韓國車都是哪個國家的

① 韓系車都有哪些品牌

韓系車有：雙龍、現代、起亞等，性價比最高的是現代。

現代：

起亞即起亞汽車集團，是韓國最早的汽車製造商。2000年與現代集團合並成立現代起亞汽車集團。現代起亞汽車集團 是世界產量第五大的汽車生產商。起亞汽車集團擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產一百萬輛汽車的生產力。通過在180多個國家的銷售網路進行銷售。

② 起亞汽車是哪個國家的品牌

起亞汽車是韓國的品牌。

起亞汽車株式會社（韓語：기아자동차／起亞自動車）是現代起亞汽車集團的子公司，財富世界500強企業，為韓國第二大汽車製造商，總部位於首爾。

起亞汽車集團擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產一百萬輛汽車的生產力。

(2)韓國車都是哪個國家的擴展閱讀：

歷史發展

1、1952年，京城精密工業生產了韓國第一輛國產自行車，公司便更名為起亞工業公司，起亞名稱意為「崛起亞洲」。

2、1961年，起亞生產了韓國第一輛自主品摩托車C-100，三個月之後，起亞生產的三輪自動車K360成功下線，K360持續生產到1973年，總銷量達到了25000台，而C-100則持續生產至1981年。

3、1973年起亞自主研發的韓國第一台汽油發動機問世，並於1974年10月生產出了韓國第一部乘用車brisa，此後，brisa不僅在韓國本土市場取得了成功，並且成為了韓國首列汽車出口車型，遠銷中東地區。

4、1979年，起亞獲得標致604與菲亞特132的生產權，開始批量生產這兩款車，這為起亞積累了大量的造車經驗。

5、1986年7月，起亞汽車與美國福特汽車公司簽訂了產權合作協議，將起亞10%的產權轉讓給美國製造公司，除此之外，起亞汽車8%的產權屬於馬自達，2%的產權屬於伊藤忠商事，由於這些跨國企業共同佔有起亞20%的產權，起亞有機會實行開發海外市場的計劃。

6、2006年Kia挖角以設計首代Audi TT跑車聞名的Audi汽車設計師Peter Schreyer擔任設計主管，讓產品設計大幅改良，2012年Kia成為德國汽車市場中進口車的銷售冠軍。

③ 韓國最好的汽車牌子是 那起亞汽車呢現代是屬於哪個國家

韓國最好的汽車品牌當然是現代！起亞現在已經和韓國現代汽車公司合並成為一家公司；韓國車的定位應該是在眾多國外汽車製造商最後的，韓國車在質量、技術、性能等方面還與歐美、日本等國外品牌還存在著一些差距，所以韓國車的定位是最低的，雖然起亞很多車型技術等都與現代共享，但起亞車屬於現在旗下的二線品牌，所以定位在現代車之下，售價也要比現代車便宜些；起亞雖然把本田看做是競爭對手之一，雖然其品牌、技術實力等還是無法和本田相提並論的！但起亞正在努力追趕著本田，不過韓國車在質量、技術、性能等方面還是比我們國產的自主品牌的車子要強多了。

④ 起亞是哪個國家的品牌汽車

起亞汽車是韓國的品牌。

起亞汽車株式會社（韓語：기아자동차／起亞自動車）是現代起亞汽車集團的子公司，財富世界500強企業，為韓國第二大汽車製造商，總部位於首爾。

起亞汽車集團擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產一百萬輛汽車的生產力。

發展歷史

1944年12月，起亞汽車前身名為京城精密工業（Kyungsung Precision Instry）成立，位於漢城永登浦區，在朝鮮戰爭期間遷移到釜山。

開始是是一家手工製做自行車零部件的小廠。1951年3月製造出韓國第一輛自行車，名為三千里號，公司更名為起亞工業公司。1961年10月，起亞製造出C-100摩托車，韓國的摩托車工業從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車製造的道路。三輪汽車的生產持續到1973年，總銷量達到25000台。

1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車製造的道路。三輪汽車的生產持續到1973年，總銷量達到25000台。

以上內容參考網路-起亞

⑤ 現代是哪國的品牌

現代是韓國汽車品牌，在1967年由鄭周永創立。

現代汽車雖然歷史不長，但現在已成為一家世界性的跨國汽車集團。在現代剛剛成立的發展期，通過和美國福特汽車公司合作，引進福特的技術生產小汽車。與福特合作幾年後，現代轉而投向日本和英國學習技術。隨著技術的不斷發展，現代也壟斷了韓國的汽車市場。

現代的車型

現代在七十年代末開始進軍海外市場，距離其成立不過是十年的時間。直到2002年，現代看到了中國市場廣闊的商機並開始挑戰中國市場。現代主要生產SUV以及普通家庭用車。

現代在全球范圍內共擁有32個車系121款車型，在中國市場上比較有名的車型有索納塔、伊蘭特、途勝、領翔、悅動等等。但目前韓系車在中國市場上屢受挫折，在不斷崛起的國產車以及實力雄厚的日系德系車面前，韓系車的競爭里明顯不足。

⑥ 韓國的汽車品牌有哪些

韓國的汽車品牌：
現代
現代汽車株式會社（朝鮮語：현대자동차 주식회사／現代自動車株式會社，KSE：005380）是一家韓國跨國經營的汽車廠商。

雙龍
雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)其前身為創立於1954年的東亞汽車公司，1986年10月並入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。以犀牛牌四輪驅動吉普車和克蘭多牌家用型吉普車為代表的雙龍汽車，已出口到歐洲、亞洲。
起亞
起亞汽車公司始建於1944年,是韓國最早的機動車製造商.作為現代-起亞汽車集團的一部分,起亞汽車的目標是成為世界頂級汽車品牌之一。

大宇
通用大宇新公司總部位於韓國仁川，旗下擁有並管理三家分別位於韓國的昌原、群山及越南河內的生產廠。此外，位於韓國富平新命名的大宇仁川汽車公司，將為通用大宇提供整車。通用大宇還擁有位於歐洲和波多黎各的九家海外分公司。

御翔
內飾做工細膩 進入車廂後，座椅、油門和剎車踏板的高度均是電動可調，各種體形的人都能在車中找到最合適的駕駛位置。階梯式換擋桿面板最大程度地避免了換擋時的誤操作。
途勝
作為一款革命性車型，途勝憑借引入多種新元素和技術革新，從實用性、舒適性角度出發著重強調了整體車型的高品質與高性能，並將這種高品質和高性能表現在發動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面，形成兼具舒適感、動力性與完美實用價值。

雅紳特
雅紳特將是一款為目前「節約型小康社會」量身定做的經濟性車型，雅紳特在外部尺寸、動力、安全性和舒適性方面全新演繹了「節約型小康社會」下的「平民主義」。

伊蘭特__流動的激情
Elantra名字的來歷由法語"elan"（飛躍、熱情）與英語"transport"（搬運）的詞根組成的合成詞，寓意今天的竭盡全力為了明天的飛躍，勇於挑戰未來。

索納塔__衡量價值新典範
北京現代推出的索納塔轎車，是韓國現代自動車株式會社開發的最成功的車型。作為中高級轎車，無論在韓國國內市場，還是在以美國為主的海外市場，都取得了良好的業績。

⑦ 韓國有什麼品牌汽車

1、現代：現代成立於1947年，為韓國汽車品牌，主要生產suv及普通家用轎車，排量為1.6~2.7L之間的車型。

⑧ 起亞是哪個國家的品牌汽車

起亞是韓國的品牌汽車。起亞KIA即起亞汽車集團，成立於1944年，是韓國最早的汽車製造商，2000年起亞與現代集團合並成立現代起亞汽車集團，成為世界產量第五的汽車生產商。起亞汽車發展至今，產品線已覆蓋了從轎車到SUV，MPV的各種車型。

起亞汽車特點

起亞汽車現行的標志是由白色的橢圓、紅色的背景和黑體的KIA三個字母構成，而更改後的標識將變為亮紅的橢圓、白色的背景和紅色的KIA字樣，給人予更加新鮮活。起亞汽車公司標志是英文KIA，形似一隻飛鷹，象徵公司如騰空飛翔的雄鷹。

其中智跑是東風悅達起亞最新推出的全球戰略車型智跑，引領新形勢的突破、革新。而中文名智跑，智寓意智力、聰慧，跑蘊含了SUV雄渾的動力和越野性能，恰如其分地體現了這款新概念都市SUV突破創新、活力非凡、勇當先鋒的產品風格。

⑨ opirus是什麼牌子的車哪個國家生產的

opirus是起亞品牌的車，是韓國生產的。

Opirus又稱歐菲萊斯，是起亞旗下的豪華品牌。作為韓國國內最早的汽車品牌，起亞一直是韓國汽車的先驅者。歐菲萊斯的推出，意在打造韓國本土豪華車的典範並向國際豪華車市場作出試探。

歐菲萊斯的研發使用了22個月，並耗費了1.67億美元。Opirus出自聖經中的城市俄斐，包含了古典韻味和奢華的意味。

(9)韓國車都是哪個國家的擴展閱讀

歐菲萊斯的外觀與一般的起亞截然不同，看起來更像一輛賓士或者賓利。這是因為歐菲萊斯的設計師在設計時深受歐洲懷舊派風格影響。

整車長5000mm、軸距2800，確保車內有非常舒適的空間。動力方面，歐菲萊斯搭載的是2.7L V6以及3.8L V6，分別可以輸出192馬力和268馬力。歐菲萊斯定格在了2007年，以當年的標准來與同級別車型相比，頂配歐菲萊斯配置並不算多，但勝在30.8萬的售價優勢。

與同胞捷恩斯差不多，歐菲萊斯也是不怎麼有名氣，並且銷售量也不多。但這並不代表歐菲萊斯已經消失，作為歐菲萊斯的替代者——起亞K7（國外市場名字是Cadenza）以新的姿態挑戰世界豪華車市場。新一代起亞K7已經完成了研發試驗階段，將在2019年進行投產。

⑩ 現代汽車是屬於哪個國家

現代成立於1947年，屬於韓國汽車品牌。

韓國現代汽車品質不錯，優點眾多，缺點也有一些，但整體上的表現是中規中矩的，要知道7、80年代美國的脫口秀節目都會譏諷「沒必要在車禍中救開韓系車的人，因為是根本救不活的」，而經過了幾十年的發展，韓國現代已經被全世界所認可，平時不怎麼起眼，感覺很低調，但銷量其實並不低。

要說韓系車的不足確實也不少，韓系車隔音降噪水平非常一般，底盤扎實程度的也平平淡淡，行車品質營造的不夠理想，這與日系車還是非常相似的，也有較大的提升空間，韓系車部分車型投訴率還是比較高的。