韓國車在全球怎麼樣

① 從全世界來看，韓國的車究竟好不好

首先從世界范圍來看，韓國車是有好的方面也有壞的方面，好的方面是價格方面、產品設計方面可能有優越性，差的方面就是質量還有安全性可能沒有那麼的好。

韓國車屬於全球車（區別於國內這種只能在中國和少數國外市場賣得出去的車子）中價格最便宜的一類，經濟實惠是其特點。確實韓國車在技術、品質、安全性上都和傳統的歐洲車和日本車有明顯的差勁，但在價格上確實實惠。在花一樣的錢，買日本的車可能是一個級別，買德國的車可能是更低的級別，韓國可能會買到一個更好的版本，不同的車都會有喜歡的群體，因為不同的車所適合的群體也不一樣的。

目前韓國車對自主品牌的優勢主要是在外形美學設計、細節工藝相對水平和質量穩定性這些小環節上，如果這些優勢喪失或者變得不再明顯，那麼中國的自主品牌將對韓國車市場產生劇烈的沖擊。中國汽車工業走的路其實和韓國當初的路是一模一樣的。所以對於很多競爭的壓力，對於韓國的汽車行業如果不進行技術上的革新的話，那麼肯定會導致在汽車行業越走越遠的。

② 在中國銷量一般的韓系車，如今在歐美市場的表現如何

韓系汽車在中國的市長/市場銷量不好。但是從上個月開始，KIA(品牌)汽車在中國市場的銷量觸底反彈。我覺得這也很正常。這是一個正常的商業社會只要有銷售的汽車和市長/市場競爭力，在市場出來之前就不能繼續下降。觸底反彈也是一種市長/市場規律

中國市場受挫，邊際差在美國市場發展如何？

現代KIA(品牌)汽車2016年全球市長/市場銷量接近800萬輛，中國市場貢獻了1/8，除中國外，美國、東南亞也是現代KIA(品牌)汽車的重要市場。最近現代KIA(品牌)汽車上個月在美國市場的銷售量，我會寫文章和大家分享。首先是10月份美國市長/市場汽車整體銷售情況，然後是現代KIA(品牌)集團的銷售情況。

摘要：

事實上，從北美市場對韓國汽車的銷售情況來看，現代KIA(品牌)今年在世界市場上依然表現良好。今年全球市場仍能銷售700多萬輛，仍然是世界前五大汽車廠商。在中國市場受到政治影響，銷售額有所下降，但新總統上台後，中韓關系有所緩和，今後邊際汽車在中國市場將有很好的發展。

③ 韓系車淪為中國人的"下下之選"，為何韓國依然是全球第四大汽車強國

韓系車素以高性價比廣受消費者青睞，一度成為全球汽車市場的寵兒，但近年來韓系車的銷量卻是每況愈下，甚至試圖通過自降身價來挽回銷量腰斬的頹勢，盡管穩住了銷售額卻也因此引發了外界的質疑，通過自我折價賤賣的韓系車究竟還能走多遠?

從技術層面，韓國車企緊握核心科技的力量。

全球范圍內的產業布局並不足以滿足現代起亞的狼子野心，牢牢掌握核心科技才能夠永葆企業活力，為此現代起亞集團苦心孤詣狠抓汽車的產業的核心技術力量。與生俱來的危機感讓韓國人對自主研發有近乎於變態的執念，無論是汽車的動力系統還是變速箱，現代起亞堅持自主研發生產。

④ 韓系車全球銷量700萬台，為什麼還會有人說韓國車很差

韓系車全球銷量700萬台，這個數據是非常有實力的，但是即便如此依然有很多人說韓國車很差。為什麼大家會這樣認為呢，其實這也很正常，無論什麼產品都是這樣的，他們不可能會讓所有人滿意。總有一些人會覺得他不好，那麼對於韓系車來說也是一樣，確實他們也存在一定的問題， 因為這些問題所以導致大家對於它們的認可度並不高。雖然不好，但一點都不影響它的銷量。這就是他實力和魅力的所在，畢竟他的性價比擺在那裡，在同級別的競爭中還是具有非常大的優勢。所以對於比較關注性價比的用戶來說，自然是最好的選擇。雖然說問題比較多，但是他們的保障還是比較全面的。為什麼這樣說呢？下面我們一起來簡單了解一下吧。

有這樣的保障，自然能夠解決很多問題。所以對於我們來說，他們的保障是最全面的。那麼自然也就值得我們大家放心購買，所以它的銷量自然可觀。

⑤ 韓國車怎麼樣

發動機技術比較先進，主打油耗低，省油著稱。

⑥ 看到現代全球635萬銷量，你還覺得韓系車很弱嗎

有些可惜的是，沒有破千萬的車企，一線排頭兵豐田、大眾銷量跌破千萬，多少讓人有些遺憾。

一線車企受到的壓力，由於鞭梢效應的影響，二線企業在整競爭力體不足的情況下，受到的沖擊明顯增大，能夠穩住銷量，是一線以下企業成功的判斷標准。

叱吒風雲的現代起亞汽車同樣遭受到了沖擊，全球銷量未達到750萬台預計目標，全球市場行業沖擊下，現代起亞集團以635萬台新車銷量收尾。

顯然，相比於年初暫定目標下滑明顯，但由於受到不可抗力因素沖擊，豐田、大眾在跌破千萬的光景下， 現代起亞銷量的下滑完全可以理解。

當然，中國品牌憑借著強勢的技術優勢，已經在中國市場超越了韓系車，在未來應該完善自己的產業鏈以及發展理念，循序漸進地做好企業優勢，才能夠在市場中陸續與一線品牌共同發展，服務市場。

應將韓系車當成是良師益友，而不是抨擊的對象，格局有多大，市場才有多大。至少從目前來看韓系車依然是我們越不過的鴻溝。

⑦ 那麼差勁的韓系車，在全球銷量中為何還能名列前茅

韓系車的品牌，相比德系車確實少一些，國內比較出名的就是現代和起亞了，以前的銷量確實不錯，尤其是起亞，受到很多人的追捧，但是近階段韓系車確實受到了影響，變得沒有以前火爆，甚至有些人說已經走向了冰點。

韓系車國人比較喜歡，首先價格便宜，包括外觀一些方面都是國人喜歡的，不過這款車在M，銷量就不會很高了，外形、動力都不是他們喜歡的，所以韓國車也就亞洲人喜歡的多一些，而且也是多年之前而已。如果現在讓我去買車，就這種10W之內的價格，我毫不猶豫會選擇國內的自主品牌，韓系車基本上不會考慮，以上內容希望可以幫助到你。

⑧ 韓國的汽車工業在當今世界屬於何種水平

韓國車企的技術實力是非常強的，整體水平在中國廠商之上。比如現代多款發動機都入選過「沃德十佳發動機」，現代或起亞不少車型在美國Iihs安全碰撞測試中都拿到過非常棒的成績，這些都是中國汽車廠商沒有做到的。

我們的自主品牌甚至是國企一汽，東汽，上汽如今的技術都是換回來或者說買回來的，世界的性質和站隊不同決定了我們的汽車發展是否順利，盟友享有優先權，日本和韓國是us的盟友，為什麼可以迅速發展成發達國家不用我解釋了吧？

韓國汽車工業的水平已經非常成熟，在全球銷量也佔有一席之地，主要負責人也都是高薪聘請的全球著名汽車負責人。從研發設計到製造和銷售都是有自己一套獨特的風格。中國汽車工業相對來說起步較晚，但是後勁十足。

⑨ 韓系車征服了全世界，但為何卻得不到中國車主的認可

韓系車乃是全球五大車系之一，有時候努竭力，年銷量能夠到達Top4的水準，單就車企實力來說，我國一切的自主品牌轎車加起來也比不上一個韓系現代。我國最為熱銷的車型乃是日系車和德系，韓系車與日系車和德系車相比，差在哪裡？

⑩ 全球表現很好的韓系車，為什麼國內就覺得不好了

說說韓系車的優點

自韓系車進入國內市場之處，憑借著較高的顏值、穩定的質量、不錯的空間、較低的售價，一度風生水起取得了非常不錯的銷量，比如現在在國內的銷量就曾經超越兩個本田。韓系車的外觀設計非常的漂亮，像起亞K3，當時起亞聘請了了奧迪的首席設計師彼德希瑞爾，起亞的車基本上是妥妥的顏值派，K5也是非常的漂亮。至於現在的領動、朗動等車型，流體雕塑造型，對比同期的九代思域、卡羅拉，顏值真的高很多。