韓國船金灣女王號是哪個公司的

『壹』 加勒比海盜中的船

1、黑珍珠號：加勒比海上最快的船，全船結構設計合理，流線形的船身及巨大的動力使其速度極快，船上有大炮數門，火力強大。

是一條活躍於海盜時代而且惡名昭著的中國戎克船。她的足跡遍及七海，作為新加坡及南中國海海盜王嘯風的旗艦而聲名遠揚。

『貳』 跪求瑪麗女王號，伊麗莎白女王號，伊麗莎白女王2號這三艘郵輪大小，排水量，長寬高的准確數據，

皇家郵輪瑪麗王後號（RMS Queen Mary）： 高140英尺，長1000英尺，寬145英尺 噸位： 81237噸。 巡航速度： 29節。 最高速度： 32-34節。 搭載人數： 平時-- 頭等艙776名乘客 , 二等艙784名乘客， 三等艙579名乘客。 戰時-- 15000 troops.
伊麗莎白女王號： 長：293米全 寬：32米吃水深度：米噸 位：90000噸甲板樓層：14層載 客 量：1980人船艙總數：985間平均航速：22節電源電壓：110/220自助洗衣。造價：3.65億英鎊(約合5.79億美元) 載客數量：2092人 船員數量：1021人 高度：179英尺(約合55米) 長度：964.5英尺(約合294米) 重量：9萬噸 。
伊麗莎白女王2號：該輪船長293.52米，「身高」達54米，相當於18層樓，排水量超過7萬噸。船上擁有950間套房，其中海景房多達670多套，佔70%，可載1791名旅客和921名船員，游泳池、高爾夫球場、圖書館、劇院等娛樂、休閑場所一應俱全。

『叄』 世界上最大的各類船舶

世界最大油輪： 「諾克耐維斯號-- Knock Nevis」 原名「海上巨人號-- Seawise Giant」，由日本住友重工於1976年建成。在1988年航經霍而木茲海峽時(此時船屬香港船王董浩雲所有)，被薩達姆的戰機擊毀。海灣戰爭結束後被修復，幾經轉手，現停泊在卡達的夏辛油田做為外海儲油用途，不再航行。 作為人類已建最大船隻，諾克耐維斯號最大載重量達56萬噸，載重後總噸位82.5萬噸，能夠容納將近650 000立方米的原油（將近410萬桶），吃水24.61米，舷寬68.86米，船長458米。 「Pierre Guillaumat」號 法國阿爾斯通公司Chantiers de L' Atlantique船廠於1977年建造，人類一次性設計建造成功的噸位最大的船舶（海上巨人號完工時僅48萬載重噸，後經歷時2年加長改造才達到56萬載重噸規模）。最大載重量達55.5萬噸，吃水28.60米，舷寬63.05米，船長414.23米。 「泰歐號—TI Europe」 目前世界上在航的最大油輪，由韓國大宇重工於2002年建成，總長380米，船寬68米，載重量為44萬噸，滿載吃水達24.53米，船速16節。比利時籍。同型號的ULCC（（Ultra Large Crude oil Carrier，超巨型原油輪）還有3艘，分別名為「TI Africa」、「TI Asia」和「TI Oceania」。 世界最大散貨船： 「Berge Stahl」號 為運鐵礦石船，由韓國現代重工在1986年建成。總長343米，船寬65米，載重量為36.5萬噸，滿載吃水達23米，船速13.5節。長年航行於荷蘭鹿特丹與巴西之間。 世界最大豪華游輪： 「海洋自由號—Freedom of the Seas」 2005年8月在芬蘭建成，總噸位15.8萬噸，長339米，寬38.6米，可容納4300多名乘客和1300多名船員。船上有135米長的購物中心、溜冰場、小型高爾夫球場、可沖浪的泳池，甚至還有賭場。 近年來，造船業中有一股建造超大噸位游輪的風潮，據稱，總噸位達22萬噸的「創世紀」號將於2009年建成。 「瑪麗皇後二號—Queen Mary II」 法國阿爾斯通公司Chantiers de L' Atlantique船廠於2003年建造，造價約6.4億歐元,。船長３４５米，寬４１米，吃水線以上高度為６２米，相當於２３層樓高, 總噸位為１５萬噸，航速３０海里。 游輪可接待2620名乘客並容納1250多名船員，船上有可容納千人的劇院、舞廳、圖書館等設施，並配備了５個游泳池、高爾夫球場以及14個酒吧和6個豪華餐廳。在它的1310 個豪華雙人客艙里，全部都設有私人健身房和小陽台，"瑪麗女王2號"還有專門的天文館。 世界最大集裝箱船： 「中遠廣州」 其最大載箱量達９５００標准箱，載重１０７２７７噸，船長３５０．５７米，型寬４２．８米，吃水１４．５２米，設計航速２５．４節，是目前全球最大、設備最先進、船速最快的集裝箱船之一。 「中遠寧波」 其最大載箱量達9499標准箱，載重109149噸，船長351米，型寬４２．８米，吃水１４．５２米，設計航速２５．４節。中遠廣州姊妹船，韓國現代重工建造。 世界最大的清漂船：「三峽清漂1號」， 每小時清漂能力達300立方米，各項技術指標均居世界之最，於2004年與江西九江同方江新造船廠簽訂合同，生產世界最大的清漂船――「三峽清漂1號」。該船無論是清漂能力，機械動力還是輪船體積，在目前世界清漂船中均堪稱之最。 該船清漂主機由德國道易斯公司生產，而輪船推進器則由生產勞斯萊斯汽車的英國著名的羅爾斯路易斯公司製造。 世界最大的水泥駁船：「港華8號」，45000噸水泥駁船，全長178米，型寬32米，型深12米，自重7800噸，是目前世界上最大的水泥駁船。該船內部結構復雜，裝配工藝較高，焊接強度極大，全船耗用鋼料超過7600凈噸，其中高強度鋼超過2000噸，造船歷時一年半。

『肆』 伊麗莎白二世女王號郵船的介紹

20世紀60年代早期，大型郵船的頹勢還不很明顯。卡納德-白星公司決定建造一艘外表更現代化、設施更時髦的郵船。1965年6月5日，新船在克萊德班克的約翰•布朗公司船塢動工。在竣工之前，給它起名成了一件隆重而正式的事情。可能因為瑪麗二世在國外的知名度不是很高，又和她丈夫一起篡了父親的位；中間兩位是男性的名字不符合卡納德的傳統；「不列顛尼亞」又被皇家遊艇所用，最終決定採用伊麗莎白二世女王（Queen Elizabeth II）的王號給這艘船命名。

『伍』 伊麗莎白級戰列艦的女王號

伊麗莎白女王號戰列艦屬於1912年開工建造的伊麗莎白女王級戰列艦，該型艦共建造5艘，即「伊麗莎白女王」號、「厭戰」號(有的書中譯作「戰仇」號、「厭倦」號)、「巴勒姆」號、「勇士」號和「馬來亞」號。該型戰列艦標准排水量29,150噸，主機動力75000匹馬力，最高航速每小時25節，艦載武器裝備有381毫米口徑主炮8門、152毫米口徑火炮12門及中小口徑火炮等。
開工日期1912.10.21，
下水日期1913.10.16，
完工日期1915.1，
建造船廠：朴次茅斯船廠
1915年1月被派往地中海支援進攻達達尼爾海峽的戰役
因為正在船廠維修所以錯過了1916年日德蘭海戰
1916年11月伊麗莎白女王號接替鐵公爵號戰列艦成為英國海軍大洋艦隊旗艦
1926-27年進行現代化改裝
1937.8.6至1940.10：在朴次茅斯船廠進行第二次大規模現代化改裝。被改裝為旗艦
1941年被派往地中海服役
1941.5：參加克里特島戰役
1941.12.19：於亞歷山大港內被義大利蛙人炸沉（擱淺）
1942.2：打撈
1943.6：於美國波士頓海軍船廠修復完畢
1943-1944年於本土艦隊和印度洋服役
1946.8月除役
1948.3.19：出售解體
5、「厭戰號」戰列艦
厭戰號戰列艦/Warspite屬於英國皇家海軍伊麗莎白女王級戰列艦。建造地：達文波特海軍船廠。
尤其在第二次世界大戰中厭戰號多次受創傷而最終安然無恙，成為二戰中英國海軍的傳奇戰艦。
外形尺寸：
全長(水上)643.3英尺(196m)
全長(水下)634.5英尺(193.4m)
型寬90英尺(27.4m)
104.0英尺(31.7m)現代化改裝之後
吃水30.2英尺(9.2m)(標准)
33.0英尺(10m)(最大)
排水量：
滿載排水量：33,000噸 35,500噸(1937)
標准排水量：29,150噸 32,500噸(1937)
武器：
主炮：8門15英寸(381mm)/42倍徑MkI；4座雙聯裝炮塔 前2後2
副炮 ：(設計)14門6英寸(152mm)/45倍徑BLMkXII；14座單裝；2門76mm(12磅炮彈)/50倍徑QFHAMkI
副炮/高射炮：（現代化改裝後）8x6英寸(152mm)/45倍徑MkXVIII；4座雙聯裝炮塔，32門40.5mm(2磅炮彈)/45倍徑MkVIII砰砰炮，1944年另加一門，二戰期間加裝30門20mm美製Oerlikons高射炮和16座4聯裝Lewis機槍塔
魚雷：4門21英寸(533mm)水下魚雷發射管
艦員：
925-951
1,124-1,184(改裝後)
厭戰號艦史：
1915.12.1：與巴勒姆號輕微相撞。
1916.5.31：參加日德蘭海戰，戰斗中方向舵破損，並被15枚大口徑炮彈擊中。
1916.6月於羅塞斯修理完畢。
1916.8.24：與勇敢號嚴重相撞。
1916.9.28：修復完畢。
1917.6：與一艘驅逐艦相撞，輕微受損。
1924.11.？到1926.4.？期間接受了部分現代化改裝。
1934.3.？：於朴斯茅斯進入干船塢接受改裝。
1937.3.？：改裝完成。
1937.6：重新服役，作為地中海艦隊的旗艦。
1937.？.？：幾乎與一艘大型郵輪相撞。
1937.？.？：一門砰砰炮誤擊馬爾他首府瓦萊塔市區。
1940.4：參加挪威戰役，後參加了納爾維克戰役，擊沉德國驅逐艦多艘完成挪威戰役後回到地中海艦隊。
1940.7.9：參加卡拉布里亞(義大利)戰役，於26400碼外擊中義大利朱尼奧.愷撒號戰列艦，並迫使其退出戰斗(有記載的最遠距離炮擊)。
1941.3.28：參加馬塔潘角海戰，與勇敢、巴勒姆和數艘驅逐艦一起擊沉3艘義大利巡洋艦。
1941.5.22：於克里特島外被一枚500磅炸彈擊中，嚴重受損。但是該艦一直堅持戰斗到5月24日，後回到亞歷山大港進行臨時維修。
在亞歷山大港被一枚1000磅近失彈擊中。
1941.5.21：啟程趕赴美國。
1941.8.11-1941.12.28：於美國布雷默頓船廠維修。
1942.1月參加皇家海軍東方艦隊。
1943.4.17：回到地中海艦隊服役。
參加代號愛斯基摩人的西西里島登陸。
1943.9.10：護送投降的義大利艦隊進入馬爾他。
參加了薩勒莫登陸並於1943.9.16被三枚德軍的引導炸彈擊中，嚴重受損。
在馬而他臨時維修。
1944.3月在羅塞斯部分維修完成。
帶傷參加了諾曼底登陸，完成任務後回到羅塞斯。
1945.6.13：於朴次茅斯完成維修後被一枚磁性水雷擊傷。
於羅塞斯修復部分破損。
於1944.11月間參與炮轟布雷斯特、勒阿佛爾、瓦爾赫倫。
1947.3.12日出售。
1947年3.12從朴斯茅斯被拖往拆毀，途中拖纜崩斷在康沃爾海岸的普魯士灣漂浮多日後擱淺。
1947-1956年間就地解體。

『陸』 伊麗莎白女王號郵輪的影響力

「伊麗莎白女王」號船上的六個套房將根據曾被英國王室授予爵士頭銜的丘納德公司六位船長的名字命名，其中包括亞瑟·羅斯特倫(Arthur Rostron)爵士，他是卡帕西亞號船長，在泰坦尼克號1912年撞上冰山沉沒後，「卡帕西亞」號趕往出事地點營救了倖存者。
馬爾洛女士表示，外界對「伊麗莎白女王」號反響強烈，它的處女航將從2009年4月2日開始售票。在被問及當前是不是推出豪華新游輪的合適時機時，馬爾洛女士說：「我們實施了大量調查，調查結果告訴我們，人們仍會出去度假。這艘游輪定會取得成功，我們對此很有信心。越來越多的人尋求更為傳統、更為真實的產品，而我們便擁有這種獨特的產品。」
馬爾洛女士並未透露誰將主持「伊麗莎白女王」號正式命名儀式，但有一點幾乎可以肯定，那就是英國王室成員會參與這一重大事件。2007年，康沃爾公爵夫人在給「維多利亞女王」號命名時，傳統上用於這種場合的香檳沒有噴向船身，多少讓人掃興。馬爾洛女士表示，在「伊麗莎白女王」號下水儀式上，丘納德公司將盡力確保香檳打開後噴向這艘豪華游輪船身。

『柒』 伊麗莎白女王號郵輪的設計

丘納德公司有意讓「伊麗莎白女王」號保持二十世紀三四十年代的風格，將在游輪上舉行具有鄉村氣息的舞會、一系列跳舞比賽，讓大型爵士樂隊進行演奏，同時放映那個時期的經典電影。「伊麗莎白女王」號上擁有價值200萬英鎊的藝術品，處女航將在加那利群島上演，「首演」將按照「伊麗莎白女王2」號1969年處女航的海上路線進行。
「伊麗莎白女王」號堪稱是一艘極盡奢華的「海上宮殿」：總長964英尺(約合284米)，可以容納超過2000名乘客，穹頂大廳、樓梯和水晶裝飾燈，藝術裝飾與二十世紀三十年代最早一艘「女王」號系列游輪「伊麗莎白女王」號都存在諸多相似之處，每年還提供35.2萬瓶葡萄酒和香檳，乘客幸運的話可以品嘗到。 游戲甲板將配備門球，保齡球等設施
據悉，「伊麗莎白女王」號85%的船艙可以看到外面的美景，71%的船艙有陽台。丘納德公司預計，乘客每年會吃掉150萬個雞蛋，近1.3萬磅熏鮭魚。「伊麗莎白女王」號是丘納德公司迄今建造的第二大船隻，同時也是該公司六年裡建造的第三艘海上豪華游輪。「伊麗莎白女王2」號於去年退役，如今停泊在迪拜，正被改裝成一個漂浮的豪華賓館。
「伊麗莎白女王」號相比丘納德公司過去建造的幾艘游輪也有一些不同之處，其中，「女王套房」(Queen's Room)將讓丘納德傳統舞廳面貌一新，套房將擺設描寫英國王宮景觀的藝術作品及伊麗莎白女王和英國王室的照片。

『捌』 英媒爆料英國有意向韓國出口航空母艦技術，你如何看待這一操作

自從經濟騰飛以來，韓國一直喜歡做與鄰國相比高或低的事情，而且它也總是幻想著壓倒其他國家。難怪它被戲稱為“宇宙中最大的國家”。 “世宗大王”級驅逐艦是韓國人的驕傲之一。它曾經成為世界最大的驅逐艦，排水量超過10,000噸。它擁有“高麗夢想之船”的美譽。僅在最近幾年，中國的055型億噸超越它。中國海軍正在努力發展其航空母艦的力量，日本的准航空母艦已經開始成型，而韓國軍方自然也不甘落後。2021年2月，韓國國防部提出了國產的輕型航空母艦計劃，但現在他們意識到他們仍然缺乏很多關鍵技術和經驗，但此時，英國人將這項技術推向了韓國。

總的來說，韓國人想要技術，而英國人想要賺錢。兩人真的成功了。但是，韓國政府尚未真正批准軍方的航空母艦項目。即使最終獲得批准並開始建造，由於地理，噸位和政治等一系列限制因素，也很難使航母真正發揮作用。忽略實際價值，像馬車一樣強行發射吞金的野獸，恐怕很難說後果是樂觀的。

『玖』 英韓的這次談判與韓國的航母計劃是否有直接關系

韓聯社披露，韓國一家航母設計企業日前與英國船企進行協商，雙方探討了航母甲板等技術問題。報道說，目前尚不清楚這次談判與韓國的航母計劃是否有直接關系。韓國防衛事業廳上月宣布，韓國定於2022年啟動輕型航母研發計劃，預計將於2033年建成。

韓聯社報道，「伊麗莎白女王」號將於今年下半年前往西太平洋，參加與美日聯合舉行的軍事演習，很可能於9月訪韓。韓國海軍計劃在「伊麗莎白女王」號訪韓期間，與英方就輕型航母計劃交換意見，並舉行登艦參觀活動。

(9)韓國船金灣女王號是哪個公司的擴展閱讀

伊麗莎白女王級航空母艦資料：

公開資料顯示，伊麗莎白女王級航空母艦是英國皇家海軍有史以來最大的戰艦，並首次使用燃氣輪機和全電驅動，將取代以反潛作戰為主要任務只能搭載有限數量艦載機的無敵級航空母艦，成為英國未來的遠洋主力。

伊麗莎白女王級航空母艦計劃建造兩艘，總造價約五十億美元，首艦「伊麗莎白女王」號2009年7月7日開工，2014年7月4日下水，2017年12月7日服役 ，預計2018年開始飛行試驗，2020年形成初始作戰能力，是英國皇家海軍第二艘同樣取名為「伊麗莎白女王」號的軍艦。

2號艦「威爾士親王」號於2011年5月開工，2017年12月21日下水，因預算問題服役時間已推遲，於2019年12月10日開始服役。

『拾』 有人說英國伊麗莎白女王號航母的燃氣輪機很牛，為什麼呢

伊麗莎白女王級航母採用IFEP綜合全電力推進系統，該技術作為未來海軍艦艇關鍵技術之一，首次被應用於航母。該系統主要由兩台羅伊斯·羅爾斯公司MT30燃氣輪機（70兆瓦）、兩台瓦錫蘭公司16V38B柴油機組、兩台瓦錫蘭公司12V38B柴油機發電機組（39.6兆瓦）和4台法國科孚德機電公司的先進感應電機等組成，總推進功率109.6兆瓦。主動力裝置是兩台MT30燃氣輪機。

2012年勞斯萊斯重啟了對MT30的研發項目，以縮小其體積，用來配備體積較小的軍用船隻，其第一筆訂單來自於韓國海軍的仁川級巡防艦。為英國海軍自己正在建造的26型巡防艦，羅羅公司將在MT30的基礎上研製具備柴油機電力推進和燃氣輪機共同使用裝置的新型輪機。

在艦船動力領域，MI30燃氣輪機的主要競爭對手是GE公司的約298MW(40500hp)的LM2500+燃氣輪機和約42.2MW(57300shp)的LM6PC燃氣輪機。按2014年美元計，WT30燃氣輪機價格為(13.5~14.5)百萬美元。