韓國輕翼是哪裡產的

A. super junior M 中有那幾個是中國的

本名:韓庚
韓文名: 한경
國外常用拼寫：Hankyung / Hangeng / Geng Han
日文名:ハンギョン
生日：1984年2月9日
性別：男
星座：水瓶座
國籍：中國
出生地:中國黑龍江省牡丹江市
身高：181CM
體重：66kg
血型：B型
民族：赫哲族
所屬組合：Super Junior（簡稱：SJ或SuJu）（韓文名：슈퍼 주니어）成員
Super Junior-Mandarin （簡稱：SJ-M）隊長
經紀公司：SM Entertainment
出道時間：韓國出道時間（SJ）：2005年11月；
中國出道時間（SJ-M）：2008年4月
官方博客地址：http://www.cyworld.com.cn/hangeng

▲韓庚百問百答▲
中飯昵稱：庚寶，地主【韓庚最喜歡的兩個稱呼】，爺（粉絲見面會的快樂典故），韓小庚，大庚庚，美人，
飯昵稱：hannie，庚少爺、中國龍、老鷹，炒飯王子，韓同學
鞋子尺寸:42
興趣&愛好：游泳、聽音樂、電腦游戲
特長：中國民族舞蹈、芭蕾
發泄的方式:睡覺
偶像:劉德華、王力宏、 KANGTA
KTV必唱曲目：《朋友》（周華健）
魅力指標：眼睛
最喜歡的顏色：黑色
喜歡的動物:狗
喜歡的花:玫瑰
喜歡的水果:西瓜
喜歡的數字:4
喜歡的季節:夏
喜歡的韓國料理:烤肉
喜歡的食物:火鍋
喜歡的城市:羅馬
喜歡的穿著:隨意
經典語句：HAJIMA~ 、ALASO~，我是善良的人！~
討厭的人:騙子
最喜歡的菜餚：湖南菜
最喜歡的電影：恐怖電影
性格:內向,不愛說話
初戀時間:19歲
給異性送過幾次花:沒有這個情調
收過幾次異性送的花:都是歌迷
想跟心愛的人做的事:在一起就行
想給心愛的人的禮物:她喜歡的東西
希望從心愛的人那裡得到的禮物:什麼都行
每天狀態最好的時間:晚上
早晨起床第一件事:喝水
睡覺前一定要做的事:喝水
自己的優點:老實
自己的缺點:太實在
睡覺習慣:側睡，睡著了就什麼都不知道得那種.......(睡得很死）
多久給家裡打一次電話:兩天一次
生命中最快樂的時光:畢業匯報
對於錢的想法:錢多了不好,少了也不行
想家的時候怎麼辦:打電話
多久會上網看歌迷的留言:每天
與人交往會最先注意他的:個性
最想對歌迷說的話:太棒了.一起努力! 謝謝你們對我的支持!我會加倍努力！
平均每天睡眠時間：4小時
座右銘：每天要不斷努力
一直帶在身上的東西：中韓字典、香水、MP3、psp游戲機
最想擁有什麼：屬於自己的房子
從來不吃的東西：沒有
是不是有耐心的人：不是
在這個世界上最重要的是：家人以及SJ的成員們
【庚飯創作《愛的翅膀》歌詞】
[編輯本段]

在陌生的國度 邁著堅強的腳步
我們知道你的付出 相信幸福在不遠處
在異鄉的國土 跌倒了別認輸
你的夢想有我們守護 愛你的心
永遠會為你祝福

我們的愛是你的翅膀 給你穿越風雨的力量
你的微笑是我們的信仰 快樂憂傷有我們和你分享
我們的愛是你的翅膀 給你穿越風雨的力量
你的幸福是我們的願望
一起打造 一個屬於你的天堂

前面的路還很長 帶著你的夢想
朝著成功的方向 鼓起勇氣向前闖
在異鄉的國土 跌倒了別認輸
你的夢想有我們守護 愛你的心
永遠會為你祝福

我們的愛是你的翅膀 給你穿越風雨的力量
你的微笑是我們的信仰 快樂憂傷有我們和你分享
我們的愛是你的翅膀 給你穿越風雨的力量
你的幸福是我們的願望
一起打造 一個屬於你的天堂

英文版:
The Wing Of Love
Alone in an unknown world
You come along
We understand your efforts
And believe the happiness is not far away
In another country
Never give up even fall down
We are all there for your dream
And pray for you forever
Our love is your wing
Give you the power through the storm
Your smile is our belief
We』ll be there no matter you』re happy or sad
Our love is your wing
Give you the power through the storm
Your happiness is all our wish
Let』s build a paradise together for you
There』s still a long way to go
Hold your dream
Towards success
With your courage carry on

韓文版:
사랑의날개
먼 이국땅에서
꿋꿋히 발걸음을내디디고 있어요
우리는 당신의고생을 알고있으며
행복이 당신쪽으로 곧 올 것을 믿어요
다른 나라에서
넘어지더라도 항복하지 마세요
당신의 꿈을 우리가 지키고 있을께요
당신을 사랑하는 맘은
영원히 당신을 축복할거여요
우리의 사랑은 당신의날개이고
폭풍우를 헤쳐나갈 힘을 줄 거여요
당신의미소는 우리의신양이고
기쁜일이든 슬픈일이든 우리함께나눠요
우리의 사랑은 당신의날개이고
폭풍우를 헤쳐나갈 힘을 줄 거여요
당신의 행복은 우리의설망이고
당신과 우리 함께
당신만 가지고 있는 천당을 만들어요
앞길이 아직도 길지만
꿈을 가지고
성공을 향하여
용기를 내어 개척하세요

日文版:
愛の翼
知らない場所にいる
しっかりした足どりで歩く
キミの努力を知っているから
幸せは遠くないと信じてる
知らない場所にいる
失敗しても決して諦めない
キミの夢を私が守る
愛する心が永遠にキミを祝福できる
私の愛はあなたの翼
雨も風も乗り越えて進むためキミに力を與える
キミの笑みを願って
喜びも悲しみもキミと分かち合うよ
私の愛はあなたの翼
雨も風も乗り越えて進むためキミに力を與える
キミの幸せはわたしの望み
キミだけの楽園を一緒に作ろう
道のりはまだ長い
キミの夢を私も持つ
未來に向かって
勇気を出して前に進もう

姓名：周覓

出生日期：1986年4月19日

籍貫：中國湖北省武漢市

星座：白羊座

身高：身高185cm

體重：64kg

愛好和特長：唱歌、MC、作詞、韓國語

學歷：北京師范大學珠海分校 藝術與傳播學院 文化藝術系 播音主持專業 2004級本科

獲獎經歷：

2002年全國第二屆MTV-新人歌唱大賽，獲全國總冠軍

2004年上海亞洲音樂節新人歌手大賽，獲北部沿海地區第一名及全國新人獎

2005年MTV-Musicnation偶像工程選拔賽，獲冠軍

2005年北京師范大學珠海分校 " 十大校園人物獎 "

2005年第三屆MTV-三星校園新空氣歌唱大賽，獲廣東地區決賽季軍及全國校園偶像歌手獎

2005年匡威校際音樂節，獲聲樂組冠軍

2005年華納勁歌王歌唱大賽，獲冠軍

2005年MTV-新才藝選拔賽廣州區冠軍

2006年CCTV挑戰主持人廣州賽區第一名,全國16強<因去韓國進修音樂而退出比賽>

2007年5月 S.M.UCC CONTEST 挑戰明星「爆炸！最強推薦部門」一等獎，大獎

其他：

個人原創作品：

SJ-M首張專輯中<愛你愛你LOVE SONG> <MARRY U> <渴望>.詞作者

廣告：

2003年「文曲星」電子辭典產品代言人

2005年 王力宏北京歌迷見面會

2005年 華納衛星電視頒獎儀式，榮獲新人獎

多次參與電視台節目及表演嘉賓

2008年2月27 日張力尹新專輯發布會，第一次以SM中國新人身份亮相擔當發布會主持

2008年4月8號以SJ-M組合成員在中國出道

正式出道：SJ - M
SM娛樂公司於4月8日正式公開全新組合SJ-M。SJ-M出道前就已在中國及整個亞洲范圍內廣泛引起人們關注,他們是首支由韓國人和中國人組成的內地男子組合,由韓國CT(Culture Technology)進行整體打造，正式進軍現今中國音樂業界，以徹底實現中國本土化、成為華語樂壇最優秀明星為目標而努力。

M的含義
SJ-M的M是普通話英文mandarin的首字母縮寫，它也表示著SJ-M將以華語樂壇為舞台翱翔展翅的偉大抱負，其成員也是以在中國獲得最高人氣Super Junior中國籍成員韓庚為主、崔始源、東海、厲旭、圭賢之外，還新加入了中國成員亨利和周覓共構成了7人組，由此更提升了他們與中國大眾之間的親密度。
SJ-M將與中國當地的歌手們進行競爭，積極展開各種宣傳和推廣活動，目標在成為中國大眾音樂市場巨星的同時，引領嶄新的大眾文化流行。

第一張專輯《迷(Me)》
4月中旬開始,以中國大陸為首發站，還將在韓國、台灣、泰國等亞洲各地區陸續發行SJ-M的第一張專輯《迷(Me)》，它包括在韓國及亞洲深受喜愛的Super Junior的成名曲『U』、『Don』t Don』、『Marry U』、『幸福』等歌曲的中文版，還包括了祈願2008北京奧運會成功舉辦的歌曲『The One』以及『迷(Me)』、『愛你愛你(Love Song)』等五首新曲，還有翻唱自林憶蓮的『至少還有你』等共計12首歌曲，吸引了眾歌迷們對此專輯的期待和關注。

Henry Lau 的個人資料

英文名：Henry Lau
姓名：劉憲華
出生年月：1989年10月 11日
身高/體重：178cm/63kg
院校：AY Jackson Secondary School （提前畢業）
星座：天秤座
生肖：蛇
血型：AB型
國籍：加拿大華裔
家庭成員：父母（中國香港&中國台灣人，本人出生於加拿大），一個哥哥，一個妹妹
語言：英語，漢語（會說不會寫,但會寫拼音），粵語，日語，法語，韓語。韓語是他的第6種語言，正在學習中...
特長：小提琴，鋼琴，街舞，打鼓，芭蕾，拉丁舞，歌唱
喜歡的顏色：白色
性格：謙虛，有禮貌，很安靜
特點：很白皮膚很好，難得的男生

經歷：
[編輯本段]
2006年，Henry通過SM公司舉辦的全球選秀脫穎而出，之後成為SM旗下簽約藝人，已經和SM簽約，兩年內發片。經過自己的不懈努力和堅持終於收到了大家的肯定在2007年9月21日作為Super Junior 二輯特別嘉賓首次出現在正式舞台上，後來計劃與Super Junior成員韓庚等一起組成Super Junior-China展開活動。
現在已作為Super Junior-Mandarin（sj-m)的一員正式出道。
(sj-m)發行專輯《迷(Me)》。（sj-m)並於2008年4月8日音樂風雲榜頒獎盛典中首次亮相!

多倫多華裔少年劉憲華,學小提琴有一手
[編輯本段]

16歲的多倫多華裔少年劉憲華，在皇家音樂學院小提琴10級考試中取得好成績,獲得銀質獎章表彰，頒獎典禮將於本月27日舉行。
劉憲華是北約克A Y Jackson中學的11年級學生，劉憲華的媽媽劉太太昨日介紹，自己三個孩子都學琴，劉憲華是老二，他從6、7歲時開始就學習小提琴，在今年1月舉行的小提琴考試中取得95分的成績，獲得10級小提琴類別中的銀質獎章。
喜愛小提琴的劉憲華同時還學習鋼琴，他學鋼琴也考了10級，愛好表演的劉憲華現在還開始學習舞蹈。
熱心公益的他還曾經為本地慈善機構如孟嘗會和頤康中心的耆老演奏，他還為華人社區的「千叟宴」表演過。
劉太太認為，劉憲華拉小提琴能夠取得好成績，天份、興趣和老師的指導都非常重要，特別是到了高的級數時，老師的水平更加重要。劉憲華從其俄裔教師的教育中受益良多。

Jean Lumb AWARDS十周年紀念獎獲獎報道
[編輯本段]
This year, as part of the 10th anniversary celebration, two special Commemorative Awards for Outstanding Achievement will be presented by the Honourable Michael Chan, Minister of Citizenship and Immigration to figure skater Patrick Chan and violin performer Henry Lau.

10th Anniversary Commemorative Award - Henry Lau

Henry is an accomplished 18 year-old from A.Y. Jackson Secondary School in Toronto. Not only has he completed Level 10 piano and violin from the Royal Conservatory of Music, he was awarded the Silver Medal for achieving the highest mark. Playing violin since the age of six, Henry combines his mastery of the instrument with a hip hop dancing style called Boogaloo Popping.
Described as "awesome", "cool", "hot", Henry performed on the music video of the hit Korean boy band, "Super Junior". Known to many as the Violin Boy, this talented musician is gaining international fame.

【本報多倫多訊】為表揚加國華裔青年在學術、社區服務、藝術及體育運動等四方面有出色表現的「林黃彩珍獎」（Jean Lumb Awards），於昨日晚間在華埠楓城酒樓頒發。黃芷茵（Kotcheff家族藝術獎得主）、陳寶寶（多倫多大學學術獎得主）、李嘉恩（Murphy & Chung特許會計師樓運動獎得主）、白詠琴（道明加拿大信託社區服務獎得主）等四位分別獲得上述獎項。此外，還有兩位10周年紀念獎得主，分別是花式溜冰選手Patrick Chan，以及小提琴手Henry Lau。
在過去10年裡，申請「林黃彩珍獎」的人數以千計，獲獎者只有40位。每位得獎者都必須具有領導才幹、並同時擁有多方面的興趣與才能，以及熱心參與社區服務。該獎是為紀念早期加拿大華人以刻苦耐勞及堅毅不屈的精神實現自己在加國的夢想，獎項主辦人希望得獎者能承繼先輩華人的拓荒精神及努力，為加國多元文化社會的繁榮奠下基石，成為加拿大未來的社會棟梁。
擔任本次得獎審核的評審之一Michael Dang就表示，今年共有約250位申請者，經過四位評審的嚴格審核後，選出以上四位的得獎者。昨晚的頒獎，每位得主每人獲得500元獎學金，主辦單位也邀請現任公民及移民廳廳長陳國治等多位華裔傑出人士出席這場頒獎典禮。
四位得主中，有一位得獎者黃芷茵因故未能出席。

B. 翼龍無人機是哪個公司生產的

翼龍無人機是由中航工業成都飛機設計研究所研製的一種中低空、軍民兩用、長航時多用途無人機。裝配一台100馬力活塞發動機，具備全自主平台，是中國無人機製造領域「當家明星」。
它還可以攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設備和小型空對地打擊武器。它可以執行監視、調查和對地攻擊等任務，也可以執行維穩、反恐、邊防巡邏等任務。此外，它還廣泛應用於災害監測、緝私和緝私等民用和科研領域。毒品調查、環境保護、大氣研究、地質勘探、氣象觀測、大地測量、農葯噴灑和森林防火。
1、2015年1月，翼龍無人機首次編隊飛行。在哈薩克舉行的kadex-2016防務展上，哈薩克空軍高調展示了一架疑似中國生產的無人機。無人機的發展趨勢非常迅速，在戰爭中發揮著越來越重要的作用。當翼龍或其他無人機在未來系統運行中發揮作用時，無人機的發展和作用還沒有看到極限。更面向整個大系統的應用，人參與大系統的運行。隨著航空科技的進步，出現了從平台中心向網路中心或系統中心的趨勢，因此國外有一種觀點認為無人機是網路中心戰的先行者。無人機的發展面臨兩個問題，一是人工智慧的發展程度，二是信息安全問題，誰也不敢用勢均力敵的戰爭來驗證。在戰爭中，如果人為改變無人機系統的敵友屬性，結果可想而知。
2、2011年，中航工業在第49屆巴黎航展上首次展出了「翼龍」無人機，該無人機不僅具備精準打擊敵方目標的能力。還可攜帶偵察裝備對敵方目標進行遠距離、長航時偵察，綜合性能達到國際同類無人機先進水平。因此，它一出現就受到了許多國家的高度關注。2012年新加坡航展上，「翼龍」再次引起業界和用戶的普遍關注，成為航展的一大焦點。
3、2012年11月13-18日第九屆珠海航展上，中航集團靜態展示翼龍武裝無人機模型，這是「翼龍」無人機的真機系統首次亮相。機翼下方可以加裝兩枚特殊的輕型空地導彈。翼龍一號無人機不僅可以投彈，還可以發射輕型導彈。該機總載重量為200公斤，前視紅外感測器重約100公斤，因此每個機翼下可掛50公斤的彈葯。雖然加長翼龍1型無人機配備了前視紅外感測器和武器系統。航展上，展出的「翼龍」有15枚導彈和20顆小紅星，分別代表無人機成功發射導彈數量和完成任務數量。
4、11月13日，第九屆中國國際航天博覽會在廣東省珠海市金灣區三灶鎮正式拉開帷幕。中航工業就中航無人機產業整體情況及無人機參展產品接受環球網采訪。翼龍無人機中航工業航空裝備副總經理王新海在接受環球網記者采訪時表示，只要客戶有需求，中航工業的技術水平就有能力滿足客戶的需求；成都飛機設計研究院副總工程師李以東表示，只要實現自主控制技術，無人機之間的空中加油在技術上並不是難點，國內外都在研究。

C. 最早的直升機在哪國製造成功

人類第一架直升機

1907年8月，法國人保羅.科爾尼研製出一架全尺寸載人直升機，並在同年11月13日試飛成功。這架直升機被稱為「人類第一架直升機」。這架名為「飛行自行車」的直升機不僅靠自身動力離開地面0.3米，完成了垂直升空，而且還連續飛行了20秒鍾，實現了自由飛行。

保羅科爾尼研製的直升機帶兩副旋翼，主結構為一根V形鋼管，機身由V形鋼管和6個鋼管構成的星形件組成，並採用鋼索加強，以增加框架結構的剛度。V形框架中部安裝一台24馬力的 Antainette 發動機和操作員座椅。機身總長6.20米，重260千克。V形框架兩端各裝一副直徑為6米的旋翼，每副旋翼有2片槳葉。

世界上第一種試飛成功的直升機

1938年，年輕的德國姑娘漢納賴奇駕駛一架雙旋翼直升機在柏林體育場進行了一次完美的飛行表演。這架直升機被直升機界認為是世界上第一種試飛成功的直升機。

1936年，德國福克公司在對早期直升機進行多方面改進之後，公開展示了自己製造的FW-61直升機，1年後該機創造了多項世界紀錄。這是一架機身類似固定翼飛機，但沒有固定機翼的大型雙旋翼橫列式直升機，它的兩副旋翼用兩組粗大的金屬架分別向右上方和左上方支起，兩副旋翼水平安裝在支架頂部。槳葉平面形狀是尖削的，用揮舞鉸和擺振鉸連接到槳轂上。用自動傾斜器使旋翼旋轉平面傾斜進行縱向操縱，通過兩副旋翼朝不同方向傾斜實現偏航操縱。旋翼槳葉總距是固定不變的，通過改變旋翼轉速來改變旋翼拉力。利用方向舵和水平尾翼來增加穩定性。FW61旋翼轂上裝有周期變距裝置，在旋翼旋轉過程中可改變槳葉槳距。還有一根可變動槳距的操縱桿來改變旋翼面的傾斜度，以實現飛行方向控制。FW61就是靠這套周期變距裝置和操縱桿保證了它的機動飛行。該機旋翼直徑7米。動力裝置是一台功率140馬力的活塞發動機。這是世界上第一架具有正常操縱性的直升機。該機時速100~120公里，航程200公里，起飛重量953千克。

第一架實用直升機

1939年春，美國的伊戈爾.西科斯基完成了VS-300直升機的全部設計工作，同年夏天製造出一架原型機。這是一架單旋翼帶尾槳式直升機，裝有三片槳葉的旋翼，旋翼直徑8.5米，尾部裝有兩片槳葉的尾槳。其機身為鋼管焊接結構，由V型皮帶和齒輪組成傳動裝置。起落架為後三點式，駕駛員座艙為全開放式。動力裝置是一台四氣缸、75馬力的氣冷式發動機。這種單旋翼帶尾槳直升機構型成為現在最常見的直升機構型。

自首次系留飛行以來，西科斯基不斷對VS-300進行改進，逐步加大發動機的功率。1940年5月13日，VS-300進行了首次自由飛行，當時安裝了90馬力的富蘭克林發動機。

世界上第一種投入批生產的直升機

R-4是美國沃特-西科斯基公司20世紀40年代研製的一種2座輕型直升機,是世界上第1種投入批量生產的直升機，也是美國陸軍航空兵、海軍、海岸警衛隊和英國空軍、海軍使用的第一種軍用直升機。

該機的公司編號為VS-316，VS-316A。美國陸軍航空兵的編號為R-4，美國海軍和海岸警衛隊的編號為HNS-1，英國空軍將其命名為「食蚜虻」1(Hoverfly1)，英國海軍將其命名為「牛虻」(Gadfly)。

D. 圖片中的飛機是屬於什麼型號那個國家生產的

F14，美國格魯曼公司出品。
F14性能指標
外形尺寸：
機高4.88米，機長19.10米，翼展（後掠角20°，68°，75°時）分別為19.54，11.65米，10.15米，展弦比7.28。
重量及載荷：空重18191千克，無外掛起飛重量，26632千克 。正常起飛重量24948千克，最大起飛重量33724千克，燃油重量7348千克，副油箱燃油重量1638千克，最大外掛重量6577千克。
性能數據：最大平飛速度M2.34(高度12190米)，M1.2(海平面)，巡航速度741-1019千米/小時，實用升限18290米，最大航程2573公里以上，任務半徑930公里(高-中-低攻擊剖面)或700公里（高-低-低-高攻擊剖面）
結構特點：
F-14是雙座多用途超音速戰斗機。其氣動布局採用NASA60年代後期提出的雙發雙垂尾變後掠中單翼方案。在結構上採用了先進的結構型式，廣泛使用鈦合金，部分採用硼復合材料，獲得較高了的強度重量比。機翼為變後掠中單翼。設計要求是：減少翼載來保證機動能力；用前、後緣空戰機動襟翼來改善跨音速機動性；盡量減少停放佔用的面積。變後掠機翼外翼段較短，這樣就可減輕轉軸結構的重量，但增大了罩在中央翼盒上的「翼套」，轉軸距機身對稱面2.72米。飛行中機翼後掠角的變化范圍為20°～68°，由機載設備根據飛行狀態自動調節，最大變化速度為7°/秒。也可以由駕駛員手動調節。停放時後掠角最大可達75°以減少佔用面積。可動段具有全翼展兩段式前緣縫翼和三段式後緣單縫襟翼，在起降和機動飛行時使用。每側上翼面各有3塊擾流板，當後掠角小於57°時自動接通，用於輔助橫側操縱和著艦時減速用。為控制機翼後掠角變化時壓力中心移動提供俯仰配平升力和降低翼載荷，在機翼固定段前緣設計了可動前置扇翼，最大轉動角為15°。機身。全金屬半硬殼式結構，採用機械加工框架，鈦合金主梁及輕合金應力蒙皮。前機身由機頭和座艙組成，停機時機頭罩可向上折起。中機身是簡單的盒形結構可貯油。後機身從前至後變薄，尾部裝外伸的排油管。後機身上下還有減速板，上一下二，在劇烈俯沖和發射導彈時打開，著陸時下減速板鎖死。
尾翼：由雙垂尾和可差動的全動平尾組成。平尾的偏轉角為+15°～-35°，差動平尾起副翼的作用，垂直安定面與後機身的鋼質加強框連接。方向舵也採用蜂窩增強的化學銑切合金蒙皮》起落架：可收放前三點式，和A-6攻擊機相同。主起落架向前收起時機輪轉90°收入發動機進氣道下部，前起落架向前收入機身艙內。機輪為無內胎輪胎，內充氮氣。雙輪式前起落架的撐桿用作彈射起飛時的掛鉤。著艦鉤裝在後機身下面的整流罩內。從1981年春開始用古德伊爾公司的碳剎車裝置取代了原先採用鋼剎車裝置，進一步減輕了重量。
動力裝置：採用直通道的二元外壓式進氣道，置於機身兩側固定翼段下方，距機身有25厘米的間隙，以消除附面層的影響。進氣道內有多激波可調斜板系統，可以由機載設備在所有飛行條件下自動調節，保證發動機得到合適的氣流。進氣道結構大部分用鋁合金蜂窩結構，長約4.27米。後短艙採用膠接鈦合金蜂窩結構，長約4.88米。早期生產的飛機裝兩台普拉特·惠特尼公司的TF30-P-412加力式渦輪風扇發動機，單台加力推力9490公斤。其安裝管道可以開啟，能在180°范圍內進行保養。從1983財政年度開始生產的飛機改用TF30-P-414A發動機，其額定功率值不變。從1986年起採用F110-GE-400發動機，單台加力推力12700公斤。採用加雷特公司ATS200-50空氣渦輪起動器。可收放式空中受油箱置於前座艙前方附近機身的右側。採用氣動引射式收斂·擴散噴管。
電子系統與武器裝備
F-14使用了休斯公司的AN/AWG-9脈沖多普勒雷達。取決於目標的大小，可截獲120到315千米內的空中目標，可以同時跟蹤從超低空到30000米高空及不同距離之內的24個目標，攻擊其中的6個目標。還裝備有AN/AWG15火控系統，及AN/ASW27B數據傳輸系統，CP1050/A中央大氣數據計算機等先進的現代電子設備。後在改進中，大約60%的模擬式設備換成了數字式設備，並安裝新型的AN/APG-71雷達，具有單脈沖角度跟蹤、數字式掃描控制、目標識別和空戰效果評價能力。
通信系統：AN/ARC-51和AN/ARC-159超高頻調幅無線電通信電台收發機；AN/ARR-69超調頻輔助無線電通信電台接收機，KY-28密碼系統，LS-460/B機內通話器。
導航系統：AN/ASN-92艦載飛機慣性導航系統；A/A24G39姿態航向參考系統；AN/APN-154X波段雷達信標機；AN/APN-194（V）雷達高度表；ARA-63A自動艦上著陸系統接收-解碼機；AN/ARN-84微型塔康。
自衛系統。AN/APN-50雷達接收機，AN/APR-25/45雷達警告系統。AN/ALE-29和AN/ALE-39帶一體化干擾體的電子對抗箔條彈投放器。
武器裝備。F-14武器包括1門M61A1「火神」20毫米六管機炮，備彈675發。空空導彈（最多）6枚AIM-7、4枚AIM-9和6枚AIM-54。空對地彈葯：MK-82、MK-83（4枚）、MK-84（4枚）、MK-20集束炸彈、GBU-10（4枚，激光制導）、GBU-12（激光制導）、GBU-16（4枚，激光制導）、GBU-24（4枚，激光制導）和4枚GBU31聯合直接攻擊彈葯。

E. 世界上都有哪幾個國家有航空母艦都叫什麼名字

美國、俄羅斯、英國、法國、印度、義大利、西班牙、巴西、泰國,美國具體的航母，在我的博克上有，hi..com/誰主沉浮WM，有空去看看。
俄羅斯。目前，隸屬於北方艦隊的庫茲涅佐夫號航母是俄海軍唯一一艘在役航空母艦。庫茲涅佐夫號艦長306.3米，艦寬37米，吃水9.87米，動力裝置為4台蒸汽輪機，總功率20萬馬力，最大航速29節，標准排水量53000噸，滿載排水量67500噸，這個數字也使它成為了俄羅斯海軍現役艦艇中噸位最大的艦只。庫茲涅佐夫號的最大特點就是，它既有艦隊型航母所特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的上翹角滑躍式起飛甲板，庫茲涅佐夫號的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式，其飛行甲板長304.4米，寬72米，庫茲涅佐夫號上可裝載飛機40架（戰時可擴張至60架），包括有蘇－33戰斗機、蘇－25攻擊機、卡－27反潛直升機和卡－29RLD預警直升機等。
法國。「克萊蒙梭」級的首艦「克萊蒙梭」號於1955年11月在布勒斯特船廠開工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，於1997年7月退役。第2艘R99「福煦」號於1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役後出售給巴西海軍。 「戴高樂」號是法國海軍第一艘核動力中型航空母艦，也是法國海軍目前唯一一艘現役航空母艦，於1983年5月開工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。「戴高樂」號航母艦長261.5米，艦寬31.5米，吃水8.5米，標准排水量35500噸，滿載排水量為39680噸，「戴高樂」號的動力裝置為2座K－15一體化循環壓水堆，總功率為76200馬力，核反應堆加一次燃料可工作5年以上。「戴高樂」號航母實際重量竟然比設計初的標准整整超重了10％，由此產生的直接後果就是其航速達不到設計標准，其僅僅27節的航速使其「摘取」世界航速最低的航空母艦的桂冠。飛行甲板長261.5米，寬64.4米，可搭載「陣風」M型戰斗機、E－2C鷹眼預警機和NH－90直升機等各種艦載機40餘架。它的作戰能力僅次於美國的大型核航母，在世界海軍中排在第二個檔次。法國原來的計劃是建造2艘該級航母來代替即將退役的2艘「克萊蒙梭」級常規動力航母，但迄今只有「戴高樂」號1艘入役。
英國。英國無敵級航空母艦系列，現共有3艘，即「無敵」號、「卓越」號和「皇家方舟」號，無敵級航母艦長210米，寬36米，吃水6.5米，排水量20600噸，動力裝置為4台TM－3B型燃汽渦輪機，總功率11.2萬馬力，航速28節。無敵級航母飛行甲板長167.8米，寬13.4米，可搭載9架「鷂式」戰斗機、3架「海王」式MK2A空中預警直升機和9架「海王」式HAS－MK6反潛直升機。「無敵」級最大的特點是應用了「滑躍」跑道，所謂滑躍起飛，就是將飛行跑道前端約27米長的一段做成平緩曲面，向艦首上翹，「無敵」號和「卓越」號的上翹角度為7度，「皇家方舟」號為12度，「海鷂」艦載機通過滑躍甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機載重增加20％；載重量不變的情況下可使滑跑距離減少60％。 2005年8月3日，英國皇家海軍旗艦——「無敵」號航空母艦在這里黯然提前退役。退役後的「無敵」號將被封存，可在50天內重新作好戰斗准備。到2010年，它將被出售。為重新打造「全球艦隊」，英法兩國正共同研製新型航母，新航母排水量6萬噸，最多可搭載固定翼飛機和直升機50架。建成後，它將成為歐洲各國海軍中最大的航母。英軍的兩艘新航母將分別於2012年和2015年服役，
巴西。「聖保羅」號航空母艦是2000年巴西從法國購買的「福煦」號，是目前巴西海軍唯一一艘航空母艦。該艦原是1963年進入法國海軍服役的「福熙」號，排水量為3.278萬噸，艦長265米，寬31.7米，可搭載固定翼戰斗機37架、直升機2架。該艦可載水兵1300名。 「米納斯吉拉斯」號。原屬英國「巨人」級，原名「復仇者」號，1942年 建造，1945年在英國海軍服役，1956年巴西購買後進行了改裝。1960年12月編入巴西海軍服役。
印度：3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號（蘇聯建）。1957年，印度從英國購買了「維克蘭特」號航母（巨人級），1997年1月「維克蘭特(Vikrant)」號退役。2004年，印度購買了俄羅斯退役的「戈爾什科夫元帥」號航母。
泰國：1艘「加克里·納呂貝特」號常規動力航空母艦。該艦由西班牙Izar造船公司建造，1992年7月簽訂建造合同，在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船廠建造，1994年7月開工，1996年1月下水，1997年3月服役。該艦與西班牙的「Principe de Asturias」航母相似。排水量：11486噸滿載，最大航速：26海里/時(僅用柴油動力時為16海里/時)，巡航時速：16海里/時，最大航程：10000海里(航速12海里/時)，全艦長度：182.6米，飛行甲板：174.6 ×27.5米，艦載機：固定翼飛機- 6架AV-8S 「鷂式」；直升機-6架S-70B「海鷹」。
西班牙：1艘「亞斯圖里阿斯王子」號常規動力航母。1967年，西海軍向美國租借了二戰老航母「迷宮」號，後於1973年正式買入，但「迷宮」號已經是老態龍鍾了。1979年10月，西班牙巴贊造船公司開工建造R11「阿斯圖里亞斯親王」號輕型航母， 1988年5月3日正式進入海軍服役。全長195.5米，寬24.3米，吃水9.4米，滿載排水量16900噸，全通式飛行甲板長175.3米，寬29米，滑躍起飛跑道前部的躍升角為12度。其動力裝置為2台LM－2500燃汽輪機，總功率46400馬力，最大航速27節，續航力為6500海里/20節。它平時載機22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降戰斗機，6架「海王」直升機和2架「海王AEW」預警直升機以及4架AB－212直升機；但在緊急情況下可載機37架，其中17架放在機庫中，20架放在甲板上。該艦編制艦員600人，另有230名航空人員。
阿根廷。二戰結束後，英國將四艘「巨人級」航母出售給荷蘭，澳大利亞，巴西，印度。荷蘭買入 「尊敬」後，1968年鍋爐艙起火，造成重大損害，因此准備將其退役。阿根廷購買，1969年 2月在阿海軍中服役，取名：「五月二十五日」。
馬島戰爭開始後，准備使用該航母，但由於年久失修，動力嚴重不足，航速太低（遠達不到宣稱的22.5節速度），航母迎風力太小，導致攻擊機無法起飛，在其「貝爾格拉諾」巡洋艦被英國核潛艇擊沉後，考慮到「巨人級」航母基本不具有抗沉設計與結構，因此退出戰場。排水量 19896噸（滿載）。長211.3米,寬24.4米。主機2台蒸汽輪機，航速：24節。艦載機：12架「超軍旗」戰斗機、6架S-2E「追蹤者」反潛機、 4架SH-3D「海王」反潛直升機、l架A-103「雲雀」—Ⅲ直升機。

義大利。輕型航母C551「加里波第」號，1987年8月正式服役。「加里波第」號曾是世界上最小的航空母艦，標准排 水量10100噸，滿載排水量13370噸，可停放6架AV-88鷂II式垂直起降飛機或6架SH-3D海王直升機，全艦編制825人。2004年7月底，義大利新航母「凱沃爾」號下水，「凱沃爾」號能供12架直升機和8架「鷂」式短距垂直起降戰機起落，也可搭載美國洛克希德·馬丁公司生產的「聯合攻擊戰斗機」。
2001年7月17日，泛安科納造船公司開始為義大利新航母切割鋼板，該航母按計劃將於2007年服役。將命名為"安德烈婭·多里亞"號。
該航母排水量約22500噸，長235米，大小約為"朱塞佩·加里波第"號航母的兩倍。該航母可容納1290人，包括450名兩棲作戰隊員。艦載機初定AV-8B"鷂"Ⅱ式飛機和已經在"加里波第"號航母上使用過的垂直短距起降（STOVL）飛機，以及EH工業公司的EH-101直升機。懸而未決的是關於未來採用固定翼飛機的決定，一種解決方案是採用聯合攻擊機的垂直起降型。

有消息說韓國的輕型航母已於7月12日下水，但從資料看，一是才1萬多噸，二是目前尚沒有確定艦載機，三是編隊艦艇不明，因此，更象是一艘兩棲作戰艦，而是航母。而日本的所謂航母，目前只能叫大型運輸艦，而不能叫航母，雖然其是按航母的標准建造的。

F. 風箏是哪個國家發明的

風箏為中國人發明,相傳墨翟以木頭製成木鳥,研製三年有成,是人類最早的風箏起源,後來其學生魯班用竹子,改進墨翟的風箏材質,更而演進成為今日多線風箏.

十三世紀時,義大利馬可·波羅自中國返歐後,始傳到世界各地.

據古書記載:「五代李鄭於宮中作紙鳶,引線乘風為戲,後於鳶首以竹為笛,使風入竹,聲如箏鳴,故名風箏.」故而不能發出聲音的叫「紙鳶」,能發出聲音的叫「風箏」.

古代風箏,曾被用於軍事上之偵察工具外,更進行測距,越險,載人的歷史記載.

南北朝-風箏曾是被作為通訊求救的工具.梁武帝時,侯景圍台城,簡文嘗作紙鳶,飛空告急於外,結果被射落而敗,台城淪陷,梁武帝餓死留下這一風箏求救的故事.

北齊-文宣帝高洋,將人綁上翅膀,令人從高塔跳下摔死,名為「生」.

漢朝-楚漢相爭,韓信曾令人製作大型風箏,並裝置竹哨弓弦,於夜間漂浮楚營,使其發出奇怪聲音,以瓦解楚軍士氣.

唐代-將被用於軍事上的風箏,已漸轉化為娛樂用途,並於宮庭中出放風箏.

宋代-把放風箏做為鍛練身體的功能,百姓在清明節時,將風箏放的高而遠,然後將線割斷,讓風箏帶走一年所積之霉氣.

明代-以風箏載炸葯,依「風箏碰」的原理,引爆風箏上的引火線,以達成殺傷敵人之目的.

清乾隆-即有雙紙控制風箏詳圖尺寸與解說.

日據時代-因軍事的理由禁止放風箏,因為鮮艷的風箏可傳遞給敵方訊息,並提供飛機轟炸的目標.

二次世界大戰美軍曾用特技風箏做活動靶,訓練打靶.

1980年,風箏開始廣受喜愛,除原來雙線外,並演變成三線,四線的技術風箏或特技風箏.

風箏真正的考起源，現在已無法證。有些民俗學家認為，古人發明風箏主要是為了懷念世故的親友，所以在清明節鬼門短暫開放時，將慰問故人的情意寄託在風箏上，傳送給死去的親友。

公元前1000年，中國人最先放風箏。早在信史之前，傳說中國人已會放風箏。相傳公元前四世紀，中國著名工匠魯班（即公輸班）做了一隻風箏，升空三日而不墜。還有一個故事說一名將軍包圍了王宮，利用風箏測量宮牆與己方軍隊的距離。風箏可用於送磚上屋或在風箏尾部繫上魚鉤釣魚。公元1600年，東方的風箏（菱形）由荷蘭人傳到了歐洲。19世紀英國發明家克雷由風箏產生靈感而發明滑翔機。德克薩斯州演員科迪「上尉」，曾利用風箏拖動折疊式小艇，橫渡英倫海峽；1901年再接再勵，乘坐雙箱形風箏飛行，使英國陸軍部大感興趣。不久，飛機取代了軍用風箏，而科迪「上尉」也在1913年駕駛他的新雙翼飛機時失事遇難。1970年，美國太空計劃設計了各種「飛行翼」，使風箏再次成為成年人的玩意兒，例如羅格樂樂折疊飛行翼，本是專為水星號太空船倉安全著陸而設計的，後來被降落傘取代了；但這種折疊翼，結果成為今日懸掛式滑翔機的機翼。風箏飛上天空為飛機飛上天空提供了原理和靈感。

風箏，古時稱為「鷂」，北方謂「鳶」。大多數的人認為風箏起源於中國，而後廣傳於全世界，是一種傳統的民間工藝品。實際上，中國最早出現的風箏是用木材作的。春秋戰國時，東周哲人墨翟（公元前478-392年），曾「費時三年，以木製木鳶，飛升天空．．．」。墨子在魯山（今山東濰坊境內），「斫木為鷂，三年而成，飛一日而敗」。這是說墨子研究試制了三年，終於用木板製成了一隻木鳥，但只飛了一天就壞了。墨子製造的這只「木鷂」（或「木鳶」）就是中國最早的風箏，也是世界上最早的風箏。（約紀元前300年左右），距今已有二千四百年。

直至東漢期間，蔡倫發明造紙術後，坊間才開始以紙做風箏，稱為「紙鳶」。因此可以推斷，中國風箏已有兩千年以上歷史了。

墨子把制風箏的事業傳給了他的學生公輸班（也稱魯班），＜墨子‧魯問篇＞中說，魯班根據墨翟的理想和設計，用竹子做風箏。魯班把竹子劈開削光滑，用火烤彎曲，做成了喜鵲的樣子，稱為「木鵲」，在空中飛翔達三天之久。＜鴻書＞上說：「公輸班制木鳶以窺宋城」。

最初風箏常被利用為軍事工具，用於三角測量信號、天空風向測查和通訊的手段。就如春秋時期，魯班『制木鳶以窺宋城』。

公元前190年，楚漢相爭，漢將韓信攻打未央宮，利用風箏測量未央宮下面的地道的距離。而垓下之戰，項羽的軍隊被劉邦的軍隊圍困，韓信派人用牛皮作風箏，上敷竹笛，迎風作向（一說張良用風箏系人吹簫）漢軍配合笛聲，唱起楚歌，渙散了楚軍士氣，這就是成語「四面楚歌」的故事。

在正史中也有關於風箏的記載，時間較五代更早，其一是南朝的〔侯景之亂〕，梁武帝被候景圍困，城牆被包圍。曾放風箏向外求援，據南史卷八十「候景傳」中所述，在梁武帝蕭衍大清三年（公元549年）時，候景作亂，叛軍將武帝圍困於梁都建鄴（即今南京），內外斷絕，有人獻計製作紙鴉，把皇帝詔令系在其中，當時太子簡文在太極殿外，乘西北風施放向外求援，不幸被叛軍發覺射落，不久台城即遭攻陷，梁朝從此也衰微滅亡。這是簡文施放風箏向外求救不幸失敗的故事。

相傳在公元前五世紀時，希臘的阿爾克達斯就發明了風箏，可惜後來失傳。直到公元十三世紀，義大利人馬可波羅從中國返回歐洲後，風箏才開始在西方傳播開來。

又從其它考據證實，約第十世紀傳至韓國再至日本，十三、四世紀才傳至歐洲。

美國也有放風箏的故事，當時的人們以為雷電與閃光，是宗教上神的怒吼而生恐懼，富蘭格林則利用風箏，證明了雷電與閃光是空中放電的現象，而發明了避雷針。

風箏的形狀主要是模仿大自然的生物,如雀鳥,昆蟲,動物及幾何立體等,而

圖案方面,主要由個人喜好而設計,有宣傳標致,動物,蝶,飛鳥等,琳琅種種.

風箏的建造材料除了絲絹,紙張外,還有塑膠材料造的,骨桿有竹篾,木材及膠

棒來造,近來有人設計一種無骨風箏,它的結構是引入空氣於絹造的風坑之內,今風

箏形成一個輕輕飄的氣枕,然後乘風於上.中國,馬來亞,菲律賓及日本等,亦有一

種大形的風箏,每到風箏節就將它放到忍藍的天空,該等風箏之尺碼由十至二十尺不

等.骨桿則用大竹升來造,由百多人來放.

做風箏的工具:漿糊, 紙刀

做風箏的材料:竹篾,紗紙條,馬拉紙

1) 這種四方形的風箏,現在用得最多,最普遍.

2) 風箏的骨架,單單用兩支組成非常簡單.

3) 做法雖然簡單,可是樣子的變化非常多,加些工夫可以做出很 多東西.

做法:

1. 首先將竹篾浸水,令竹篾軟身,再用 刀將竹篾破開,約三份之一粗度,然後修半形,因為稍後要將竹篾貼在馬拉紙上,如果太粗,竹篾會拉破紙張,同時竹篾太粗,紗紙條就貼不穩.將修好的竹篾裁成兩條長短適當的長度,約為(16吋及23吋).下一步,就將馬拉紙裁成一個四方,長約24吋,馬拉紙是一種非常粗糙的紙張,最適合作風箏之用.

2. 到此時就可以將竹篾貼在紙上,但要記著,將長長的竹篾,用紗紙扎在短的三份之一,然後慢慢屈曲,直至長竹篾兩端觸到紙的對角之上將它貼好.

3. 最後一步就將風箏的尾巴貼在風箏的下方,較好線與風箏的角度後,就可起放.

4. 風箏的尾巴是平衡風箏的主要工具,當風箏乘風而上之時,如果一方較重,風箏就會偏向這方,而尾巴最好比較長,因為越長就會有一個重量今風箏頭部升起,使全身受風,平衡了斜的一方.

5. 風箏的絲線可以用牛皮線,棉線,玻璃線等線轆可分圓線轆及排轆將線扎在風箏上,要成一斜角.

開封風箏歷史久遠，開封和北京、天津、濰坊、南通、陽江並稱中國六大傳統風箏產地。

風箏源於春秋時代，至今已2000餘年。相傳「墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗。」到南北朝，風箏開始成為傳遞信息的工具。從隋唐開始的。由於造紙業的發達，民間開始用紙來裱糊風箏。到了宋代，放風箏成為人們喜愛的戶外活動。宋人周密的《武林舊事》寫道：「清明時節，人們到郊外放風鳶，日暮方歸。」北宋張擇端的《清明上河圖》，宋蘇漢臣的《百子圖》里都有放賜箏的生動景象。

當今，我國放風箏活動，在對外文化交流，加強與世界各國人民友誼，發展經濟和旅遊事業中發揮著重要作用。

開封風箏歷史久遠，種類繁多，扎工精細。開封風箏大體可分為6類： 硬翅類風箏：如大腳燕、蟬、等；軟翅類風箏：如鷹、蝴蝶等； 串類風箏：如串雁、巨龍等； 桶形類風箏（或稱立體風箏）：如龍亭、火箭； 板子類風箏：如七星、八卦等。其中以龍亭風箏和巨龍風箏最有名氣。「巨龍飛騰」大型風箏長200餘米，頭部重20千克，騰空後，氣勢恢宏，動人心魄。 此外還有無骨架類風箏。近年開封又開發出精美的微型風箏，嬌小精美，可放於掌上，令人愛不釋手，可收藏，還可放飛。開封風箏已成為中外風箏愛好者收藏欣賞的佳品。

開封風箏之所以流行，是因為在開封民間延續著一個風俗，清明節這天把風箏放得高而遠，然後有意將風箏線割斷，讓風箏隨風飄去，意思是把一年來積下的「郁悶之氣」徹底放了出去，可在一年中不生病。而且風箏寄託著希望，如在燕子風箏上畫了魚，隱含著年年有餘的意思，如在風箏上畫了蝙蝠、桃子、松樹、仙鶴，意思是有福、有壽，松鶴延年。

開封人把放風箏視為一種投身於大自然的娛樂健身活動，四月春風放風箏，是開封市民家家戶戶喜愛的活動。這項活動也是十分有益的，而且老少皆宜，通過在田野郊外放風箏吸收了新鮮空氣，鍛煉了身體，陶冶了情操，增強了體質，使得我們身體更健康，心情更愉悅。

G. 梟龍是哪國的戰斗機

梟龍戰斗機是中國研發的戰斗機，目前已批量裝備巴基斯坦空軍。

梟龍戰斗機，即FC-1戰斗機，是20世紀90年代末期，中國和巴基斯坦共同投資、中國航空工業集團公司所屬成都飛機工業(集團)有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位聯合研製，巴基斯坦空軍參與開發的一型單發、單座、全天候多用途戰斗機。

FC-1戰斗機具有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，較好的截擊和對地攻擊能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器掛載能力。

(7)韓國輕翼是哪裡產的擴展閱讀

隨著珠海航展的臨近，中國航空航天領域和國防科技的進步又將呈現在世界。除了國產武器之外，我們裝備外貿領域又取得了新的進展，巴基斯坦媒體稱中國和巴基斯坦共同研製的梟龍戰斗機即將出口奈及利亞。

據巴基斯坦當地媒體報道，巴基斯坦政府經濟協調委員會（ECC）已經批准了1.843億美元的主權擔保，其中包括根據最近簽署的合同向奈及利亞空軍交付三架JF-17「梟龍」（巴基斯坦稱雷霆）戰斗機。

這是第一次確認巴基斯坦和奈及利亞之間簽訂了JF-17戰斗機采購合同，盡管今年早些時候《環球飛行雜志》（Flight Global） 曾報道奈及利亞2018年國防預算中包括3600萬美元用作三架戰斗機的部分款項，但是此前並未公布確切消息。

巴基斯坦和奈及利亞據稱於2016年就簽署了購買諒解備忘錄，是全世界第三家采購和使用梟龍戰斗機的國家，根據此前曝光的粘片和視頻小時，巴基斯坦已經向緬甸交付了多架JF-17戰斗機。

據媒體報道奈及利亞2016年聯邦預算據稱為三架JF-17戰斗機撥款2500萬美元，除此之外還為10架巴基斯坦的超級Mushshak教練機分配了900萬美元，這是巴基斯坦經過授權許可製造的薩博MFI-17改進型支援飛機用於培訓和訓練奈及利亞飛行員。

JF-17是中國和巴基斯坦共同研發的一種輕型單引擎多用途戰斗機，戰斗半徑可達1,200公里，無需加油並且可以達到最高1.6馬赫的速度。該飛機能夠攜帶超過3.5噸的武器有效載荷，並可裝備各種東西方的空對空，空對地和反艦導彈。

JF-17的雙座型被稱作JF-17B戰斗機，可作為JF-17 Block III型號的基礎。據中國媒體報道，未來巴基斯坦的梟龍戰斗機還將配備中國製造的有源電子掃描陣列（AESA）雷達系統。

H. 關於 翼~~~

好長啊，我一個一個回答
1.小狼的確有兩個，已經蘇醒了（還把法伊的眼睛吃了）
因為法伊的眼睛有魔力，法伊不用魔法是因為他說過不用了
法伊是阿修羅王救出來的，刺青MS是法伊魔力的壓制，嘰是法伊用小櫻的羽毛創造出來的，由伊和法伊是雙生子，現在你看到的法伊其實是由伊，具體看漫畫158，最後會你給地址的
2.阿修羅王（男）是被法伊封印的，魔力高強的魔法師；還有一個是女的，和法伊沒有任何關系。
3.沒錯，玖樓國的那個遺跡的力量還沒提到，但肯定的是飛王是為了那個力量沒錯。庫洛里多是小櫻的父親，也就是玖樓國上任國王，魔力強大，MS是飛王和侑子的師父。
關於由伊和飛王的關系可以看看這個http://post..com/f?kz=219320276
在線看翼的漫畫http://comic.sky-fire.com/HTML/Tsubasa/
總算寫完了，好累啊
對了，歡迎你來我們論壇http://fafa.c.lunqun.com/index.php