1. 高新國際社區真的停了嗎
沒有
西安高新南山國際社區投資開發有限公司成立於2012年09月28日，主要經營范圍為一般經營項目：南山國際社區發展規劃等。
公司地址：西安市高新區錦業路1號都市之門A座1602室
2. 南京首個地鐵小鎮建設正式啟動 未來小鎮是啥樣
南京青龍國際社區基礎設施工程，項目位於南京主城東側，仙林副城東南象限，繞越高速、滬寧高速和規劃江南快速三環分別環繞規劃區域。規劃范圍北至龍王山山脊線，南至滬寧高速，東至規劃江南快速三環，西至繞越高速，面積約21.88平方公里。
（一）交通狀況
地鐵2號線位於項目規劃區域北側，連接仙林與主城（新街口商圈）。地鐵4號線從規劃區中部穿過，在規劃區內設有東流站、青龍站和樺墅站三個站點，連接項目片區與主城區、紫金山風景區、徐庄軟體園以及未來的靈山商務組團。項目范圍西側，未來將規劃軌道8號線與2號線、4號線接駁，向北與規劃14號線相連，聯系北側的龍袍組團和南側的麒麟組團。項目范圍北側，未來將規劃S5號線，與2號線、4號線接駁，向東連接龍潭組團。因此，項目軌道交通優勢突出。區域南至滬寧高速，東至規劃江南快速三環，西至繞越高速，對外出行比較方便。
（二）區位優勢
青龍國際社區未來將成為一個可步行的國際化生態新城，集合地鐵4號線東流、青龍、樺墅三個站點，形成「一主兩副」的中心體系，包括商業、行政、文化娛樂、商辦等功能。其中，青龍站及樺墅站周邊構建副中心功能，在東流站周邊設置東流中心組團，以商業、行政、文化娛樂、商辦等功能為主，允許高強度開發，同時還將配備醫院、學校等公共配套。具體而言，該社區圍繞地鐵東流站，將依託繞越高速良好的對外聯系優勢，在這一帶布局文化創意、信息咨詢、商業綜合及居住功能，與未來西側靈山商務中心錯位發展，打造「創意商務港灣」。圍繞地鐵青龍站，依託站點北側良好的景觀資源，布局商業、文化、主題公園及居住功能，打造「假日休閑港灣」。圍繞樺墅站，布局居住綜合配套功能，為未來仙林副城的創意精英人群打造「24小時樂活港灣」。此外，打造銀發社區，開發養老產業，也將是這一處地鐵小鎮的特色。
市政府城鄉規劃委員會已原則同意青龍國際社區城市設計。目前，青龍片區控制性詳細規劃（修編）已完成初稿。青龍國際社區基礎設施建設項目立項材料：江寧片區、棲霞片區的項目申請報告、節能評估報告和項目可行性研究報告已完成；環境影響評價報告和社會穩定風險評估正在開展。當前正在開展征地拆遷前期工作，今年下半年該區域就將有土地出讓，將建設800萬平方米的二類住宅，500萬平方米的商業辦公樓，在南京地鐵四號線東流站基礎上建設一幢200米高的商業綜合體，打造成為青龍國際社區的一處地標建築。
3. 【中糧祥雲國際社區3期】這里近幾年會被拆遷嗎
您好，感謝您的提問，我來幫您解答一下這個問題，不會的12以後得房子近幾年肯定不會被拆遷！ 希望我的回答可以解決您的疑問，讓您更加了解這個社區，謝謝！！
4. 2021年六甲什麼時候拆
仇書記指示，城中村在五年之內基本完成改造，六甲也在改造范圍內，拆遷只是個時間問題
(4)國際社區什麼時候拆遷擴展閱讀：根據第13個「五年計劃」會議指出，我國將會在2020年，基本完成基本完成現有城鎮棚戶區、城中村和危房改造。去年9月時，拆遷部副部長就公開表態，今後將不會再有「大拆大建」。 「拆遷暴發戶」會慢慢退出歷史的舞台，逐漸成為過去式。當前社會上，不適合居住的老舊危樓，該拆的都拆完了，剩下的老房子，雖然環境差了點，但是還能居住，所以並不需要拆，而是需要「改」。 (4)國際社區什麼時候拆遷擴展閱讀： 按照「政府主導、區域統籌」原則，建議在今後「城中村」改造建設中，採取「大分散、小集中」的安置方式，依據改造村莊實際特點，因地制宜，將原址安置、異地安置、合並安置等方式相結合，必要時可打破行政區劃限制，跨區域安置村民，確保村民利益的實現。 有序引導村民參與「城中村」改造附屬工程建設，變村民的被動拆遷為村民的主動建設，豐富村民參加「城中村」建設形式，讓廣大村民在主動建設中真正感受到「城中村」建設的意義；暢通村民訴求表達渠道，有疏有堵，正確對待村民的合理訴求，推動城改工作順利進行，實現互惠共贏。
新二社區轄區內的部分地區已經在拆遷了。
根據2015年近期昆明市官渡區政府官方網站上的信息。
按照官渡區委、區政府對滇池國際會展中心項目周邊征地拆遷工作的要求，六甲街道需組織完成新二社區行政轄區內的七個居民小組的征地拆遷工作。具體四鄰界線為：東至3號路，南至環湖東路，西至官南大道，北至新一社區（具體范圍以規劃確定的紅線范圍為准）。
六甲街道已在2015年4月30日完成了3號路以西30米、環湖東路以北（官南路至3號路）50米范圍征地拆遷工作，涉及民房329戶，公建11宗，其中3號路以西涉及民房201戶，環湖東路以北50米涉及民房128戶、公建11宗。
截至8月中旬，相關工作按照要求正全力推進中，具體推進情況如下。
1.新二整村已完成1427棟的民房入戶測繪，房調面積約688031平方米。
2.新二整村已簽訂協議1031戶。
3.新二已撥款755戶（宗），撥款金額為7億元，其中已撥全款308戶（宗），已撥首款447戶（宗）。
5. 彈子石大有巷何時拆遷
相比解放碑、南坪商圈已經非常成熟的商業和生活配套，彈子石的配套還有很大的提升空間，區域內暫無城市綜合體項目開業運營。不過按照規劃，中海國際社區將有20萬方的城市景觀公園、2公里濱江運動公園；還會有一家上萬平米的永輝旗艦店、30萬方專屬商區、新南濱首席美食街；建行、工行、農商行等銀行已簽約進駐國際社區，提升了區域內金融配套服務。
板塊動態：打造「群樓步行連廊，地下互通環道」立體交通網
招商拆遷平地開工，彈子石管委會一位工作人員這樣總結自己的工作，在記者的打探過程之中，彈子石呈現的也正是一片大拆大建的景象。
與江北嘴打造的金融中心不同，彈子石打造的是總部經濟區，「我們的千億級總部經濟區初具雛形，已有法國蘇伊士集團、重慶出版集團、重慶能投等13家企業總部入駐，出版傳媒中心項目預計年底竣工，其餘總部大廈項目預計今年底全部進場施工。」彈子石管委會一工作人員說。
在交通規劃上，彈子石打造「群樓步行連廊，地下互通環道」立體交通網路，彈子石建設的是1.2公里長的地下環道和總長約4公里的空中連廊，結合規劃的公交場站以及輕軌環線王家沱站，實現「步行+公交+軌道」科學出行方式。
「彈子石、大佛寺兩處公交場站相距1公里左右,目前，大佛寺公交場站已經完成了基礎建設，正在著手建設車庫，預計2014年下半年建成投用。」管委會一工作人員說。
6. 沈陽未來3年大東區動遷計劃
進入2020年，沈陽一大波重點發展規劃已在路上，讓我們逐一解析！
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中德園打樣兒，中法城蓄勢待發
近年來，鐵西作為沈陽發展的重點規劃區域，有關於中德裝備園、中法生態城、金谷產業區這「一園一城一谷」的消息不斷釋放。其中 「一園」的中德產業園，在2019年吸引百億資金，以寶馬為代表的世界頂級企業紛至沓來。同時萬科、融創等知名房企帶來中德國際社區、融創城等高品質居住社區也在中德園落地。如此，大量人員的湧入，讓中德園成為了新興的宜居板塊。
有了「一園」的發展示範打樣兒，2020年「一城」——中法生態城也進入發展快車道。中法生態城同樣位於鐵西經濟技術開發區，東臨沈陽主城區，西鄰中德產業園，南鄰渾河，京沈、沈大兩大發展走廊交匯於此。區域內現代服務產業雲集，生活服務設施多元。未來，中法生態城將打造成為極具中法特色的智慧型生態城市示範區。
土地方面，2019年11月15日沈陽杉杉奧特萊斯購物廣場有限公司通過掛牌交易獲取JK2019-017號中法15地塊，成交單價1200元/建築平方米，總價1.97億元。
未來，沈陽杉杉奧特萊斯購物廣場有限公司將投資20億元，規劃國際名品折扣店、IMAX 電影院、大型超市、餐飲、兒童娛樂、跨境電商等業態，此地塊將打造一座集購物、休閑、娛樂、體驗一站式服務於一體的奧特萊斯綜合體。隨著大型商業的落地，這里將吸引更多的房企入駐，也將帶來人口吸虹作用，從而形成新的宜居生態區。
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東瀋河騰飛雙引擎：機場搬遷、河灘地發展
一直以來，瀋河區作為市內五區之一，發展名列前茅，但也存在發展不均衡的問題。尤其是東瀋河，區域內的交通、商業、教育、醫療等配套資源尚處於規劃之中。同時，東塔機場帶來的巨大阻隔作用，也是限制東瀋河快速發展的重要因素。
從區位上看，東瀋河地處沈陽東部核心，是棋盤山、沈撫新區等新興板塊進出主城的交通要塞之地，隨著新興板塊和主城區的不斷發展，東瀋河板塊的重要性也隨之凸顯出來。政府工作報告中明確指出，將著重解決限制東部發展的各種疑難問題，屆時區域發展不平衡的情況將有所改觀。
首先，一直讓周邊居民飽受噪音困擾的東塔機場迎來實質性進展。2019年6月，東塔機場搬遷與土地處置相關通告發布，逐漸加快搬遷進度。未來，區域內將解除限高的束縛，周邊高層住宅建設將迎來快速發展。同時，搬遷之後將釋放大量土地，據內部資料，這里將變成類似新市府「中央公園+商業街區」形式的布局規劃，打造宜居生態居住區。
除此之外，政府大力引入品牌房企規模運作：2018年11月28日，華潤置地大手筆拿下東瀋河板塊內3000畝「河灘地」，計劃投資建設萬象生態文旅城項目，包括4萬平馬戲藝術中心、3萬平演藝嘉年華、3萬平科創產業孵化中心、13萬平萬象天地商業，預計2020年動工；2019年，保利地產以8100元/建築平方米競得東瀋河高官台東-1地塊，繼續深耕東瀋河，提升板塊內住宅品質。加之已經動工的金地藝華年項目，三大品牌房企落子，勢必促使板塊價值持續上升。
不僅如此，目前東瀋河板塊內高官台東徵收地塊范圍內，仍有大量已拆遷的凈地。未來在土地開發建設上，還有很大的空間，而高官台-1地塊8100元/建築平方米的價格，也讓東瀋河板塊未來發展底氣十足。
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汽車產業賦能，大東極致產業區崛起
大東區，始終以科學規劃引領城市建設高度，在101平方公里的土地上，沈陽汽車城佔了74平方公里、佔全區面積70%以上。一個區域，能將70%以上的土地規劃為產業帶已是極致，而大東便是這樣的極致產業區。
2019年，大東以渾厚的整車產業基礎，在二三環之間16平方公里生態公園區內，規劃3.6平方公里的汽車產業特色小鎮項目。目前汽車小鎮正在建設之中，中南VTP塔立體公園及商業配套項目即將啟動，高端醫院、國際學校、星級酒店以及高端社區等項目正在進行招商工作，一座綜合性汽車產業新城正在傲然崛起。
面對煥然一新的大東，各大房企的「嗅覺」十分靈敏。2019年區域內連續出現現象級「拍地」：旭輝分別以總價4.92億、4.46億，競得榆林安置房北1和北2地塊、成交單價達5700元/建築平方米，溢價9.62%；大東望花板塊三年來最大體量土地出讓，三塊地塊分別以6.68億元、6.71億元、8.04億元被新希望、金科、中梁三家房企競得，一度成為2019土拍熱點。如此，多品牌房企的入駐，將讓整個汽車城居住品質大大提升，區域發展更具想像。
而地鐵四號線的快速開工建設，更是讓人們看到了汽車城板塊的勃勃生機。未來4號線開通後，將實現大東望花、北部的虎石台與市中心的無縫對接，讓大東汽車城與沈陽西南部的新沈陽南站、渾南產業區、長白島等區域實現「一線聯通」。如此，政府導向、產業帶動、名企入駐、地鐵加持，大東汽車城將成為新的把握區域發展脈搏的重要板塊。
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升級版「長白島」——曹仲板塊起勢
作為沈陽「富人區」的長白島，在極速發展之下，人口密度大、出行擁堵等問題凸顯。由此，長白開始向南向西的扇面型輻射，曹仲板塊成為新的規劃重點。
2019年底，和平區政府對《沈陽渾河民族經濟開發區總體規劃（2019-2024年）》進行了第二次環評信息公示，展示了長白曹仲渾河民族經濟開發區的整體規劃。其中包括了產業布局、居住用地規劃、軌道交通、學校教育等多個方面。
具體內容：和平區曹仲單元位於沈陽市中心城區西部，此次規劃為沈陽渾河民族經濟開發區兩個地塊。地塊一：現狀曹仲屯村拆遷，規劃以商業、居住、教育產業為主；地塊二：現有遼海船電等較集中工業企業區維持現狀功能，周邊重點引入電子信息、工業研發設計產業，向外擴展區域以商業、居住為主。本規劃區為和平曹仲地區發展規劃的一部分。
2020年，計劃完成曹仲地塊萬科翡翠濱江配套小學、初中建設。地塊規劃的佔地3.4萬平方米的小學、佔地2.5萬平方米的初中，擬於2020年交付使用，這將大大緩解長白島地區學位緊張的狀況。如此，曹仲板塊將成為長白島的重要補充。
而從近兩年的土拍可以看出，曹仲地區也在逐漸起勢。2018年，南堤西路南-1地塊以高達11050元/建築平方米的成交單價被萬科摘得，推出萬科翡翠濱江；2019年，南堤西路南-3地塊順利出讓，方大以10400元每建築平方米競得該地塊。除此之外，華發在2019年與中東港聯合開發領事館東-2地塊，攜手挺進曹仲領館區，打造高端住宅華發和平首府。由此，破萬地價、房企爭相入駐充分證明了曹仲的價值，加之政府的各項規劃，整個區域處上行趨勢。
更值得一提的是，地鐵九號線的開通，覆蓋長白島內曹仲等板塊，不僅填補板塊上的交通空白，更在一定程度上提升整個區域的價值。
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沈飛搬遷「新沈飛板塊」打造北部CLD
沈飛，對於沈陽是一個特別的存在，以前，它引領著中國民族航天工業從此騰飛；而現在，它將引領沈陽新生活、釀造新的城市文明！
2019年7月10日，航空工業沈飛官方自媒體賬號發布《航空工業與遼寧省政府簽署搬遷合作框架協議》，沈飛搬遷終於「官宣」。從政府宏觀規劃看，搬遷後，沈飛原址850萬方土地將成為皇姑區產業及商業發展高地，將把皇姑區的發展中心從黃河大街逐步東移，與之臨近的陵北街、梅江街、鴨綠江街將成為皇姑區打通南北交通的三大新興街道，進而形成新沈飛板塊。
而新沈飛板塊，西部是黃河大街沿線，東部是鴨綠江街沿線，承接了皇姑三檯子和首府新區兩大區域，且臨近北陵公園大片天然綠地。如此搬遷之後板塊內將產生的大體量土地，無論是整體規劃出讓，還是分階段開發，都有利於區域內城市配套的再升級，新沈飛板塊價值不言而喻。
不僅如此，板塊內田義高鐵站，更為區域價值加碼，作為城市核心交通樞紐，未來勢必帶來超高的人流、物流資源，由此北部中央財富凸現。同時，板塊北側萬達項目已啟動建設，預計兩年內開業，商業配套也已經就位。而目前板塊，已有美的這樣的品牌房企入駐，打造美的瀚堂、美的瀚悅府，雙子閃耀新沈飛板塊。如此多重利好之下，北部中央生活區雛形已現。
7. 高新區5年內拆遷村名單 西安市高新區細柳街辦大羊村何時啟動拆遷計劃
咨詢記錄 · 回答於2021-08-05
8. 2022年高新國際社區灃河西岸上南豐安置房建設能啟動嗎
目前已啟動前期准備工作，根據最新的疫情防控要求，與相關部門充分溝通後適時啟動相關村回遷選房工作，請大家密切關注居委會公告
9. 天橋區2022年改造計劃
沉寂了許久的濟南市天橋區將迎來大發展！3年內，天橋區將拆遷1000萬平，供地10000畝，計劃到2023年全面實施115個城市更新項目，惠及居民10萬余戶。
對於天橋區來說，這是一個大手筆！對於天橋區的老百姓來說，天橋的大開發終於開始了！
為了加快建設「大強美富通」現代化國際大都市，以全新理念實施全域城市更新，助力黃河流域中心城市建設，推動建設「北起」「中優」城市發展新格局，為天橋區城市更新行動出謀劃策、獻智獻力，11月27日上午，天橋區召開黃河流域生態保護和高質量發展戰略引領下的天橋城市更新行動專家研討會。會議提出計劃到2023年全面實施115個城市更新項目，惠及居民10萬余戶，實現發展空間全面拓展、城市品質全面提升、綜合功能全面優化，成為濟南新的城市天際線。
拆供結合
三年完成供地10000畝 城市更新全域展開
位於水屯北路與聯四路交叉口的成大社區現場施工正酣，不久的將來，這里將建成小清河風貌帶上宜居宜業宜樂宜游的特色區域。「成大社區是上個世紀的老舊小區，之前那裡生活條件較差，居民們都盼著搬遷，今年7月15日，成大社區低窪地區搬遷項目啟動後，299戶居民僅用10天全部簽約，同步推動房屋拆除。」該項目相關負責人介紹。
「沒有拆遷就沒有天橋脫胎換骨的變化」，拆出來、供出去是檢驗城市更新成效的重要標尺，為此，天橋區全力以赴推進拆遷供地。
近日，濟南市自然資源和規劃局發布關於徵求《城市發展新格局之「中優」——近期重點打造片區和項目行動方案》意見建議的公告，天橋區改造更新小清河——黃河之間地區被列為全市重點打造的5大片區之一。據悉，天橋區正積極對接深規院，對前期制定的《黃河南岸高質量發展戰略研究與重點地區城市設計》進行優化完善，加緊編制濼口二期、新徐——丁太魯、葯山南等重點片區詳細規劃，以規劃先行引領城市更新。
該區確定三年完成拆遷1000萬平方米、供地10000畝的目標，今年完成拆遷300萬平方米、供地3000畝。截至目前，全區已完成拆遷218萬平方米，實現供地3785畝，新開工建設326萬平方米，達到了歷年同期最好水平。其中，除了成大社區外，標山二期37天完成簽約1056戶、簽約率達到70%，展現出天橋人的硬核擔當。
新舊交融
重現濼口古鎮盛景 建設「產城河」共融標志區
「天橋區未來發展要實現五個轉變，即由邊緣到中心轉變，由灰色到綠色轉變，由分散到融合轉變，由粗放到精緻轉變，由低效到高端轉變。」研討會上，濟南市規劃院規劃設計三所所長周東圍繞小清河——黃河片區與「中優」「北起」戰略作了主旨發言，他坦言天橋區存在舊廠房、舊企業、舊居區較多，一直以來地域特色不突出，風景平庸無奇等問題，要通過城市更新，賦能賦綠，在原有歷史底蘊的基礎上形成區域特色。
據悉，《城市發展新格局之「中優」——近期重點打造片區和項目行動方案》中明確提出把改造更新小清河——黃河之間地區作為重點，全力打造濼口古鎮文化區，打造黃河幾字灣丁太魯三角區。
對此，天橋區住建局局長、區城市更新工作領導小組(指揮部)辦公室主任黃光秀表示，根據規劃部署，濼口二期將建設8座超高層建築，同時注重重現濼口古鎮盛景，建設「產城河」共融標志區。成大——國棉一片區將打造小清河風貌帶上宜居宜業宜樂宜游的特色區域。葯山南片區將打造集城市綜合體、高端商務和居住於一體的產城融合示範區。新徐——丁太魯片區將建設展現黃河文化、集聚高端業態的文旅新城，建設冰雪世界和星級酒店群，打造「黃河之窗」文旅城。中恆——四建片區將打造新舊動能轉換商貿總部基地。
「3個月時間我區14個拆遷改造類項目有序推進，成大片區安置房、標山二期、四建-交運等9個項目已完成或正組織實施征遷；濼口二期項目規劃方案已上報等待批復，已啟動項目徵收凍結程序；中恆金至、王爐北辛等4個項目已編制完成規劃方案，正全力推動後續相關工作。保留提升類已組織實施10個老舊小區改造項目，總投資約2億元，將於2021年8月前全部完工。銅元局街、仁豐前街、北坦大街等環境提升改造工程已基本完工。」黃光秀說。
層層創新
採用「政府補貼+平台融資+社會資本參與」融資機制
「改造老舊小區的同時，改造地下管網，有效解決居民長期反映的逢雨必淹問題，實現地上地下改造一舉雙得。」天橋東街街道辦事處相關負責人表示。近日，新時報記者來到天橋區樂康街，那裡之前老舊小區雲集，現在舊牆面被刷上了新石灰，下水管道也進行了疏通，雨天不積水了，旱廁不堵塞了，居民群眾滿意度頗高。
這些群眾的贊揚，跟創新更新理念密不可分。今年來，天橋區突破傳統老舊小區改造方式，對保留提升類項目從樓內到樓外、從地上到地下、從基礎設施到綠化景觀，進行全域規劃、系統設計，十幾項功能設施同步規劃建設，實現「地上一張圖，地下一張網」。既有效避免了傳統改造模式造成的重復建設，又給居民生活環境帶來了根本性、顛覆性的變化。其中，天橋東社區被列為2020年全國城鎮老舊小區改造試點，義合社區被列為「4+N」改造融資模式省級試點。
此外，據了解天橋區城市更新項目總成本逾1000億元。為解決啟動資金問題，該區搶抓國家開發銀行支持濟南城市發展戰略機遇，為後續項目啟動作出了樣板、趟出了路子。與此同時，採取「政府補貼+平台融資+社會資本參與」運作方式，運用市場化方式吸引社會資本介入。
在運作模式上，天橋區在全市率先成立城市開發有限公司，作為徵收拆遷項目的土地熟化主體，搭建起城市更新的市場化運作平台。
普惠群眾
新增教育、醫療衛生、社區服務等配套設施約4500畝
關於天橋區城市更新項目給居民帶來哪些便利，研討會也進行了介紹。
據悉，天橋區城市更新項目堅持以人民為中心。充分尊重群眾意願，宜拆則拆、宜改則改、宜留則留，分類別、分標准、分階段進行改造提升。拆遷改造項目，優先開工建設安置房。保留提升項目，重點改造完善小區配套和市政基礎設施，提升養老、托育、醫療等公共服務水平，打造品質高端、配套完善的新社區。且注重激發居民參與改造提升的主動性、積極性，注重調動小區關聯單位和社會力量支持、參與改造，實現共建共治共享。
「天橋城市更新行動全面覆蓋黃河南72平方公里，關乎人民群眾的切身利益。為此在項目規劃設計階段，我區採取召開居民代表會議的方式，廣泛徵求、聽取群眾意見建議，切實提高居民群眾參與度、支持度。」黃光秀說，隨著城市更新行動深入推進，將新建住宅及商業設施約1500萬平方米，提升住宅房屋556萬平方米，新增教育、醫療衛生、社區服務等配套設施佔地面積約4500畝，新增綠地面積約2300畝，補齊城市配套和人居環境短板，完善社區治理和服務，推動城市品質化、功能現代化、業態高端化。
「天橋區現已成為全市實施城市更新行動的主戰場，省市一些重點片區、軌道交通、橋隧建設等重大項目在天橋展開，天橋的發展戰略逐步上升為省市發展戰略。」天橋區委書記韓偉表示，將在落實城市更新行動任務中走在前列，為省、市城市更新趟出路子、創出經驗，天橋重任在肩、責無旁貸。近期，天橋區對全域實施城市更新行動在發展格局上進行了深化細化，提出著力構建南北貫通、東西連接、兩岸呼應的「三條天際線、六大標志區」，即濟濼路兩翼城市發展天際線、小清河兩岸城市發展天際線、黃河兩岸城市發展天際線，工商河商埠文化引領區、北湖高端服務業集聚區、濼口國際商貿區、葯山都市工業示範區、丁太魯黃河文旅標志區、桑梓組團產城融合區。相信在社會各界的悉心指導與熱情參與下，天橋城市更新行動將按下「快進鍵」，跑出「加速度」，加快建成連接省會「中優」和「北起」的城市新地標、最美天際線。