A. 韓系車和日系車哪個會好一些有什麼好的車型推薦嗎
外觀內飾差異明顯
年輕運動和沉穩商務
名圖的置物空間表現不錯,車廂內的置物空間更多、更大、更深,後排支持放倒,使得後備箱容積得以擴展,並且較為平整規則,比凌派更好用。
而名圖的噪音控制很棒,風燥、底盤噪音和發動機噪音都優於凌派,其坐椅填充更柔軟,且後排坐姿更自然橫向寬度大,相比平直端坐的凌派,更適合用來接待丈母娘。
總結:其實,這兩車確實讓人蠻糾結的,教授差點就亂了方向。不過如果追求動力、油耗和空間表現的可以選擇全新凌派,經濟適用男一枚;而追求排場、沉穩和舒適性的則名圖為佳,干練小白領的即視感。
B. 韓國人只開自己的國產車,從來不買德系,美系等是真的嗎
跟日本一樣,韓國也是一個資源匱乏的國家,土地面積小,國土資源有限,人口眾多,但就是這么一個國家卻可以躋身亞洲四小龍之一,經濟在亞洲乃至世界范圍內都位居前列,韓系車更是以媲美日系車的超強性價比廣受世界各地駕駛者的青睞韓國人為什麼鍾愛韓系車,准確來說,不能說鍾愛,咱們國家的一汽等部分自主品牌不比韓系車的起步的晚,但最終獲得的成就卻與之無法相提並論,在韓國的大街小巷,隨處可見的計程車大多都是以現代,起亞為主,例如K5,索納塔等,在韓國,只有三大汽車企業,其中現代跟起亞知名度比較高,還有雙龍,但在我國國內市場混的不太好,所以逐漸退市
以上為個人看法,不喜勿噴,希望對你有幫助
C. 為什麼韓國的大街上沒有一輛日本車呢
我們對韓國的印象更多的在韓劇中了解,所以我們在韓劇中很少會看到有韓國人開日本車,但是在現實生活中,韓國街頭經常能看到高檔的日系車,像我們的雷克薩斯,英菲尼迪還有日本品牌的摩托車。
而在韓國街頭上常見的是韓國本土車,但是寶馬賓士還有中國的,製造的汽車也是很常見的,所以我們雖然在韓劇裡面很少會看到外國的汽車,更多的會看到韓國品牌的車,但是時間上並非如此。
D. 韓國街頭是不是真得沒有日本車呢
韓國不是沒有日本車,而是很少能看見日本車
因為韓國政府為保護本國汽車產業有很多政策方面的傾斜
所以在韓國購買韓國車比購買日本車要劃算得多
韓國人不是傻子,自然會選擇性價比比較高的本國車
但是在其他方面韓國人還是大把購買日貨的 前提是性價比要比國產的好
果然看到了鄙視說
其實這種鄙視不是因為那個人購買了日本車
那種感覺應該類似你聽到朋友花一萬多買了個國產二流手機一樣
在韓國車占優的情況下 購買日本車顯然是不合常理的
給樓主一組數據
2006年韓國對日貿易逆差253億美元
假設韓國人口按照5000萬計算
平均一個韓國人向日本貢獻506美元
這代表了什麼自己想吧
E. 為什麼韓國人不買日本車,而中國遍地都是豐田本田和日產
韓國人的愛國意識比較強,韓國人都用自己國家的產品,韓國人手機都用三星,汽車都開起亞、現代。當然了這是絕大部分人。
還有,韓國車如索納塔之類的在韓國很便宜,好多計程車都是用索納塔。大眾的Passat在韓國賣的很貴,普通人根本買不起。韓國人眼中,帕薩特已經算是豪車了,跟索納塔根本不是一個級別。
韓國人一向是瞧不起日本人的,因為二戰時期,日本侵略軍強擄韓國好多女人去當慰安婦,這是歷史性的仇恨。所以韓國人是痛恨日本人的。
F. 在韓劇裡面,為什麼韓國人再有錢也只能開現代汽車呢
在韓劇裡面,為什麼韓國人再有錢也只能開現代汽車呢?韓國的汽車行業。 近兩年來,韓系車也發展迅速。 人們對韓系車的看法也不值得稱贊。 最多的看法是韓國人認為韓國人愛國。 韓國沒有日系車。 用這個觀點暗嘲國內汽車市場的現狀。 韓國人真的愛過嗎?
韓國人開著韓系的車。 真的是為了愛國感情嗎?
比買得起車大,比吃不起肉大
3 :服務端
因為在家門口做生意,為了抓住本土消費者,售後服務和質量保證是對消費者最好的誘惑。 不僅售後服務時間比國內長,維修費用也很低。 部分零部件也有長期質保期,據發動機介紹,索塔混合動力車的部分零部件可享受10年20萬公里的質保。 更瘋狂的是,索塔八混動版在一年內,發生交通事故後,可以免費更換該車。 這樣的福利,在國內真的想不到。 為了抓住國內消費者的錢包,韓國的國內汽車製造商也拼了不少!
G. 韓國人基本都開現代汽車,這是什麼原因呢
去過韓國的人,或者是經常看韓劇的人,我們都會發現一個問題,那就是,在韓國,大多數人,他們開的汽車,都是韓國本身的現代汽車。那麼這是什麼原因導致的呢。個人認為,造成這種原因的情況應該有兩種,第一種,愛國主義,我們知道,韓國人所展現出來的東西,給我們的印象就是他們非常愛國,也正是因為如此,所以他們會支持自己的國產。第二種,價值導向,的確,現在汽車在他們那裡,是非常好,也是非常實用,所以因為這種價值導向,他們願意購買現代汽車。是啊,如果自己國家都不能認可自己生產的產品,那麼我們又怎麼可以奢望他能夠在國際上獲得更好的市場呢?所以希望大家能夠引起反思,並且從中找出問題。就比如說對於中國汽車市場的發展。相對來說我們還是比較緩慢的,那麼大家是否知道,造成這種情況的原因是什麼呢。下面我們就一起來簡單的了解一下。
所以希望大家能夠引起重視,因為只有這,我們才能找到問題,才願意去改變問題,相信,通過我們的努力,我們一定會讓這個車距越來越小。
H. 韓系車和日系車之間,到底有多大的差距
差距:1,價格上韓系車更優惠,同等車價中,性能都差不多!2.主要是保值率,韓系車二手車很少,價格也便宜,日系車相對來講比韓系車保值!3,實用性,日系車開了五六年以後,保養得當,開起來依舊順手,韓系車開了五六年,那就相當於日系車開了8年左右的感覺
I. 韓國人開日系車的多嗎
大家應該都有所耳聞,韓國群眾是出了名的愛國,他們對於自己民族品牌的支持遠遠超過中國人。其實在去韓國之前,我也只是從新聞里聽說,但是當我自己真正去了韓國之後才發現,他們對於國貨的崇拜真的是到了盲崇的地步,而且韓國人對於日本是非常有敵意的,所以他們是更不會開日系車的。
去年,我和老公去了趟韓國旅遊,從釜山到濟州島再到首爾,大街上看見無數輛車,但據我觀察其中百分之九十以上都是現代或者起亞,偶爾有幾輛賓士。在韓國待了一個星期,被他們國民深深的愛國情懷所震撼,不光汽車,他們幾乎所有的產品都是用自己的民族品牌。三星和LG是他們國民最引起自豪的電子企業,在韓國看到的所有電子產品幾乎都是出自這兩個品牌,這跟中國多元化和崇拜洋貨的狀況完全相反。
韓國人對於自己的民族品牌有著巨大的信心,在他們心目中,自己國家的品牌好的不得了,現代汽車在他們國家佔有將近百分之八十以上的市場,我相信中國任何一個汽車品牌都難以有如此之高的市場佔有率。
而且,待了那幾天,我發現韓國人對於日本、日本人以及日貨的厭惡甚至仇恨,遠遠超過咱們,而且他們是真的用實際行動在抵制日貨。我在韓國幾乎看不到任何日本產品,日系車不敢說一輛沒有吧,基本上也是打著燈籠都找不出幾輛。
J. 韓國人開什麼車
跟中國差不多,但是韓系居多,而且也會有日系,我有同學去那邊旅遊就拍到了天籟,雅閣,CRV,還有GTR,
跟國內說的韓國人絕不買日系車一點不服,都是扯淡。手機也有很多索尼的