1. 韓國產山地自行車怎麼樣嗎
韓國產品沒用過。不發表評論。
但是我知道台灣地區生產全球90%運動自行車及周邊配件。包括oem、odm的產品。你說個會更好呢？
2. 單車的歷史
單車（歷史篇）
自世界上第一輛自行車問世至今已有200多年的歷史了。
18世紀末，法國人西夫拉克發明了最早的自行車。這輛最早的自行車是木製的，其結構比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方面時也只能下車搬動車子。即使這樣，當西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風時，在場的人也都頗為驚異和贊嘆。
世界上第一批真正實用型的自行車出現於19世紀初。1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發明了帶車把的木製兩輪自行車。這種自行車雖然仍舊用腳蹬才能前行，但是可以一邊前行一邊改變方向，它一問世便引起了人們的極大興趣。法國人大量進行仿製，一時間，巴黎街頭涌現出成百上千的自行車。1830年，法國政府還為郵差配備了自行車作為交通工具。
隨後，自行車的技術、性能不斷得到改進。1839年，英國人麥克米倫發明了蹬踏式腳蹬驅動自行車，騎車時兩足不用蹬地，提高了行駛速度。1869年誕生的雷諾型自行車，車架改由鋼管製作，車輛也改為鋼圈和輻條，採用實心輪胎，使自行車更加輕便。1887年，英國人勞森完成了鏈條驅動自行車的設計。同年，英國人鄧魯普研製出了充氣輪胎。從此，自行車技術也完成了向商業化的轉化，批量生產並投入市場.
在20世紀,亞洲的中國獲得了前所未有的普及和發展。現在中國的自行車產量、消費量、出口量均居世界第一。中國老百姓擁有5億多輛自行車。年出口達到2000萬輛。從某種意義上來說，中國是一個自行車的王國。每天清晨和落日時分，滾滾車流在中國的城市中碾動，這是最為壯觀的一道風景，這是一條現代中國流動的長城。然而隨著社會的發展，城市的主角已由兩個輪子讓位於四個輪子。
50年代，自行車還是較為稀少的工具60、70年代，自行車已經在人們的生活中佔有重要位置，與縫紉機、手錶、並稱為三大件，成為一個家庭富裕的象徵。人們談?quot;飛鴿、永久"，不啻於今天人們談論"捷達、富康"，誰家的自行車丟失了，公安局、派出所會立案偵破。在以轎車為高官專屬的年代，自行車是百姓的自豪。 80、90年代，自行車的生產發生了很大變化，千篇一律的老樣式被五光十色的新式樣刷新。"飛鴿"、"永久"也不再獨享殊榮。山地車、變速車、高檔賽車、電力自行車等遍地開花。自行車單一的實用功能衍變出娛樂功能，健身功能滲透了審美、健康和環保的觀念。
3. N3komatA為什麼被叫做單車
因為他在剛出道的時候的ID是bicycle（還是bike來著），然後去游戲風雲，大家就一直叫他單車單車。就像子龍被叫做龍弟弟一樣餓
4. 單車是什麼車
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指輪。在日本稱為「自耘車」；在中國大陸、台灣、新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車
5. 單車是哪裡說的
在日本稱為「自耘車」；在中國大陸、台灣、新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車」。
6. 為什麼韓國車被稱為棒子車
因為韓國別稱高麗 棒子，所以叫棒子車
7. 中國的單車上路和韓國的有什麼關系
我覺得 ，韓國的《單車上路》注重在一個「單」字上。一個人，能夠有能力駕馭著自己的思想行動，朝著夢想的地方。但是許多時候我們不得不帶著其他許多的顧慮，前行。忘不了過去；看不清忽視著現在；糾結著未來、或者說根本就來不及思考過自己的未來。想去追求夢想但又讓自己必須承擔自己的責任。嗯，沒錯是擔當，是他們勇敢的承擔了自己的責任，讓他們在人群中站立。而追尋自己的心靈，讓他們的生命綻放光彩。
背負著過去的人，有的選擇讓自己永遠活在歷史中；有的選擇勇敢地從歷史中走出，面對當下；有的不僅做到了上面的這些還看到了心靈的遠方並且勇敢的上路，堅持不懈奔向自己的夢想
8. 自行車為什麼叫做單車
單車 ：
dān chē
1.謂駕一輛車。形容輕車簡從。
2.稱一輛車。
3.自行車的舊稱。
單車就是單人的車子，自行車的最初就是只能單人騎的。叫做「自行」，也是比較發明的時候，它是最先進的，最省力的。雖然到現在看，他成了純「人力」了