起亞在韓國怎麼樣

❶ 韓國最好的汽車牌子是 那起亞汽車呢現代是屬於哪個國家

韓國最好的汽車品牌當然是現代！起亞現在已經和韓國現代汽車公司合並成為一家公司；韓國車的定位應該是在眾多國外汽車製造商最後的，韓國車在質量、技術、性能等方面還與歐美、日本等國外品牌還存在著一些差距，所以韓國車的定位是最低的，雖然起亞很多車型技術等都與現代共享，但起亞車屬於現在旗下的二線品牌，所以定位在現代車之下，售價也要比現代車便宜些；起亞雖然把本田看做是競爭對手之一，雖然其品牌、技術實力等還是無法和本田相提並論的！但起亞正在努力追趕著本田，不過韓國車在質量、技術、性能等方面還是比我們國產的自主品牌的車子要強多了。

❷ 起亞是韓國的還是日本的品牌

在韓國原來有三大汽車公司，最早的是起亞，政府扶持的是現代，後起是大宇。
2002年，現代與起亞合並，起名韓國現代汽車集團，旗下有很多子品牌，包括大宇。而後來現代把大宇車型賣給了通用汽車公司，於是就出現了現在的雪佛蘭樂馳（原是大宇曼提茲）、凱越（原是大宇藍龍）、克魯茲（原是大宇LACETTI）、樂風（原是大宇卡洛斯）。
現代起亞集團，起亞以KIA做為標志。兩者定位不同，起亞在韓國面向的是年輕、時尚階層，現代面向的是商務和政府階層。這就是為什麼韓國政府多見現代，並且現代的旗艦車型雅克仕（原來叫世紀百年）有60多萬，而起亞的旗艦車型歐菲萊斯也就是30萬不到的原因。
面向中國市場出的車無論是起亞還是現代，運用的核心技術都是一樣的。最典型的例子就是現代的索納塔和起亞的遠艦；現代雅紳物和起亞RIO，可以對比一下，發動機一個螺絲都不差，並且車型尺寸一摸一樣，就是樣子稍有不同。選擇誰就看你對哪款車的外型比較喜歡了，其他的技術啊什麼的可以不用考慮，基本上一樣。

起亞在韓國國內是知名品牌，國內銷量也不錯，現在雖然是歸屬現代現亞集團，是因為近於政府對付金融危機才合並的。但他們有著自己獨立的研發機構，記住韓國第一款汽油車與柴油車是由起亞公司生產的，技術是絕對比現代要成熟，並且現在的共用的底盤與發動機研發主要是起亞公司。
在市場，韓國起亞的車型主打歐美市場，韓國現代的車型主打亞洲市場。

❸ 現代，起亞，的車質量，耗油方面怎麼樣

都是韓國車。起亞比現代久，起亞是先造車的，被現代收購的，起亞技術，現代資金，現代以前不是造車的，所以說起亞時間久，質量可靠多了，起亞的車子一般都比現代的配置高，同等車起亞價格更便宜，起亞車整體質量比現代高，更耐用！油耗表現也比較不錯。

現代汽車

現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商。

現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，世界20家最大汽車公司之一。創立於1967年，創始人鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任董事長鄭周永，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。

現代汽車公司已發展成為現代集團，其經營范圍由汽車擴展到建築、造船和機械等領域。

作為起亞沖擊中高級車市的重磅巨作，起亞K5高性能的精英品質自然不止於此。2,795mm超長軸距賦予其領先同級的寬大室內空間。專業設計的高級7音響系統，為駕乘者打造出親臨其境的震撼視聽感受。時下流行的LED日間行車燈、全景天窗以及18英寸豪華鋁合金輪轂等。

均折射出其豪華尊貴的高端形象，含換擋撥片的多功能方向盤、倒車影像、通風座椅等諸多人性化科技配置，更讓駕乘者在商務與休閑之間自由馳騁。

❹ 起亞的車質量怎麼樣

起亞汽車在歐美市場口碑還是不錯的，以高性價比主打市場，但在國內由於換代較慢，以及國產車的崛起，起亞汽車逐漸走下坡路，但起亞汽車的三大件技術相對於國產車來說是比較成熟的。

起亞是極少數堅持自吸和不使用雙離合變速箱的合資品牌，皮實耐造是它的優點。起亞作為韓系代表品牌，在設計理念方面也相當出色。顏值一直是韓系品牌的殺手鐧，外形設計大膽、前瞻，不過內飾略顯低調。

用料做工非常厚道，不會出現長時間後的鬆散現象，安全系數也值得稱道。再加上目前整體殺價搏市場的策略，可以讓消費者花國產車的錢買合資車，確實是一個不錯的選擇。

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作為起亞沖擊中高級車市的重磅巨作，起亞K5高性能的精英品質自然不止於此。2,795mm超長軸距賦予其領先同級的寬大室內空間。專業設計的高級7音響系統，為駕乘者打造出親臨其境的震撼視聽感受。時下流行的LED日間行車燈、全景天窗以及18英寸豪華鋁合金輪轂等。

均折射出其豪華尊貴的高端形象，含換擋撥片的多功能方向盤、倒車影像、通風座椅等諸多人性化科技配置，更讓駕乘者在商務與休閑之間自由馳騁。

K5的內飾採用的是上深下淺的雙色內飾。不對稱式的中控台小小振奮了我們慣常的賞車疲勞，並且整個中控台向駕駛者一側傾斜了9.6°，這種設計突出了整車的運動取向，追求駕駛樂趣的寶馬和奧迪曾經也很鍾情這樣的設計。

❺ 東風悅達起亞汽車的韓國起亞在韓國排第幾和現代比呢

現代是韓國最大、世界第六的汽車製造商.韓國起亞由於在1997年發生的亞洲金融風暴引發了韓國的金融危機，使得起亞汽車的投資失去可償還能力，起亞汽車公司進入了清算狀態，瀕臨破產後由韓國政府出面，指令現代收購起亞公司。1998年，起亞汽車公司與韓國最大的汽車公司——現代公司簽定了股權轉讓協定，並且在2000年，與現代汽車公司一起成立現代·起亞汽車集團。集團包括現代汽車，起亞汽車和現代零件供應商以及19個與與集團產業有關的核心公司，在市場上，起亞和現代以兩個公司的方式獨立運行操作。應該說現在的韓國起亞算是韓國現代的分公司,這回你明白韓國起亞與韓國現代在韓國的對比和排名了吧,詳細情況你可以參考以下網址:
http://..com/question/67841123.html?si=3

❻ 起亞算什麼檔次的車

中端檔次。

起亞自動車，英文：Kia Motors Corporation），是一家韓國跨國汽車製造商。起亞成立於1944年，初稱「京城精密工業」，1952年改稱「起亞工業」。

「起亞」二字寓意「起於亞洲」或「亞洲崛起」。2000年起亞並入現代汽車，形成現代起亞汽車集團。2019年起亞品牌銷量約284萬台，同2018年比增長0.3%，位居世界第8位。

發展歷史

1944年12月，起亞汽車前身名為京城精密工業成立，位於漢城永登浦區，在朝鮮戰爭期間遷移到釜山。開始是是一家手工製做自行車零部件的小廠。1951年3月製造出韓國第一輛自行車，名為三千里號，公司更名為起亞工業公司。

1961年10月，起亞製造出C-100摩托車，韓國的摩托車工業從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車製造的道路。三輪汽車的生產持續到1973年，總銷量達到25000台。

以上內容參考：網路-起亞

❼ 起亞在韓國的銷量不錯，在中國也可以這樣嗎

在今年上半年中國市場上賣出的車輛中，有42.9%都是自主品牌。這一比例在2011年的時候，已經達到了35.7%！韓國車從2014年上半年9%的市場佔有率，已經跌到了如今的7%！另外，在中國汽車崛起的同時，日本、德國、美國的車型在華都受到了不同程度的影響。當然，受影響最嚴重的還是韓國車！先客觀的說一下，其實韓國車企實力很強，產品也很有競爭力，在中國打拚了這么多年，也積攢了一定的口碑和客戶。不過近幾年來細細分析市場之後你會發現，韓國車的種種跡象表明，再不做出改變，將會在中國市場被打壓的一塌糊塗。

而韓國車在現在整個日系車逆襲上漲，德國車吃老本，美系車超強的營銷策略打壓之下被夾在中間。現在法系車的銷量也與日俱增，自主品牌的中高級車也是虎視眈眈。德系車、日系車、美系車價格跳水之後，本來靠優惠幅度沖銷量的韓國車處境非常尷尬。所以韓國車必須要做出改變，如果不能提高自己的豪華程度、提升整個車系的均價，在中國市場將會愈來愈寸步難移。

❽ 東風悅達起亞屬於什麼檔次的車

中等檔次。東風悅達起亞，系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。

企業第三工廠已於2014年初在江蘇鹽城投產。其產能為30萬台，通過主動調節，將聯合一、二工廠初步形成百萬產能規模，為公司躋身國內一流汽車品牌提供重要支撐。

起亞汽車

起亞汽車成立於1944年。公司起初位於漢城，以手工生產自行車配件為主，韓國內戰期間遷至釜山。在釜山，起亞生產出了韓國第一輛自行車，並於1951年把公司名稱命名為起亞，並沿用至今。作為韓國最老牌的汽車製造廠，起亞汽車自創始以來，就一直專注於韓國汽車產業的發展。

從1961年生產第一輛摩托車到1973年第一台汽油引擎的問世，從1974年韓國第一輛乘用轎車Brisa遠銷中東，再到2002年第一千萬輛小汽車下線，起亞用執著和熱情一次次履行著自己的使命——製造、供應和支援各類高品質汽車，為起亞的用戶提供價值，並使起亞的合作夥伴實現利益。