㈠ 本田冠道與雪佛蘭開拓者哪個車性價比高一點
雪佛蘭開拓者性價比高一點。
1、空間對比:雪佛蘭開拓者更人性化,冠道優勢不明顯
開拓者與冠道的前後排乘坐空間相差不大,這對於一台7座SUV來說實屬不易。並且在一些細節上,開拓者會更加人性化一些。比如,它給第二排座椅配備了長達25cm的滑軌,後排乘客可以根據自己的需求隨意進行調節,腿部空間更加靈活;後兩排座椅都可以一鍵電動放倒,省時又省力。
更吸引人的是,開拓者靈活的7座布局能夠滿足消費者對多種生活場景的需求。無論是家庭出行,還是個人社交,它都能夠輕松應對。
說到冠道,相信大家都會被它寬大的後排空間所吸引,可以說其是同級別車型中的佼佼者。但是美中不足的是,由於冠道採用的是掀背式尾部,所以其後排的頭部空間就不如前排寬敞,並且它的後排座椅和很多5座SUV一樣,不能前後移動及調節靠背,乘坐舒適度會稍差一些。
2、動力對比:雪佛蘭開拓者遙遙領先,冠道能滿足家用
在動力系統方面,兩款車搭載了截然不同的動力組合,這直觀反映了美系車和日系車所奉行的不同造車理念。
先來看雪佛蘭開拓者,其搭載的是由第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9動力組合。發動機最大功率174kW,在1500轉時即可爆發350N·m的最大扭矩,並一直持續到4000轉,數據遙遙領先冠道,由此就能看出美系車一貫的大排量大馬力思維。
這套動力系統低扭性能強、動力提升得快,起步、加速都更迅猛。但開拓者跟其他美系車不同的是,它搭載的動力組合具有十分高效的燃油經濟性,就算是跟1.5T的冠道比起來也毫不遜色,百公里綜合油耗只差了0.1L。
此外,開拓者的發動機還擁有Tripower三段式智能變缸科技。它可以根據實際行駛的工況在兩缸和四缸之間平順切換,比如高速巡航時,油門開合度比較小,發動機就會使用兩缸暢行模式,極大降低油耗;當深踩油門加速時,發動機便會轉換到四缸澎湃模式,動力響應十分迅速。與之匹配的9AT變速箱表現也十分優秀,換擋非常平順,動力銜接十分緊密。
冠道搭載的是1.5T+CVT的動力組合,發動機最大功率142kW,243N·m的最大扭矩要到2000轉時才會爆發,所以起步稍肉,加速略顯遲滯,很明顯的體現出了日系車追求家用、經濟省油的特點。這輛車基本上可以應付城市駕駛,但是一旦滿載,它就會出現小排量渦輪增壓發動機的通病:動力輸出變得疲軟。所以說,如果你對動力和駕駛樂趣有一定要求的話,不建議考慮冠道。
另外在駕駛模式選擇上,兩車都提供了舒適和運動模式,不過開拓者還提供了防滑模式,能夠提升輪胎抓地能力,提高車輛在低附著路面上的行駛穩定性,相比冠道的經濟模式會更實用。
3、配置:雪佛蘭開拓者更有品質,冠道滿足基本需求
在這方面,開拓者與冠道不分伯仲,不過開拓者更注重與實際駕車體驗相關的實用配置,比如:內外後視鏡自動防炫目、雨量感應雨刷等等。並且其擁有第二排安全帶未系提醒、四輪獨立胎壓顯示以及道路救援呼叫等,也給駕乘者帶來更多的安全感。
在舒適配置上,開拓者領先冠道不少,它配備了電動後備箱位置記憶功能,可以通過旋鈕調節尾門全開或開啟¾高度;全車無鑰匙進入、車載空氣凈化器以及負離子發生器等配置,也能給予駕乘者舒適且高品質的用車生活。反觀冠道,不僅上述配置全都沒有配備,並且其無鑰匙進入功能也只支持前排,使用便利性上會稍差一些。
4、智能互聯配
開拓者提供了10寸中控屏,搭載的是全新一代MyLink+智能車載互聯系統,不僅支持CarPlay、CarLife以及藍牙多種連接方式,並且還內置有多種APP。此外,開拓者的語音識別可以控制空調、多媒體和導航等,功能性很強,後續還將升級為科大訊飛系統,流暢度及反應能力都會有所提升。並且,開拓者全車配備的6個充電介面也能滿足各排乘客的用電需求。
而冠道使用的是8寸屏幕,界面設計和顯示效果不如開拓者,並且互聯功能稍差一些,車機系統僅僅支持CarPlay連接,並且語音識別也只能打電話,功能性不如開拓者豐富。充電介面方面,冠道全車共配備2個充電介面,在使用便利性上會比較欠缺。
整體對比下來不難發現,同樣是24萬多的入手價格,選擇7座的開拓者不僅可以擁有更強勁的動力、更豐富的配置,還能應對更加多樣化的用車場景,滿足多重需求。
(1)海南國際車展冠道在哪個展位擴展閱讀:
2016年4月23日晚廣汽本田在其廣本之夜發布了全新SUV車型——冠道(AVANCIER),本田冠道是基於2015年上海車展首發的CONCEPT D概念車打造,採用流行的轎跑SUV風格,是一款與漢蘭達、銳界具有相同競爭級別的SUV,動力性和空間是其最大的優勢。
本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感,展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈採用LED燈組,搭配「C」字形前杠燈組顯得很有力量感。側面設計頗有點跨界轎車的味道。
㈡ 本田冠道和urv哪個好那個值得購買
兩個車型都值得購買,URV相對於冠道稍好一點。
冠道與URV是同一款車型,但是生產廠家不一樣。一個是廣本一個是東本。介於CRV的熱銷,東本撿了便宜,所以這次冠道原型車交由廣本生產。而東本為了與廣本有區分,不得不在外觀與配置上稍加了改動。
URV最低配指導價24.68w,但是可以優惠2w。而冠道最低配指導價22w,但是上市初是沒有優惠的。冠道最低配純屬拉低售價而存在,精英版的配置基本上屬於那種要啥沒啥,麵包車一般的配置。而URV最低配是經典版,配置要比冠道的精英版高很多,而最終售價幾乎差不多。所以URV上市之處要比冠道受歡迎。
㈢ 本田冠道選購、提車、裝潢、簡單的用車體驗分享
車友們,大家好,給大家拜個年,第一次在汽車之家論壇發帖,有些不知如何下筆,而且文化程度不高,文筆不佳,也望大家輕噴[嘻嘻]鼠年伊始,趕上疫情蔓延,剛好有時間坐在家裡靜下心來寫些東西,發表一下個人對選車用車等方面的小見解,希望能從大家的品論中學習點東西,也許個人的一些經驗也能給想選冠道的車友一些啟發。閑言少敘,書歸正文。
換車原因:本人男,33歲,居住在遼寧省大連市,家中有一台11年的八代索納塔,是當時第一批購買的,也當了小白鼠,2.0自然吸氣,百公里14L的油耗,現在天窗響,中控響,B柱響,響得人頭都大,不過該咋說咋說,韓系車雖然質量一般,但設計真的挺好看的,就是放在現在看,仍然很喜歡,車況比較好,里程數也不高,家裡最後絕對不賣它了,留著媳婦或者家人開。這樣購車預算一下就少了不少,從25萬直接縮水到20萬以內,也直接關繫到與冠道結緣。19年6月份結的婚,也打算要孩子了,家裡人口一下子多了起來,而且居住地離市裡較遠,一台轎車實在沒法滿足出行需求了。
我看都拍鑰匙,咱也拍一個吧算是認證。
外觀:看起來壯壯的,肌肉與時尚兼備。五星動力:1.5T家用足夠足夠,高速不虛。四星乘坐:底盤扎實,濾震出色,靜音在本田車里算很好,跟索八一比就是炒雞棒。五星駕駛:方向盤偏重,懸掛較軟,急彎側傾,起步著急。這車坐起來比開起來舒服,男人嘛,為家服務。三星缺點:低速噪音大,跟車費勁,需要掛S擋,佛系可無視,油箱小,但也夠用,畢竟車還是比較省油的。很多人都說精英版配置低是大缺點,個人認為不是,因為他價格在這擺著,一分錢一分貨,給配備了換擋撥片,定速巡航,大屏中控,這些其實挺不錯的了。就寫到這吧,大家有什麼要了解的,盡管問,知無不言言無不盡。Ps:請問怎麼申請精華帖,初來乍到,不懂規矩,萬望提點。
㈣ 海南打響「第一槍」 2020年全球首個國際車展即將開幕
海南省第17屆海南國際汽車展覽會暨海南國際新能源·智能汽車展覽會將於5月21日至5月24日在海南國際會展中心舉行,預計展出面積約5萬平方米,將會有百餘個汽車品牌廠家直展,更有20多款新車將首次在海南亮相。
本次車展將涵蓋豪華進口、中外合資、自主等各類品牌,保時捷、雷克薩斯、賓士、寶馬、奧迪、英菲尼迪、謳歌、林肯、凱迪拉克、JEEP、MINI、DS、廣汽豐田、一汽豐田、東風本田、東風日產、鄭州日產、啟辰、東風悅達·起亞、東風標致、一汽-大眾、上汽大眾、一汽馬自達、長安馬自達、沃爾沃、北京現代、廣汽傳祺、廣汽三菱、榮威、吉利汽車、長安汽車、東風風神、捷途、一汽奔騰、東風風光、比亞迪、奇瑞、哈弗、上汽MAXUS、福特、紅旗、名爵、別克、WEY、東風雪鐵龍、雪佛蘭、領克、斯柯達、北汽紳寶、福田汽車、黃海、長安歐尚、幾何、威馬、北汽新能源、海馬新能源、廣汽新能源、哪吒汽車、零跑汽車、奇瑞新能源、歐拉、小鵬汽車、天際汽車、楓葉汽車等百餘個汽車品牌。
從展前推廣到展會期間,本屆海南國際車展將舉辦各類預熱活動10餘場。從線上「0元搶票,免費逛車展」「車模線上海選賽」,到活動現場的「17屆海南國際車模大賽」「搖一搖,抽萬元大獎」「買車就領 8888元新車大禮包」「玩轉車展——現場尋車拿好禮」以及「網紅+主播帶你逛車展」等,系列汽車文化活動精彩紛呈。
作為疫情防控形勢持續向好之後海南舉辦的「首個大型車展」,海南國際車展組委會制定了詳細的疫情防控工作方案,將在專業人員、專業設備、專業指導等方面不斷完善,落實嚴格的防疫措施,為參展商、觀展群眾、工作人員提供服務保障,確保辦一場安全、放心、舒心的購車盛典。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 本田冠道怎麼樣值得買嗎
本田冠道這款車動力足,外觀時尚霸氣,值得購買。
這款車外觀時尚霸氣,車頭部分比較厚實,前車進氣格柵連接兩側大燈看起來車頭部分更寬,更有辨識度,車身線條看起來更有力量感,溜背的尾部造型看起來更加時尚運動,外觀上這款車還是很有特點。
(5)海南國際車展冠道在哪個展位擴展閱讀
選購技巧:
1、看全車外觀。這對許多主要考慮外觀的買主們來說無疑是長項。當然,看外觀可不僅僅只看汽車的造型美不美觀,還要注意觀察車門縫隙是不是均等、玻璃輪胎是不是原配等等。
2、通過檢查駕駛艙、離合系統、變速箱和行走系統來判定汽車質量。而在盤點了這些能在買者們買車時助他們一臂之力的小竅門之後,相信人們會更擅長於怎樣辨別一輛車的好壞。
3、聽發動機的聲音,發動機作為一輛汽車的核心部分,通過對它的檢測可以給予人們直觀明了的判斷。一般汽車打火後,發出「呼嚕呼嚕」聲音的發動機就是好發動機。
㈥ 本田的冠道厲害在哪價格為什麼比沃爾沃XC60還貴
30萬左右的預算現在已經是很多人的購車預算,在這個價位當中,有很多產品力不錯的SUV車型值得消費者選擇,不過隨著豪華品牌不斷下探,如今在這個價位當中也有不少豪華中型SUV車型可供消費者選擇,我們今天就來看看差不多的預算在本田冠道、URV的2.0T車型以及沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5這四台車當中應該如何選擇。
那麼在XC60和XT5這兩台車當中應該如何選擇呢?這兩台車同為二線豪華品牌當中的標桿車型,其產品力都是非常出色的,而且和BBA同級別車型相比,這兩台車的性價比都是很高的。然而如果我們在繼續對比的話,我們會發現凱迪拉克XT5的性價比要比沃爾沃XC60更高,更何況,在寬大柔軟的座椅以及偏軟的底盤調校的加持下,XT5的舒適性是同級別車型當中最出色的,相比之下,XC60則顯得有些沒有特色。因此在這四台車型當中,凱迪拉克XT5會是一個更好的選擇。
㈦ 冠道哪個顏色好看
關於汽車顏色的選擇可以說是仁者見仁智者見智了,不同的人對顏色的喜好也有所不同的。像白色和黑色相對來說是最多的也是覺得最好看的。 冠道是廣汽本田推出的一款全新大型豪華SUV,於2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道擁有寬奢的內部空間及超越同級的高端價值。搭載殿堂級動力總成2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱,最大功率200kW/6500rpm,最大扭矩370N·m/2250-4500rpm,輸出強勁高功率的同時實現卓越燃油經濟性。 2017年3月29日,廣汽本田在上海舉行廣汽本田之夜,發布會上旗下冠道1.5T車型(240TURBO)正式上市,整體風格與2.0T車型相似,最大的區別僅僅是動力總成更換為1.5T+CVT變速箱的形式。
㈧ 冠道和漢蘭達哪個好
漢蘭達比較好,這兩款車型都是豪華車型,並且配置都很不錯,但是在高配上豐田漢蘭達要更豪華些,二者對比如下:
一、外觀
本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感,展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈採用LED燈組,搭配「C」字形前杠燈組。新車採用溜背式設計,尾窗傾斜角較大。
新款漢蘭達提供3種進氣格柵,尊貴版車型具有專屬的鍍鉻前格柵。輪圈和輪胎規格和現款車型一樣,精英版配備18英寸,其餘車型配備19英寸輪圈。
二、內飾
本田冠道內飾採用了比較對稱的T字形設計,整體布局比較規整。內飾疑似採用了大面積的軟質材料及木紋裝飾。新車大尺寸中控顯示屏採用懸浮式設計,空調出風口位於兩側,呈飛翼式設計。新車配備了三幅式多功能方向盤、自動空調、電子手剎、一鍵啟動、後排空調出風口等配置。
除最低配車型之外,新款漢蘭達全系標配TSS智行安全(包括PCS預碰撞安全系統、DRCC巡航系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統)、TPMS胎壓監測、無框雷達等配置,新車在安全性配置方面的提升幅度可謂巨大。
三、動力
本田冠道和豐田漢蘭達哪個好,廣汽本田冠道搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率200kW(272PS),峰值扭矩是370Nm,匹配9速自動變速箱,提供標准/運動/舒適3種駕駛模式。
動力方面,新款漢蘭達搭載一台2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為162kW(220PS)/4800-5600rpm,最大扭矩350N·m/1700-4000rpm,傳動系統仍匹配6擋手自一體變速箱。
㈨ 冠道和urv哪個好
冠道好。2016年4月23日晚廣汽本田在其廣本之夜發布了全新SUV車型——冠道(AVANCIER),本田冠道是基於2015年上海車展首發的CONCEPT D概念車打造,採用流行的轎跑SUV風格,是一款與漢蘭達、銳界具有相同競爭級別的SUV,動力性和空間是其最大的優勢。
內飾
作為廣汽本田旗下Honda品牌的旗艦車型,冠道不僅擁有刷新SUV設計風尚新標桿的驚艷造型,而且在內飾上也非常考究,致力於營造出尊貴、優雅的車內氛圍,以尊貴感木紋飾板點綴,目光所及之處,豪華而不失動感,凸顯扎實質感和非凡氣質。
冠道擁有2820毫米的超長軸距,實現了超寬綽的舒適乘坐空間。而搭載遍布儀錶板、門飾板、門內把手、儲物格、頂棚的柔光氛圍燈,營造出高質感、穩重的氛圍,為車主帶來專屬的奢華享受。
㈩ 本田冠道和URV有什麼區別冠道的優缺點
1.車身尺寸,URV在車身長度和高度上優於冠道,所以看起來更修長高達。
2.在外觀設計,URV採用了新的前臉設計,符合年輕人的需求。大量的鍍鉻裝飾和力量型線條的加入,讓整車更大氣從容,而冠道則外觀設計則更精緻運動。設計線條,UR-V更柔和,冠道則有更多稜角。
3.從產品層面來說,URV和冠道雖出自同一平台的兩款車,都基於同一概念車,本田concept D概念車打造。但在設計、內飾、定價方面,冠道力求以更低的入門級價格切入市場,而定位更高的URV則擔當著本田在國內SUV市場中的「旗艦」角色。
4.從內飾上來看,用料和配置上有著不同的配備,URV的布局和線條設計比起冠道內飾,更加簡潔大氣。在細節處也裝飾了更多的鍍鉻裝飾的點綴,所以看起來更加豪華一點。
5.在配置方面,URV和冠道的頂配車型的配置幾乎完全一樣。但在入門級車型上兩車有著不一樣的,這在1.5T和2.0T的入門款上都有體現。在1.5T車型,冠道的1.5T入門車型比UR-V便宜2.68萬元,但缺少了真皮座椅、全景電動天窗、倒車視頻影像、前霧燈等豪華配置。在2.0T的入門級車型,URV比冠道的稍高1萬元,但新增了諸如LED大燈,真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱、全景電動天窗、前後排頭部安全氣簾、倒車視頻影像等高端配置。
6.在動力方面,兩車均搭載了本田1.5T和2.0T發動機,動力輸出一樣,連命名方式也一樣。不過因為東風本田和廣汽本田的動力調教技術不一樣,所以雖然動力相同,但官方給出的動力表現,東風本田URV要比冠道低一點點。
冠道的優缺點
優勢:外觀時尚,空間充裕,舒適性好,配置豐富,科技感強,油耗可以接受,跑開後動力還可以,操控性強。
不足:提速渦輪沒有介入時有那麼一丁點慢。
(10)海南國際車展冠道在哪個展位擴展閱讀:
2016年4月23日晚廣汽本田在其廣本之夜發布了全新SUV車型——冠道(AVANCIER),本田冠道是基於2015年上海車展首發的CONCEPT D概念車打造,採用現在流行的轎跑SUV風格,是一款與漢蘭達、銳界具有相同競爭級別的SUV,動力性和空間是其最大的優勢。
廣汽本田將為冠道裝備2.0T渦輪增壓發動機,具有雙VTC可變氣門正時技術以及在排氣側擁有VTEC可變氣門升程技術,最大功率是200kW(272Ps)、最大扭矩是370N·m,百公里最短加速時間7.45s[2],並配備與9速自動變速箱SBW電子按鍵式換擋取代傳統檔桿式換擋,具備雪地模式、運動模式、舒適模式三種駕駛模式,在同級別中絕無僅有,實現了超越同級別的駕乘感受。
參考資料:本田冠道-網路