韓國到雅加達飛機在哪裡

『壹』 國內飛往雅加達的航班有哪些

1、北京-雅加達

2017年9月6日，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱「國航」）將開通北京-雅加達直飛航線。目前，該航線經停廈門，全程約9.5小時，直飛航線開通後，航程將縮短為7個小時。

同時，該航線機型也將變更為A330-300。屆時，從北京出發的旅客將更便捷、舒適地飛往雅加達，揭開絲路「椰城」的神秘面紗。

2、三亞-雅加達

2017年8月「三亞=雅加達」航線是三亞機場今年新開通的第四條國際航線。在運行航線中，印尼也是繼泰國、新加坡、馬來西亞、柬埔寨後，與三亞通航的第五個東盟國家。

至此，三亞機場運營的國際及地區航線已達21條，通航城市達22個，航線網路已覆蓋俄語地區、韓國、香港、台灣及東南亞大部分國家。

3、上海-雅加達

2013年5月印度尼西亞鷹航空公司在上海至雅加達的直飛航線上啟動「機上簽證」服務。這是第一條開通此類服務的中國航線，將大大方便中國遊客赴印尼旅遊。此項服務由印尼鷹航與印尼司法和人權部移民總局合作開展。

4、昆明-雅加達

東航雲南公司擬於2014年3月11日開通昆明-雅加達（經南寧）航線。該航線的開辟，為迎接2014年南博會的召開進一步做好准備，同時東航雲南公司國際航線網路得以豐富和完善，「三亞」通航點將達到20個，航線達到27條。

5、南寧-雅加達

雅加達是南寧機場繼巴厘島後在印尼開通的第二個通航城市，同時也是在2016年8月11日開通了汶萊首都斯里巴加灣後南寧機場開通的又一個東盟國家首都航線，標志著南寧機場覆蓋了除菲律賓的馬尼拉以外所有東盟國家首都城市。

『貳』 從中國大陸乘飛機到印尼雅加達可以從哪幾個城市出境

中國境內有直航班機到雅加達的城市：
廣州（南方航空，GARUDA鷹航，BATAVIA發達飛航空）。
上海（GARUDA鷹航）
北京（GARUDA鷹航）
廈門（國航）
南寧（四川航空）
轉機的路線可以選：吉隆坡，香港，澳門，新加坡。
謝謝！

『叄』 雅加達有幾個飛機場

雅加達有兩個機場：蘇加諾－哈達國際機場、哈利姆國際機場。

一、蘇加諾－哈達國際機場，位於印度尼西亞首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運。印尼航空公司以本機場作為營運樞紐，因蘇加諾－哈達國際機場有許多國際航空在此設站，蘇加諾－哈達國際機場也成為亞洲轉運中心之一。在2007年蘇加諾－哈達國際機場被列為全世界第35個繁忙機場。

二、哈利姆機場在印度尼西亞首都雅加達，是座軍用機場，全稱哈利姆-珀達納庫蘇馬國際機場。哈利姆機場是雅加達的第二機場，以為是軍用機場，所以吞吐量不高，其吞吐量僅為雅加達的首要機場蘇加諾機場吞吐量的2%。

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印度尼西亞全國有179個航空港，其中達到國際標準的有23個。開有國際航班、國內航班、朝覲航班、先鋒航班等。

航空公司主要有Garuda 航空公司、Merpati航空公司、Lion航空公司、Sriwijaya航空公司。政府的空運業發展方案包括當前主要機場的維護、改進和擴建，以及新機場的建設和舊機場的替代，具體項目包括棉蘭、龍目機場建設項目。

據2008年美國《世界概況》統計，印尼共有機場652個。為滿足日益增長的航空運輸需求，印尼交通運輸部計劃在2030年之前新建14個機場。

『肆』 從韓國首爾到雅加達的飛機在第幾航站樓下飛機

雅加達蘇加諾哈達國際機場目前共有3個航站樓，T1為國內航班，T2為國際航班+鷹航國內/國際，T3為廉價航空航班（亞航等），所以首爾到雅加達是在T2航站樓

『伍』 雅加達怎麼登機

1)在飛機上注意時間，大約在到達目的地前60分鍾左右就可以找空姐要入境單和海關申報單。如果要得太早她們不給，並承諾恰當的時間會統一發放，但那是鬼話，根本不會發。我們就是聽信了她們的說辭就安心地傻等，直到坐在身邊的團隊成員由領隊分別放發填好的入境卡時，我們才慌忙去找空姐要單子，弄得手忙腳亂的。TIPS：由於雅加達海關出了名的索賄問題，辦理落地簽時最好不要落單，當你身後有一大群排隊等著簽證的人，印尼海關的壞蛋們也會收斂一些的。所以，所有準備工作一定要提前完成，下飛機時盡力走快些，把所有辦落地簽所須的准備工作搞定，然後見機行勢，掌握主動權。
2)下了飛機沿通道向前走，注意看頭頂上黃色指示牌「Transit」，沿著它的方向走，會看到「VISA ON ARRIVAL」的窗口，支付簽證費25美元/人（30天有效），工作人員會給一張收費憑證，這張憑證辦簽證時需要提供。TIPS：付簽證費一定要備好零鈔，如果是整錢，是不會找美元給你的，會按很低的匯價找零印尼盾。另外，簽證費是可以一人購買多人的（如我們一家9人），但如果所有人未一齊到窗口，一定要將大家的護照備在手頭。當我和嫂嫂二人下了飛機便一路小跑，來到窗口時，沒有人早過我們倆。我對工作人員說：「9人。」 他問：「人呢？」我回答：「在路上，馬上到。」 他又問：「那有護照嗎？」當我從包里掏入厚厚一沓中國護照，他笑了起來。
3) 付簽證費窗口的旁邊和走道的對面都有辦理落地簽的櫃台，排隊依次簽證即可。將護照、簽證費收據、填好的入境卡一並交給官員。官員會在護照上貼（蓋）簽證和入境時間，入境卡上敲入境章，這些東西交還你時，落地簽就辦理完畢。東西拿回後，自已檢查一下護照、機票和入境卡是否齊全，並一一蓋好了章，並將這些東東夾進護照（請勿丟失）保管好。TIPS：切記不要在前後沒人時去辦簽證，准備工作妥當後，哪怕多站一會兒，也要等著後面的人走上來之後再去辦落地簽。網友還有攻略稱：如果是一家人，可以同時在一個窗口辦理，只要告知他們「We are a family.」但當我對一個相貌和善的官員（經過仔細觀察後，我特意選的他）說：我們是一家，共9個人時，他很禮貌地回答：「一個一個來，我只有一雙手。」
4）出了關口左轉，會經過提取行李箱的地方，如果你不放心的話，可以拿著登機牌問詢一下工作人員，你的行李是否直接托到了巴厘島（回答當然是「YES」）。接下來的路也就是從國際到達到國內出發，要過一個關口，在這里把海關申報單（海關申報單幸好我們填了，同機團隊的人員都沒有填，領隊告訴他們不需要，但我們還是認真地填了，就怕出什麼漏子惹來麻煩）交給工作人員，再簡單安檢一下。接著往前走，走到一個小門，那兒站著一個工作人員看見我們身上的轉機標識，就會指著門裡面，說：「BALI，BALI。」TIPS：在廣州機場辦Check in時，機場的人員會發每人一張圓形不幹膠貼貼在衣服顯眼處，目地就是讓雅加達的機場人員知道你是轉機的，如果走錯（比如走到出機場的通道），工作人員看到你身上的標識就會提醒你。
5）網上許多攻略都提及雅加達機場的匯率是最高的，據說在剛電梯上來的地方
向右斜方的通道走，會看到匯豐銀行的ATM機，再右轉一直走，走過二個大廳蠻遠的路，有一個小小的換錢的窗口。TIPS：根據以上提示，我們狠找了一會，在機場裡面來回的穿，也到處找人問，但最終還是沒找到這個傳說中的換匯點。到巴厘島後，要巴厘機場換了二百美元。

『陸』 最近想去雅加達，想乘坐大韓航空公司的飛機在韓國仁川機場轉機。

持有中國大陸護照在韓國轉機是不需要簽證的呢
嘿嘿
大韓航空挺不錯的
你看看若是時間合適的話
可以考慮

『柒』 萬象國際機場至印尼雅加達航班

你好，沒有自寮國萬象國際機場直飛印度尼西亞雅加達國際機場的航班，你可以從吉隆坡、曼谷等城市轉機，希望能夠幫到你！

『捌』 請問大家印尼有哪幾個國際機場呢

截止2019年8月8日，23個，航空公司主要有Garuda 航空公司、Merpati航空公司、Lion航空公司、Sriwijaya航空公司。

全國有179個航空港，其中達到國際標準的有23個。開有國際航班、國內航班、朝覲航班、先鋒航班等。

政府的空運業發展方案包括當前主要機場的維護、改進和擴建，以及新機場的建設和舊機場的替代，具體項目包括棉蘭、龍目機場建設項目。據2008年美國《世界概況》統計，印尼共有機場652個。為滿足日益增長的航空運輸需求，印尼交通運輸部計劃在2030年之前新建14個機場。

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各城市航空情況

1、海南航空即將在11月18日開通深圳=雅加達直航航班。中國國際航空公司每周有中國北京途經廈門飛往印尼雅加達的航班，中國南方航空公司每周有中國廣州飛往印尼雅加達的航班，印度尼西亞亞鷹航空公司每周有印尼雅加達飛往中國廣州的航班。

2、棉蘭設有種植園、油田和鐵路管理局、貨棧及與之緊密聯系的國內外銀行機構，是僅次於雅加達的金融和商業中心。

外港勿老灣是現代化港口，是石油裝運港，也是國內橡膠、煙草、劍麻和棕油的最大出口港。進出口船舶噸位居印尼第四，僅次於雅加達、巨港和泗水。附近是全國最大的種植園區。北蘇門答臘鐵路 、公路樞紐進出方便，國際機場可通馬來西亞、泰國等地。