韓國游輪沉船為什麼救不出來

『壹』 韓國一艘339噸級漁船沉沒，船隻沉沒後船上人員如何自救

韓國一艘339噸級大型漁船在韓國慶尚南道巨濟市南部海域沉沒，船上有9名韓國籍船員和1名印度尼西亞籍船員。事故發生後，韓國海警迅速向現場派出11艘救援船隻和2架救援飛機。截至目前，已有7名船員獲救，另外3人失蹤，海警方面還在繼續搜救。韓國海警表示，事故發生時，出事海域浪高2米至3.5米，風速達到每秒14米至16米，搜救難度很大。事故原因目前還在調查當中。

船隻沉沒後船上人員如何自救？

『貳』 歲月號事件是怎麼回事

指的是」歲月」號客輪沉沒的事件。

2014年4月16日，載有476人的「歲月」號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水並最終沉沒，僅有172人獲救。迄今，事故造成包括4名中國公民在內的295人遇難，仍有9人下落不明。

這是韓國近幾十年來最嚴重的海難事故，韓國總理引咎辭職，海洋警察廳由於救援中未盡應有責任而被解散。

包括沉船運營商主管、船長、船員，海警、船務公司和安檢機構有關人員等約400人被立案調查，其中154人被逮捕，已有多人被判刑。

(2)韓國游輪沉船為什麼救不出來擴展閱讀：

韓國檢方2014年10月6日公布了對「歲月」號沉船事故的調查結果，指出船體改裝、超載及舵手操作不熟練等多個因素導致了事故的發生。

據韓聯社報道，經過5個月的調查，韓國大檢察廳得出結論，認為「歲月」號所屬船務公司為擴大載重量而改裝船體，破壞了船體的穩定性。在通過急流時，操作不熟練的舵手進行了急轉彎，致使船體左傾，船舶失穩最終沉沒。

調查顯示，事故發生時，「歲月」號載有3606噸重的貨物和汽車，是規定最大載貨量的3倍。船舶所屬的清海鎮船務公司被指通過過量載貨來彌補下滑的客運收入。

這一調查結果是在檢警聯合調查本部專家咨詢團意見的基礎上，經船舶海洋設備研究所和首爾大學船舶海洋性能優化研究事業團模擬分析而得出的一致結論。

此外，檢方還認為海警在事故中應對不力也導致了遇難者眾多。盡管事故發生後，海警立即向事發海域派出了巡邏艇，但抵達現場後並未讓乘客立刻逃離船舶，沒有合理遵循災害管理手冊規定。海警還在檢方開始調查後製作虛假文件，企圖隱瞞自身工作失誤。

調查顯示，珍島交通管制中心的12名海警工作人員涉嫌玩忽職守，沒有在「歲月」號行駛至附近海域時做好船舶監測工作，也未按規定程序處理「歲月」號遇險信號。這些工作人員還在檢方著手調查時刪改了事發時的電子監控記錄。

檢方對清海鎮船務公司實際所有人的調查發現，實際船主俞炳彥在發現「歲月」號的結構性問題後，仍默許船舶超載。檢方還發現俞某一家非法獲取了子公司等約1836億韓元(約合10.6億元人民幣)的資金。

檢方還對船舶進口、安全檢查、取得運航相關執照等海運行業的結構性問題進行了調查，發現了非營利法人「韓國海運組合」、「韓國船級社」等機構的違法行為。

「歲月」號事故發生後，共有包括船長、船員、海警、船務公司、安檢機構有關人員等在內的399人被立案調查，其中154人被逮捕。

載有476人的「歲月」號客輪今年4月16日在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水並最終沉沒，僅有172人獲救。迄今事故已造成包括4名中國乘客在內的近300人遇難，仍有10人下落不明。

參考資料來源：網路——歲月號沉船事件

『叄』 朴槿惠執政期間為何阻止打撈世越號沉船

世越號沉船後，朴槿惠政權怕這個事件會影響到她的執政當局受到沖擊，就想要阻礙事件的調查。而且打撈也是難度極大的，對於朴槿惠還是不想去做的，所以就阻止打撈世越號沉船。

對事件的拖延就是在阻擋調查，這個事件影響是非常壞的。而當時的政府責任是非常大的，一旦真相被查出來，當局政府就會面臨很多無法預料的沖擊。而且從專業技術來看，打撈船體是有很大難度的，花費也是巨大的，因此就不想去做這么費力的事情。這個事件給朴槿惠帶去了很負面的影響，也是她永遠的政治污點。

『肆』 在朴槿惠執政期間，為什麼還阻止打撈「世越號」沉船

2014年4月16日，“世越號”沉船事件發生，共造成300多人死亡與失蹤，這成了壓垮朴槿惠的最後一根稻草，由於死亡與失蹤人員大多為青少年，因此朴槿惠在位期間備受指責。事件發生後，韓國軍方曾建議青瓦台不要打撈這艘船，認為把船打撈上來可能會遭受更大的危機，況且打撈這艘船還要花費12億元，成本比較高昂。不過這艘船最終還是被打撈上來了，韓國前總統朴槿惠成了“背鍋俠”，大量民眾遊行示威，使得朴槿惠在任期之內遭到彈劾下台。

『伍』 關於東方之星。為什麼船翻了人出不來看到東方之星沉船事故，有些疑問。1.那麼大個船為什麼一分鍾就翻

1.泰坦尼克號有足夠多的水密隔倉，可以提供很大的浮力，如果是側翻而不是撞冰水的話是不容易沉的。東方之星噸位小，突然遇到猛烈的橫風，是有側翻可能的。美國大片里也有這樣的場景，海上遇到暴風一般都是迎風行駛，如果側對風向很容易翻船。
2.船上的通道狹窄復雜，而且是晚上，翻船之後上下顛倒所有通道都已經面目全非，就算是熟悉該船的船員也不容易在上層建築進水的情況下找到出口，更不用說遊客。此外翻船後很有可能發電機損壞停電，應急照明燈亮度低更增加逃生難度。
3.船未觸礁，底殼完好，而且船翻得突然，船的下層區域是有足夠空氣的。
4.船翻過來以後，上層區域進水，船上的設備，桌椅什麼的都亂七八糟了，通道堵塞是很正常的。而且水中漂浮著各種雜物，加上長江水也算不上干凈，即使有專門的潛水燈能見度也是很低的。所以船翻之後，靠近甲板的人立即逃生有可能得救，否則被困在船里基本不可能自主逃生。
5.救援難度第四條說了不少了，這些問題對於專業潛水員來說依然很麻煩。此外就算找到人也很難帶出水，潛水本身就是具備危險的，對於沒有經過訓練的人來說更是如此，而且船上很多老人，估計是很難承受水下的巨大壓力的。如果只就年輕人的話，政府又得挨罵，所以鑽孔是最穩妥的方法。

『陸』 「世越號」沉船事件轟動一時，為何當初朴槿惠要阻止打撈呢

這是因為當時沉船事件是一塊燙手的山芋，朴槿惠根本沒有能力將這件事情處理好，所以朴槿惠當時只是單純的認為將這件事情進行擱置就可以矇混過關，但是這也激起了韓國老百姓的強烈不滿，這也是很多韓國老百姓要求朴槿惠下台，再加上當時打撈沉船必然要耗費政府大量的資金，當時韓國的經濟非常的不景氣，如果選擇打撈沉船的話，將會嚴重增加政府的經濟負擔。

不過說到底韓國還是一個以大企業利益為主的國家，由於朴槿惠的一系列舉動使得大企業的利益受到了嚴重的損害，也因此韓國的大企業才不會選擇繼續支持朴槿惠執政。

『柒』 6年前的韓國「世越號」沉船事件，到底有多少疑點

2014年4月16號，載著325名高中生的韓國游輪世越號在臨近屏風島的近海海域上，突然莫名其妙地翻船了，而且這一翻就翻了個底朝天，給搜救造成了極大的困難，最終導致了304人死亡，成為韓國過去幾十年來最轟動的大案。

如今6年時間過去了，關於世越號的許多情報依然是一個謎，充滿了疑點，雖然朴槿惠已經下台入獄，文在寅一步步坐穩了總統之位，韓國政府依然不能給受害者家屬、給社會一個滿意的答復。

世越號的疑點至少有以下幾個：

世越號出發地是韓國的仁川港，也就是當年朝鮮戰爭時期麥克阿瑟帶著聯合國軍登陸的那個地方。當晚，由於天氣不好，空中彌漫中霧氣，港口的船隻基本上都停運了，然而世越號卻非要強行啟航。

『捌』 朴槿惠執政期間為何阻止打撈「世越號」沉船

因為。

2014年4月16日上午，載有476人的"世越號"客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水並沉沒，船上僅172人獲救，296人遇難，8人下落不明，多數為高中學生。

事故發生後，時任韓國總統朴槿惠在7小時黃金搶劫時間內玩失蹤，有人說朴槿惠美容去了，有日本記者稱朴槿惠與緋聞男友約會去了。不管朴槿惠做什麼去了，304條生命瞬間消失，無數家庭沉浸在極大悲痛中，對朴槿惠政府非常憤怒，稱朴槿惠政府草菅人命。應該說，這也是韓國民眾必須要求朴槿惠下台的原因之一。