韓國人送外賣為什麼是高危職業

① 為什麼說外賣員也是高危職業

主要是因為交通問題，很多外賣員闖紅燈，給自己的生命造成了危險。在日常生活中，我們經常可以看到很多外賣員跑著要外賣。速度很快，如果你這樣做，你很可能會發生一些事故。事實上，外賣行業現在已經成為一個高風險行業。有很多外賣員不是在送餐過程中遇到危險，就是因為工作時間過長突然死亡。其實外賣員是很難的，因為大部分外賣的配送時間都在半小時以內，商家吃的也很慢。

這個問題真的很嚴重，我在路上上班的時候，經常看到快遞員兄弟闖紅燈。有時他們騎得太快，與行人或車輛相撞。因為送晚了，會給他們差評，影響工資。這個行業越來越危險了。眾所周知，送貨是一項高薪工作。當然，他的高收入也伴隨著高風險。畢竟大家都知道，目前公司工作。它們基本上是按勞分配的，也就是說。你做的工作越多，你得到的工資和獎勵就越多。

② 外賣行業為什麼會成為高危職業如何看待這個行業

外賣員為能在規定時間抵達，需要與時間、交通、天氣等諸多因素作斗爭，常常是冒著生命風險在送外賣。如果超時不僅會扣錢還會影響自己的好評率和接單量，深受平台的打壓和壓榨，就像千千萬萬個被指控的工人一樣，手無縛雞之力，沒有還嘴的權利。很多外賣員走上這條路是為了養家糊口，負擔起家庭的重擔。

外賣員一踏上接單的道路，就走上了與時間共同極限狂奔的跑道。在平台安排的緊密行程中，絲毫沒有喘息的機會，大量的訂單湧入，沒有拒絕的權利。如果點擊拒絕，將會接收到的是封號、訂單減少的結果。

高速發展的社會，使得我們什麼都要快，外賣要快，效率要高，但是最重要的始終是我們的生命呀。希望平台能夠從人性的角度出發解決這個問題，從平台自身不合理的配送時間出發，而不是推出讓顧客再多等五分鍾這樣矛盾轉移的行為。

③ 如何看待最近外賣行業成為高危行業

其實外賣行業並不是高危行業，只是一些送外賣的人，他們為了趕時間，不遵守各種交通規則，闖紅綠燈不走人行道，導致發生各種各樣的交通事故，發生的事故多了，自然而然就會被人們認為是高危行業。

我在我的城市裡面也見到過一次，一個闖紅燈的外賣小哥被一個小汽車直接壓了過去，當場身亡。

所以在送外賣的同時，我們一定要保證自己的人身安全，雖然時間就是金錢，但是也慌一時，只有自身安全了，才能掙到更多的錢。

④ 外賣員成為高危職業，為什麼會出現這種情況

因為外賣員還在騎電動車送外賣，他們每一餐都有規定的送餐時間，他們要以飛快的速度騎行，才能完成自己的工作任務，所以外賣行業確實算得上是高危職業。

外賣員由於每天接觸不同的人，所以他們的精力要比別人更豐富很多，但同樣對他們的脾氣也是一種極大的考驗。對於那些脾氣比較暴躁的外賣員來說，很容易和別人發生爭執，如果真的發生爭吵，他們可能會受欺負

⑤ 為何送外賣會成為高危職業

外賣送餐員每天風吹日曬，無論天氣如何，只要有人點單他們就要風里來雨里去。對於外賣送餐這份工作，可以說是只有跑得快，才能掙得多。為了搶時間，然後外賣小哥就成了「馬路公害」，為了送餐「趕速度」，外賣小哥開始馬路上各種「瀟灑」違法，交警稱外賣車闖紅燈、逆行等行為頻繁發生，已經成為引發事故的直接原因。

在機動車道上，外賣車、快遞車在車流中飛速穿行，在交通路口逆行、闖紅燈，因違章行駛等導致的事故偶有發生；在商業街區、辦公樓前，外賣車、快遞車亂停亂放，佔用人行道和盲道，隨處可見。

外賣快遞給人們生活帶來便利的同時，違反交通規則的現象在各大中城市屢見不鮮。目前快遞物流業確實存在快遞員管理難題。一方面，多數物流快遞企業是加盟制企業，人員層級多、配送員來源廣、年紀輕、法治意識不強。另一方面，物流快遞業的時效要求高，分攤在每個配送員身上的工作量很大。

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外賣員的現狀

一直以來被一些行業機構榜單冠以「高薪職業」的外賣送餐員，其「光鮮」背後所普遍面臨的卻是負荷強、罰款重、安全無保障等諸多「辛酸」現狀。這一現狀，也被業內認為是導致外賣送餐行業人員目前流動性大的主要原因。

全職送餐員每天要工作13個小時以上，送餐高峰期一次接六七個單子是常有的事，長時間下來，身體實在吃不消。有些人會從全職轉成兼職。因為身體「吃不消」而離職的送餐員幾乎每天都有。一位從事送餐員入職培訓的講師甚至對新人調侃：「今天在座的等待入職的外賣員或許有100人，然而隔壁就是辦離職的房間，可能會有150人離職。」

以美團外賣配送站點為例，這些違規行為一經發現，輕則罰款50元到200元，累犯直接扣除當月工資甚至永久除名。而對於大多數送餐員來說，最怕的就是超時。只要商家出餐正常，天氣正常，一般都不會超時，但在各種突發情況下，超時也是導致用戶差評罰款的重要原因。

這也催生了送餐高峰期送餐員們在街頭不顧交通安全隱患與時間賽跑的常見場景。而對於送餐員們來說，受制於公司有關安全標準的處罰規定和人員管理不規范而導致的社會保險的缺失等因素，一旦出現安全事故，往往都是不敢報備，自認倒霉。

針對當前外賣送餐員「辛酸」的生存狀態。業內人士認為，新階段下，正式員工的保障、合理的休息時間和有尊嚴的對待是送餐員提出的新需求。而底層員工的辛酸和尷尬處境長期發展，將直接影響用戶體驗，從而對企業長期發展造成負面影響。相反，增加關懷、給予員工適當的福利是企業獲得更大競爭優勢的良方。

⑥ 為什麼說外賣送餐員是一份高危職業

大家都知道，送外賣是一份高收入的工作。當然他的高收入同時也伴隨著高風險。畢竟大家都知道，現在的公司工作。基本上都是按勞分配，也就是說。你工作做得越多，你得到的工資和回報也會越多。

那我為什麼說送外賣是一份高風險的工作？首先就是很多外賣員，都因為趕時間而不守交通規則。

大家深夜一般都點過外賣，而且深夜的外賣配送費是非常貴的。很多外賣小哥為了多掙點錢，都會選擇深夜接單，每天飯吃不好，覺也睡不好，長此以往身體肯定會積勞成疾。

這么看來，外賣小哥還是很辛苦的。所以下次我們在訂外賣的時候，就不要吝嗇自己的無限好評，也是對外賣小哥辛苦工作的一份認可與支持。

⑦ 為何外賣員被定義為高危職業

現在的社會發展的越來越好，人們的生活方式也是發生了很大的改變，現在很多人生活條件可以說是相當的好，雌性甚至配色到依賴張手飯來張口，正是因為人們生活越來越好，所以說人們的生活方便了很多。現在很多人都喜歡點外賣，因為自己只要在家中等著一會兒，就會有飯菜送了過來，這個時候就需要外賣員了。外賣員就是在這個時代產生的一個新型行業，但是外賣員卻被定義為高危職業，因為外賣員的工作環境以及工作方式可以說是相當的危險，之所以外賣員被定義為高危行業，主要有以下幾方面原因。

之所以外賣員被定義為高危行業，主要原因之一就是工作環境相當的危險，因為外賣員的主要交通工具就是電瓶車，想要在這個車流量十分大的，城市中送外賣的話，那麼首先就會面臨著很大的風險，因為現在車禍，可以說是十分的常見，而且大多數都是汽車以及非機動車在一起，所以外賣員才被定義為高危職業。

各位看官，關於為何外賣員被定義為高危行業，有什麼想法可以在下面評論哦。

⑧ 為何外賣員已成為高危職業了呢

在生活當中經驗，經常見到這樣一群人，他們穿著特色的服裝，騎著電瓶車，電瓶車上裝著一個箱子，他們穿梭在大街小巷，這群人就是外賣員。很多人說外賣員已經成為高危職業，原因是外賣員經常走在大街小巷喪很危險，而且有時候送外賣的時候也會招到顧客的辱罵毆打，送外賣的時候也有可能接觸到一些傳染病。

外賣員作為特殊服務人員，他們要接觸到很多的人群，有些人他們身上患有疾病，例如傳染病。外賣員接觸到這些人員以後很容易被傳染。

並且外賣員的工作壓力很大，他們一天要工作很長時間，一天的休息時間很少。高強度的工作壓力，讓他們的身體超出了承受能力，外賣員也容易突發心臟病等各種疾病。

你覺得說外賣員已經成為高危職業的原因還有哪些呢？歡迎在下方留言談談您的看法哦。

⑨ 外賣行業是否已經成為了高危行業

是高危害行業吧，現在這些外賣企業競爭挺激烈的，各家外賣企業都在研究怎麼把速度提到極致。所以外賣小哥需要以最快速度把餐送到客戶手中，在規定時間內完成送餐，否則超時的話可能就會收到差評，被平台扣錢，可能一天就白忙活了。那麼這樣一來，外賣騎手基本上每天要做的就是拚命的和時間賽跑，闖紅燈是很基本的操作了。外賣小哥逐漸成為了交通安全的禍害，常常也會伴隨著超速和逆行，夜間遠光燈晃人眼睛。這也就導致了現在外賣行業的傷亡率很高，基本上每天都會有兩到三個外賣人員發生事故。

而且平台給的時間不夠，為什麼不和平台反饋？如果是商家的原因就應該投訴商家，平台的原因就去投訴平台，為什麼承擔這個後果的是遵守交通規則的人？

如果是為了及時送到而不遵守交通規則，不知道出了事故以後是該可憐還是可悲。