中國國際航空飛往雅典哪個機場

1. 雅典國際機場的機場規模

雅典國際機場2006年客運和貨運量創新高，機場旅客量達1510萬人次，同比增長5.6%，航班數同比增長5.5%；貨運量超過12萬噸，同比增長3.6%。2006年12月是當年客運最高峰，客運同比增長13.5%。雅典國家機場與世界49個國家的109個機場相通，其中，與中東地區和美國之間的運輸增長最快，同比分別增長了16.8%和12.9%。
雅典國際機場（AIA）擁有數千架飛機，每年的客流量接近1400萬人次，貨運量高達數千噸。根據國際航空運輸協會的調查，在運營的前三年裡，AIA是世界上客戶滿意度最高的機場之一。雅典國際機場是一家私營公司，希臘政府擁有55%的股份，其餘45%的股份由私人股東持有（HOCHTIEF AirPort GmbH持26.545%，HOCHTIEF AirPort Capital GmbH持 13.33%，Horizon Air Investments S.A. 持5%，Flughafen Athen-Spata Projektgesellschaft GmbH [FASP] 持0.125%）。
雅典國際機場
私有公司
300條出租航線
2004年客流量高達1370萬人次
機場社團成員高達14,000個
根據AETRA國際航空運輸協會/國際機場委員會(IATA/ACI)進行的調查，雅典國際機場2004年在歐洲機場排名中名列第二

2. 北京首都機場國際航班在哪個航站樓

1、北京首都機場2號和3號航站樓都有國際航班。

2、2號航站樓同時承擔國內及國際航班的服務。在北京首都國際機場3號航站樓投入使用後，2號航站樓一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分兩期搬遷往3號航站樓。

3、2號航站樓為中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯盟的外航和非聯盟的外航服務。

4、北京首都國際機場3號航站樓由T3A主樓、T3B、T3C主樓、T3D、T3E國際候機廊和樓前交通系統組成，T3C(國內區)和T3E(國際區)呈「人」字形對稱。

5、3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯盟的外航，寰宇一家的外航和非聯盟的外航服務。

(2)中國國際航空飛往雅典哪個機場擴展閱讀：

北京首都機場第二批轉場三號航站樓有國際航班的航空公司：

1、中國國際航空公司國際航線:（安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法蘭克福、福岡、廣島、胡志明市、香港、雅加達、卡拉奇、吉隆坡、科威特、倫敦、洛杉磯、馬德里、墨爾本、莫斯科等）。

2、北歐航空公司(哥本哈根、斯德哥爾摩)。

3、奧地利航空公司(維也納)。

4、漢莎航空公司(法蘭克福、慕尼黑)。

5、韓亞航空公司(釜山、光州、清州、首爾仁川國際機場)。

6、加拿大航空公司(多倫多、溫哥華)。

7、美國聯合航空(芝加哥奧黑爾國際機場、舊金山、華盛頓杜勒斯國際機場)。

8、全日空航空公司(大阪關西國際機場、東京成田國際機場)。

9、泰國國際航空公司(曼谷)。

10、新加坡航空公司(新加坡)等。

3. 國際航空公司有哪些國際航線

你這個問題問的太廣了，目前中國有四大航空公司：中國國際航空公司，中國東方航空公司，南航航空公司，海南航空公司（但業界往往只承認三大航，即國航，東航和南航），其中國航和海航的基地在北京首都機場，東航的在上海浦東機場和虹橋機場，南航則居地廣州。先說國航在北京的主流國際航線吧：北京-法蘭克福，慕尼黑，杜塞爾多夫，巴黎，倫敦，羅馬，米蘭，莫斯科，雅典，斯德哥爾摩，馬德里，聖保羅（歐洲以及南美城市），紐約，舊金山，洛杉磯，溫哥華，悉尼，墨爾本，迪拜，新德里，烏蘭巴托，葉卡捷里，以及很多很多的日本韓國和東南亞的航線。國航在中國的航空公司中，歐美航線做多，寬體飛機（即日常所說的大飛機）最多的；東航則有上海浦東出發的，至：倫敦，巴黎，羅馬，法蘭克福，莫斯科，紐約，洛杉磯，溫哥華，等等，其主要經營上海出發只歐美澳和東北亞的航線，已明始發的東南亞和南亞航線；南航住著在廣州，經營的長航線有：巴黎，阿姆斯特丹，洛杉磯，悉尼，墨爾本，布里斯班，奧克蘭，南航是目前國內航線最多，飛機最多的航空公司，其主要精品以及優勢航線是澳洲線，以及東南亞航線；海南航空就比較雜了，其經營的航線遍布了五大洲，主要有北京始發的，北京至 柏林，布魯塞爾，布達佩斯，蘇黎世，莫斯科，聖彼得堡，西雅圖，多倫多，上海至布魯塞爾，上海-烏魯木齊-伊斯坦布爾，杭州-深圳-悉尼，北京-迪拜，北京-喀土穆，羅安達，海航是目前國內唯一一家被世界skytrax評為世界五星級航空公司的公司，國際航空很多很多，如果想了解更多，可以與本人交流[email protected]

4. 雅典國際機場的介紹

雅典國際機場，全名是Eleftherios Venizelos International Airport(ATH)。位於雅典東南約30公里處的斯巴達地區。開始運行於2001年3月29日，是唯一的民用機場，成為雅典市容。 機場為主要樞紐和基礎的奧林匹克航空公司，希臘國營航空公司。兩條跑道每天可供600架班機起降，年輸送旅客1600萬人次。2013年4月，中國深圳機場和富泰資產管理有限公司有意買下雅典國際機場，希臘政府2014年將出售該機場。

5. 去希臘坐飛機要多久

中希直航具體信息：

2017年9月30日首航，每周三、六有航班，為雙向直飛。

北京飛雅典的飛行時間約為10小時45分鍾。

雅典回北京的飛行時間約為9小時15分鍾。

機型是空客330，大概承載335人。

中國國際航空公司於9月30日開通北京和雅典之間的直飛航線，每周三和六雙向直飛。這一具有里程碑意義的事件意味著此後兩國在文化、經濟、政治領域的交流將更加密切。

(5)中國國際航空飛往雅典哪個機場擴展閱讀：

雅典（希臘語：Αθήνα）是希臘共和國的首都和最大的城市，位於巴爾干半島南端，屬亞熱帶地中海氣候。 截至2008年，雅典人口為745514人。城市總面積為412km²，是歐洲第八大城市，也是歐盟商業中心之一。

雅典記載於冊的歷史長達3000多年，被譽為「西方文明的搖籃」。 雅典也是歐洲哲學的發源地，對歐洲以及世界文化產生過重大影響。誕生了蘇格拉底、柏拉圖等一大批歷史偉人，被稱為民主的起源地。 雅典至今仍保留了很多歷史遺跡和大量的藝術作品，其中最著名的是雅典衛城的帕特農神廟，被視為西方文化的象徵。公元前5世紀和4世紀在文化和政治上的成就對歐洲及世界文化產生重大影響。

雅典是現代奧運會起源地 ，曾先後在1896年和2004年舉辦過第一屆夏季奧運會和第28屆夏季奧運會。

參考鏈接：希臘雅典-網路

6. 北京沒有直飛雅典的航班嗎

沒有直達的航班，都是需要轉機的。截止2016年10月26日，北京到雅典的航班信息如下：

7. 國際航空公司有哪些

你這個問題問的太廣了，目前中國有四大航空公司：中國國際航空公司，中國東方航空公司，南航航空公司，海南航空公司（但業界往往只承認三大航，即國航，東航和南航），其中國航和海航的基地在北京首都機場，東航的在上海浦東機場和虹橋機場，南航則居地廣州。先說國航在北京的主流國際航線吧：北京-法蘭克福，慕尼黑，杜塞爾多夫，巴黎，倫敦，羅馬，米蘭，莫斯科，雅典，斯德哥爾摩，馬德里，聖保羅（歐洲以及南美城市），紐約，舊金山，洛杉磯，溫哥華，悉尼，墨爾本，迪拜，新德里，烏蘭巴托，葉卡捷里，以及很多很多的日本韓國和東南亞的航線。國航在中國的航空公司中，歐美航線做多，寬體飛機（即日常所說的大飛機）最多的；東航則有上海浦東出發的，至：倫敦，巴黎，羅馬，法蘭克福，莫斯科，紐約，洛杉磯，溫哥華，等等，其主要經營上海出發只歐美澳和東北亞的航線，已明始發的東南亞和南亞航線；南航住著在廣州，經營的長航線有：巴黎，阿姆斯特丹，洛杉磯，悉尼，墨爾本，布里斯班，奧克蘭，南航是目前國內航線最多，飛機最多的航空公司，其主要精品以及優勢航線是澳洲線，以及東南亞航線；海南航空就比較雜了，其經營的航線遍布了五大洲，主要有北京始發的，北京至
柏林，布魯塞爾，布達佩斯，蘇黎世，莫斯科，聖彼得堡，西雅圖，多倫多，上海至布魯塞爾，上海-烏魯木齊-伊斯坦布爾，杭州-深圳-悉尼，北京-迪拜，北京-喀土穆，羅安達，海航是目前國內唯一一家被世界skytrax評為世界五星級航空公司的公司，國際航空很多很多，如果想了解更多，可以與本人交流[email protected]

8. ca943航班是北京飛往希臘的么

中國國際航空CA943航班是北京首都國際機場飛往迪拜國際機場。

北京飛往希臘（雅典）的航班可查詢個別航空公司網站，也可通過去哪兒、攜程等網站查詢。

9. 北京將於9月份開通至雅典的直飛航線嗎

據報道，8月28日舉行的發布會上，中國國際航空公司負責人宣布，將於9月30日開通北京和雅典之間的直飛航線，每周三和六雙向直飛。

希望新航線的開通可以減少大家的出行時間，帶來更多的便利。

10. 國航飛機在首都機場哪個航站樓登機

國航在首都機場的T3航站樓。

(10)中國國際航空飛往雅典哪個機場擴展閱讀：

T3- C樓層功能結構：T3- C為綜合性旅客服務航站樓，與交通中心相連。樓體結構設計為地上4層，地下3層。

T3- D樓層功能結構：T3-D為國內航班進出港樓體，國內旅客在此候機、登機。樓體結構設計為地上3層，地下1層。

T3- E樓層功能結構：T3- E為國際航班進出港樓體，國際旅客在此候機、登機。樓體結構設計為地上3層、地下3層。