際航班出發和國內航班出發是分開的。

在國際航線上飛行的航班稱國際航班，在國內航線上飛行的航班則稱國內航班。

由各個航空公司的兩字代碼加4位數字組成，航空公司代碼由民航局規定公布。後面的四位數字第一位代表航空公司的基地所在地區。

第二位表示航班的基地外終點所在地區（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號，單數表示由基地出發向外飛的去程航班，雙數表示飛回基地的回程航班。

(2)深圳國際航班是什麼意思擴展閱讀：

一、航班號

1、國內航班號編排

例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數字1表示華北地區，國航的基地在北京，屬華北地區；第二位數2表示航班的基地外終點在西北地區，現屬於西北地區；02為航班序號，其中末尾數2表示是回程航班。

再如：MU5305，上海飛往廣州的航班，MU是中國東方航空公司代碼，5代表上海所在的華東地區，3代表廣州所在的華南地區，05為序號，單數是去程航班。

根據航班號可以很快地了解到航班的執行公司、飛往地點及方向，這對管理和乘客都非常方便。

2、國際航班號編排

由航空公司代碼加3位數字組成，第一位數字表示航空公司，後兩位是航班序號，單數為去程，雙數為回程。

如：CA982，由紐約飛往北京的航班，是由中國國際航空公司承運的回程航班。

二、民航運輸

1、班期飛行：是按照班期時刻表和規定的航線，定機型、定日期、定時刻的飛行。

2、加班飛行：是根據臨時需要在班期飛行以外增加的飛行。

3、包機飛行：是按照包機單位的要求，在現有的航線上或以外進行的專用飛行。

C. 航班號中的CZ和CA分別是什麼意思

其中兩個英文字母是各航空公司的簡稱，國內各航線的航班號均由兩個英文字母和四位阿拉伯數字組成。

例如CA代表「中國國際航空公司」、CZ代表「中國南方航空公司」、MU代表「中國東方航空公司」、3U代表「四川航空公司」、FM代表「上海航空公司」、HU代表「海南航空公司」、MF代表「廈門航空公司」、ZH代表「深圳航空公司」、SC代表「山東航空公司」。

(3)深圳國際航班是什麼意思擴展閱讀

中國民用航空局《關於印發《中國民航航班號分配和使用方案》的通知》，各航空公司編制新的航班號要遵循以下原則：

一、按照數字的順序編制航班號。

二、編制國內航班號時，不得使用其它公司的航班號。

三、編制國際和地區航班號時，原則上按3位數字安排，如果3位數字不夠時，可以使用分配給本公司的4位數字航班號，但不能與本公司國內的航班號重復。

四、在編制加班、包機等臨時飛行航班號時，應在分配給本公司航班號的數字范圍內編排，但不得與當天的定期航班航班號重復。

參考資料來源：網路-航班號

D. 國際航班CA919是什麼意思

中國國際航班的編號是由執行該航班任務的航空公司的二字代碼和三個阿拉伯數字組成，其中最後一個數字為奇數者，表示去程航班，最後一個數字為偶數者，表示回程航班。CA919國際航班，CA是中國國際航空公司的代碼，919代表具體航班代碼。CA919是由深圳寶安國際機場經停上海浦東國際機場，終到日本東京成田國際機場的航班。
一、航班代碼：

1、我國國內航班號的編排是由航空公司的兩字代碼加4位數字組成，航空公司代碼由民航總局規定公布。後面四位數字的第一位代表航空公司的基地所在地區，第二位代表航班基地外終點所在地區，其中數字1代表華北、2為西北、3為華南、4為西南、5為華東、6為東北、8為廈門、9為新疆，第三、第四位表示航班的序號，單數表示由基地出發向外飛的航班，雙數表示飛回基地的回程航班。
2、以CA1585為例，CA是中國國際航空公司的代碼，第一位數字1表示華北地區，國航的基地在北京；第二位數字5表示華東，煙台屬華東地區；後兩位85為航班序號，末位5是單數，表示該航班為去程航班。CA1586則為國航飛煙台至北京的回程航班了。
3、再比如MU5533，上海------煙台航班，MU為東方航空公司的代碼，第一位數字5表示華東地區，東航的基地在上海；5表示華東，煙台屬於華東地區；33為航班序號，單數為去程航班。MU5534則為東航由煙台飛往上海的回程航班了。
4、國際航班號的編排，是由航空公司代碼加3位數字組成。第一位數字表示航空公司，後兩位為航班序號，與國內航班號相同的是單數為去程，雙數為回程。例如MU508，由東京飛往北京，是中國東方航空公司承運的回程航班。
5、後面的三或四位數號碼，以前國內航班編號還有規律，現在已經打亂了原規則，唯一保持的是去程為奇數，回程為偶數，比如中國國際航空公司基地在北京，國航北京飛廣州的航班號是CA1301的話，那麼從廣州飛回北京時航班號就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。

二、為方便運輸和用戶，每個航班均編有航班號。
1、中國國際航班的編號是由執行該航班任務的航空公司的二字代碼和三個阿拉伯數字組成，其中最後一個數字為奇數者，表示去程航班，最後一個數字為偶數者，表示回程航班。如CA981則指中國國際航空公司承擔的自紐約返回北京的國際航班。
2、中國國內航班的航班號由執行航班任務的航空公司二字代碼和四個阿拉伯數字組成，其中第一位數字表示執行該航班任務的航空公司或所屬管理局，第二位數字表示該航班終點站所屬的管理局，第三、四位數字表示班次，即該航班的具體編號，其中第四位數字若為奇數，則表示該航班為去程航班，若為偶數，則為回程航班。例如SZ4543的SZ是擔任航班承運的西南航空公司的兩字代碼；45是航線首尾機場所屬管理局，在這里其中的4表示民航西南管理局，5表示華東管理局；43是分配給該航班的編號(單數表示從西南往華東飛，雙數則相反；這里是指重慶往上海的航班)；
3、國內航空公司的兩字代碼：http://www.carnoc.com/mhzl/hkgszl/gsdh.htm
4、管理局代號：1-華北局 2-西北局 3-中南（廣州）局 4-西南局 5-華東局 6-東北（沈陽）局 7-中國通用航空公司 8-廈門航空公司 9-烏魯木齊管理局
5、海航：7000--7999，深航：9550--9999，上航：9050--9549，廈 航：8000--8599，川航：8600--8999.其中，7500，7600，7700不作為航班號的編號，是陸空通話的代號。加班飛行的航班第一二位數字同正常的航班，第三四位數字只允許使用「91---00」十個數字。

E. 深圳機場國際港澳台出發是什麼意思

國際航班
港澳台也是國際航班之一
國際航班 從候機樓裡面有電梯下去過安檢到檢票口的.
國內航班就是直接候機樓那一層過安檢進去檢票口了

F. 深圳航空有沒有國際航線

深圳航空國際航班運營航線包括香港、澳門、台北、東京、大阪、首爾等

G. 深圳機場的國際航班和國內航班是一個入口嗎

不是。

乘坐深航國內航班的旅客可從四樓出發廳6、7號門進入，正對面的G、H島屬深航國內值機區域，現場提供自助值機、移動值機、櫃台值機等多渠道值機，國際航班的旅客需從出發廳5號門進入，正對面的E島。

拓展資料：

深圳機場一共有3個航站樓，其中A、B樓分兩層，均為1樓到達，2樓出發，新的國際廳D樓為一層，右邊為出發，左邊為到達。A樓：南航(CZ)、海航(HU)、上航(FM)、廈航(MF)、川航(3U)、鷹聯（EU）、吉祥（HO）B樓：深航(ZH)、國航(CA)、東方航(MU)、山東航(SC）D樓:港澳台、國際、直升機。

具體信息，你還可以通過深圳機場的人工熱線查詢0755-23456789（深圳機場航班出發以及到達、深圳機場中轉信息、貨運信息、交通信息）。

H. 深圳機場的國際航班和國內航班是一個入口嗎

摘要 這個「出發」是同時代表了國內和國際，而進去後國際和國內就分層了，國際出發需要下一層，國內出發則直行即可深圳寶安國際機場新航站樓（T3）是綜合航站樓。航班（flight number）是指以航空器從事乘客、郵件或貨物的公共運輸的任何定期航班；也指某一班次的客輪或客機，或客輪或客機航行的班次。其主要有國際航班和國內航班兩種類別。

I. 深圳寶安國際機場有哪些國際航班

1. 目前深圳寶安機場開通了16條國際和地區航線。

2. 國際航線13條：

   日本東京、大阪和茨城、泰國曼谷和普吉島、新加坡、韓國首爾和濟州島、越南胡志明市、馬來西亞吉隆坡和沙巴、印度尼西亞巴厘島、模里西斯
   

3. 地區航線3條：

   台北、高雄、台中