國際油價處於一個什麼位置

『壹』 國際油價創14年新高，中國油價在國際上到底處於什麼水平

國際油價創14年新高，中國油價在國際上到底處於什麼水平？ 我們油價也在調整啊，只不過有滯後期。說到油價高還是低，這個就沒法說了，有人覺得高，有人覺得低。而且國內成品油定價也不能只看原油啊，比如兩桶油它自己也有運營成本，也有大型工程建設成本，還有各種稅，所以國內成品油價高於原油價格才是正常。至於感覺比某些國家成品油價貴，那要看供需關系了。

但與此同時，我也知道，我的判斷很可能會出錯。如果最糟糕的情況出現，拜登無法在政治上做出有效的應對，那麼油價也很可能沖高至150甚至200以上，經濟可能會陷入滯漲。這樣的風險是一直存在的，即便我認為發生的可能性不高。但我也會對此做出應對。我會在保持投資的同時，給自己的持倉做足夠的對沖。同時盡可能的降低杠桿，減少投資風險。在這種市場環境下，最不可取的就是賭一邊，因為市場風險很高，不管你選哪邊，判斷錯的代價是極大的。

『貳』 如何看待國際油價上漲

國內油價迎來開年「四連漲」。國家發改委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況以及現行成品油價格形成機制，自2月28日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高270元和260元。在此之前，國內成品油價格已經連續上調三次，這是兩個月來的第四次上調。分析人士指出，國內油價上調主要原因在於近期國際油價觸底反彈。未來，如果油價沖高回落，國內成品油價格也將隨之調整。總體上看，近期油價調整對消費和民生影響並不大。
國際油價變動是主因
根據現行成品油價格形成機制，國際油價變動超過一定幅度便會帶來國內油價的調整。紐約商品交易所數據顯示，原油期貨價格在2018年12月底觸及42.36美元/桶的階段性低點後，便開始一波反彈，截至目前已經上漲超過35%。業內人士普遍認為，國際油價的上漲直接導致了今年以來國內油價的「四連漲」。
「國內成品油價格調整機制規定，國際油價10個工作日內單向波動超過4%就要進行相應調整。」中國石油大學(北京)經濟管理學院副教授郭海濤在接受本報記者采訪時說，之前國際油價42.36美元其實是處於一個相對低位，國際油價在從75美元附近跌至這一位置後，市場自身也有著內在反彈需要。
對外經貿大學國際經貿學院教授董秀成表示，影響國際油價漲跌的因素非常多，包括政治、經濟等在內多種因素相互疊加，也可能在某一個特定時段某一個因素起主導作用。此次油價上漲受眾多因素影響，也是多重因素綜合作用的結果。
民生影響相對有限
具體到生活中，本次油價上調後，摺合每升89號汽油漲價0.20元、92號汽油漲價0.21元、95號汽油漲價0.22元，0號柴油則漲價0.22元。
隆眾資訊成品油分析師徐雯雯說，以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將多花10元左右；按市區百公里耗油7至8升的車型計算，平均每行駛1000公里，費用增加16元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費用則增加88元左右。
專家指出，油價「四連漲」肯定會帶來消費者負擔一定程度上的增加，但這對於民生的綜合影響仍需要辯證看待。
「雖然國內成品油價格較前一階段低點出現了一定上漲，但也要看到目前國際油價在歷史上依然處於基本適中甚至略微偏低的水平。在全球經濟出現明顯而強勁的復甦之前，全球原油需求也不會出現太大增長。與此同時，隨著國內公共交通的日益完善以及新能源汽車保有量的快速增長，汽油作為常用消費能源的重要性正在降低，居民對油價波動的敏感性也會有所下降。」郭海濤表示。
那麼，國內油價是否存在「漲多跌少」呢？業內人士指出，2018年全年，我國石油凈進口量4.4億噸，石油對外依存度進一步提升，因此受國際油價影響較大。2018年，國內成品油價格按機制共進行了25次調整，呈現出「13漲11跌1擱淺」的格局。
波動難免但整體穩定
針對未來油價的走勢，專家認為，國際油價在多空博弈下有可能寬幅震盪。在不爆發宏觀系統性風險的情況下，來自經濟運行方面的積極變化可能帶動油價繼續上行；倘若經濟增長遜於預期，抑或貿易 摩擦升溫，則會遏制油價上漲。
「長期來看，國際油價的走勢關鍵還是要看供求關系。未來幾年之內，原油市場供大於求的關系是很難撼動的。油價走勢將不會突破現有預期，重回100美元附近的可能性很小。」董秀成預計，預計2019年國際油價仍然將呈震盪的狀態，總體上全年的價格水平將與2018年基本持平。
郭海濤表示，油價走勢與宏觀經濟密切相關。短期內，世界經濟既不可能大幅衰退，也不可能一下子讓需求大幅擴張，因此油價很可能在一定區間內寬幅波動。「近年來，各種類型的新能源應用發展迅速。對產油國來說，油價過高會加速替代能源的發展，過低則會影響出口原油所獲得的收益，因此過高過低都不利。未來，產油國也將更加精準地調節原油供應節奏，確保油價總體穩定。」郭海濤說。

『叄』 國際油價暴漲，會帶來哪些影響

現在因為油價對老百姓的影響越來越大。不斷上漲的油價當然會影響人民的幸福指數。一是油價漲多跌少，讓人感覺油價一直在漲。那麼，有車一族的出行成本上升，肯定會影響幸福指數。最後，國內成品油價格上漲導致國內物價大幅上漲，國民幸福指數會進一步下降。雖然國際原油價格因經濟低迷和疫情因素長期低迷，但由於這段時間經濟復甦，國際原油價格基本恢復到疫情前的水平。

主要包括增值稅、消費稅、城建稅、教育費附加和地方教育費附加。其中，汽油的消費稅稅率為1.52元/升。以北京一升92號汽油為例，比例或金額分別為17%、1.52元、7%、3%、2%。這些稅負加在一起，基本達到油價的45%左右。隨著普通人消費水平的不斷提高，基本上每個家庭都會選擇開車出行。然而，隨著原油價格的上漲，汽油和柴油的價格將會有明顯的波動。因為很多人接受不了汽柴油價格的快速上漲，很多人選擇放棄開車。

『肆』 國際油價突破每桶100美元大關，後續是否還有上漲的趨勢

石油的價格在未來一段時間只能依著社會有上漲的趨勢的，不過從長遠來看上漲的趨勢並不會長久的。

既然我們要判斷石油的價格在未來是否會有上漲的趨勢，我們必須要搞明白這一次的石油的價格之所以會出現上漲的原因，這一次的上漲主要是因為國際石油的供給量出現了問題，所以才會導致石油的價格出現上漲。全世界的普通老百姓其實都已經關注到了石油價格的上漲，因為對於普通老百姓來說產生了非常大的影響。

石油的生產量在短時間之內不會提高的

石油的生產量在短時間之內是沒有提高的可能性的，因為中東的一些國家在目前並不會主動的去提高石油的生產量的，石油的價格處於比較高的位置對於那些國家來說絕對是有好處的，所以他們不可能會因為其他國家的利益而損害自己國家的利益的。

國際石油價格的上漲對於全世界很多國家的發展來說其實都是不利的，因為石油的價格上漲讓這個社會當中的很多商品的價格出現了上漲，反而會讓很多國家面臨著通貨膨脹的影響。

『伍』 中國油價在世界處於什麼水平

有車的朋友們肯定非常關心油價，每天開車都需要加滿油。那麼這段時間因為油價暴漲厲害，所以現在大家對油價都是非常關注的，大家都想知道中國油價的地位，那麼中國油價處在世界什麼水平？我國油價又和哪些相關因素掛鉤，下面一起來看看吧。

根據數據統計，如今中國油價在170個地區排名61位，比平均值8.52元高了0.75元，所以是屬於處於中等偏上水平。3月17日油價調整後，國內每噸汽油價格已破萬，達到1.0005萬元/噸。

幾個產油國比如委內瑞拉、利比亞、伊朗油價在1到3毛每升，敘利亞、巴林、伊拉克、俄羅斯這些國家的油價是在兩三塊人民幣。而中國香港，目前為第一高，汽油價格接近20元/升，超過此前的榜首挪威，總的來說，歐盟多個國家的油價處於偏高。義大利、德國、冰島以及英國排在前20名。發達國家中美國油價7.8元人民幣一升，日本8.7元，韓國10.7元。

我國的油價調整機制是什麼樣的？

在3月17日，發改委有關負責人接受記者采訪時答復，國內油價調整其實有一套完整的機制：按照《石油價格管理辦法》的有關規定，國內成品油最高零售價格每10個工作日調整一次，每次價格如何調整，主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況，並不是簡單由調價前幾天國際油價變動決定。

由於國內成品油價格調整是與前10個工作日國際油價均值掛鉤，此前也多次出現過調價日之前國際油價大幅上漲，但當期國內成品油價格卻下調的情況。

例如，2021年12月17日是調價日，之前2個工作日國際油價連續上漲，但當期國內汽、柴油價格每噸分別下調130元、125元。2021年7月26日、3月31日以及2020年9月18日等調價日均出現過類似情況。

中國油價雖然創下歷史新高，但如果放在全球范圍內來看，客觀而言，中國還算不上高油價國家。總之，未來人們開車的成本有可能會持續增加，所以大家也要做好及時應對的准備，或是選擇乘坐公共交通工具出行，或是選擇新能源電動車出行。現在國家也在積極地尋找可以替代石油資源的能源，相信未來會讓廣大消費者的生活成本降低的。

『陸』 國內成品油價格下調，中國油價到底處於什麼水平呢

受到國際油價大幅下降的影響，國內汽油、柴油零售價格隨之下調。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花9元。

從全球來看，在世界上167個國家（地區）中中國大陸處於中間位置（第94位），委內瑞拉油價最低，中國香港油價最高。

汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。

從各國經驗看，應對國際油價波動的措施主要包括四個方面：一是通過調節供需的方式來應對國際油價變化，以減少因油價變化對本國經濟的沖擊；二是實行能源多元化戰略，發展替代能源；三是建立戰略石油儲備，防範石油供應突然中斷的風險；四是利用市場化的方式來規避國際油價波動風險。

『柒』 國際油價創14年新「高」，中國油價處在世界什麼水平

『捌』 國際油價創14年新高，中國油價處在世界什麼水平

中國油價在世界處於中等水平，我們國內的成品油價格的上漲幅度也比較大。

對於油價的問題來說，因為油價問題會直接影響到很多人的出行成本，同時也會影響到很多人的生活質量。當油價進一步上升的時候，很多人的生活質量會進一步降低，所以大家非常期待看到油價能夠有所回落。從某種程度上來說，如果國際市場上的原油價格進一步上漲，我們國內的成品油價格可能會繼續漲價。

國際油價已經創下了14年的新高。

在俄羅斯和烏克蘭爆發沖突以後，因為俄羅斯和烏克蘭本身是石油和天然氣的主要出口國，這也進一步導致全球范圍內的油價進一步飆升。在此之後，國際原油在期貨市場的價格已經達到了130美元每桶，這個價格甚至有可能會突破150美元。

『玖』 近期國際原油價格保持在高位水平寬幅震盪，是受哪些因素所影響的

國際原油價格保持在高位水平寬幅震盪，目前價格已經直逼每桶百元的高位價格，這也是近年來的高點。而且國內液化天然氣市場價格也幾乎處於翻倍的狀況。而讓國際原油價格受到影響的因素主要還是供需關系，因為隨著疫情防控形勢的好轉，經濟也開始復甦，所以對於石油等剛性能源的需求量也快速增長，但是因為目前全球的原油也受到各種政策的影響導致部分資源出口減少產能，也讓原油出現了供應階段短缺的情況，也就推高了市場價格。再加上國際政治目前有動盪的情況，俄烏問題談判數次均失敗，也讓沖突進一步升級，是有可能導致原油供應中斷，也讓原油價格出現飆升。除此之外還有一些自然因素的影響，比如有些原油基地集中在颶風多發地一旦發生破壞的話，油價也會上漲。

最後現在原油價格上漲，目前我們國家的處理政策就是對國內的石油價格進行調整，進行一定的市場干預，防止油價大幅度上漲，對人們的生活造成一定的影響。

『拾』 國際油價跌破100美元關鍵位，對哪些行業會產生影響

2021年12月初以來，國際油價一直處於穩步回升的狀態，布倫特和WTI原油價格也從70美元/桶左右的位置，逐漸漲至2月下旬的90美元/桶以上。3月份以來，隨著地緣政治沖突的加劇，國際油價短時間內迅速沖高。3月1日，國際油價沖破100美元/桶大關。3月7日，WTI原油價格最高站上133.5美元/桶的高位，布倫特油價最高達到139.1美元/桶，單周內漲幅超過三成，雙雙刷新2008年以來的最高點。

國際油價跌破100美元關鍵位，可以說這會影響到很多的重工業，也會影響到汽車行業，因為開車的成本變高了，很多人都不願意去買車，所以國際油價跌破100美元關鍵位，影響的范圍是非常廣泛的，所以我們應該呼籲和平，讓我們一起生活在一個安穩的時代。