韓國的發達城市有哪些

❶ 韓國有哪個城市最好

釜山
\韓國第二大城市釜山位於韓國東南沿海，現有人口400萬。釜山也是韓國最大的天然港口，擁有世界第四大集裝箱碼頭。得天獨厚的自然條件和發展潛力，使釜山成為韓國重要的工業和商業中心。
釜山是一個美麗的海濱城市，集高山、河流和海洋於一體。
從龍頭山公園的釜山塔俯瞰全城，美麗的海港盡收眼底；漫步釜山海邊銀色的沙灘，海面波光粼粼，海鷗滿天飛舞；穿行在市區，社稷體育館、國際會展中心等建築恢弘壯麗，街頭人來人往，車水馬龍。
有著悠久歷史的釜山名勝古跡眾多。千年古剎梵魚寺位於釜山北面金井山山麓，建於公元7世紀，堪稱釜山第一古廟。金井山城是韓國最大規模的山城，4大城門和瞭望樓與山城合為一體，形成天然要塞，為遊客的必游之地。太宗台是釜山又一名勝。據歷史記載，太宗王統一三國後，在巡視全國的途中來到這里，因迷戀這里的美麗景色而在此小住，太宗台的名字由此而來。
海雲台是韓國最大的海濱浴場，也是釜山具有代表性的旅遊勝地。白沙、松林、大海交相輝映，組成一幅絕妙的自然美景。金井山山腳的小金剛山，奇岩怪石掩映在茂盛的綠樹叢中，使人無不贊嘆大自然的鬼斧神工。
作為韓國兩大國立大學之一的釜山大學，創建於1946年，是一所綜合性的國家重點大學，人才薈萃，師資雄厚，不僅是韓國培育優秀人才的搖籃，也是國家重點的科研基地。
1993年8月24日，上海市與釜山市結為友好城市。為促進韓中兩國間的經濟與文化交流，釜山市1999年決定在市內建設一條「上海街」。現已建成的「上海街」佔地61300多平方米，街內建有中式餐館、文藝演出館等中國風格的建築物。街道入口處還有上海和釜山共同建立的「上海之門

❷ 韓國有哪些城市

2015年，韓國行政區劃分為1個特別市，1個特別自治市，6個廣域市以及9個道（含77個市）。

1個特別市：首爾市（經濟首都）；

1個特別自治市：世宗特別自治市（行政首都）；

6個廣域市：釜山、大邱、仁川、光州、大田、蔚山；

9個道下轄城市如下：

1、京畿道：水原、城南、議政府、安養、富川、光明、平澤、東豆川、安山、高陽、果川、九里、南楊州、烏山、始興、軍浦、義王、河南、龍仁、坡州、利川、安城、金浦、華城、楊州、抱川、廣州；

2、江原道：春川、原州、江陵、東海、太白、束草、三陟；

3、忠清北道：清州、忠州、堤州；

4、忠清南道：雞龍、公州、論山、保寧、瑞山、牙山、天安；

5、全羅北道：全州、群山、益山、井邑、南原、金堤；

6、全羅南道：木浦、麗水、順天、羅州、光陽；

7、慶尚北道：浦項、慶州、金泉、安東、龜尾、榮州、永川、尚州、聞慶、慶山；

8、慶尚南道：昌原、晉州、統營、泗川、金海、密陽、巨濟、梁山、馬山、鎮海；

9、濟州道特別自治道：濟州、西歸浦。

❸ 韓國城市有哪些

韓國城市有首爾特別市、世宗特別自治市、釜山廣域市、大邱廣域市、仁川廣域市等等。

1、首爾特別市。大韓民國首都，是世界第十大城市、朝鮮半島最大的城市，亞洲主要金融城市之一；也是韓國的政治、經濟、科技、教育、文化中心。

2、世宗特別自治市，是韓國的行政首都，規劃建設成以教育、科學、經濟為中心的特別自治市，位於忠清南道的燕岐郡與公州市交界處。

3、釜山，全名釜山廣域市，位於韓國東南端，是韓國第一大港口和第二大城市，也是世界上最繁忙的港口之一。歷史上一直是東亞大陸和海洋文化交流的紐帶和橋梁。

4、大邱，是首爾、釜山、仁川之外的韓國第四大城市，位於韓國東南部，面積883.56平方公里。

5、仁川，韓國西北部濱海城市，第二大港口、第三大城市，面積1062平方公里，人口300萬。

❹ 韓國最發達的城市，能和中國哪座城市匹敵

一直以來，發達國家都是國人們備受關注的話題。雖然我們中國在近幾年來的經濟得到了突飛猛進的進步，但距離發達國家仍有一段路要走。而我們的鄰國，韓國自從上世紀六十年代之後創造了舉世聞名的“漢江奇跡”，讓韓國一舉成為了發達國家。

小編覺得，韓國目前是一個發達國家，在經濟上都達到了一定的飽和，而我們中國作為發展中國家，還有著無限種可能。相信在日後，能夠超過首爾的不僅僅只有上海和香港。不過，首爾和深圳倒是還有一些相似之處，都是一座年輕的城市。

不知道是你的話，你認為首爾能和我們中國哪一座城市抗衡呢？

❺ 韓國有哪些城市

韓國共有1個特別市，1個特別自治市，6個廣域市。
分別為：首爾特別市、世宗特別自治市、釜山廣域市、大邱廣域市、仁川廣域市、光州廣域市、大田廣域市、蔚山廣域市等。
一、首爾特別市。大韓民國首都，是世界第十大城市、朝鮮半島最大的城市，亞洲主要金融城市之一；也是韓國的政治、經濟、科技、教育、文化中心。
二、世宗特別自治市，是韓國的行政首都，規劃建設成以教育、科學、經濟為中心的特別自治市，位於忠清南道的燕岐郡與公州市交界處。
三、釜山，全名釜山廣域市，位於韓國東南端，是韓國第一大港口和第二大城市，也是世界上最繁忙的港口之一。
四、大邱，是首爾、釜山、仁川之外的韓國第四大城市，位於韓國東南部，面積883.56平方公里。
五、仁川，韓國西北部濱海城市，第二大港口、第三大城市，面積1062平方公里。
六、光州市又稱光州廣域市，位於韓國西南部，車嶺山脈余脈無等山東部，榮山江上游，與全羅南道相鄰，是韓國第六大城市，也是韓國西南部的行政、軍事、經濟、社會、文化樞紐城市。
七、大田，韓國第五大城市，位於韓國中西部，面積539.85平方公里。
八、蔚山市位於朝鮮半島東南沿海，與日本隔海相望。全市面積1,057.1平方公里，是韓國六大廣域市中面積最大的城市，是首都首爾的1.74倍。

❻ 韓國城市排名

2015年，韓國行政區劃分為1個特別市，1個特別自治市，6個廣域市以及9個道（含77個市）。

1個特別市：首爾市（經濟首都）；

1個特別自治市：世宗特別自治市（行政首都）；

6個廣域市：釜山、大邱、仁川、光州、大田、蔚山；

9個道下轄城市如下：

1、京畿道：水原、城南、議政府、安養、富川、光明、平澤、東豆川、安山、高陽、果川、九里、南楊州、烏山、始興、軍浦、義王、河南、龍仁、坡州、利川、安城、金浦、華城、楊州、抱川、廣州；

2、江原道：春川、原州、江陵、東海、太白、束草、三陟；

3、忠清北道：清州、忠州、堤州；

4、忠清南道：雞龍、公州、論山、保寧、瑞山、牙山、天安；

5、全羅北道：全州、群山、益山、井邑、南原、金堤；

6、全羅南道：木浦、麗水、順天、羅州、光陽；

7、慶尚北道：浦項、慶州、金泉、安東、龜尾、榮州、永川、尚州、聞慶、慶山；

8、慶尚南道：昌原、晉州、統營、泗川、金海、密陽、巨濟、梁山、馬山、鎮海；

9、濟州道特別自治道：濟州、西歸浦。

❼ 韓國最發達的城市首爾，和我國上海比是什麼水平

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韓國最發達的城市——首爾

說到韓國最發達的城市，那必定就是韓國的首都——首爾，韓國是一個半島國家，和我國膠東半島隔海相望，與朝鮮相連，韓國近年來的發展非常不錯，是亞洲為數不多的發達國家之一。

而且上海還擁有世界上第二高的高樓——上海中心大廈，大廈的總高度有632米，早在2016年就建設完成了，至今還有超過它的高樓，這也是韓國無法擁有的高度。

不過以首爾的發展，在我國做一個一線城市是完全沒問題的，除了上海你認為韓國有超過其它一線城市的可能嗎？

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❽ 韓國前十大城市

首爾
韓國首都首爾（ Seoul ，舊譯「漢城」）地處朝鮮半島中部，因位於漢江之北，古稱「漢陽」。14世紀末，朝鮮王朝定都漢陽後，改名為「漢城」。1945年朝鮮半島光復後，漢城的英文名字按韓國語固有詞發音用SEOUL標記，意為「首都」。2005年，在市政府推動下，漢城的中文譯名由使用了600多年的「漢城」改為SEOUL的諧音「首爾」。

釜山
釜山是韓國的第二大城市，人口約四百萬。其位於韓國的東南部，是韓國最主要的天然港口和連接日本和濟洲島的航運碼頭。從 1978 開始，釜山開放了三個集裝箱港口碼頭，目前釜山港口的設施和吞吐能力使其成為世界第三大港口。

仁川
仁川位於韓半島中西部的仁川，離首都漢城西 28 公里，起著漢城關門的作用，城市面積達 958 平方公里，擁有人口 256 萬，是韓國的第 2 大貿易港口城市。作為東北亞的中心城市，是韓國走向世界的交通要塞，並擁有最先進的大型國際機場．很早以前，仁川就發展成為與中國開展貿易的港口。 19 世紀，根據法國、德國、美國等國家船舶開放港口的要求，作為停泊港聞名於世。

春川
作為江原道首府的春川既是江原道的行政中心又是著名的旅遊景點。面積 : 1,116.43 平方公里，人口 : 25 萬 2019 人 (2002) 。坐落於山嶽間、呈盆地地形的春川南北西三個方向分別被新淵江、春川湖和昭陽湖、衣岩湖所環繞，多水的城市常常是多霧的天氣。春川距離首爾不遠，一天往返的旅遊路線為眾多遊客所喜愛。

蔚山
蔚山廣域市，韓國廣域市之一。蔚山市位於韓半島東南沿海，與日本隔海相望，海上距離僅 100 英里，是距日本最近的韓國城市。全市面積 1055.7 平方公里，是韓國廣域市（釜山廣域市、仁川廣域市、蔚山廣域市、大田廣域市、大邱廣域市、光州廣域市）中面積最大的城市，是首都首爾的 1.74 倍；人口 104 萬人，居韓國第七位。

慶州
慶州曾是新羅王朝的首都，也是韓國古代文明的搖籃，現有人口 28 萬，是一座恬靜的城市。舉凡山地、溪谷，都有王陵、石塔、佛像、寺廟遺跡；不赴博物館探古，只游覽慶州古都，也就等於在探索古代燦爛文化的遺跡，故慶州有「無圍牆之博物館」之稱。

大邱
韓國 大邱直轄市位於洛東江中游東側的大邱盆地中部，四周有八公山、環城山、龍岩山、草萊峰、山城山、琵瑟山、最頂山、卧龍山等群山環抱。琴湖江穿過市區，流入洛東江。市區面積 445 平方公里。 1992 年 10 月人口為 228 萬餘人、 62 萬余戶。

木浦
木浦市是韓國西南端的港口城市，隸屬全羅南道，面積 46 平方公里，人口 26 萬。該市的木浦港 1897 年以國際貿易港開港，中國在宋、元代就與之有海運往來。木浦市有著得天獨厚的區位優勢。該市富有山海旅遊資源，主要經濟產品有魚網、生產瓷器、機械、金屬、海菜、水產加工品等。近年來，韓國政府非常重視木浦的發展，正著手加快以木浦為中心的西南地區的開發，基本形成了大發展的趨勢。

晉州
晉州是韓國南部的中心城市。

大田
大田位於韓國中部，漢城以南 170 公里處，忠清南道首府。在錦江支流大田川沿岸，位京釜線、湖南鐵路線與高速公路的交叉點上。人口 23.2 萬（ 1987 ）。原為小村， 1905 — 1914 年鐵路通過後興起。 1943 年設市。是韓國中部最大的城市和交通樞紐，韓國的六大城市之一。

公州
公州市 , 舊稱熊津、熊川。位於韓國忠清南道中央，是百濟的古都，面積 940.18 平方公里、人口 141,472 人。