❶ 「清關」是什麼意思為什麼是不可控的因素呢
清關通俗地說就是辦理報關手續並且放行。就像你出國和進入別的國家一樣，你需要拿著護照簽證過海關，你的貨物也同樣，需要憑報關文件申報通過海關。
對於清關是不可控的因素的理解，對於我們貨主來說是不可控制的，因為我們是做出配合的一方，比如如果貨多要等待，那就只能等待，如果申報不規范，就要改規范；如果海關要查驗，那就配合查驗。這些都是要做出「配合」
❷ 國際物流過程中有哪些風險
國際物流常見風險研究及對策
1、 國內風險
A、 貨物遺失或丟失
原因：物流公司管理不嚴，運輸過程出現失誤；個別物流公司偷拿客戶產品；代理公司為了追求利潤，偷拿客戶貨物。
對策：選擇好的正規物流公司，選擇價格適中的物流公司（便宜沒好貨，物流行業也很實用），貨物嚴格包裝好，不讓別人有可乘之機。
B、海關沒收查驗
原因：國家為了維護國家形象，打擊假冒產品，以及創收的需要。貨物是普貨，正規產品，無電池、無粉末、液體之物流違禁產品，則不需要怕。反之，則注意。
對策：普貨不用怕。（仿貨、敏感貨物）能發EMS的盡量發EMS，相對選擇比較好出口的海關，比如香港、上海出貨。盡量不要出假冒偽劣產品。若，出的就是假冒偽劣產品，那多求菩薩保佑了，海關沒收查驗風險無可避免，自求多福。盡量選好的渠道。
C、國內轉運風險
原因：1、EMS轉運，很多物流公司為了最求利潤，從EMS折扣低的地方出貨。由於國內車輛顛簸，飛機碰撞，結果導致貨物丟失，貨物遺矢，貨物破碎，貨物損壞。2、某些黑心郵局代理對高價值產品吃貨。3、物流操作人員不規范操作。4、香港代理查貨風險。
對策：盡量選擇本地郵局。盡量做好貨物包裝。盡量分辨好的物流公司。
2、 國際風險
A、貨物上航班及裝船後查驗
原因：是否有危害航班及輪船安全情況，是否有易燃易爆產品，是否涉及假冒偽劣產品。由此導致貨物的沒收、銷毀以及法律後果。
對策：做好危險品證明，航空公司備案。提供電池MSDS證明。盡量少做假冒偽劣產品。
B、 轉運途中風險。
原因：某些國家自認有維護世界和平之重任，以及有些海關人員貪小便宜。結果，貨物中轉途中被退回中國。比如EMS從法國中轉，被法國海關退回中國，需時一、兩個月，然後再從中國發出去。比如貨物過美國，美國海關認真研究是放還是不放。貴重、敏感貨物很少有生還的可能。
對策：盡量選擇好的物流方式。自己包裝好貨物。選擇好的物流路線，避開危險區域。
C、貨物遺失損壞
原因：國際物流中轉過程很多，飛機、輪船、汽車碰撞，爬山涉水，長期運輸。以及搬運工人的不小心，沒有做到小心輕放。
對策：自己加固好產品。多貼易隨標簽。多墊泡末、氣泡袋。打木架或木箱。買保險。
D、清關風險
原因：1、某些國家抵制中國產品。如俄羅斯、越南。俄羅斯只能發EMS。2、某些國家關稅特別高或者海關*。比如印尼、巴西。通常會有懲罰性關稅。3、某些國家一直很嚴格。比如南美智利。比如東歐國家。東歐國家通常需要五、六份正本蓋公章清關發票。
對策：少走敏感國家。多做幾份正本發票。渠道選擇正確。能走EMS走EMS。少做敏感假冒偽劣產品。還可以找當地海關公司協作清關。
總論：盡量做正規產品，出貨前做好各項物安全工作，選擇好的物流公司及渠道，買保險。
PS：電子產品，去美國，要FCC認證；去歐洲，要CE/ROHS認證。
含電池貨物及電池，最好提供MSDS
❸ 推動和影響國際物流發展的因素有哪些
推動和影響國際物流發展的因素有:
1、 經濟發展水平；
2、全球供應鏈形成；
3、制度環境；
4、技術條件，包括信息技術和 物流裝備技術等；
5、區域經濟的發展等.
❹ 什麼叫可控因素與不可控因素
可控的因素，就是我們自身可以掌控的因素，比如，我們有十成的力氣（使出多少自己可以控制），未來要搬起一塊磚，會怎麼預測呢？ 搬得起來，就說明使出了十成的力氣，搬不起來，就說明沒有使出全部力氣。所以無法做出准確的預測，只能做出變化的預測。
不可控的因素，就是外界的因素自身無法改變。比如這塊磚特別沉，肯定使出十成力氣也搬不動，這樣就更容易做出准確的預測。
不可抗力的范圍具體有如下幾種：
第一，自然災害。我國法律認為自然災害是典型的不可抗力。盡管隨著科學技術的進步，人類已不斷提高了對自然災害的預見能力，但自然災害仍頻繁發生並影響人們的生產和生活，阻礙合同的履行。所以，我國法律將自然災害作為不可抗力是合理的。因自然災害導致合同不能履行的，應使當事人被免除責任。
第二，政府行為。指當事人在訂立合同以後，政府當局頒發新政策、法律和行政措施而導致合同不能履行。如訂立合同以後，由於政府頒布禁運的法律，使某些運輸合同不能履行。
第三，社會異常事件。主要是指一些偶發事件阻礙合同的履行。如罷工、騷亂等。這些行為既不是自然事件，也不是政府行為，而是社會中人為的行為，但對於合同當事人來說，在訂約時是不可預見的，因此也可以成為不可抗力的事件。
按照合同法規定，當事人一方因不可抗力不能履行合同的，應當及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，並且應當在合理期限內提供證明。
❺ 如何防範各種不可控因素對國際物流系統的影響
如何防範各種不可控因素對國際物流系統的影響？
答：不可控因素可能是國際的、國內的，政治的、經濟的、技術的，政策法令、風俗習 慣等。要想防範就應當做好物流系統管理模式的優化創新，以應對復雜的生存環境；做 好人才培養與安排工作，促進良性循環；柔性制度，在制度上具備靈活性。
❻ 國際物流運輸存在哪些風險，該如何規避
1、未通過航空安檢
眾所周知，危害航班干擾信號、易燃易爆產品、涉嫌假冒偽劣的產品都無法通過航空安檢。因此，商家運輸貨物中有危險品，要做好危險品證明，並在航空公司備案；有電池類產品，要做好MSDS證明；避免做涉嫌假冒偽劣的產品。
2、轉運途中的風險
航空包裹在到達目的國時要經過很多中轉，這個過程中就容易出現很多問題。國際物流中轉過程中的丟失、惡劣天氣導致的包裹投遞延遲、分揀人員暴力分揀、中轉拆包導致的外包裝破損都是在轉運途中較容易出現的問題。如果貨物中有易碎物品，商家要多貼易碎品標簽，在發貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱，以加固好自己的產品；保證產品安全；在貨物貨值較高的情況下，百運網建議大家購買保險；面對時效要求高的貨物，商家要注意選擇物流方式。
3、清關問題
常見於巴西的關稅過高，買家不願清關，買家國家限制進口產品，侵權產品被海關查扣，申報價值與實際不符，貨物需要退回或當地棄件及銷毀等等都是比較常見的清關問題。
為了避免出現這些問題，大家要了解產品在目的國海關清關要求，盡量避兔涉嫌侵權仿牌產品，盡量如實申報產品價值，特殊情況: 客人要求低申報，要保留好證據。申報品名要盡量詳細，避免只寫「禮品」「配件」。
值得注意的是，商業快遞郵寄到巴西，一定要寫上收件人VAT稅號，電子產品郵寄到歐洲尤其義大利、西班牙一般需要CE ，而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、義大利、俄羅斯、巴西、以色列這八個國家不能棄件或銷毀。
百運網為您支招
為了降低國際物流運輸中的風險，百運網建議您按照下方意見進行操作。
對於速度要求高的產品，可以選擇商業快遞。商業快遞費用高，可以全程追蹤，在5-7天左右到達目的國，丟包和客戶撤銷付款的風險小。
速度要求不高的情況下, 可以選擇航空小包。航空小包可以發2kg以下的貨，特點是便宜、方便，全球通郵,價格統一， 但時效不穩定，更新信息慢，丟包和客戶糾紛風險大。
不同國家的物流環境，特別是物流軟環境的不同，導致不同國家的物流運輸方式差異化很大。
西歐、北歐、南歐可以用DHL、TNT，這兩種清關能力強。TNT在荷蘭、比利時優勢明顯。
在東歐，DHL優勢區有盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利等，EMS優勢區有希臘、俄羅斯、土耳其等。
在亞洲，韓國、日本、泰國等東南亞國家適合發FedEx、DHL。 FedEx時效快，DHL具有速度快的特點,但它的價格高。印尼建議發DHL ,因為它的清關能力強。
加拿大、美國等美洲國家，FEDEX、UPS、DHL比較適合，它們的清關能力強，速度快。墨西哥適合FEDEX ,阿根廷、巴西適合中國郵政EMS。要注意巴西需要提供稅號。中南美FEDEX價格優勢，但要小心清關風險。
大洋洲，DHL、UPS速度快，但價格高； TNT、FEDEX價格低，但相對網點少。要特別注意澳大利亞的產品包裝要貼上"MADE IN CHINA"。中東地區適合中東快遞ARAMEX、EMS。非洲的商業快遞非常貴，偏遠地區多，建議發EMS。
總言之，EMS各國的通關能力最強，航空小包能到達商業快遞和郵政快遞到達不了的很多國家和地區，幾乎通郵全球，運輸范圍廣是它的優勢。
❼ 國際物流有哪些風險
1、
國內風險
A、
貨物遺失或丟失
原因：物流公司管理不嚴，運輸過程出現失誤；個別物流公司偷拿客戶產品；代理公司為了追求利潤，偷拿客戶貨物。
對策：選擇好的正規物流公司，選擇價格適中的物流公司（便宜沒好貨，物流行業也很實用），貨物嚴格包裝好，不讓別人有可乘之機。
B、海關沒收查驗
原因：國家為了維護國家形象，打擊假冒產品，以及創收的需要。貨物是普貨，正規產品，無電池、無粉末、液體之物流違禁產品，則不需要怕。反之，則注意。
對策：普貨不用怕。（仿貨、敏感貨物）能發EMS的盡量發EMS，相對選擇比較好出口的海關，比如香港、上海出貨。盡量不要出假冒偽劣產品。若，出的就是假冒偽劣產品，那多求菩薩保佑了，海關沒收查驗風險無可避免，自求多福。盡量選好的渠道。
C、國內轉運風險
原因：1、EMS轉運，很多物流公司為了最求利潤，從EMS折扣低的地方出貨。由於國內車輛顛簸，飛機碰撞，結果導致貨物丟失，貨物遺矢，貨物破碎，貨物損壞。2、某些黑心郵局代理對高價值產品吃貨。3、物流操作人員不規范操作。4、香港代理查貨風險。
對策：盡量選擇本地郵局。盡量做好貨物包裝。盡量分辨好的物流公司。
2、
國際風險
A、貨物上航班及裝船後查驗
原因：是否有危害航班及輪船安全情況，是否有易燃易爆產品，是否涉及假冒偽劣產品。由此導致貨物的沒收、銷毀以及法律後果。
對策：做好危險品證明，航空公司備案。提供電池MSDS證明。盡量少做假冒偽劣產品。
B、
轉運途中風險。
原因：某些國家自認有維護世界和平之重任，以及有些海關人員貪小便宜。結果，貨物中轉途中被退回中國。比如EMS從法國中轉，被法國海關退回中國，需時一、兩個月，然後再從中國發出去。比如貨物過美國，美國海關認真研究是放還是不放。貴重、敏感貨物很少有生還的可能。
對策：盡量選擇好的物流方式。自己包裝好貨物。選擇好的物流路線，避開危險區域。
C、貨物遺失損壞
原因：國際物流中轉過程很多，飛機、輪船、汽車碰撞，爬山涉水，長期運輸。以及搬運工人的不小心，沒有做到小心輕放。
對策：自己加固好產品。多貼易隨標簽。多墊泡末、氣泡袋。打木架或木箱。買保險。
D、清關風險
原因：1、某些國家抵制中國產品。如俄羅斯、越南。俄羅斯只能發EMS。2、某些國家關稅特別高或者海關*。比如印尼、巴西。通常會有懲罰性關稅。3、某些國家一直很嚴格。比如南美智利。比如東歐國家。東歐國家通常需要五、六份正本蓋公章清關發票。
對策：少走敏感國家。多做幾份正本發票。渠道選擇正確。能走EMS走EMS。少做敏感假冒偽劣產品。還可以找當地海關公司協作清關。
PS：電子產品，去美國，要FCC認證；去歐洲，要CE/ROHS認證。
含電池貨物及電池，最好提供MSDS。
❽ 國際物流系統主要的風險有哪些
國際物流的風險性主要包括政治風險、經濟風險和自然風險。政治風險主要指由於所經過國家的政局動盪，如罷工、戰爭等原因造成貨物可能受到損害或滅失。。
❾ 影響國際物流成本的因素都有哪些方面
國際物流成本的控制方法：
為了加強成本管理，必須對國際物流成本進行事前控制。成本控制的目的在於通過降低成本來獲取更大的利潤。
1、成本控制的第一步是制定成本控制目標，即以企業的目標贏利為基準，層層分解目標成本，將其落實到最基本的活動單位；
2、其次是核算成本控制績效，監督、檢查實際執行狀況，分析偏差並制定控制決策；
3、最後是實施控制措施，滾動修正控制目標。
影響國際物流成本的因素主要有以下幾方面：
(1)物流合理化。
物流合理化就是使物流設備配置和一切物流活動趨於合理，具體表現為以盡可能低的物流成本獲得盡可能高的服務水平。對於一個企業而言，物流合理化是影響物流成本的關鍵因素，它直接關繫到企業的效益，是物流管理追求的總目標。
物流合理化包含的內容很多，並不是簡單地局限於運輸、保管、裝卸、搬運、包裝、流通加工和信息處理等物流要素的合理化。應把物流設備和物流活動看做一個系統，各物流要素同處於該系統之中，發揮著各自的功能和作用。比如有時提高了運輸頻率，此時運輸成本增加了，而倉儲保管的成本卻下降了，並且總的物流成本也減少了，這就達到了目的。由此可見，物流的合理化要根據實際物流流程來設計、規劃，不能單純地強調某環節的合理、有效和節省成本，應把物流合理化當做是整個物流系統的優化。最優化的組成，達到最低的物流成本。
如何設計物流服務方案，是實現物流合理化的關鍵，也是降低物流成本、獲取更大「第三利潤」的有效途徑。設計一個合理的物流服務方案，需要廣博的知識及廣泛的調查，這里既包括運輸方式、運輸路線的選擇，也包括倉庫的選擇、貨物的堆碼技術等等。在這些方面加強學習，加強調查研究，積累資料，會給設計合理的物流方案提供便利，使物流更為合理化，使物流成本更小、效益更高。
(2)物流質量。
加強物流質量管理，是降低物流成本的有效途徑。只有不斷提高物流質量，才能不斷減少和消滅各種差錯事故，降低各種不必要的費用支出；只有不斷提高物流質量，才能降低物流過程的消耗，增加物流企業的贏利；只有不斷提高物流質量，保持良好的信譽，才能吸引更多的客戶，形成規模化的集約經營，提高物流效率，從根本上降低物流成本。
在物流質量管理的過程中，物流服務質量更是物流企業所追求的目標，物流服務是物流成本的一項內涵。物流服務質量的好壞，直接影響著物流企業在市場上的競爭力。
一般情況下，提高物流服務質量，物流成本就會增加；降低物流服務質量，物流成本也相應會降低。由此可見，在降低物流成本與提高物流服務質量之間存在著一種矛盾對立的關系。所以，在確定物流服務質量時，要以得到用戶滿意為前提，同時兼顧物流成本的合理，使兩者的利益達到協調統一。
(3)物流效率。
提高物流效率，可以減少資金佔用，縮短物流周期，降低儲存費用，從而節省物流成本。物流企業應注重對現有的資源和流程不斷進行改造，提高作業效率，同時，配置一些基礎性的設施，如電腦、軟體、系統聯網等。
電子商務已在各行各業興起，它也應成為物流業努力的方向。將電子商務應用於促進物流業的發展，可以節約大量的人力、時間，從而可以提高物流的整體效率，並使物流成本降到最低。
(4)物流人才。
使物流合理化、提高物流服務質量及物流效率，這些都需要專業的人員去做，他們工作的方法、態度，將間接影響企業物流成本的大小。重視物流人才，可以節省許多機會成本。他們的一個好建議或者合理優化的方案，都會給企業帶來巨大的效益，所以，物流人才是物流企業的寶貴資源，是一種潛在的效益。好的物流企業，都由一些精明能乾的物流人才支撐。要想發展物流，實現物流現代化，就必須重視物流人才的培養與培訓，同時，給他們創造一個良好的工作環境，制定培養人才、留住人才、使用人才的人才管理辦法。通過優秀物流人才的努力工作，去實現物流成本的降低，實現物流企業的效益，實現物流企業的現代化。
實際上，影響物流成本的因素遠不止這些。要想降低物流成本，就必須對整個物流流程進行分析，發現問題，解決問題，對物流流程不斷完善。只有這樣，才能使物流更加合理化、物流成本最小化。所以，降低物流成本、提高物流服務質量是企業永久的課題。
❿ 物流企業開展國際快遞是否有風險,風險表現在哪些方面應如何應對
物流企業開展國際快遞業務，主要是自己的定位。是做承運商還是代理商。
一：承運商 風險系數高，投資大，市場定價難，目前中國國際快遞市場早已被UPS、DHL、TNT牢牢占據，還有中國國際郵政以及大大小小的各個專線公司。風險表現的太多太多......
二：代理商 風險系數低，投資相對來說低。 風險主要有：貨物的丟失和破損，目的國清關貨物被延誤等等.
我想你所說的開展國際快遞業務應該是屬於第2類，這一類只要你有客戶就可以開展。客戶永遠是第一位，有了客戶什麼問題都不是問題 。