歐洲西部有哪些國際大牌

㈠ 手機品牌產地屬於歐洲西部的有什麼

諾基亞

㈡ 歐洲有哪些汽車品牌

1、布加迪威龍

Bugatti Veyron中國市場登記命名為布加迪威航，即布加迪威龍，世界頂級超跑車的典範，最普通款型的中國市場價也要2500萬元，高性能版本的售價則更是在3500萬以上。其品牌源自義大利，由法國車廠負責生產，隸屬於德國大眾公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不過眾多車迷更願意稱之為「威龍」。

2、蘭博基尼

蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。粵港地區稱之為林寶堅尼，台灣地區則將其譯為藍寶堅尼或藍寶基尼。

3、雷諾

雷諾，（Renault S.A.）是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾第一次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間，他們在美國市場確定的品牌發音方式是「Ren-ALT」，而這個發音方式是今日最為廣泛接受的。然而雷諾正確的發音是「Rhen-oh」（就如同英國常見的發音方式）。

4、法拉利

法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

5、瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena）。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是義大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。

㈢ 位於歐洲西部的全球標志性建築是什麼

英國《泰晤士報》最近評出目前正在建設的十個最大最重要的建築工程。這些建築工程都讓人過目不忘，多數規模龐大，當然也有少數頗有爭議，但有些的確稱得上是建築奇跡，而且這些建築都將改變建築史乃至這個世界。

1.鳥巢----北京2008年奧運會主體育場

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鳥巢

設計者：赫爾佐格和德梅隆設計事務所

北京奧運會主體育場——國家體育館(「鳥巢」)由瑞士赫爾佐格和德梅隆設計事務設計，就在我們閱讀這條消息的時候，建設大軍仍在日夜奮戰，分秒必爭地創造著奇跡，爭取在明年向世界展示體育健兒的風采。

重要數據：長330米(1,083英尺)，寬220米，高69.2米，建築面積25萬平方米，容納觀眾近十萬人。這個被譽為新建築奇跡的體育館是否擁有同溫布利大球場一樣多的衛生間引發各方關注。

評價：絕對稱得上是「美觀大方」。

能否改變建築學：赫爾佐格和德梅隆設計事務所正通過這座體育館測試大量最新技術，一切努力均是為了實現將「表皮」和「建構」融為一體的新建築的夢想。

2.埃及吉薩大埃及博物館

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埃及吉薩大埃及博物館

設計者：愛爾蘭heneghan.peng建築事務所

大埃及博物館如今面臨的難題同古埃及人不同。給世人留下不朽建築——金字塔——的古埃及人發明了具有標准傳統風格的建築。它面臨著一個截然相反的問題：如何在建築學誕生地之一旁邊最為敏感的古代遺址上進行建設。

heneghan.peng建築事務所在業界可謂無名之輩，僅僅是愛爾蘭一個中等規模的建築設計所，然而，這樣一個名不見經傳的設計所卻在強手如林的競爭者中脫穎而出，過關斬將，最終贏得了設計大埃及博物館的項目。這座氣勢恢宏的博物館由地面一系列規范宏大的大堂構成，整體布局就像是貓爪撕扯之後形成的一樣，屋頂呈三角形。

重要數據：世界上最大的考古學博物館。

評價：單純天真，透明條紋大理岩最引人注目。

能否改變建築學：不會。但它涉及真正建築的方方面面，地點敏感。

3.阿聯酋迪拜布吉大樓

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阿聯酋迪拜布吉大樓

設計者：美國som設計所(skidmore, owings & merrill)

中國可能擁有世界上最大的一些東西，但阿聯酋起碼擁有世界上升速度最快的電梯——時速達到40英里以及世界上最高的人工建築。迪拜的開發者們對這座摩天大樓的細節諱莫如深，在最後一根鉚釘釘入之前，不願透露大樓的最終高度。但他們相信，阿聯酋一定會擁有地球上「最醜陋」的摩天大樓——國際知名的建築設計公司美國som設計所挖空心思設計出的可愛「翡翠城」。

重要數據：高700多米，或800米，樓高160層，也可能是200層。迄今是484.1高。據來自其官方網站的數據顯示：大樓建設所用的混凝土數量同10萬頭大象一樣重。

評價：高而已。

能否改變建築學：不會。

4.耶路撒冷的西蒙－維森塔爾「寬容博物館」

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維森塔爾「寬容博物館」

設計者：蓋里建築事務所

建造「寬容博物館」有著特殊的歷史背景：哈馬斯和法塔赫已然勢不兩立，以色列的噴氣式戰斗機不斷轟炸加沙。之所以打算建造「寬容博物館」倒不是因為前往耶路撒冷變得容易了。那到底是什麼因素導致行事一向有些懶散的弗蘭克-蓋里，決定將自己塞進這個世界上最大的政治火爐呢？對於這一疑問，蓋里表示，他要將自己和猶太人的根再次聯系在一起。

一些人認為，建造「寬容博物館」不過是美國資助的文化帝國主義的一種體現罷了。時下，「寬容博物館」已捲入一場法庭大戰之中。

重要數據：佔地約3英畝(1.2公頃)。

評價：用評論家邁克爾-索爾金的話說，「寬容博物館」用一種令人不安的方式喚起了對阿拉法特位於拉馬拉的總部的一種「解構」。博物館可能的命運——變成以軍製造的一堆碎石。

能否改變建築學：取決於人們對蓋里的鍾愛態度。你可以將博物館視為一個典型的折衷主義者或者一台洗衣機。

5.北京首都國際機場3號航站樓

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北京首都國際機場3號航站樓

設計者：福斯特建築事務所

中國方面對建築方案進行了修改，說服福斯特將他慣用的中性色換成具有中國特色的紅色與黃色，同時打造出龍的外形。

重要數據：佔地100萬平方米，分為7層，長2.4英里(3.9千米)；施工人員數量多達3.5萬名；截至到2015年，可運送旅客5300萬。

評價：我們很難用不好的字眼來形容佛斯特的作品。

能否改變建築學：福斯特這么干已不是一天兩天的事情了，至少也有10年或者20年的歷史。這不過是他的其中一件作品。

6.倫敦泰特現代美術館擴建工程

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倫敦泰特現代美術館擴建工程

設計者：赫爾佐格&德-穆龍建築事務所

這兩位建築師又回到泰特現代美術館。正是因為這座建築，兩人得以第一次在建築界聲名鵲起；也正是這座建築向人們講述了倫敦發生了怎樣的變化。在頗為保守的上世紀90年代晚期，英國人曾一度認為諾曼-福斯特是建築界的一個危險分子，「背叛」了傳統的建築理念。泰特現代美術館負責人尼古拉斯-塞羅塔則選擇了一種更為保守的方式，最終敲定赫爾佐格&德-穆龍建築事務所負責美術館的設計工作。可能是為了彌補當年的保守做法，他現在又要對美術館進行擴建了。

一些人曾經將這個脆弱的、長著「玻璃臉」的金字形建築與兒童的積木相提並論。從某種程度上說，這種比較可以被視為一種恭維。

重要數據：美術館將擁有更大的空間，可能安裝自動扶梯。

評價：頗具爭議，很多人有抱怨。

能否改變建築學：不會，但它將成為幾十年來倫敦最具有激進色彩的建築。

7.羅馬國立當代藝術博物館「maxxi」

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羅馬國立當代藝術博物館「maxxi」

設計者：扎哈?哈迪德

古老的羅馬歷史遺跡豐富，但現代建築很少。最近，扎哈-哈迪德為羅馬設計了第一座國立當代藝術博物館。這個耗資6000萬歐元的項目名叫「maxxi」(頭兩個字母代表museumofart，即藝術博物館，xxi是羅馬數字「xxi」，表示21世紀)。它是一座用鋼鐵和玻璃搭建的現代建築，將收藏義大利日益增多的當代藝術作品。從模型可以看到，它很像是一座曲折繁雜的迷宮，看上去不象是美術館，更象一座藝術品。這里曾經是義大利軍隊的兵營，4層高、建築面積3萬平方米的博物館將和周邊的弗拉米尼亞社區保持和諧，臨街的立面採用了較為傳統的手法。

重要數據：它讓人聯想到義大利面條，似乎義大利面條有多長，它就有多長。

評價：外表看上去有點邋遢

能否改變建築學：設計師許諾「多價密度」和「牆體的釋放」，換句話說就是，成為天花板的牆變成了地板。

8.中國中央電視台新址

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中國中央電視台新址

設計者：荷蘭大都會建築事務所

為北京奧運會提供電視轉播服務的中央電視台新台址建築設計方案經過公開招標後，最終選中出自荷蘭大都會建築事務所首席設計師庫哈斯擔綱的方案，這個方案被專家評委會認為，既有鮮明個性，又無排他性，其結構方案新穎、可實施，不僅能樹立中央電視台的形象，也將推動中國高層建築的結構體系和結構思想的創造。建成後的新台址，由主樓、電視文化中心和附屬配套設施組成，總建築面積為55萬平方米。這個造價50億人民幣的龐然大物，竣工後將成為北京的標志性建築，屆時，央視將從現在的12個頻道，增加為60個頻道，成為亞洲最大的「電視航空母艦」。

重要數據：230米高，總建築面積為55萬平方米

評價：不愧是「反偶像派」的典型作品

9.倫敦主教門大廈

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倫敦主教門大廈

設計者：kpf建築設計所

這是一座遭到英國媒體廣泛批評的建築，雖然可能在倫敦有一定的沖擊力，但在世界摩天大樓中它實在算不了什麼。這座大樓太符合倫敦這座城市的身份了----金融中心。

重要數據：只有228米高，外形彎曲象鑽頭，極丑

評價：在一個人手裡是寶貝，在另一個人的手裡就是廢物。

能否改變建築學：不會，但它會改變倫敦的面孔。

10.紐約世貿中心重建工程

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紐約世貿中心重建工程

設計者：多家參與設計

紐約人終於有了他們想要的紀念碑了：一個鋼鐵大物，附有一對鑲瓷磚的大樓。

重要數據：自由塔高541米

評價：很普通，沒有爭議，但該包括的都包括進去了。

能否改變建築學：不會，只會改變世界

㈣ 產自歐洲西部的汽車品牌的標志

C

㈤ 歐洲西部國家有哪些

歐洲西部國家有英國、愛爾蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、法國和摩納哥。

歐洲西部地區。狹義的西歐指歐洲西部瀕臨大西洋的地區和附近島嶼，包括英國、愛爾蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、法國和摩納哥。廣義是自斯堪的納維亞南部半島到義大利。地形以平原為主，次為高原；山地面積較小，主要分布於英國西北和法國東南。

歐洲西部國家和居民：

1、國家和地區：歐洲西部有30多個國家，國家眾多，但是面積都不大，其中有世界上面積最小的國家——梵蒂岡，它的面積還不到0.5平方千米，人口只有約798人。

2、居民：白色人種為主，人口稠密區沿著煤礦和工業地帶分布，略呈「十字型」，人口自然增長率低，匈牙利、德國等出現零增長或負增長。

3、經濟發達地區：大多數國家屬於經濟發達國家，對外貿易發達，其中德國居第一位。工業發達。自英國向東至波蘭，自斯堪的納維亞半島南部到義大利，形成工業帶。畜牧業發達，產值高。

4、發達的旅遊業。倫敦、巴黎、柏林、羅馬、雅典、維也納、鹿特丹、布魯塞爾等國際大都市。

5、資源豐富。北海石油，德國煤炭，英國煤、鐵等。

以上內容參考：網路-歐洲西部

㈥ 國際大品牌中有哪些來自歐洲西部的各國

國際大品牌中有很多來自歐洲西部的各個國家，比如說西門子來自德國。

㈦ 歐洲西部是國際旅遊業最發達的地區，______、______和______是歐洲三大著名的旅遊國．

歐洲西部是國際旅遊業最發達的地區，義大利、西班牙和法國是歐洲三大著名的旅遊國．
故答案為：義大利；西班牙；法國．

㈧ 歐洲西部有哪些著名的旅遊勝地

希臘雅典的巴台農神廟、
奧地利的音樂之都維也納
土耳其聖索非亞教堂
法國巴黎聖母院
法國艾菲爾鐵塔
法國凱旋門
法國愛麗舍宮
法國盧浮宮
德國科隆大教堂
義大利比薩斜塔
義大利古羅馬圓形劇場
英國倫敦大本鍾
英國白金漢宮
英國海德公園
英國倫敦塔橋
英國威斯敏斯特大教堂
編輯於 2012-05-09
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572020-07-02
歐洲西部有哪些著名旅遊勝地,南部,北部,中部
歐洲西部的自然和人文旅遊資源異常豐富。挪威陡峻幽深的峽灣、瑞士冰雪皚皚的山峰、西班牙陽光燦爛的海灘、法國景色 如畫的田園，風光旖旎；千年故都羅馬、音樂之都維也納、藝術之都巴黎，精湛典雅；古老的城堡、庄嚴的教堂、為數眾多的博物館，風格各異；西班牙的鬥牛場、 義大利的狂歡日、慕尼黑的啤酒節，氣氛熱烈。歐洲西部國家通過合理開發和利用這些旅遊資源，大力發展各種形式的旅遊業。在21世紀初，歐洲西部是國際旅遊 業最發達的地區，法國、西班牙和義大利是歐洲三大著名的旅遊國。 主要旅遊地：希臘雅典帕特農神廟，義大利古羅馬斗獸場，水城威尼斯和比薩斜塔，「音樂之都」奧地利維也納，挪威奧斯陸峽灣和午夜太陽，荷蘭鹿特丹花卉（鬱金香）、風車、圍湖造田工程，瑞士日內瓦湖光山色、手錶作坊、登山滑雪，西班牙地中海沿岸沙灘風光、鬥牛比賽，法國巴黎埃菲爾鐵塔、凱旋門、盧浮宮、凡爾賽宮、時裝節，英國倫敦白金漢宮、格林尼治天文台原址、大英博物館、馬克思墓地等。 歐洲南部：旅遊業往往是南歐多國的經濟支柱，所佔收入比重大，一些國家完全或基本依 賴於旅遊，如梵蒂岡、馬爾他、摩納哥等，而義大利、西班牙和希臘是世界五大旅遊國之一。

㈨ 歐洲西部各國的特色經濟與所處自然環境的關系是什麼歐洲西部國家的知名產品有什麼

歐洲西部地區。狹義的西歐指歐洲西部瀕臨大西洋的地區和附近島嶼，包括英國、愛爾蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、法國和摩納哥。面積500萬平方千米。人口約1.41億多（1958）。地形以平原為主，次為高原；山地面積較小，主要分布於英國西北和法國東南。有世界最繁忙的海運通道英吉利海峽和多佛爾海峽，以及萊茵河、塞納河、盧瓦爾河、泰晤士河等河流。大部分地區屬溫帶海洋性氣候，地處西風帶內，氣候溫和濕潤，降水豐沛且均勻。是近代科學技術發展最早的地區，也是世界經濟最發達的地區之一，有發達的工業、農業和對外貿易。有煤、石油、天然氣、鐵、鉀鹽等礦產。重要海港有倫敦、利物浦（英），馬賽（法），布魯塞爾（比），鹿特丹、阿姆斯特丹（荷）等。有倫敦、巴黎、鹿特丹、安特衛普、布魯塞爾、馬賽等著名城市。除摩納哥外，其餘6國都是歐洲經濟共同體成員國。廣義的西歐指歐洲所有資本主義國家。位於歐洲西部、中部和北部。面積約500萬平方千米，人口5億多（1988）。歐洲最高大的阿爾卑斯山脈橫亘南部，其主幹向東伸展為喀爾巴阡山脈，向東南延伸為狹那裡克阿爾卑斯山脈，向南延伸為亞平寧山脈，向西南延伸為比利牛斯山脈。北部斯堪的納維亞半島有斯堪的納維亞山脈。中部主要分布平原。南部和冰島多火山地震。地中海沿岸屬亞熱帶夏干冬濕氣候，其餘大部分地區屬溫帶濕潤氣候。有煤、鐵、石油等礦藏。大多數國家為發達的資本主義國家，工業、農業、對外貿易和交通運輸均十分發達，形成以歐洲經濟共同體為中心的經濟體系。歐洲經濟共同體成員國有法國、英國、德國、義大利、比利時、荷蘭、愛爾蘭、盧森堡、希臘、西班牙、葡萄牙和丹麥。
[編輯本段]【歐洲西部的農業,地形】
歐洲西部多數平原地形，地勢低平，平坦開闊。同時由於海岸線支離破碎，山地少且東西走向，氣候海洋性特徵明顯。
平原地形適宜發展畜牧業和種植業。由於溫帶海洋性氣候溫暖濕潤，西歐適宜多汁牧草生長，因此乳畜業發達。大多數地方發展混合農業，種植小麥的同時發展乳畜業，形成互補。法國是歐洲西部農業發達的國家。
歐洲人飲食以小麥、乳肉產品為主，也是跟農業結構有關。此句可解答七年級下冊地理書61頁的問題
1．歐洲西部在世界中的位置
在東半球的西北部，亞歐大陸的西部。西臨大西洋、北臨北冰洋、南到地中海、黑海。
2．緯度位置：位於北緯40度---北極圈之間，主要位於溫帶
3．本區位於歐洲西半部，面積約500萬平方千米，占歐洲的一半左右。包括北歐、南歐、西歐、中歐。
4．歐洲西部多半島、島嶼、海、海灣
半島：1、斯堪的拉維亞半島2、伊比利亞半島、亞平寧半島、巴爾干半島
島嶼：1、大不列顛島、2、愛爾蘭島3、冰島
內海：1、波羅的海2、地中海3、黑海
邊緣海：北海
海灣：1、比斯開灣2、波的尼亞灣
海峽：英吉利海峽、直布羅陀海峽、丹麥海峽
平原:1,西歐平原 2 波德平原
山脈:1阿爾卑斯山脈;2 亞平寧山脈;3 比利牛斯山脈
主要河流：1.多瑙河 2.萊茵河
湖泊：多分布於西北部和阿爾卑斯山脈的南北兩側
5．歐洲西部人口稠密，國家眾多，絕大部分是發達國家。
6．歐洲聯盟是當今世界一體化程度最高的政治、經濟濟團組織。是一個區域組織，現在有27個成員國。（課本58頁活動題）
7．歐盟作用：歐盟建立了關稅同盟，實現了共同外貿、農業和漁業政策，創立了歐洲貨幣體系，建立了總預算制度。基本實現了商品、人員、資本、服務自由流通。
8．歐盟在世界中的經濟地位：當今世界呈現一超多極發展趨勢。美國是超級經濟大國，日本是經濟大國。歐盟以聯合的優勢與美日成三足鼎立之勢。在歐洲西部對外貿易中，出口大於進口，而且出口量和進口量均大於美國，在世界經濟中佔有重要地位。
9．以製造業為主的工業
工業地位：歐洲西部是工業革命的發源地，目前也是世界上工業發達的地區之一。這里生產的產品出口到世界各地。
工業特點：歐洲西部的工業以製造業為主。（製造業是指把原料進行加工，製成各種各樣產品的部門）
工業分布特點：本區工業中心多，分布密集。自英國到波蘭境內，自斯堪的納維亞半島南部到義大利，形成了世界著名的「+」字形工業密集地帶。
主要工業區：法國巴黎盆地工業區；德國魯爾工業區；英格蘭中部工業區；倫敦地區工業區。
10．氣候：歐洲西部大部處於北溫帶，以溫帶海洋性氣候為主，從西至東，海洋性減弱，大陸性增強。
11．地形：地形以平原、山地為主。深受冰川的影響：波狀丘陵、峽灣、冰蝕湖、冰磧湖、冰磧平原。
12．畜牧業發達，人們稱牧草為『綠色金子』。英國畜牧業佔全部農產值的70%。法國和德國農業產值中，畜牧業比重也略高於種植業。荷蘭、丹麥等國是世界著名的乳畜大國。其中丹麥的如初產品在出口總額中佔30%以上，火腿、熏肉、香腸、乳酪是主要出口產品。
13．繁榮的旅遊業：歐洲西部的自然條件多種多樣。南部地中海沿岸的國家，夏季陽光明媚，海濱沙灘風景優美；北部有曲折，幽深的峽灣，引人入勝；中部高聳的阿爾卑斯山，是人們登山和滑雪的好地方。歷史上，歐洲人民創造了燦爛的文化。這個地區有不少古建築遺址，文化藝術城市和博物館，再加上各地獨特的風土人情，為旅遊業的發展提供了良好的條件。目前，許多國家的旅遊業收入已成為國民收入的主要來源之一。
14．小知識：
1）歐洲西部有30多個國家，國家眾多，但是面積都不大，其中有世界上面積最小的國家——梵蒂岡，它的面積還不到0.5平方千米。還有一些面積很小的國家如：聖馬利諾、列支敦斯登、安道爾、摩納哥等，被稱為「袖珍國」。這些國家領土面積狹小，難以發展耕作業，但是注重發展旅遊業，也注重生產高、精、尖的高科技產品和手工藝品來增加國家收入。這些國家的人均收入在世界都名列前茅。列支敦斯登和聖馬利諾倆國除旅遊外，均以郵票業文明世界。
2）歐洲西部的居民以白種人為主，是世界白種人主要分布區。有5億多人口，是世界人口稠密區之一。也是世界人口自然增長率最低的，有些國家如匈牙利還出現了負增長。

【國家】
法國、德國、英國、義大利、西班牙、葡萄牙、安道爾 、摩納哥、愛爾蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、瑞士、列支墩士登、聖馬利諾、梵蒂岡、瑞士、斯洛伐克、匈牙利、捷克、奧地利、波蘭、阿爾巴尼亞、波士尼亞赫塞哥維納 、克羅埃西亞 、斯洛維尼亞 、塞爾維亞和黑山、馬其頓 、希臘 、羅馬尼亞、保加利亞 、馬爾他、冰島 、丹麥 、芬蘭 、挪威 、瑞典

【海陸交錯的歐陸西端】
三面環海,海岸線綿長,各地距海不遠深受海洋影響.
近海陸棚天然資源豐富:漁場,石油,天然氣.

【暖濕的海洋性氣候】
1) 位於43°N～58°N,屬西風帶.
(2) 夏涼冬暖
A.海洋調節.B.暖流影響.
為全球冬溫最顯著的「正偏差」區.
(3) 終年有雨:西風吹拂.
A.秋冬降雨尤多乃因:西歐沿海暖濕的海洋氣團與大陸冷氣團在本區交會,帶來 雨.
B.影響降雨分布的主要因素:迎風,背風.

【相對平坦的地形】
范圍:西起英格蘭東部,法國西北,比荷低地至德國北部.
各區地形特色
分布
主要地形
備注
平原北部
低濕的沼澤,貧瘠的黏土地帶
不利農業發展
平原南部
冰河外洗平原
土壤肥沃,農業發達
平原帶西北
A.緩丘,高地
B.冰蝕谷,峽灣
豐富的煤礦,為歐洲重要的工礦帶
平原帶南部
丘陵,高地區
豐富的煤礦,為歐洲重要的工礦帶
東南側的阿爾卑斯山
A.山嶽冰河
B.U型谷,角峰,槽湖
A.U型谷為交通孔道及聚落形成的地點
B.重要的觀光帶
4.四通八達的水系
(1)河川
發源區:多雨的東南山區.
南北向,注入 海,大西洋
重要的河川:泰晤士河,易北河,萊因河,塞納河等.
(2)發達的水運,乃因:
河川水量豐穩,水流平緩.
大河多,海輪可溯河而上.
東西向運河聯結.
請找出西歐各大河的重要港口.(連連看)
河川 港口
泰晤士河 安特衛普
易北河 鹿特丹
萊因河 倫敦
須耳德河 漢堡
塞納河 巴黎
(4)水運便利的河港重要貿易中心,工業重鎮,重要都市.
(5)內陸水運與海洋航線的整合擴大西歐市場與專業分工范圍西歐成為「世界工廠」.
大西洋文明的發展

【農業技術的革新】

輕犁與重犁之比較
工具
分布區
耕作方式
氣候
土壤
畜力
輕犁
南歐
淺耕
乾燥
淺薄的土壤
2隻牛或驢
重犁
西歐
深耕
濕潤
土質黏重
4～8隻牛
五世紀重犁的出現及傳布,西歐肥美的平原開始快速墾殖.
重犁的使用 制出現
敞田制的特徵:
長條形的田地.
共同經營的田制.
二年輪耕( 為主要役畜)三年輪耕(馬為主要役畜)
耕地
一
二
三
第一年
秋種黑麥或冬麥
春種燕麥或豌豆
全年休耕
第二年
春種燕麥或豌豆
全年休耕
秋種黑麥或冬麥
第三年
全年休耕
秋種黑麥或冬麥
春種燕麥或豌豆
重犁,敞田制,三年輪耕制發展出混合農業,成為西歐重要的傳統.
耕地擴張及復雜的混合農業本區有較多的糧食剩餘,供養非農人口 城鎮產生.

【海上活動的發展】
西歐的海上活動較地中海區發展較慢乃因:大西洋及北海的海象變 化多端.
九～十一世紀維京人的航海技術已能與地中海古老技術相抗衡.
十五世紀末,因船隻設計和航海技術的進步,加上重犁的出現,西歐漸取得在歐洲的領導地位.
十五世紀末,海上活動的發展地理大發現繁盛的海上貿易與殖民活動印度,埃及,西亞,新大陸等地納入了西歐的文化版圖累積了大量的資金
新作物的傳入,改變了一般人民的日常生活
玉米,馬鈴薯,菸草傳入:
改善人們的飲食.
邊際土地得以開發利用.
蔗糖,可可傳入:
巧克力,蛋糕等變得普及.
喝茶,咖啡成為歐洲人新的飲食習慣.
運費降低,廉價的貨物供給量增加,改善本區的生活品質

【發達的海運對西歐農業帶來的影響】
專業化,集約化及科學化
農業經營更集約,並選擇更具競爭力的作物和牲畜和作物.
不再休耕,休耕地改種蕪菁,苜蓿等作物,以作為牲畜冬季飼料.
種小麥的 田轉變成飼養綿羊的圈田.原因:無法與北美廉價的 小麥競爭.
比荷低地轉而發展 ,酪農,飼牧等高度集約的農業,以因應日 增的都市人口大量的需求.

【西歐現代化農業面臨的最大問題】
經營規模小,成本較高.
現代文明的核心
工業革命的先驅英國
十七世紀,積極發展海外貿易及殖民後,加上政府的利量,成為歐洲經濟力最強大的國家.
工業革命
以煤礦發跡.
早期燃料主要來自木材工業發展區位深受森林分布區的限制.例如鋼鐵工業多趨向森林所在附近.原因:木炭笨重,運輸不便.此種區位為 因素.
英國蘊藏豐富煤礦,燃料問題獲得解決.
十九世紀起,發明以煤為動力的蒸汽機,應用於紡織工業
焦炭煉鋼,使鋼鐵工業不再遷就林材產地.
紡織,鋼鐵工業的精進,英國工業首度超越西歐各國,成為領先的地位.
英國的工業區主要分布於本寧山四周及港口乃因:
a.接近 礦產地.
b.原料多來自海外殖民地.
c.有利於產品輸出.
十八世紀後期起陸續於港口和煤田間興建運河和鐵路,以減少運輸成本.
工業發展喪失往昔優勢乃因:
A海上霸權不再,海外殖民地獨立.
B. 成為二十世紀主要的能源.
重新出發
二十世紀中, 海域發現石油和天然氣,成為英國的新富源.
二十世紀末,英法海底隧道的開通後,英國完全納入歐洲經濟圈,擴大英國和歐盟的經濟規模和市場活力.
富庶的文化大國法國
多元的地方文化
西元前十世紀起,寒爾特人(高盧人),羅馬人,義大利人,西班牙人等,均在此留下文化的風采.
多樣的環境.
豐饒的大地
氣候暖濕.
平原廣大
古老山地蘊藏豐的礦產為工業奠基.
多元的文化及豐饒的大地,啟迪了許多哲學家,文學家及藝家的創作.
農業
A.耕地最廣的巴黎盆地,為 的主要產地.
B.布列塔尼亞半島,中央山地及阿爾卑斯山區, 業興盛.
C.南部以 種植為主.乃因:
氣候溫暖,作物較北部早熟.
運輸系統改善.
歷史悠久的葡萄種植
最早為羅馬人在本區東南部種植.
悠久的種植傳統,使法國成為高級葡萄酒產國.
制酒成為法國一龐大產業,促進了地方經濟的繁榮.
除了美食與佳釀外,政治,文學思潮和藝術流派也常開風氣之先:
法國大革命的口號「自由,平等,博愛」,為近代民主運動立下良好典範.
象徵鋼鐵時代來臨的巴黎鐵塔.
巴黎
法國的政治,經濟及交通的核心.
引領世界流行的重鎮.
政府投入大量資金與新技術的研發,汽車,飛機,能源,通訊等,發展迅速.
科技大國德國
位於歐洲的心臟地帶:
南接阿爾卑斯山
北到斯堪地半島 地當歐洲十字路口的位置
東接東歐
西出 海
各獨立的地方化整合而成.
完整的運輸網將各自擁有獨特文化的地方整合成一個整體
A.1850年代大規模建設鐵路.
B.十九,二十世紀後,開始建立第二個交通網:連結原有水道的運河.
基爾運河:大幅縮短波羅的海到北海間的航程.
中央大運河:柏林和魯爾區有了直接連系的孔道.
C.1930年代,因應軍事需求,建立了歐洲第一條高速公路,並發展成四通八達的路網.
可連接國內主要工業區.
與國際干線相銜接.
德國的經濟奇跡:
A.1950年代到1964年間的經濟成長:
西德的國民生產總額增加了三倍.
出山增加了五倍.
B.原因:
德國人認真踏實的態度.
美國的援助.
戰爭的破壞反而加速了機器與設備的更新.
戰後二十年內,西德成為世界第三大經濟強國,二十五年內東德也成為第十大工業國.
工業發展
工業發展的基礎:
a.中部台地盛產的 礦.
b.成功的技職教育及德國人實事求是的態度高品質的團隊成功的關鍵.
傳統的工業:採煤,鋼鐵製造業.
現代化的工業:電子光學,化學葯品,汽車工業等高科技工業.
最大的工業帶: 流域.
豐富的煤產.
便利的水運.
1990年東西德統一.
[編輯本段]【歐洲部分國家的特色產業】
1、瑞士國土面積狹小，工業資料短缺。主要生產消耗原材料少而且技術水平要求高的精密儀器，如鍾表等，很久以來就是聞名世界的「鍾錶王國」。
2、瑞典利用本國的優質鐵礦石和廉價的水電，冶煉優質鋼材，造船業、汽車和機器製造業等在國際上享有盛譽。
3、丹麥畜牧業發達，豬肉、牛肉、乳酪、黃油，以及火腿、香腸等乳製品行銷國際市場，素有「歐洲的牧場和食品庫」之稱。
4、挪威的海洋漁業發達，人均水產品產量居世界首位。
5、荷蘭以花卉種植業著稱，有「鬱金香王國」的美譽。

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