青島流亭國際機場多少年

1. 青島流亭機場以後干什麼用

機場轉場後，流亭機場航站樓等基礎設施仍會保留，流亭機場將作為青島的支線機場，保留國內部分航線，增大貨運航線。流亭機場被列入青島市北部地區發展規劃范圍，其周邊區域將成為城陽區重要發展區域。

青島流亭機場以後干什麼用

青島流亭國際機場為4E級民用國際機場，地址為中國山東省青島市城陽區流亭街道。

青島流亭國際機場在2008年6月開通了網上辦理乘機手續服務，是中國第一家開通「機場通用網上值機」服務的機場。

青島膠東國際機場作為山東首座4F級國際機場，全面具備轉場運營條件，於2021年8月12日零時正式實施轉場運營，並同步關閉青島流亭國際機場。

2. 青島機場嗎

青島有飛機場
青島流亭國際機場
青島流亭國際機場（Qing Liuting International Airport，IATA：TAO，ICAO：ZSQD），位於中國山東省青島市城陽區流亭街道，距青島市中心約23千米，為4E級民用國際機場，是中國十二大幹線機場之一。[1][2]
青島流亭國際機場建成於1944年；1987年11月完成一期擴建工程；2004年完成二期擴建工程；2005年升格為國際機場；[3]2007年完成三期擴建工程。[4][5]
截至2017年8月，青島流亭國際機場擁有兩座航站樓，總面積12萬平方米；[2]擁有一條長3400米、寬45米的跑道，機位70個；[6]1號航站樓站坪面積18.4萬平方米；[2]據2018年11月機場官網信息顯示，機場共開通定期航線167條，通航國內城市84個、國際（地區）城市22個。[2]
2018年，青島流亭國際機場完成旅客吞吐量2453.57萬人次，同比增長5.7%；貨郵吞吐量22.45萬噸，同比增長-3.2%；起降架次18.26萬架次，同比增長1.7%，分別位居中國大陸第15、第15、第16位

3. 青島有幾個飛機場

青島有2個飛機場。

4. 山東有多少機場分別叫什麼名字

截止到2019年3月，山東共有8個機場，分別是：

一、濟南遙牆國際機場

濟南國際機場位於中國山東省濟南市東北方向的歷城區，距市中心30公里，為4E級民用國際機場，是中國重要的入境門戶和干線機場之一。

濟南遙牆國際機場於1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飛行區擴建工程；2005年3月完成航站區擴建工程；2010年啟動航站樓南指廊工程。

2016年，濟南遙牆國際機場完成旅客吞吐量1161.69萬人次，同比增長22.0%；貨郵吞吐量10.00萬噸，同比增長15.8%；起降架次10.02萬架次，同比增長16.2%；分別位居中國第16、第15、第17位。

二、青島流亭國際機場

青島流亭國際機場位於中國山東省青島市城陽區流亭街道，距青島市中心約23千米，為4E級民用國際機場，是中國十二大幹線機場之一。

青島流亭國際機場建成於1944年；1987年11月完成一期擴建工程；2004年完成二期擴建工程；2005年升格為國際機場；2007年完成三期擴建工程。

2017年，青島流亭國際機場完成旅客吞吐量2321.05萬

5. 青島流亭機場為什麼關閉

根據官方消息的話主要還是因為流亭機場現有規模和城市發展發展的不匹配，現在主要是發展膠東國際機場。

機場是在1944年正式建成，運行了77年的時間後，在2021年8月12日零時起正式停止運營流亭機場，未來還會有其他的規劃，也就是用於其他的地方。

青島流亭國際機場，位於中國山東省青島市城陽區流亭街道，距青島市中心約23千米，為4E級民用國際機場，是中國十二大幹線機場之一。

青島流亭國際機場建成於1944年；1987年11月完成一期擴建工程；2004年完成二期擴建工程；2005年升格為國際機場；2007年完成三期擴建工程。

6. 青島流亭機場為什麼關閉

根據官方消息的話主要還是因為流亭機場現有規模和城市發展發展的不匹配，現在主要是發展膠東國際機場。

相關介紹：

青島流亭國際機場建立於1982年8月5日，經國務院、中央軍委批准後正式成立。2003年，青島流亭機場進行屬地化改革。

2006年6月1日，青島市人民政府正式批准成立青島國際機場集團有限公司，現為山東省第一大民用機場，是我國面向日韓的門戶樞紐。目前有基地公司3家，分別為東方航空山東分公司、山東航空青島分公司、青島航空公司。

2021年8月12日，青島膠東國際機場投運，青島流亭國際機場關閉。

7. 青島有幾個機場呢

青島有4個機場，1個民用機場，3個軍用機場。

民用機場稱為青島流亭國際機場。 其他三個機場為軍用機場：倉口軍用機場（訓練用）、嶗山直升機場（執行任務）、團島海軍水上機場（訓練用）。

青島流亭國際機場於1944年建成； 一期擴建工程於1987年11月竣工； 二期擴建工程於2004年竣工； 2005年升級為國際機場； 三期擴建工程於2007年竣工。

青島地理環境：

青島地處山東半島東南部，東、南瀕臨黃海，東北與煙台市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市接壤；總面積為11293平方千米。

青島所處大地構造位置為新華夏隆起帶次級構造單元——膠南隆起區東北緣和膠萊凹陷區中南部。區內缺失整個古生界地層及部分中生界地層，但白堊系青山組火山岩層發育充分，在青島市出露十分廣泛。

青島為海濱丘陵城市，地勢東高西低，南北兩側隆起，中間低凹。其中，山地約占青島市總面積（下同）的15.5%，丘陵佔2.1%，平原佔37.7%，窪地佔21.7%。

8. 青島流亭機場「告別演出」感人至深，為何這所機場會「謝幕」

青島流亭機場工作人員的“告別演出”非常的感人至深，對於很多的青島人來說，流亭機場承載了他們的青春和記憶。從1944年到2021年，青島流亭機場走完了它77年的光輝歲月，與人們告別。而青島膠東國際機場將接過流亭機場的“光榮”繼續為這座城市的人們服務。流亭再見，轉場膠東。

流亭機場謝幕的原因。首先是無法滿足青島的城市發展。始建於1944年的流亭機場已經服務了青島人民77年，機場的基礎設施和吞吐量已經無法滿足青島這座城市的發展了，所以說這座機場也到了和人們告別的時候了；其次，新機場的運營。青島膠東國際機場已經建設完畢，將接替過流亭機場的大旗，而且膠東國際機場更加的現代化，功能更加的齊全，也更加的先進，能夠更好的服務青島人民，所以說流亭機場謝幕了；最後，社會發展的標志。我們的社會在不斷的發展之中，各種城市的基礎建設也在同時進行著，流亭機場的謝幕是時代發展的一個縮影，也是社會不斷發展進步的一個標志，是一個趨勢。

其實，流亭機場的謝幕也是現在城市發展的一個縮影，隨著城市的發展和進步，一些無法適應城市發展的基礎設施將會被淘汰，所以說流亭機場的謝幕上也是一種社會發展的標志和趨勢。

9. 青島流亭國際機場的歷史沿革

青島機場建站開航於1982年8月5日，隸屬民航山東省管理局；
1985年青島機場進行第一次擴建，投資規模為8246萬元，投資比例民航:山東:青島分別佔57%,12%,31%，主要工程為候機樓/站坪工程/油庫和通訊導航工程.86年7月8日竣工，當年交付使用；
1986年6月27日青島----香港定期包機航線開通，是山東省第一條地區航線；
1986年青島機場被青島市委授予「文明單位」稱號；
1992年，國務院批准青島機場可對外國籍飛機開放；
1992年民航總局批准青島、大連、汕頭機場為副司局級單位；
1990年，青島機場開始承擔飛機過夜任務；
1990年青島機場榮獲「全國衛生機場」稱號；
1994年9月7日，青島機場開辟青島----大阪航線，是山東省第一條國際航線；
1994年12月24日，青島機場開辟青島----首爾航線；
1998年青島機場開辟青島----新加坡航班；
1999年青島機場榮獲「全國文明機場」稱號；
1999年7月，海軍航空兵駐流亭機場飛行及保障部隊轉場膠州機場；
1999年12月24日，青島機場旅客吞吐量突破200萬人次大關；
2000年12月28日，青島空管站與青島機場分離；
2001年青島流亭機場擴建工程正式開工。該工程以2010年為目標年，按滿足旅客吞吐量520萬人次，典型高峰小時2400人，貨郵11.9萬噸的需求設計。跑道及平行滑行道由2600米延長至3400米；新建航站樓6.4萬平方米；新建停機坪18.4萬平方米；建設停車場2.6萬平方米，貨坪10000平方米；改造通訊、導航和氣象設施；配套建設供油、供電、供水、污水處理、消防救援等設施。
2002年青島機場直接隸屬民航華東管理局管理；
2003年青島機場開始進行屬地化管理改革。
2004年機場二期擴建工程又將拉開序幕。工程項目包括新建國際航站樓5萬平方米，擴建停車場至7萬平方米。2006年二期工程結束後，一個集航空運輸、餐飲及游覽為一體的具有一流設施、一流服務、一流保障能力的大型現代化國際空港將在黃海之濱放出更加璀璨的光彩。
2010年，青島機場旅客吞吐量突破1000萬人次。
2010年11月3日，一架來自台灣的波音747-400客機於青島流亭國際機場平穩降落，標志著中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡稱「華航」）成功開通青島——台北航線。這架有著「珍寶客機」之稱的飛機可提供最大座位數為397座，這是青島機場開航至今執飛的最大型客機。
2010年11月19日，青島機場旅客吞吐量突破1000萬人次大關，為全國第15家，山東省首家。標志著青島機場正式邁入大型空港行列。
2013年8月，青島市政府與東方航空簽署青島—美國（洛杉磯、舊金山）航線運輸合作協議，2013年8月8日開通青島—浦東—舊金山直航航線，這是青島市乃至山東省首次開通飛往美洲的「一機到底」國際定期航線。據悉，該航線全程需13個小時，每周兩班，最低優惠票價為往返3600元 （不含稅），對於打算前往美國旅遊或公務的市民來說，相當具有誘惑力。