為什麼韓國汽油沒有標號

❶ 國內或國外有97 98號汽油,有沒有100號汽油

最常見的汽油型號為70#（已淘汰）、80%（已淘汰）、90#、93#、97#、98#，目前普通車輛使用90#、93#號，高級轎車和跑車使用97#、98#汽油。
飛機用的燃料是航空煤油，不是汽油。
軍隊使用的汽油主要是90#和93#、97#，和地方上用的沒有任何區別。其實軍車用得最多的是柴油，主要是0號柴油、-10號、-20號、-40號柴油。
100#、120%號不是以辛烷值來定的，是工業用溶劑汽油，價錢很便宜，4元左右一升。
標號表示辛烷值。辛烷值是表示汽油抗爆性的指標，它是汽油最重要的質量指標。我國車用汽油的標號採用研究法測定的數值，93號汽油表示它的辛烷值不低於93＃，依此類推。發動機根據壓縮比的不同應選用不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。當加入的汽油標號過低時，會產生爆震、發動機功率下降、車子動力不足等現象。
標號越高辛烷值越高，抗暴性能愈高，要求汽車發動機的壓縮比就越高。
所以高級轎車由於壓縮比高，要求的汽油標號也高。
一般轎車壓縮比不高，可以加低標號的汽油；加高標號的汽油反而對發動機不好

❷ 汽油的型號有哪些

汽油分92、95、98，不同的車加的汽油也是不一樣的。汽油區分型號，是因為含有的某個成分比例不同，作用於發動機將有不同的性能表現。

標號的意義是：汽油的標號越高，其抗爆性越強，和油品質量沒有關系。發動機是通過在氣缸內做活塞運動來給汽車提供動力的，氣缸內，火花塞進行活塞運動，汽油和空氣被混合、壓縮。如果壓力過大，則會出現爆燃現象，發動機也不能正常工作。

(2)為什麼韓國汽油沒有標號擴展閱讀：

各型號汽油適用的車型：

92號：對燃油沒有特別要求的10萬元以下普通家用車。

95號：兼容市面上大多車型。

98號：適合渦輪增壓或壓縮比高的車型，適合高檔豪華車和大馬力跑車。

❸ 汽車用的汽油為什麼要分號什麼97#90#的,都是什麼意思啊

汽油的牌號是根據其辛烷值來確定的，辛烷值分為馬達法辛烷值和研究法辛烷值。其中70#汽油的牌號是以馬達法辛烷值來確定的，90#汽油的牌號是以研究法確定的，如，90#車用汽油的研究法辛烷值不得低於90。
市場上目前出售的汽油都是無鉛汽油，有90、93、95、97等標號。這些數字所標定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔程度毫無關聯。車主加油時不要受「高標號的汽油更清潔」的誤導，根據發動機的壓縮比或遵循汽車使用說明書上的建議添加汽油，更科學、更經濟，能充分發揮發動機的功率。

汽油抗爆性的評價指標是辛烷值，即汽油的標號。它是實際汽油抗爆性與標准汽油的抗爆性的比值。標准汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標准汽油具有相同的抗爆性。

從經濟性上來看，煉油時提取高純度的異辛烷做汽油用是非常不劃算的。一般是提取含有一定純度的異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆添加劑，這樣可以明顯提高汽油的抗爆性。我們可以形象地稱之為「勾兌」。

因為現在的汽車大都採用電噴發動機，其中的三元催化器對汽油的添加劑非常敏感，含鉛的抗爆添加劑會使其中毒失效，北京市場已經不再出售含鉛汽油了。

汽車發動機在設計階段，會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。發動機的壓縮比與汽車的高檔、豪華與否沒有必然聯系。

簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。

燃油的標號還涉及到發動機點火正時的問題。低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯後；高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。例如一台發動機按照說明書要求應添加93號汽油，現在加入了90號汽油，需要使用正時燈，調整點火提前角滯後一度到兩度。如果不聽從主機廠的建議，使用低標號燃油，又不進行點火時間的調整，可能會造成發動機啟動困難；加速時，發動機內有清脆的金屬碰撞聲音；長途行車後，關閉點火開關時發動機抖動或不停止運轉。

那麼選擇汽油是不是標號越高越好呢？也不是。汽油標號選擇的主要依據是發動機的壓縮比。壓縮比、點火提前角等參數已經在發動機電腦中設置好了，車主只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就絕對沒有問題。現代汽車的發動機電腦程序中，對抗爆性較差的汽油設置了進行微調節的適應性程序，而對高標號汽油則沒有相應的程序。所以，盲目使用高標號汽油，不僅會在行駛中產生加速無力的現象，而且其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成金錢的浪費

❹ 為什麼各國的汽油是不同顏色的

各國汽油顏色不同的原因，一方面，因為不同產油地，開采出的油所含成分及其比重不同，顏色自然不同。另一方面，除了原油產地問題，同標號油品顏色的差異和煉廠的加工工藝不同有關。煉廠在加工過程中，加入不同的添加劑也會使得汽油呈現出不同的顏色。煉化原油過程中，只要煉制工藝稍有不同，原油組分分離存在差異，成品油的顏色就有區別。再者，油品存放油庫不同、存放時間長短不同，也會影響顏色不同。

❺ 為什麼加油站的汽油有分92號、95號，而油罐車卻沒有區分呢

燃油機動車加的油分柴油和汽油，其中柴油標為#0，汽油在國內現在又分為#92、#95、#98汽油。加油站的油槍上都會標明燃油的標號，為什麼同樣都是給機動車提供動力的燃油，還要區分不同的標號呢？柴油和汽油適用的機動車不一樣，工作原理也有很大差異。汽油和柴油是不能混用的。而同樣是汽油，標號不同，表示其中的辛烷值不同。一般不能將不同標號的汽油混在一起使用，混用有可能導致爆震，影響發動機正常運轉，甚至會使發動機發生爆缸的嚴重後果。所以要將不同品類的機動車燃油嚴格標號區分。越高標號的汽油抗爆性越好，當然價格也是更昂貴的。要加什麼標號的汽油，跟汽車發動機的壓縮比有關系。我們看到加#98汽油的一般都是豪車。具體需要加什麼標號的汽油，建議各位司機還是根據車輛廠商或經銷商給的指導意見為准。不要盲目攀高，也不可為了省錢吝嗇就低，以免造成更大的損失。

既然油罐車里有著那麼多種的燃油，那麼它們又是怎麼區分不同標號的燃油，確保不加錯庫存的呢？其實，油罐車也是有標明標號的，只是我們非專業人士不會關注的那麼細致。在油罐車的底下會有一排明確的標志，標明著車里載著的不同燃油的標號。加油站的人員卸油時，就根據車底部相應的標號，進行庫存的補充。

❻ 為什麼國內汽油標號和外國不一樣

就和英語和中文一樣，外國油比中國的爆燃點還高就是油好，純........

❼ 歐洲國家或者美國的汽油,也像中國一樣分標號嗎

美國的分標號。87，89，91。據說美國的87比國內的95的質量還高。

德奧不分標號。汽油是BENZIN，大概相當於國內的93號；然後高一號的是SUPER BENZIN；再高一號的是PLUS。

不過不論美國還是歐洲，成品油的質量肯定都要高於國內。