韓國為什麼沒有專機

Ⅰ 志願軍在韓國有多少遺骸

我國志願軍先烈遺骸共有825位。

在9月初，我國軍方進行第八批遺骸在韓中國人民志願軍烈士遺骸迎接安葬儀式，來歡迎烈士回家。

在2日11時26分，一架從韓國仁川國際機場起飛的中國空軍運-20運輸機穩穩降落在沈陽桃仙國際機場停機坪上。機上搭載的，是109位志願軍烈士的遺骸。當年跨過鴨綠江的英雄們，忠魂還鄉。

71年前，由中華優秀兒女組成的中國人民志願軍，雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江，同朝鮮人民和軍隊一道，歷經2年零9個月艱苦卓絕的浴血奮戰，贏得了抗美援朝戰爭偉大勝利，同時為祖國免去後顧之憂。

每個熾熱的忠魂中，都蘊藏著不屈不撓的民族精神。

「去年，我親人的棺槨也是這樣蓋著國旗回國的，希望這些烈士也能找到親人。」第七批歸國志願軍烈士梁佰有的重侄孫梁潤全參加了今年的儀式。梁佰有犧牲於1951年。2020年7月，在退役軍人事務部等多部門配合支持下，通過多種技術比對確認，最終確定了烈士梁佰有的身份和親緣關系。

英魂歸來，浩氣長存。在邁向社會主義現代化強國的偉大征程中，唯有銘記先烈遺志，才能創造美好未來；唯有傳承英雄精神，才能實現復興偉業。

Ⅱ 韓國女星裴瑟琪有個人專機么

沒有,目前只有其所屬組合THE RED出過單曲"就是那樣子",有出MV.

HDLIVE也有播放過裴MM現場演唱KISS的"因為是女人",可以找到下載.

http://www.iyuki.net/article.asp?id=205
這里是一個比較好的裴MM的BLOG,更新比較快,收集也挺全面的,可以去看看!

Ⅲ 韓國為什麼要派總統專機去日本（鑽石公主號）接僑

為了保證韓國僑胞的生命安全，並展示出總統與民眾共進退的親民信號。

在接機的選擇上，其實沒必要使用總統專機。文在寅主導的決定，一方面表示韓國對於每一位公民的重視，另一方面杜絕了韓僑胞被歧視的情況發生。畢竟作為新冠病毒密切接觸者，他們回到國內不可能不被民眾視為“洪水猛獸”，但是既然總統都放心讓他們乘坐自己的專機，就證明他們沒被感染的消息是可信賴的，民眾們也就不會有那麼多的疑惑和不滿了。

Ⅳ 朝鮮為什麼坐中國民航

金正恩乘坐中國國航波音747客機於10日下午2時36分抵達新加坡樟宜機場。

韓國MBC電視台10日的報道稱，最高領導人搭乘飛機去這么遠的國家訪問，是朝鮮半個世紀以來的首次。朝鮮為金正恩的新加坡之旅投入3架飛機：朝鮮領導人專機「蒼鷹一號」、租借的中國國航波音747客機、運送後勤物資的「伊爾-76」運輸機。

據韓媒觀察，10日上午8時30分，中國國航飛機從平壤順安機場起飛，編號CA122，目的地北京。經過一小時飛行後，飛機抵達北京上空後沒有著陸，而是改變航班號和目的地，航班號改為CA61，目的地為新加坡。幾乎同一時間，「蒼鷹一號」也從平壤順安機場起飛。

蒼鷹一號
朝鮮領導人專機「蒼鷹一號」由蘇聯時期建造的「伊爾-62M」改裝，從性能參數來看，不間斷飛行距離可達1萬公里以上，新加坡距離朝鮮約4700公里，因此無須中途加油可直飛。韓國SBS電視台10日稱，「蒼鷹一號」機型老舊，且機組人員從未有過直飛新加坡的經歷；而中國國航作為中國最大航空公司，擁有超過600架客機，通航全球超過185個城市，無論是飛機安全度還是機組人員飛行經驗，比「蒼鷹一號」都要先進很多。中國國家領導人出訪往往也是搭乘國航飛機。

有分析認為，中國此次為金正恩出席美朝首腦會談提供各種便利和禮遇，展示了對朝鮮的全力支持，也彰顯未來中國絕不放棄在朝鮮半島發揮影響力的意志。

韓國《國民日報》10日稱，中方為金正恩赴新加坡提供「特級保障」。金正恩不僅搭乘中國專機，而且整個飛行過程大部分都安排在中國領空，以最大程度減少事故和意外發生的可能，而「蒼鷹一號」作為「煙霧彈」從海上飛往新加坡。

11日的外交部例行記者會一開始，外媒記者的問題就集中在一點：朝鮮領導人10日乘坐中國專機抵達新加坡。

外媒記者就此提出了各種各樣的問題：搭乘國航專機是朝鮮方面的要求還是中方意見？中方是否收取了一定費用？該飛機是不是中國領導人出訪時的備用機？
中國外交部發言人耿爽以一句話回應了這些問題：應朝鮮方面要求，中國民航為朝鮮代表團前往新加坡提供了有關服務。

最初，在傳出金正恩將與特朗普面對面討論朝鮮棄核問題時，很多國際媒體發出這樣的預測：中國在半島無核化進程中似已出局。在傳出朝韓領導人將在板門店舉行會晤時，這種大膽預測好像得到了進一步印證。然而，當金正恩的專列抵達北京，以及40天後「蒼鷹1號」飛抵大連機場，一切都煙消雲散。國際社會看到了，中國非但沒有出局，反而牢牢掌握著朝鮮半島無核化進程的方向，中國在半島無核化進程中的作用是無可替代的。
金正恩乘坐中國國航專機飛抵新加坡，這個細節頗具象徵意義。它讓人們想到金正恩此前的兩次訪華，其中第一次是這位朝鮮年輕領導人上任7年以來的首次出訪。中國對朝鮮邁向世界發揮了不可替代的作用，在朝鮮迫切需要對外開放的信心和經驗時，北京都提供了關鍵的幫助。中國也是助金特會克服各種變數得以最終舉行的主要推動者。
在特金會出現一些波折時，美韓輿論中又存在「中國暗中阻撓金特會」的不實猜測，不能不說這是很小家子氣的揣度。中國希望半島和平穩定，這一態度不僅盡人皆知，而且相當可信。而金特會無疑有利於半島和平，中國對此扮演建設性角色具有戰略上的既定性。

Ⅳ 朝鮮 韓國現役軍用運輸機

朝鮮：運輸機：
4架伊爾62M，4架圖154B，3架圖76MB，10架安23
超過300架的安2/運5
343架運輸機(325架安-2,6架安-24,2架伊爾-18,4架伊爾62M,2架圖-134,4架圖-154),169架教練機(35架FT-2即米格-YTH和134架-雅克-18)。直升機包括:80架休斯500D,48架直-5,15架米-8和米17,139架米-2。
http://www.fyjs.cn/viewarticle.php?id=219181

韓國：運輸機：BAE748型(要員專機)2架、波音737-300型(要員專機)1架，C-118型1架，C-130型10架。http://..com/question/128020840.html
澳大利亞：運輸機：C-130型24架，波音707型5架。DHC-4型14架。「獵鷹」900型5架，HS-748型10架，B-200型2架，B-1900D型1架
最近接受了四架C-17運輸機，該機有全球達到的能力。該機最大載重達到78噸。
http://iask.sina.com.cn/b/3910620.html

Ⅵ 我用順豐快遞從河南寄文件去韓國 為什麼走香港北京不是更近么

順風內部中轉，北京飛韓國沒有貨運專機或者人機不載貨。

Ⅶ 韓國總統專機為什麼頭頂中韓兩國國旗

向中國示好，提高讓中國同意部署薩德的幾率 只是最後沒有成功，據說朝鮮今天核爆了一下，估計朴槿惠不管怎樣都要部署薩德了。

Ⅷ 各國總統專機都是什麼機型

美國：波音747-2G4B
日本：波音747-47C
英國：波音777-236/ER
法國：空客A340-212
德國：空客A310-304
義大利：空客A319-115X
韓國：波音747-4B5（小破國家一個，專機派頭不小……）
俄羅斯：伊爾96-300
印度：波音747-437B（又一頭……）
巴基斯坦：空客A310-308
西班牙：空客A319-304

中國：沒有專門配備飛機，而是用的國航的波音747，領導人不出訪時，飛機作為民用客機，一般飛北京-上海-舊金山航線，要出訪時會提前幾天停飛這架飛機，全面檢查，並更換里邊的設施。（唉……C919估計也夠嗆。）

Ⅸ 中國對韓國學生有專機接回嗎

這一點應該達不到，中國能做的是允許你返回，再進行隔離，但沒有義務去接你