為什麼韓國不結打撈世越號的錢

① 在朴槿惠執政期間，為什麼還阻止打撈「世越號」沉船

2014年4月16日，“世越號”沉船事件發生，共造成300多人死亡與失蹤，這成了壓垮朴槿惠的最後一根稻草，由於死亡與失蹤人員大多為青少年，因此朴槿惠在位期間備受指責。事件發生後，韓國軍方曾建議青瓦台不要打撈這艘船，認為把船打撈上來可能會遭受更大的危機，況且打撈這艘船還要花費12億元，成本比較高昂。不過這艘船最終還是被打撈上來了，韓國前總統朴槿惠成了“背鍋俠”，大量民眾遊行示威，使得朴槿惠在任期之內遭到彈劾下台。

② 「世越號」沉船事件轟動一時，為何當初朴槿惠要阻止打撈呢

這是因為當時沉船事件是一塊燙手的山芋，朴槿惠根本沒有能力將這件事情處理好，所以朴槿惠當時只是單純的認為將這件事情進行擱置就可以矇混過關，但是這也激起了韓國老百姓的強烈不滿，這也是很多韓國老百姓要求朴槿惠下台，再加上當時打撈沉船必然要耗費政府大量的資金，當時韓國的經濟非常的不景氣，如果選擇打撈沉船的話，將會嚴重增加政府的經濟負擔。

不過說到底韓國還是一個以大企業利益為主的國家，由於朴槿惠的一系列舉動使得大企業的利益受到了嚴重的損害，也因此韓國的大企業才不會選擇繼續支持朴槿惠執政。

③ 朴槿惠執政期間為何阻止打撈「世越號」沉船

因為。

2014年4月16日上午，載有476人的"世越號"客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水並沉沒，船上僅172人獲救，296人遇難，8人下落不明，多數為高中學生。

事故發生後，時任韓國總統朴槿惠在7小時黃金搶劫時間內玩失蹤，有人說朴槿惠美容去了，有日本記者稱朴槿惠與緋聞男友約會去了。不管朴槿惠做什麼去了，304條生命瞬間消失，無數家庭沉浸在極大悲痛中，對朴槿惠政府非常憤怒，稱朴槿惠政府草菅人命。應該說，這也是韓國民眾必須要求朴槿惠下台的原因之一。

④ 世越號中國打撈賺錢了嗎

沒有賺錢。在韓國媒體報道中，表示中國企業是在虧錢打撈，因為打撈之前的評估成本，在打撈進行後多支出了一大截，而經過韓國媒體的計算，中國企業為了打撈「世越號」虧本了大約11億元。

⑤ 泰坦尼克號的沉寂：108年過去了，為什麼還是沒人要打撈它呢

在任何時候，在任何國家，都有許多愛值得我們贊美和稱頌的愛情故事，但同時也有許多人為之嘆息的悲情結局，在你們印象之中最深的要數那個故事呢？阿貓認為往往悲傷的結局似乎更能引起我們的共鳴，所以這樣的許多人物都深深地印在了人們的腦海里，就像一首歌《我心永恆》，當這首歌響起的時候，直接把阿貓的思緒就帶回了風靡全球的電影《泰坦尼克號》中，我彷彿看到了露絲和傑克在甲板上迎風起舞，說到這就要提到那艘巨輪了。

就比如說韓國的"世越號"輪船，當時"世越號"輪船在韓國近處海岸沉沒，深度也才只有45米，就在這種情況下，打撈工作還最後都是由韓國和上海打撈局共同完成的。你們看45米就要驚動兩個國家，因此這種沉船打撈問題僅僅依靠一個國家是不能，當然也是不被允許的。

108年過去了，打撈泰坦尼克號的技術問題還是沒有得到解決，我們還需要考慮國際和諧問題，顯然這項工程想要實施是不大可能了。事實上，有些歷史需要被記住，而有些記憶需要被珍惜。泰坦尼克號的沉沒正是屬於我們需要珍惜的記憶。我們現在唯一能做的就是保持原狀，也許幾百年甚至幾千年後，我們的後代會偶然再次發現這艘巨輪的殘骸，我想一個凄美的愛情故事也是一種傳承。就像電影中的片段一樣，保留它的美，而不是毀滅，其實，這未嘗不是一件美好的事！

⑥ 為什麼韓國海洋水產部取消「世越」號打撈試驗

據韓聯社報道，韓國海洋水產部3月19日透露，17日起進行的「世越」號船體打撈前最後安全測試已經結束，但由於天氣預報顯示有大浪，因此取消了打撈試驗。

2014年4月，「世越」號客輪在全羅南道珍島郡附近水域沉沒，導致295人遇難，9人下落不明。2015年8月，韓國OCEANC&I公司與中國上海打撈局組成的韓中打撈聯合體啟動「世越」號打撈准備作業。

⑦ 朴槿惠執政期間為何阻止打撈世越號沉船

世越號沉船後，朴槿惠政權怕這個事件會影響到她的執政當局受到沖擊，就想要阻礙事件的調查。而且打撈也是難度極大的，對於朴槿惠還是不想去做的，所以就阻止打撈世越號沉船。

對事件的拖延就是在阻擋調查，這個事件影響是非常壞的。而當時的政府責任是非常大的，一旦真相被查出來，當局政府就會面臨很多無法預料的沖擊。而且從專業技術來看，打撈船體是有很大難度的，花費也是巨大的，因此就不想去做這么費力的事情。這個事件給朴槿惠帶去了很負面的影響，也是她永遠的政治污點。

⑧ 為什麼韓國政府不救援世越號

其實該船當時貨物超載，且配載不合理，事發早上8:50，並發求救信號，9:30分以有韓國救援船隻到了，無法靠近。船舶傾斜很大。船隻無法靠近，因會同時引發沉船。情況未能及時估計出後果，未及時報告。那時韓國政府各部門之間協調聯系停滯，以至引發了韓國政府不救助的情況。群說紛壇。

⑨ 上海打撈世越號錢追回來了嗎

沒有，韓國不願意支付
韓國「世越」號沉船打撈作業結束，冒著「史無前例難度和風險」執行這一任務的中國上海打撈局卻承受著巨大損失。「雖然很難說具體數額有多大，但我們花費了比當初預想的費用多幾倍的錢。我們還從銀行貸款1億美元。」上海打撈局要求韓國政府追加支付1000億韓元(約合人民幣6.1億元)的打撈費用，但韓國政府不願支付那麼多，目前雙方正在就具體金額進行協商。
上海打撈局打撈世越號虧本向韓國追討1000億韓元費用卻被奚落
韓聯社援引韓國海洋水產部方面的消息說，上海打撈局與韓國政府簽署合同時的打撈費用為916億韓元，但上海打撈局主張實際打撈費用為2800億韓元。
據工程師出身的洪沖介紹，「世越」號比他們最初收到的數據重很多，重心位置和當初推測出現很大偏差。而且，開始作業時，他們聽說海底層是淤泥和石子等，但實際挖開來看，卻是堅硬的岩石層。打穿岩石的作業難度很高，比預計多花了四五個月。

⑩ 6年前的韓國「世越號」沉船事件，到底有多少疑點

2014年4月16號，載著325名高中生的韓國游輪世越號在臨近屏風島的近海海域上，突然莫名其妙地翻船了，而且這一翻就翻了個底朝天，給搜救造成了極大的困難，最終導致了304人死亡，成為韓國過去幾十年來最轟動的大案。

如今6年時間過去了，關於世越號的許多情報依然是一個謎，充滿了疑點，雖然朴槿惠已經下台入獄，文在寅一步步坐穩了總統之位，韓國政府依然不能給受害者家屬、給社會一個滿意的答復。

世越號的疑點至少有以下幾個：

世越號出發地是韓國的仁川港，也就是當年朝鮮戰爭時期麥克阿瑟帶著聯合國軍登陸的那個地方。當晚，由於天氣不好，空中彌漫中霧氣，港口的船隻基本上都停運了，然而世越號卻非要強行啟航。