廣州國際海洋博覽會什麼時候開

❶ 中國海洋博覽會

海博會10萬門票全派發2009-07-13 10:20:45 珠海新聞網 編輯：甘慧茵 （記者陳佳佳通訊員李意輝）記者昨日從市航展公司獲悉，將於7月18日在珠海航展中心1號館拉開帷幕的首屆中國海洋博覽會暨「海洋事業60年成就展」展位規劃已經新鮮出爐，共分5個展區，「東道主」珠海將被安排在第四展區。據悉，由於本屆海博會不對外售票，有興趣參觀的普通市民可在公眾開放日前往現場，會場工作人員會根據實際情況派發免費門票，以滿足市民入內參觀的需求。 「本屆海博會暨成就展具有規模大、內容多、與會領導級別高等三大亮點，以 『海洋中國60年』為主題，規劃面積為2萬平方米，共5個展區，共吸引了約200多家單位參展。」市航展公司相關負責人介紹，第一部分是海洋事業60年成就展，設在第一、第二、第三展區。其中，第一展區為國家海洋局及各涉海部門展區，第二展區為遼寧省、河北省等省份的展位，第三展區為國家海洋局局屬各單位展區。 據悉，第二部分是中國海洋博覽會，設在第四、第五展區。「珠海區就設立在第四展區，同廣東省展區一起；第五展區為全國各涉海企、事業單位展區。」該負責人介紹。 「本屆海博會不公開對外售票，主辦方共邀請了專業觀眾約10萬人，目前先期的10萬張門票已經全部派發。」該負責人告訴記者，本屆海博會暨成就展展覽時間為2009年 7月 18日-20日，其中18日全天只對專業人士開放，19日-20日為公眾開放日。 那麼針對目前手中無票的市民，他們能否入內參觀呢？「屆時，我們將會根據實際情況，為到場的市民派發免費票，以滿足他們入內參觀的需求。」市航展公司一負責人表示。 據介紹，本次活動還特別運來兩只南極企鵝參展，並特邀影視紅星蘇有朋出任 「海洋宣傳大使」，與愛心環保企業研祥集團的吉祥物祥祥一起為2隻企鵝征名，以期調動公眾對海洋的關注度，提高公眾的海洋保護意識。 來源：珠江晚報

❷ 世博會什麼時候開始舉辦的

◆世界博覽會一覽表 時間 舉辦國/城市 名稱 1851年 英國/倫敦 萬國工業博覽會 1855年 法國/巴黎 巴黎世界博覽會 1862年 英國/倫敦 倫敦世界博覽會 1867年 法國/巴黎 第2屆巴黎世界博覽會 1873年 奧地利/維也納 維也納世界博覽會 1876年 美國/費城 費城美國獨立百年博覽會 1878年 法國/巴黎 第3屆巴黎世界博覽會 1883年 荷蘭/阿姆斯特丹 阿姆斯特丹國際博覽會 1889年 法國/巴黎 世界博覽會（1889） 1893年 美國/芝加哥 芝加哥哥倫布紀念博覽會 1900年 法國/巴黎 第5屆巴黎世界博覽會 1904年 美國/聖路易斯 聖路易斯百周年紀念博覽會 1908年 英國/倫敦 倫敦世界博覽會 1915年 美國/舊金山 舊金山巴拿馬太平洋博覽會 1925年 法國/巴黎 巴黎國際裝飾美術博覽會 1926年 美國/費城 費城建國150周年世界博覽會 1933年 美國/芝加哥 芝加哥世界博覽會 1935年 比利時/布魯塞爾 布魯塞爾世界博覽會 1937年 法國/巴黎 巴黎藝術世界博覽會 1939年 美國/紐約 紐約世界博覽會 1958年 比利時/布魯塞爾 布魯塞爾世界博覽會 1962年 美國/西雅圖 西雅圖廿一世紀博覽 1964年 美國/紐約 紐約世界博覽會 1967年 加拿大/蒙特利爾 加拿大世界博覽會 1970年 日本/大阪 日本世界博覽會 1971年 匈牙利/布達佩斯 世界狩獵博覽會 1974年 美國/斯波坎 世界博覽會1974 1975年 日本/沖繩 沖繩世界海洋博覽會 1982年 美國/諾克斯維爾 諾克斯維爾世界能源博覽會 1984年 美國/新奧爾良 路易西安納世界博覽 1985年 日本/築波 築波世界博覽會 1986年 加拿大/溫哥華 溫哥華世界運輸博覽會 1988年 澳大利亞/布里斯本 布里斯本世界博覽會 1992年 義大利/熱那亞 熱那亞世界博覽會 1992年 西班牙/塞維利亞 塞維利亞世界博覽會 1993年 韓國/大田 大田世界博覽會 1998年 葡萄牙/里斯本 里斯本博覽會 2000年 德國/漢諾威 漢諾威世界博覽會 2005年 日本/愛知 愛知地球博覽會 2008年 西班牙/薩拉戈薩 薩拉戈薩世界博覽會 2010年 中國/上海 上海世界博覽會 2012年 韓國/麗水 麗水世界博覽會 2015年 義大利/米蘭 米蘭世界博覽會

❸ 中國（珠海）海洋博覽會

本來是有官方網站的，，，網址是www.oceanexpo.org，但現在這個網址打不開了，估計是一個臨時性的網站，在展覽過後就關閉了。

另外，其他媒體也有其分站，最大的分站式中國廣播網的中國海洋博覽會活動頁面。http://www.cnr.cn/09zt/haiyangchengjiuj/zxxx/200907/t20090718_505403181.html

❹ 進口博覽會開閉館時間是幾點10號結束的時間是幾點

首屆進博會開閉館時間見下表

❺ 廣州博覽會的歷史

2004年廣州博覽會的展覽面積達8萬平方米，國內外展位近4000個，達成了貿易及合作總額1537.9億元，簽訂各類經濟技術合作項目1006項，其規模和效益都為歷史之最，在國內外引起了強烈的反響。
搭建經貿平台，加強與國內外的經貿交流，拓展經濟發展空間，是我們共同的需要。2005年廣州博覽會將於2005年9月2日-5日在廣州國際會議展覽中心舉辦，規模6萬平方米。我們竭誠歡迎國內外各地政府及工商、企業、各界人士參會，在廣州博覽會這個平台上大顯身手，共創未來！
為落實廣東省委、省政府建設金融強省的戰略，2005年初，廣州市政府辦公廳轉發市發改委《關於大力發展廣州金融業的意見》，提出要把廣州建設成為帶動全省、輻射華南、面向東南亞的區域性金融中心。它為銀行、保險、證券、期貨、投融資、金融科技、金融用品、技術服務、投資理財服務提供了巨大廣闊的市場空間。為此，廣州市人民政府主辦的廣州博覽會將增設國際投資理財專展，並委託千波展覽公司承辦，定於2005年9月2日至5日在廣州國際會議展覽中心舉行。
2015年8月28日至31日在琶洲舉行2015年廣州博覽會。

❻ 2015中國（廣東）國際現代漁業暨海洋經濟博覽會是什麼時候

2015第二屆中國(廣東)國際現代漁業暨海洋經濟博覽會
展會地點:廣州市
時間:2015-05-29
至
2015-05-31
主辦單位:中國漁業協會
展會搭建商：畢加展覽

❼ 求廣州歌德堡號博覽園的詳細資料！滿意的加分！！！！！！！！

http://www.ship.com/bbs/FUQDJY.ASP?aa_board=15&aa_id=89427&offset=10

http://www.em-cn.com/Article/200704/155651.html

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瑞典新東印度公司重造的「哥德堡號」計劃在2004年沿著18世紀的航線，重走中國廣州的歷史性航程。

Leg 1 瑞典G鱷eborg to 西班牙Cadiz (2400 nautical miles)
起航日：2004年10月，航程30天，在Cadiz停12天

Leg 2 Cadiz to 巴西Recife (3100 n m)
穿越大西洋，航程30天，2005年新年前到達Recife

Leg 3 Recife to 南非Cape Town (4200 n m)
再次穿越大西洋，航程40天，在Cape Town停留2周半

Leg 4 Cape Town to 澳大利亞Fremantle (4900 n m)
航程40天，2005年3月中旬出發，4月底之前到澳大利亞的Fremantle and Perth

Leg 5 Fremantle to 印尼Jakarta (1800 n m)

Leg 6 Jakarta to 廣東Canton (2000 n m) and to Shanghai (900 n m)
2005年6月中旬出發，7月中旬到廣州，8月中旬到上海，在上海停留4個月

Leg 7 Shanghai to Hong Kong (800 n m) and to Singapore (1800 n m)
2005年12月初離開上海，在香港過聖誕及新年，到達新加坡後停留12天

Leg 8 Singapore to Mauritius (2900 n m)
40天航程

Leg 9 Mauritius to 南非Port Elisabeth and to Cape Town 2400 n m)
3月中旬起程，到南非換船員後2006年5月離開

Leg 10 Cape Town to Ascension (2500 n m)

Leg 11 Ascension to the 葡萄牙Azores (4700)
50天航程

Leg 12 the Azores to London and G鱷eborg (2600 n m)
2006年8月初起程到倫敦，9月初從倫敦起程.2006.9.12回到起點G鱷eborg

「哥德堡-Ⅰ」（GOTHEBURG-Ⅰ）號是瑞典東印度公司（1731-1813）開辟亞洲航線的遠洋貨船，在該公司38艘商船中是最大的一艘。該船於1738年建成，公司先後132次派出遠洋貨船去中國進行友好貿易的過程中，該船曾三次去中國，都是先在出發港哥德堡市裝上木材、鐵器等，到西班牙迪牙士港，用木材等換白銀，再啟航到中國的廣州靠泊，以白銀換中國的瓷器、絲綢、茶葉與香料等。這項海上貿易,有極豐厚的效益。據瑞典報道，船的造價約摺合當時瑞典全國國民生產總值的四分之一，而每次到中國的航運貿易收入則高達瑞典全國國民生產總值的100%。由於對華貿易促進了哥德堡市日益發展成為北歐的重要港口，引發了瑞典人以穿中國綢衣、飲中國茶、用中國瓷器為時尚。1745年9月12日，該船第三次滿載著貨物從中國返航，就在進入哥德堡港前，在艾爾夫堡要塞外約900米處，觸礁沉沒，一開始斜擱於礁石之上。當年立即組織打撈，搶救出三分之一的貨物，出售的價值仍補償所有貿易，運輸投入，還盈利14%。1747年又曾打撈上一些炮，後來斜擱於礁石上的船體全部散架損毀。該船沉沒後，東印度公司又建造了「哥德堡-Ⅱ」號木帆商船，後來沉沒在南非海城，公司因此於1813年破產。1984年，在瑞典西部貿易工業協會和100多名志願業餘人員的協助下，進行了一次海洋考古探查，發現了「哥德堡-Ⅰ」號沉船殘骸，並進行了挖掘和打撈。1985-1993年間，來自各方的經濟和物質贊助總計達800萬瑞典克朗（相當80萬美元），志願者的工作量值也達到500萬克朗（相當50萬美元）。從1986年起每年進行水下發掘，一直進行到1992年。最後在哥德堡展出了全部發掘出的文物，共計有30多萬件瓷器及碎片（總重約8.9噸），其上皆燒制有傳統的中國花紋，已發現有120種不同式樣；還有133噸用以製造茶箱襯里的鉛錫合金，370噸茶葉；大量珍珠母、絲織品，胡椒、藤條，以及不少船上完整的木製品等等。其中茶葉尚有香味，經檢驗還可飲用。考古學家們在各地還收集發現了記錄該船航行歷史的一些文件，包括船上牧師的日記、船上商業負責人與巴達維亞（現雅加達）總管間的信件以及航海日誌的摘錄等。

1987年成立了「東印度公司哥德堡號之友協會」，組織舉辦了30個不同規模的展覽，其中3個在亞洲舉辦。參觀展覽的人數從幾千人到香港的9萬多人次不等，1992年在上海博物館舉辦的展覽會吸引了3萬多人，估計共有100萬以上的觀眾參觀了這個系列展覽，對瑞典此項水下沉船考古新事業嘆為觀止。1992年10月1日又成立了「新東印度公司哥德堡號基金會」，目的是籌集基金，探討是否有可能建造一艘無論從船體、裝備和尺寸都與1738年下水而1745年沉沒的「哥德堡-Ⅰ」號古船相似的新船，特命名為「哥德堡-Ⅲ」號。1993年11月5日基金會已有相當資金正式啟動投資，資助和具體執行該項沉船復原工程。瑞典國王卡爾十六世是該工程的監護人，曾多次蒞臨船廠。1994年春中國政協主席李瑞環訪問瑞典時，曾為復原該船的新地船廠奠基點火，並鳴放禮炮。1995年成立「哥德堡中國節組委會」，來推動這項工程，充分說明這項工程是關繫到瑞中友好的大事。

瑞典對新仿古船要求具有足夠的航海能力，能獲准在海洋航行和外國港口駐泊，感受在舒適的木帆船上航海的美妙；而又將是一個學習古代船舶、航海、貿易史的課堂和開展學術研究用船；還旨在提高世界公眾對瑞典歷史的興趣，推動國際文化經濟交流，為有意開拓更大國際市場的瑞典公司准備了活動平台。最初安排3人搞復原研究，其中1人專門研究帆裝；另4人搞設計。

「哥德堡-Ⅰ」號上的船具、纜繩和錨等的記載有部分被保存了下來，在復原設計可以利用，但船殼的設計圖已不復存在。由於當時的許多船還是根據經驗建造的，也許根本就沒有繪制過任何總設計圖。因此，對「哥德堡-Ⅰ」號沉船進行海洋考古的過程中，曾對水下殘存的部分結構細節，主要是艉部，進行了細致的勘察測繪研究，並按照這些研究，比照當時的木船建造手冊，研繪了復原古船的結構圖紙，完成了設計工作。按這個設計方案，當時籌集了約3500株直徑450毫米的橡樹，有的樹令是250-350年的。當時預計整船可於1997年下水。考慮到在原東印度公司時代，其商貨船曾到過挪威、英國、荷蘭、葡萄牙、西班牙、印度、南非、中國、印尼、模里西斯等地，所以新仿古船造好後，計劃安排前往各地並以中國為最主要目的地的一次經濟貿易交流和友好歷史研究性航行，要求能按18世紀環繞好望角的貿易路線航行。最初預定該船到達中國時間為1999年12月。實際上工程進度被有意識地推遲，2002年中瑞友好代表團互訪後正式宣布該船將於2003年6月6月瑞典國慶節下水，訪華時間則順延到2004年。預定復原建造的仿古「哥德堡-Ⅲ」號船，總長40.55米，龍骨長33.5米，最大船寬11.0米， 船深9.9米，共分4層甲板，吃水5.26米,滿載排水量1350噸；其中船體重650噸，壓載500噸，裝備和人員200噸。船殼主體用橡木、還有櫪木和松木，甲板用松木，裝飾用松木和櫪木。有三桅，主桅在載重水線上高度為47米。重約6噸，帆10面，總面積約1900平方米。裝備14門鐵炮，乘員80人，其中20人為正式船員，其它為實習船員和旅客。哥德堡Ⅲ「號船模已在查爾摩斯（Chalmers）理工大學做過水池試驗。基本參照挪威規范進行結構設計，考慮到現代航海保障，船內還裝有衛星通信和導航設備，還有安全救生、消防等系統。該船將主要以傳統手工工藝方式並輔以現代工具建造，共需用6000枚鋼釘均用手工鍛打，桅帆索具需用20噸麻纜、1000個滑輪，帆的縫制約有85000個針眼等均手工製作。

瑞典國土面積45萬平方公里，人口875萬，包含島嶼的海岸線長達7624公里，是世界上的一個小國又是有名的海洋國家，1731年瑞典東印度公司在哥德堡市建立，就開始與中國有海上貿易往來，文化交流源遠流長。瑞典哥德堡市現有人口萬，Ⅲ「哥德堡」號古木帆商船打撈、復源、建造、出航、建館等的全過程，從發展海洋文化的視角上分析，給我國各界人士至少有四點啟示：

1、瑞典舉國上下有強烈海洋立國的觀念，關注海洋文化，支持海洋考古打撈復原沉船事業。在1961年成功打撈修復1628年沉沒的「瓦薩」號木帆戰艦，以此為鎮館之寶和陳列實物基礎，於1990年建成國家海運博物館。接著從1984年起就醞釀打撈1745年沉沒的「哥德堡」號木帆商船，不僅以大量出海文物充實哥德堡原有的航海博物館，而且更加雄心勃勃地要復原建造能出海活動的博物館，向世界介紹瑞典國家、民族與外國交往、對人類貢獻的歷史。2002年10月瑞典友好代表團訪問廣州時舉辦「哥德堡號中國行」論壇，宣告這艘復原的「哥德堡Ⅲ」號木帆商船，即將在2003年6月6日下水，屆時瑞典國王與王後都將參加這一盛典，還將邀請其歷史和未來航線有關國家港口領導共同慶賀，並由王後為該船正式命名。計劃2004年6國全船完工，進行3個月的試航、訓練，10月從哥德堡港啟航，經西班牙、巴西、好望角、澳大利亞、印尼等地於2005年7月15日到達廣州，8月到上海，在中國活動4個月，再經香港、新加坡、模里西斯、南非（伊麗莎白港）、倫敦等返航，2006年9月回到瑞典，往返航行35000海里，耗時2年多，沿途訪問20多個城市與港口，還將分段搭載一些企業家、仿古船建造者、遊客和學者，適時開展多種經濟、科技、文化活動。回到哥德堡市後，該船將作為博物館保持陳列。
2、瑞典對打撈復原沉船重大工程，採取官民並舉、分段決策、多渠道集資的方針。國王、國家政府、地方政府都給予領導、支持，適當投資；但更多地依靠社會上知名人士和社團出面組織、企業家和志願者相結合，來具體策劃、捐助集資、義務出力、推動實施。大體上分為
①海洋考古發掘打撈、文物展覽；
②沉船調研考察、復原研究設計；
③建造仿古木帆商船、建設陸、海博物館；
④組織自瑞典到中國的海上復航，開展海洋文化、科技、經濟交流活動等四個階段。
在各不同階段，分別採取不同的組織形式，來進行領導決策、招商引資和組織實施。如「東印度公司哥德堡號之友協會」、「新東印度公司哥德堡號基金會」、「哥德堡中國節組委會」、「哥德堡Ⅲ號仿古商船復航廣州工作小組」等等，都是在瑞典和哥德堡市政府領導下運作經營具體操辦的民間組織。據報道，「哥德堡-Ⅲ」號工程在開展第一、二階段工作時集資約為130萬美元，而進入第三、四階段工作時總集資已達到3000多萬美元。其中國家和省市政府投入，大公司資助、古船改造現場參觀旅遊收入、社會各界捐助與志願者活動貢獻等四方面約各佔四分之一。據介紹每年約有15萬人次參觀古船改造現場，門票定價為70瑞典克朗（相當於人民幣80元），近幾年已帶動了哥德堡市和瑞典乃至北歐的旅遊。
3、瑞典選擇「哥德堡一Ⅲ號」復原建造、復航海上絲路、訪問中國的系統工程為切入點，利用古船文明，推動當代國際交流、貿易往來和瑞中友好事業。使瑞典二十一世紀能以保存全球最古老、最大型的戰艦和商船各一艘，而且能以古木帆船實航、重建海上絲瓷友好之路的形象，著稱於世。確實是瑞典領導人和各界人士發揮「小國辦大事」的精明之處。瑞典把重建復航古船作為系統工程，將各個環節都和經濟發展、商業運作密切結合。訪問廣州時在船上和陸上都要舉辦展覽、演講、論壇、銷售工藝品、紀念品；開展經貿洽談，尋找合作夥伴；船在海上期間則有償徵召各國人員乘船航行。總之一切活動都既有歷史文化內涵，更有市場經濟效益，不隨便多花一分錢，又不放棄爭取多賺一分錢。由於2005年7月是我國隆重紀念鄭和下西洋600周年的時機，當時，在上海還將舉辦「2005年紀念鄭和暨國際海洋博覽會」。可以預見，瑞典古木帆船正在其時的訪問，將為中國和全世界紀念鄭和下西洋和海上絲瓷之路的活動大增光采。而廣州或上海在籌備接待「哥德堡一Ⅲ號」 仿古木帆船訪問活動中，也將向瑞典方面學習積累很多把政治外交文化活動辦成有經濟效益事業的經驗。
4、在「哥德堡號中國行」活動中我國廣州港建造「仿古廣船」的建議2005年瑞典「哥德堡-Ⅲ號」仿古木帆船將來中國廣州訪問，這是哥德堡市與廣州市共同發起的一個有特色的海上歷史文化友好交流活動，也是中國與瑞典兩國之間的一項重大交往活動。廣州市委、市府對此給予了極大的關注與重視，2002年派出使團前往哥德堡市訪問，又接待瑞典代表團來訪。廣州電視台拍攝的四集電視專題片《廣州與哥德堡——中瑞海上經貿往來的門戶》，系統地介紹並宣揚了中國和瑞典傳統海洋文化、古代海上絲綢之路的歷史實況及瑞典重建、復航「哥德堡-Ⅲ」號仿古木帆船的最新動態。這對廣州市弘揚海洋文化、推動海洋經濟、促進海洋科技，將發揮重要的現實作用和深遠的戰略影響。廣州市是中國有最悠久歷史的海洋港口城市和國際貿易基地之一，這是廣州的光榮，廣州市委、市府下決心與哥德堡市開展互訪交流，迎接「哥德堡-Ⅲ」號仿古木帆船來廣州訪問，是一項非常有遠見的決策，通過在廣州開展的中瑞友好交往活動，必定會推動中國海洋文化以及航海、造船、旅遊、水上運動等產業的進一步發展，更是貫徹國際和平交往、友好對話、與鄰為友、共同繁榮方針的重要措施。

為了迎接「哥德堡-Ⅲ」號仿古木帆船的到來，依照國際海上船舶交往禮節慣例，我國似宜有一艘相應的中華仿古木帆船，去港外迎接並導引外國船至停泊地。瑞典方面已提出需要中方提供一艘引航船。建議廣州市府牽頭組織復原仿造一艘自古流傳至今的「廣（東）船」木帆船。該「仿古廣船」不僅可以參加2005年廣州市迎接「哥德堡」號訪問活動，使這項活動能更好地顯示中、瑞雙方都有悠久海洋歷史與古船文明。而且此後，這艘「仿古廣船」可留在廣州港內或在廣東沿海有關港口游弋駐泊，作為一個珍貴海洋歷史文物景觀，持續用於博覽、教育、旅遊、文藝演出、科技交流、貿易洽談活動，成為一舉數得的工程。如果從現在起，開始策劃、設計、建造這艘「仿古廣船」，從時間上講，還來得及。此事建議由市府有關司局牽頭組織（如文化局或規劃局），邀請交通委、廣州市客輪公司、廣州廣船國際股份有限公司、廣東造船工程學會等單位的專家成立「仿古廣船」論證組，必要時再吸收旅遊局有關專家共同提出技術建議方案。技術建議方案基本內容包括「仿古廣船」使命任務、外形特徵、主要尺度、主要設備等技術要求；主營機構體制、組織營運方式等管理要求；初步造價估算、工程進度、壽命時限等經濟要求等。該方案報經市府論證研究後，再決策如何納入「哥德堡號中國行」活動計劃和安排組織實施。預計在市府給予相應的政策支持下，其資金採取骨幹企業投資及海內外招商可望解決，再參照瑞典「哥德堡-Ⅲ號」仿古木帆船商業運作方式，還能爭取邊施工、邊獲取經濟效益。廣州廣船國際股份有限公司在1980-1981年為法國巴黎航海俱樂部造過「華-埃爾夫」號仿古廣船型木質機帆船，總長25.0米，最大寬6.75米，型深3.0米，最大吃水1.94米，3桅、3帆，主桅高約20米，3帆總面積約210平方米，排水量約60噸，主機140匹馬力，另8馬力柴油發電機組1台，船員與載客共12名，設計艇速為7節。南海海域古來曾有多型木帆漁船，都較成熟，也屬「廣船」系列，如「北海大拖」，總長28.4米，船寬6.90米，型深1.85米，吃水1.5米，排水量184噸，3桅3帆，主桅高20.7米，3帆總面積約385平方米，航行最大風級8級，一般航速6-7節。以這些「廣船」為母型，適當放大尺度，復原建造長30-40米，排水量數百噸的「仿古廣船」，在技術經濟上都是可行的。而且對廣州客輪公司的珠江游活動正在延伸擴展的規劃，廣州海外交通博物館正在醞釀建設的設想，都有必要以「仿古廣船」為載體，加以統籌規劃、綜合利用。如果能派一個造船小組吸收上述單位專家隨同廣州市代表團一起去參加「哥德堡-Ⅲ號」仿古木帆船下水儀式，同時專題考察、了解瑞典建造仿古木帆船的技術及商業運作經驗，則完全有可能在前述「仿古廣船」技術建議方案的基礎上，更妥善地編制出廣州復原建造「仿古廣船」的工程建議書，提出具體技術准備措施，正式報請市府審批。預計這項以瑞典和中國雙方仿古船技術交流為切入點的小活動，必將為「哥德堡號中國行」在廣州的大活動增加光彩，而且會促進中瑞造船、海運與文化旅遊產業，在廣州地區和全國范圍內都得到互惠發展。

❽ 廣州海洋館開放時間

景區開放時間：8：30—17：30 兒童票：身高1.2米—1.5米兒童直接景區購票，80元/人或購買白海豚卡、銀海豚卡、金海豚卡兒童票。 ③ 老年票：（60歲以上）老人憑有效證件直接景區購票，80元/人 ④ 一個成人只限免費帶一名身高1.2米以下的兒童 ⑤ 成人票包含：海洋館，動物園，錦鱗園，3D電影門票 廣州市先烈中路120號，廣州動物園內 ⑥白海豚卡：三個月內可任意遊玩，銀海豚卡：六個月內任意遊玩，金海豚卡：12個月內可任意遊玩。 這些票都可以在同程網預定的 贏在中國五強企業呢 呵呵 可以享受優惠的 這個是廣州海洋館省錢旅遊QQ群：7987067 不明白的問裡面的驢友哈 祝您旅遊愉快

❾ 所有的世博會的日期和時間是多少

日期 舉辦國／城市 名稱 類型 天數 萬人 備注（粗體為主題） 1851年 英國／倫敦 萬國工業博覽會 綜合 140 604 展示館水晶宮獲特別獎 1855年 法國／巴黎 巴黎世界博覽會 綜合 150 516 農、工、藝術 1862年 英國／倫敦 倫敦世界博覽會 工藝 104 609 1867年 法國／巴黎 第2屆巴黎世界博覽會 綜合 210 923 增加文化內容 1873年 奧匈／維也納 維也納萬國博覽會 綜合 106 725 空前的建築設計 1876年 美國／費城 費城美國獨立百年博覽會 綜合 159 800 美國立國百年、新風格住宅、電話、打字機、縫紉機 1878年 法國／巴黎 第3屆巴黎世界博覽會 綜合 190 1616 展出汽車、冰箱、愛迪生發明的留聲機 1883年 荷蘭／阿姆斯特丹 阿姆斯特丹國際博覽會 綜合 100 880 園藝、花卉展覽 1889年 法國／巴黎 世界博覽會（1889） 綜合 182 2512 法國大革命百年，艾菲爾鐵塔落成 1893年 美國／芝加哥 芝加哥哥倫布紀念博覽會 綜合 183 2700 哥倫布發現新大陸四百年 1900年 法國／巴黎 第5屆巴黎世界博覽會 綜合 210 5000 世紀回顧 1904年 美國／聖路易斯 聖路易斯百周年紀念博覽會 綜合 185 1969 該市成立百年，同年舉行奧運 1908年 英國／倫敦 倫敦世界博覽會 綜合 220 1200 同年舉行奧運 1915年 美國／舊金山 舊金山巴拿馬太平洋博覽會 綜合 288 1883 慶祝巴拿馬運河通航 1925年 法國／巴黎 國際裝飾藝術及現代工藝博覽會 專業 195 1500 宣揚「文藝新風尚」 1926年 美國／費城 費城建國150周年世界博覽會 綜合 183 3600 紀念美國150年，建10萬人體育館 1933年 美國／芝加哥 芝加哥萬國博覽會 綜合 170 2257 進步的世紀 1935年 比利時／布魯塞爾 布魯塞爾世界博覽會 綜合 150 2000 通過競爭獲取和平 1937年 法國／巴黎 巴黎藝術世界博覽會 專業 93 870 現代世界藝術和技術 1939年 美國／紐約 紐約世界博覽會 綜合 340 4500 建設明天的世界 1958年 比利時／布魯塞爾 布魯塞爾世界博覽會 綜合 186 4150 科學、文明和人性 1962年 美國／西雅圖 西雅圖世界博覽會 專業 184 964 太空時代的人類 1964年 美國／紐約 紐約世界博覽會 綜合 360 5167 通過理解走向和平 1967年 加拿大／蒙特利爾 加拿大世界博覽會 綜合 185 5031 人類與世界 1970年 日本／大坂 日本萬國博覽會 綜合 183 6422 人類的進步與和諧 1971年 匈牙利／布達佩斯 世界狩獵博覽會 專業 4 190 狩獵對人與藝術的影響 1974年 美國／斯波坎 世界博覽會1974 專業 184 480 慶祝明日的清新環境 1975年 日本／沖繩 沖繩世界海洋博覽會 專業 183 349 海－充滿希望的未來 1982年 美國／諾克斯維爾 諾克斯維爾世界能源博覽會 專業 152 1113 能源推動世界 1984年 美國／新奧爾良 路易西安納世界博覽 專業 184 734 河流的世界，水乃生命之源 1985年 日本／築波 築波世界博覽會 專業 184 2033 居住與環境，人類居家科技 1986年 加拿大／溫哥華 溫哥華世界運輸博覽會 專業 165 2211 世界通聯，世界脈動 1988年 澳洲／布里斯本 布里斯本世界博覽會 專業 184 1857 科技時代的休閑生活 1992年 義大利／熱那亞 熱那亞世界博覽會 專業 92 800 哥倫布，船舶與海洋 1992年 西班牙／塞維亞 塞維亞世界博覽會 綜合 176 4100 發現的時代 1993年 韓國／大田 大田世界博覽會 專業 93 1400 挑戰新的發展之路 1998年 葡萄牙／里斯本 里斯本博覽會 專業 132 1000 海洋，未來的資產 1999年 中國／昆明 昆明園藝博覽會 專業 95 1000 人與自然-邁向21世紀 2000年 德國／漢諾威 漢諾威世界博覽會 綜合 153 1800 人類、自然、科技 2005年 日本／愛知 愛知地球博覽會 綜合 185 2200 自然的睿智 2008年 西班牙／薩拉戈薩 薩拉戈薩世博會 專業 93 800 水和持續發展 2010年 中國／上海 上海世博會 綜合 184 ？ 城市，讓生活更美好 2012年 韓國／麗水 麗水世博會 專業 93 ？ 活著的大海，呼吸的沿岸 2015年 義大利／米蘭 米蘭世博會 綜合 ？ ？ 食品，地球的能量