韓國車都會有哪些毛病

『壹』 韓系車真的像大家所說的，中看不中用質量欠佳嗎解密韓系車！

韓系車最近兩年，可謂是冰火兩重天，在中國汽車市場，銷量一直不見好轉，汽車年銷量集中在八十萬輛左右，這不免讓大家有點兒懷念韓系車巔峰時候的樣子，僅現代汽車品牌，銷量就可達上百萬輛，很多人都說，韓系車質量欠佳，顏值好看，辛辛苦苦幾十年，獲得了「中看不中用」的頭銜，韓系車究竟怎麼樣呢？我們一起瞧一瞧！
韓系車概述
每一件事情，其實都是雙面的，既有優點，也有缺點，韓系車也一樣，具有兩面性，一部分人說，韓系車質量可靠，性能穩定，耐久性好，開個十幾二十萬公里，一點兒毛病沒有，並且車輛小巧輕便，顏值出眾，這部分人對韓系車是持肯定態度的；還有一部分人說，韓系車質量不好，具體哪點兒不好？大體上說韓系車安全性差，保值率低。
韓系車成立於1967年，那時候中國還在搞文化大革命，人家就已經開始了自己的汽車之路，經過這53年的發展，韓系車從最初的零部件供應，到歐美車系翻修整改，再到整車研發生產，最終車輛獲得世界認可，出口美國，走向世界，這是韓系車發展的足跡。小小的一個韓國，能夠有一個世界五大車系之一的品牌，已經值得稱贊。
韓系車核心技術
發動機
早期的韓系車也是沒有什麼技術，各種，各種復制，但是韓系車研發學習速度很快，很快便有了自己的發動機和變速器，並且動力系統穩定性非常高，到目前為止，韓系車多款發動機入選沃德十佳，也是常客，獲得世界評價系統的認可；
變速器
韓系車的AT變速器也是享有很高的美譽，穩定性及換擋特性足以與愛心相媲美，韓系車動力系統方面的優勢，這也是毋庸置疑的。
目前韓系車的DCT也僅次於大眾汽車，韓系車的CVT變速器也是正在開花結果。
AT、DCT、CVT都在開發，韓系車有點兒無所不能的意思。
車輛底盤
韓系車的底盤，說實話，有這么幾款比較好的底盤，比如伊蘭特系列，索納塔系列，這些底盤整體構造還算工整，底盤行駛穩定性，車輛緊急轉向，抓地力等方面顯得不錯，但是韓系車底盤略輕，給車主的感覺不緊湊，在這方面和德系車是有一定差距的。但是這種差距，提現不到質量差方面，因為韓系車的底盤不會因此而壽命短，容易壞，只是駕駛體驗問題罷了。
不過也有的車主，對韓系車底盤及轉向贊賞有佳，比如韓系車方向盤轉向精準，操作靈活，車主一個手就可以輕松解決，這么輕便的駕駛特點，著實給駕駛者的駕駛感提升不少；加上較輕的底盤屬性，車主在車輛的加速方面，顯得更有信心，總體上，這車容易加速、容易起步，不會有那種笨重感。
內外飾及其他
汽車三大件得到了肯定，其他方面就顯得簡單異常了。對於車輛內外飾，韓系車一直是顏值擔當，這是毋庸置疑的，不僅僅在汽車方面，在個人穿著打扮，時尚追求方面，韓國在世界上也起到了Model的作用，不過這種時尚是沒有文化背景、文化積淀的，沒辦法，現在的人都不喜歡有營養的東西。
所以，韓系車的內外飾，在造型方面一直深受消費者喜愛，在材料用料方面，韓系車一直主打性價比，提升車輛駕駛科技感，乘坐體驗，這點也沒有什麼值得抱怨的。
韓系車缺陷
尋思良久，韓系車的缺陷就是安全性差，交通事故後期維修成本高，車輛性價比低。
韓系車安全性並不是多麼好，處於一個中等水平的位置，畢竟中保研已經給出了測試結果，但是現在的車輛都在追求性價比，車輛安全性一直是在保證價格低的基礎上，盡量提升車輛的耐撞性，大眾、日產等都已經紛紛折在了汽車安全測試過程中，現代也不例外，在安全性方面，唯一占據優勢的便是豐田車系。
韓系車還有一個特點，車輛外型偏薄，太過於注重行人保護，以至於車輛發生小刮小蹭，比如很輕的追尾，就需要大面積維修，這無疑是增加了車輛的維修成本，雖然這種情況有保險公司承擔著，但給車主的感覺並不是很爽。
韓系車更新換代非常快，所以韓系車保值率並不高，新車型推出過於密集，加上產品重疊度高，所以，韓系車新車降價較快，這也是大家吐槽的詬病。
總體上來說，韓系車在核心技術方面掌握得相當扎實，這是毋庸置疑的，車輛耐久性、穩定性方面，值得我們國產車好好學習，但是韓系車也有自己的缺陷，作為消費者而言，可以根據自己的愛好選購車輛！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 韓系車有何優缺點

韓國車主要以現代，起亞和通用大宇為代表。韓國人的車比較花哨，往往喜歡在低檔車上使用中檔車的配置，在中檔車
上使用高檔車的配置，給消費者一種超值的享受。而且韓國人的設計思想非常適合中國人的品味。

優缺點：韓國車性價比不錯 但中高端就不行了 這可以從銷量上很直接的看出來 雖說銷量不能代表質量 但至少可以代表普羅大眾
的看法。政府和單位商務車很少用韓系車的 只剩下個體老闆和自用車——這些希望物美價廉的用戶 但這部分人的消費市場
是有限的。韓系車的質量以大約2000年為一個分界點，之前可以說很差，不是一般的差，之後韓系車的質量有一個質的提
升，大約從大小眼索納塔那一代開始，故障率和耐用性都有很大的進步。究其原因就是韓系車(主要指韓國唯一的獨資汽車
企業現代起亞)零部件體系不是歐美式的采購，也不是日本式的產業鏈緊密配套。

『叄』 韓系車都有哪些弱點為何韓系車越來越不行了

談論韓國汽車，現在它是如此悲慘。

自主品牌模型的迅速崛起還允許韓國汽車生存。過去的韓國卡車被高品質，高調和低價格占據。今天的自主品牌模型不僅在線，質量和技術不會丟失合資品牌，甚至一些奢侈品牌，配置更加震驚，價格較低，韓國汽車真的不夠。

『肆』 韓系車有哪些缺點，為何都說韓系車很弱

汽車市場的發展必然會有一個從弱到強的過程，也就是不成熟銷售到成熟理念的轉變，國產自主車系如此，韓系車亦然。從實際的市場銷量端來看，國產自主品牌和韓系車都屬於後起之秀，甚至，韓系車的成長因為沒有主場優勢，所以一路走來都伴隨著諸多爭議，與同級的日系豐田、本田和日產，以及德系大眾和BBA相比，好像的確差了很多火候，無關其他，只是當提到韓系車時，所有人都只會有一個印象：質量差。雖然它現在已經改了很多，沒有漏油，也不是斷軸小脆骨。韓系車不漏油，也不斷軸，為何大家都說它質量差？

所以，題主有興趣的話，請找一輛近幾年的韓國車，去開一開。質量好壞，是開車體會出來的，而不是看人帖子看出來的。每個人的主觀體驗不同，有的人覺得沒大事就算質量可以，有的人覺得有一點小問題就算廢物，這是各人主觀體驗，無法統一標准。

『伍』 韓系現代汽車的品質怎麼樣有哪些缺點

自家用現代悅動自動擋2019款，去年給我爸買來平常代步偶爾跑滴滴用的，要說韓系車的品質，用這類入門家用車參考比較好，韓系的高端，起亞新K5，索納塔9之類的其實也沒啥好比的，不過這次新索納塔真的還沒改掉大塑料的壞毛病，在內飾的檔次上真沒比旗下低端車好到哪裡去買悅動，當時也是看中了油耗跟市場口碑，很多滴滴司機買的也都是韓系車，老款K3當時車價還比較貴，可選的也就是福瑞迪，瑞納，悅動，領動這類十萬檔以下的韓系車了，悅動後期也被改了氣罐，使用成本降低不少

外觀也挺漂亮，剛開似乎看一般，時間久了還挺耐看，至於底盤駕駛感受就不說了，路面反饋都有，比較散，去年買的時候說會有低溫打不著火的情況，到現在就今年疫情，三天沒打火出現了一次就再沒碰到過了，沒出過什麼問題，油耗基本5-6毛之間，改氣罐後更低，整體性價比可以，個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

『陸』 韓系車銷量不好，是因為它缺點比較多嗎

韓系車最主要的特徵便是耐久性及穩定性。如果你有駕駛伊蘭特、索納塔系列車型的經歷，便會對韓系車的耐久性豎起大拇指，不知道有沒有領動車主，我駕駛這款車有4年，行駛了10萬公里，四年期間，只是正常保養車輛，更換機油、機濾，5萬公里時更換了發動機冷卻液，7萬公里時更換了車輛輪胎，現在發動機的正時皮帶、火花塞等還是原裝的，該車輛一點兒問題也沒有，所以，綜合來看，韓系車在穩定性及耐久性方面的技術品質還是非常好的。

為什麼國人認為韓系車差勁呢？首先隨著薩德事件，國人掀起了一波抵制韓系車的潮流，導致韓系車在國內的銷售斷崖式下滑，這也就是政治影響吧；其次韓系車的單車型同堂銷售問題，如現代的伊蘭特，升級改款就升級改款吧，但是都在銷售，老的車型不淘汰，新的車型上市。

『柒』 都說韓國現代汽車不值得買，到底是什麼原因

首先來說一下為什麼韓系車值得購買。韓系車顏值比較高，無論是朗動、領動、名圖、K3、K4、K5還是途勝、獅跑等，對年輕人來說還是很有吸引力的；韓系車價格比較的便宜，已經接近自主品牌汽車的價格了，並且配置非常的豐富，性價比頗高;韓系車質量穩定可靠，韓系車總體質量還是不錯的，並且已經成為繼美系車、法系車、德系車、日系車以後的第五大車系，全球銷量非常樂觀，位居第五。

韓系車向來以低價高配高顏值的特點和合資品牌的身份在市場上競爭，性價比高、設計出眾、使用成本低等方面在合資陣營中名列前茅，整體的故障率也偏低，且售後服務體系完善，用起來比較省心。缺點主要有兩點：整體行駛質感不強，主要表現為開起來有些輕飄飄，時間長了底盤也偏鬆散。內飾質感也不強，大多數車型塑料感重，且組件抗扭性一般，時間長了容易有異響。

韓系車整體的表現不錯，造型帥氣、小毛病也不多、綜合使用費用也合理，所以對於咱們普通消費者而言韓系車是個很不錯的選擇，至少作為過渡車型它可以勝任；韓系車比較中規中矩，沒有什麼耀眼的新技術、性能方面的表現也不冒尖，但日常使用也夠用了；韓系車的性價比優勢有些不明顯了，不過對比其它四大車系，韓系車的性價比依然很高！

『捌』 為啥大家都不願意購買韓系車了它的缺點很多嗎

我覺得韓系車早幾年的定位很准確，就是瞄準日系車的經濟適用，主要是瞄準豐田，適合擁堵城市路況，但是在車價和保養維修定位上豐田便宜15到20個點，風格設計上更年輕化注重內飾。早幾年，他這個定位很清晰，下面由於自主品牌還沒有現在吉利這樣的有競爭力的對手，上面主流的合資品牌又有一個比較明顯的價格差距。所以經歷了大概8年左右的好日子。

『玖』 韓國汽車的優點和缺點是什麼

韓國車的優點是便宜，安全系數低。韓國人的車比較花哨，往往喜歡在低檔車上使用中檔車的配置，在中檔車上使用高檔車的配置，給消費者一種超值的享受。而且韓國人的設計思想非常適合中國人的品味。
韓國車的缺點是動力性缺陷明顯,發動發機不適合力,只能適應城市工況。在這就是車雖然性價比比較高，但是油耗卻沒有這么高的性價比，不像小日本這么會算。而且韓國人最大的特點即是製造能力強於工程能力，所以往往很多設計不是很完善，靠的是比較強的製造工藝水平來保持產品的質量，從根本上不是很科學。

『拾』 韓系車的通病是什麼

構鬆散,鐵皮質量差,內飾塑料質量低劣,配件工藝粗糙,油耗大,耐用性差。

不是個人體會，道聽途說而已，網上這么說。。。