韓國造船速度如何

❶ 中國造船能力世界第一，韓國第二，日本第三，美國連前三都沒進去，為何美國能造核動力的船，

核動力船核心技術是核技術。不是造船技術。另外，美國造船技術很厲害，只是造船需要大量人員，美國人力價格高，造船會虧本兒。所以他們主要靠金融和高技術來賺錢。

❷ 韓國的經濟情況如何，世界地位怎麼樣

韓國先是利用發達國家產業向外轉移的機遇，結合本國國情，大力引進外資和先進技術，發展勞動密集型產業；後又不斷調整發展策略，發展向外型經濟,參與國際競爭，並注意產業的更新換代，發展經濟。這一時期，韓國的年增長率經濟增長率保持在10%左右. 不過從98年亞洲金融危機以來經濟發展也存在較大問題。

❸ 為什麼韓國的造船業那麼發達

韓國主要是造民船，造民船屬於表面看起來規模巨大，很光鮮，但是實際上屬於人力密集產業，沒啥技術含量，銷售額和利潤都不高。核心技術在日本人手裡，韓國政府長年銳意扶植那幾個大財閥，無論政策或資金都極力 配合。韓國要搞造船業時，政府推行補助政策，加上工資低廉，使得韓國 造船報價低得驚人；加上韓國船廠拚命三郎式的超時趕工 以及諸多出色的管理技術，大幅壓縮交船時程。於是，報價 低、建造快的韓國造船業，逐漸將傳統的歐洲造船強權一一 擊退。雖然低價使得早年韓國造船業等於是賣一艘賠一艘， 都靠政府補助支撐，然而韓國造船業也因此搶下了市佔率。隨著棒子勞動力和原料成本越來越高，造船業已經逐步轉移到中國。目前棒子麵臨很嚴重的問題，核心技術依賴日本，短期無法趕上，而成本高於中國，未來20年內，棒子的造船將會急劇萎縮。

❹ 韓國造船業很發達么

跟我們國家一樣，只是棒，子也有很多船廠造船快而已設備還是跟我們一樣，棒、子唯一特點就是擅用自己國家東西雖然比不上日本的也要用自己的，他們有好的我們也有好的他們有差的我們也有差的，沒什麼發達可言！

❺ 造船技術亞洲「最強」的韓國，為何他們不建造屬於自已的航母

韓國的造船業非常發達，造船技術非常先進，世界上很多高端的民用船隻都在韓國製造。但說到製造軍用船隻，韓國並不怎麼突出。製造民用船隻和製造軍用船隻，完全是兩碼事。韓國不建造他們的航母，一個是技術大有欠缺，第二個是對航母的需求不強烈，第三個是建造航母的成本太高。

3.建造航母的成本太高

建造航母，不是生產一輛現代小汽車，不是生產一面三星液晶屏的。建造航母，需要投入巨量的資金。韓國賣幾年的現代小車，都傳不夠一艘航母的費用。韓國的軍費，在交納大部分給美國之後，剩下來的，使用起來已經很捉襟見肘了。地主家也沒有餘糧，因此韓國政府不會考慮建造航母。

❻ 中國韓國造船業差距大嗎

差不多，都屬於造船的一流水平。且都占據過造船業世界第一的寶座。雙方競爭非常激烈。
造船業目前處於三國鼎立的態勢 ，中日韓三國相互競爭。三國造船的份額加一起，佔到了全世界的90%多。
韓國曾一度處於劣勢，為了挽回敗局，韓國造船業的老大——大宇公司甚至把公司的樓都給賣了。
目前，三方的日子都不好過。三國的造船業都有不同程度的虧損。

❼ 2021全球新船訂單量中國反超韓國，我國的造船能力有多強

改革開放以來，中國在各個方面的發展都是非常迅速的，特別是中國在造船的能力以及規模上和改革之前已經發生了天大的改變。根據相關數據所統計，2021年全球的新船訂單量，中國已經反超了韓國。那麼今天我們要說的就是，中國的造船能力究竟有多強？

造船能力非常突出

那麼這樣的建造方式則可以提高中國造船的速度，同時也可以提高效率，那麼無論從哪一方面來說，中國有這樣好的成績，則說明中國的造船業是非常發達的。而且從中國造船的方法以及造船的效率來看，中國在造船方面的能力也是非常突出的，能夠在非常短的時間內達到非常驚人的效果。

❽ 韓國造船技術自稱世界第一，海軍為何弱的連日本都不如

韓國也沒少當過造船業的世界第一，問題是日本也經常當全球第一造船國。

韓國海軍擁有兩艘兩棲攻擊艦分別是馬羅島號和獨島號，三艘世宗大王級宙斯盾驅逐艦。

日本有日向韓國就得有獨島，日本有出雲韓國就得有馬羅島。日本有金剛，韓國就得有世宗大王。日本有蒼龍等一系列的龍，韓國就得有212至於空軍什麼的直接按照日本海上自衛隊的規模，砍一半采購就行了。

日本是一個由諸多島嶼組成的國家。日本沒有任何的陸上鄰國，也就是說日本想要拓展其勢力范圍，必須要通過海軍。因為對於日本而言如果日本的陸軍派上用場的時候，就證明日本已經瀕臨戰敗，已經無路可退，可以趕緊把中間那塊紅塗白了。

日本海上自衛隊作為日本主要發展對象，日本又是全球第三大經濟體，比韓國有錢，日本海自怎麼可能弱得了呢？

日本是一個島國，對於島國而言，海軍是其必須優先發展的軍種。（美國和澳大利亞這兩大號島國也在此列。）因此韓國海軍弱於日本海上自衛隊。

❾ 韓國造船技術那麼厲害，為什麼不造航母

韓國雖然沒有真正意義上的航空母艦，但是韓國卻有兩艘獨島級“准航母”，這兩艘獨島級兩棲攻擊艦在經過升級改造後，就能夠成為輕型航母。同時韓國在今年的7月份已經宣布要建造一種3萬噸級別的兩棲攻擊艦，這種兩棲攻擊艦能夠搭載16架F35-B戰斗機，相當於一艘輕型航母的戰鬥力。

而且韓國如果發展大型航母，勢必會遭到美國的反對。因為韓國和日本的關系一直比較緊張，假如韓國發展大型航母，日本肯定也會發展大型航母。日本在二戰時期就已經能夠建造7萬噸級別的航母，航母的建造經驗要比韓國豐富的多，一旦韓國開始建造大型航母，日本也就找到了建造航母的理由。

日本建造大型航母肯定會影到東亞地區的穩定，也會影響到美國對日本的控制力，因此美國絕對不會允許韓國發展大型航母。當然韓國也並不是沒有航母，韓國的獨島級兩棲攻擊艦在最近幾年很可能會進行改造成為輕型航母，同時韓國即將建造的新型兩棲攻擊艦，也能達到輕型航母的標准。

❿ 韓國的造船業為什麼在世界上首屈一指

韓國主要是造民船，造民船屬於表面看起來規模巨大，很光鮮，但是實際上屬於人力密集產業，沒啥技術含量，銷售額和利潤都不高。核心技術在日本人手裡，韓國政府長年銳意扶植那幾個大財閥，無論政策或資金都極力
配合。韓國要搞造船業時，政府推行補助政策，加上工資低廉，使得韓國
造船報價低得驚人；加上韓國船廠拚命三郎式的超時趕工
以及諸多出色的管理技術，大幅壓縮交船時程。於是，報價
低、建造快的韓國造船業，逐漸將傳統的歐洲造船強權一一
擊退。雖然低價使得早年韓國造船業等於是賣一艘賠一艘，
都靠政府補助支撐，然而韓國造船業也因此搶下了市佔率。隨著棒子勞動力和原料成本越來越高，造船業已經逐步轉移到中國。目前棒子麵臨很嚴重的問題，核心技術依賴日本，短期無法趕上，而成本高於中國，未來20年內，棒子的造船將會急劇萎縮。